胜达安全用车费用感受
- 第四代胜达用车一个月感受!我的胜达现在已经开了一个多月了,我来给大家分享一下我的用车感受吧! 查看详情>>
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- 胜达的用车感受😄胜达这款车搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率230马力,峰值扭矩353牛米,传动系统方面匹配的是8挡手自一体变速箱。就实际驾驶体验来说,这套动力总成给我相当不错的感觉😍😍😍,动力输出质感相当讨喜,循序渐进的同时又给了你充沛的动力,虽然不会出现特别明显的推背感,但是无论是起步,还是中后段的加速表现都称得上让人满意😄。 底盘调校的较为紧致,大车感不强,在面对路面的颠簸时,减震的压缩与回弹比较快😃,没有出现多余的弹跳,并且转向有厚重感,还不显笨重,驾控方面非常不错。 [_LinkTopic:胜达,7989,23][_LinkTopic:用车知识分享,32052,37] 查看详情>>
- 安全始终是第一位 阿尔法S用车感受时间过的真快,转眼我家这台极狐阿尔法S已经买了半年多。这台车主要是为爱人选购的,用于上下班通勤,偶尔也会接送孩子。 查看详情>>
- 分享用车费用感受买车也快4个月了,来简单说一下我这4个月的感受吧。刚开始油耗有些偏高,但磨合期一过油耗就7个左右,星途TXL的颜值是真的有点高,不管谁看到都会夸我车选的不错,4个月用车一直有点满意。 查看详情>>
- G50PLUS用车费用感受前段时间提了一台大通G50plus的车,用了段时间想说说自己的感受,空间是真的不错,我们家是二胎家庭,以前是一台5座的家用轿车,老二出生了以后,每次想出去玩公婆根本没法子一起带上,现在了,第二第三排都有安全座椅接口,一家人一起带上周边游,第三排坐着也挺舒服,行李箱也能容纳几个,车子性价比还高,家用是真的不错 查看详情>>
- 六座现代胜达用车感受在空间上这个胜达是一个6座的车型,每排只有两个座椅共有三排,所以坐上去左右不会那么拥挤,这可是胖子们的福音🤭。带上老婆和老丈人丈母娘一起出去玩儿,第3排空间和后备箱区分开来,前面装一些“细软”,比如说衣服、食物等等,后备箱就可以装一些工具什么的,这样可以有一个功能性的区分,而且也比较干净一些,划分很清晰。 动力方面在这个价位的车上来说我觉得一般,因为也没有开过其他的SUV,相对于轿车来讲这个车子的动力是有点一般,虽然是2.0的发动机,但车子重量也大,所以在动力方面没有特别大的优势,日常驾驶也够了👌,毕竟也不是天天跑长途、跑越野的。 整体上操控还是可以的,因为是8挡自动,换挡就更加平顺,顿挫感不强。还有一点SUV比轿车高大,所以视野比较开阔,瞬间觉得自己都高大上了,这是换车之前没有想到的。 油耗日常行车都要11个油,磨合的时候油耗还要高,可是有的车友说开时间长了人车合一之后油耗就会降下来了。 开过几次高速,觉得这个座椅坐上去还是很舒服😌,隔音效果也不错,车内还是比较安静的,听听音乐效果不错👌。 内饰上相比现在国产车设计的豪华来讲这个车就有一点平庸,没有什么亮点,但该有的也都有了,10.25中控大屏,在其它车型里也算是大的了,还贴心的配备了两个水杯架。 [_LinkTopic:胜达,7989,23][_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:爱车,29649,37] 查看详情>>
