凌放安全用车费用感受
- 好开还安全,凌放给你全面呵护安全,是消费者在购车时的重要考量因素。那么,汽车安全是什么呢?汽车的安全性能是指行车过程中避免事故发生,保障行人和乘客安全的性能,一般分为主动安全、被动安全。在道路交通事故中,汽车本身的安全性能也是不可忽视的因素。良好的汽车安全性往往可以避免事故或降低人员伤亡程度。汽车主动安全又称主动安全,主要是指汽车预防或减少道路交通事故的性能。汽车被动安全又称消极安全,是指在事故发生时,能够减少乘客伤亡的能力。纵观国内车市,一汽丰田凌放,在这方面做的不错。 查看详情>>
- 双擎款凌放,用车感受分享💗用车之前还是要看一下自己的预算有多少,肯定不能超过自己的购车预算,不然这不是给自己增加负担吗,所以在我的预算范围内,凌放这款车更能满足我的需求💓。凌放这款车的外观设计还挺符合我的审美,首先它的颜值很高,从车子正脸和侧脸来看线条很舒服,家族风格也比较明显,算是一个提高辨识度的点,凌放线条的运动我觉得做的挺好的,前脸的线条把车灯连接的很自然,尾部横线线条比较多,能在视觉上拉宽尾部,看起来更大气一点,这些都是让人看起来很舒服的设计👍。 2.5L混合动力的发动机,动力非常的充沛,车子的起步和提速表现都很好,反应都很快,一脚油门下去,也有不错的推背感,平常在市区里开开绰绰有余,爬坡和超车也都非常的轻松😃。凌放的多功能方向盘质感还不错,转向也比较轻松没什么虚位的情况,方向盘上的功能也很多,接打电话这个功能就很不错,方便了很多🌲。 凌放毕竟是一款中型SUV,所以整体空间还是非常够用了,前排和后排的乘坐空间都非常的宽敞,后排坐三个成年人也不会感觉到拥挤,而且腿部的空间预留的很好,我坐车就怕腿放着不舒服,那要坐个长途车得多累呀,不过凌放就做的挺好的🚗。后备箱的空间也非常的不错,如果出去自驾游的话可以带很多行李,等天气暖和了,我们家也准备开车出去自驾🌼。凌放开起来舒适性还是做的很不错的,尤其是滤震效果,车子路过一些颠簸路段或者减速带的时候感觉还是比较舒服的😋。内饰的用料还算不错,大面积的皮质包裹,质感非常的不错,整体布局的设计比较简约,不过实用性很强,这样不管是看着还是用起来都很舒服😾。丰田车在油耗方面一直做都很不错,我日常开车也不会有大脚踩油门的习惯,目前综合下来油耗在7L左右,还没上过高速,所以高速上的油耗就不清楚了🤤。#凌放##用车感受# 查看详情>>
- 安全始终是第一位 阿尔法S用车感受时间过的真快,转眼我家这台极狐阿尔法S已经买了半年多。这台车主要是为爱人选购的,用于上下班通勤,偶尔也会接送孩子。 查看详情>>
- 分享用车费用感受买车也快4个月了,来简单说一下我这4个月的感受吧。刚开始油耗有些偏高,但磨合期一过油耗就7个左右,星途TXL的颜值是真的有点高,不管谁看到都会夸我车选的不错,4个月用车一直有点满意。 查看详情>>
- G50PLUS用车费用感受前段时间提了一台大通G50plus的车,用了段时间想说说自己的感受,空间是真的不错,我们家是二胎家庭,以前是一台5座的家用轿车,老二出生了以后,每次想出去玩公婆根本没法子一起带上,现在了,第二第三排都有安全座椅接口,一家人一起带上周边游,第三排坐着也挺舒服,行李箱也能容纳几个,车子性价比还高,家用是真的不错 查看详情>>
- 凌放混动四驱用车分享+2000公里用车感受🤓喜欢车,也开过不少车,阿特兹、3系、C级、ATSL、508、ES、NX、途昂、QX60都驾驶过上千公里,对每个品牌也有自己的理解,这么多车开下来,对比了下,凌放给我最大的感受就是两个字“均衡”,一辆舒适、省心、操控灵活的都市精致SUV🌾。 用车时重点对比试驾的X1,后排空间跟操控精准性上X1有优势,其他产品力方面是廉颇老矣😝。陆放也试驾了两次,相当不错好开,外观也很霸气,但确实太大了些💞。 跟同为TNGA-K平台的新款NX350h四驱版也进行了云对比,除了动力稍慢、内饰用料稍弱,其他核心方面几乎一样,内外造型设计个人认为凌放还更耐看(新款NX的中控台设计真的无力吐槽),但却整整便宜了二十万🤩!!这么一想,我倒觉得凌放性价比有点高,哈哈🍁。 2000多公里开下来,整车的NVH是最惊喜的,安静且平稳,驾控舒适性很高,油门平顺性极佳,真是浓浓的雷车味儿💝。凌放的电控四驱系统让车在某些路况下确实有后驱车的感觉,高速稳定性也很不错,TNGA构架名不虚传🍃。不过也不是没有缺点,刹车脚感很难适应,底盘悬架略硬,急加速下发动机噪音有些明显,除此之外总体都非常满意🤜。#凌放##用车感受# 查看详情>>
- 动力充足又安全,凌放安心之选头顶“最美丰田车”的名号,一汽丰田凌放自发布之日起就被打上了诸多标签。今天我们就详细聊聊凌放的相关配置。 查看详情>>
- 丰田venza 凌放 6个月用车感受✨丰田venza 凌放 6个月用车感受✨6个多月开了不到4000 正常上下班代步 偶尔出去玩 一般附近2个小时车程内的地方 先说优点✨ -混动车省油 平均37.3mpg 换算过来是 6.3L/百公里 恒温空调 座椅加热通风 远程启动提前加热或者制冷我一般都开着 花了钱的功能 怎么能不用 ✨🔥🔥🔥🔥 安静 隔音比之前的rav 4好太多 🔥🔥🔥🔥🔥🔥 外观,内饰设计更符合年轻人 用料也不错 后视镜自动折叠 电动尾门 座椅加热和通风 都很实用 远程启动 冬天不用挨冻 夏天不用烫屁股 真的很方便 🚙🚙🚙🚙🚙🚙 手机app控制也很方便 有时候忘记锁车 手机app会提醒 可以直接在app上锁车 也可以用手机远程启动🔥🔥🔥 去车上