- 试驾北京现代第四代胜达,安全配置丰富 为出行保驾护航在汽车市场中,SUV车型备受广大消费者的青睐。在这一细分领域中,北京现代为大家带来的这款北京现代第四代胜达自上市以来就深得消费者的喜爱。据了解,北京现代第四代胜达上市后一共推出了8款车型,价格区间为20.28-27.28万元,其不仅为用户提供强劲的动力系统之外,更是带来了丰富的安全配置,为广大消费者的出行保驾护航。 查看详情>>
- 19款胜达用车三个月的感受买胜达是无意中发现的,一开始根本没有考虑现代的车,无意间看到胜达的广告在我眼前一亮,这个价位和配置刚好是我想要的,这车油耗,空间,内饰都还比较满意,动力只要给油绝对可以让你满意。但是座椅是对这台车最不满意的地方太底了座着不舒服,还有就是几十万的车才三个月座椅就生锈了,现在你让我怀疑是不是买到进水车了,买这车感觉车还可以但是买车的过程有点心累,现在你又生锈,这让我发现这车卖的不好是有原因的,质量太差 查看详情>>
- 亮眼得分!第四代胜达化身C-IASI安全学霸C-IASI碰撞测试,无论在项目设置还是成绩评定上都参考了美国IIHS规程,被称为中国汽车安全碰撞“金标准”。6月9日,C-IASI公布了2020年最后一批测评车型结果。北京现代第四代胜达凭借7个“优秀”占领同批次C-IASI榜单,“安全学霸”名副其实。 查看详情>>
- C-IASI成绩发榜 第四代胜达加冕“安全学霸”C-IASI碰撞测试,无论在项目设置还是成绩评定上都参考了美国IIHS规程,被称为中国汽车安全碰撞“金标准”。6月9日,C-IASI公布了2020年最后一批测评车型结果。北京现代第四代胜达凭借7个“优秀”占领同批次C-IASI榜单,“安全学霸”名副其实。 查看详情>>
- 22款XC60用车费用感受22款XC60用车费用一个月就陆续出现问题了。车机不断黑屏,尾气灯突然亮了。感觉自己就像一只小白鼠。 查看详情>>
- 浅谈用车费用感受首先没有长篇大论。刚买车的时候买了一套666的脚垫加后备箱垫,然后用不到一个星期遗弃了,重新换了个木质后备箱垫+全包脚垫。所以不要冲动消费,白花了六百多块。整体用车感受挺,我不是个挑剔的人,所以挺对我来说就挺。本身也是个烟瘾比较大的人,给我再的内饰一样搞得一团糟,所以就这内饰挺。然后呢,这车让我第一次体会到了,锐志给不了我的感觉,就是顿挫,不过也还,能接受。所以就没什么问题,比较适合我这种大条的人。然后就是这蜡烛灯,特地买了个arb的长条灯,装的时候发现,前包围装不了,下面有acc也不能拆,没法子,还可以退。最后就是第二排不能躺平,看过航空座椅,有点大,这样小孩就不能随意的来回跑,如果能在原车座椅的基础上改就了。这车呢,开着挺舒服,操控挺,坐的不太舒服,太硬。之前一直想买别克昂科旗艾维亚的,就是因为第二排各种功能,老婆孩子坐的会舒服点,结果现在就成了老婆经常诟病的理由。对了,朋友跟我同时间断,一起提的七座途昂,当时我不知道,后来他才跟我说,说实话,他的那个内饰,真的很一般。反正他看完我的,他挺后悔。最后的最后,总结一下,开,尤其自适应巡航。顿挫,偶尔会出现,能接受。动力随叫随到。油耗,一块钱一公里左六吧,跟锐志差不多,能接受。坐的不太舒服,老婆是这么说,但是六座挺,方便小孩爬来爬去。就这样,希望对你有帮助。另外我是舍弃了凯迪拉克XT6五千块的定金,选择的这个,我是全款买的,其实多几万块对我来说无所谓,但是毕竟不会是开个几年就卖的车,适合自己才是最重要的。纠结于这两款的不妨多试试,南京的朋友可以去江宁东山,福特和凯迪拉克靠着,可以同一天试驾两款车,可能会有最直观的感受。 查看详情>>
- 用车,最重要的是安全用车,最重要的是安全。 查看详情>>
- 28T 用车费用感受早就想写一些用车感受,但感谢国六B排放标准28T车型已经成为历史了,所以觉得分享了没用。以前调侃“凯迪拉克已经不是LTG时代的凯迪拉克”,现在“别克也不是LTG时代的别克”了LTG和LSY:LSY降低了马力(236Ps)和扭矩(350N·m),比LTG节能10%,可变缸三种模式应对不同的驾驶模式,“同级别美系车更费油”的帽子得靠这款发动机摘下来~LTG诞生于2013年,据说诞生之初是为了抗衡EA888,除了像三菱帕杰罗沿用了十几年发动机或者调教保守符合排放的日系发动机,LTG算有些年头,因排放要求、技术进步的限制而退出历史舞台也可以理解,但也遗憾~当初选择昂科威28T也是多重筛选的导向,作为同门师兄弟的凯迪拉克XT5、雪佛兰探界者没有选,是因为这两位的自动启停没法关闭,而我也不想通过线路改动/接线加装等方式来屏蔽该功能~再者也不喜欢探界者硬塑料内饰订车前,4S也提议过可以等等看昂科威S和昂科旗(当时还没有PLUS),但当时“七座车六年免审”的政策还没出台所以没考虑昂科旗(5座、6座昂科旗更贵超预算),然后通过各种途径了解LSY发动机和“颗粒捕捉器”放弃了昂科威S,遂决定28T~言归正传,手机最近重置了相册丢了不少,这次发帖不配图,以后再补㈠车型:2020款28T豪华版㈡里程:33000km+㈢以下仅为个人感受:⒈颜值。相对之前各款大有提升,主要表现在进气格栅、大灯、尾灯的设计,更大气、年轻化。与同级别其他品牌对比就请见仁见智,我的感觉是设计偏老⒉隔音降噪。主动降噪和物理隔噪同级别最的之一,原厂235/50/R19固特异最近换了米其林(具体型号没记住,内侧有隔音棉),胎噪进一步降低。个人感觉可以碾压家里的其他车型——19款2.0奕泽、19款240冠道、20款320Li(和320Li的隔噪感觉其实是差不多的,但考虑到SUV因撞风面积大而风噪大的天然劣势还能做到'差不多',所以就碾压吧,320Li带颗粒捕捉器所以从心理上也不太喜欢它)⒊动力。充沛,D档方向盘手感相对轻。高速工况巡航120时1750-1800转,目前测出高速2000转时的配速是140,没有继续往上加过,不知道2000转的最高配速是多少有一点不满意,28T发动机的调教,最大扭矩400N·m要3000转才释放,需要深踩或者运动模式⒋变速箱。通用9AT,从没开过饱受诟病的通用6AT所以没法和老款对比。个人感觉不错,平顺,调教偏经济有一点不满意,虽然保养手册要求8万公里更换变速箱油,4S建议我3年4万公里换变速箱油⒌抬头显示。有点,开车时转速/时速能简洁快速读取习惯抬显后开其他车经过测速时,习惯先看前挡左下角再反应过来向下瞄⒍油耗。题主高架/高速工况占日常的80%以上,一年四季安吉星油耗统计7.7×~8.8×,目前没有显示超过9.0⒎车机。出厂版本号是38.47.04,和大部分车友一样对其不甚满意:手动登录、拥堵讲笑话、在线音乐不能方向盘摁键切换等。升级至48.28.01后开始改善,目前最新版本是58.11.06,手动登录基本解决、拥堵讲笑话彻底解决,具体升级情况可以看我之前发的帖子。有一点不满意,车机的升级不支持OTA㈣综上,虽然推荐28T但停产了~即使燃油车优化得再省油、动力再强、匹配再平顺,以后也是新能源车做主宰~以上所有,仅为个人愚见油耗数据 查看详情>>
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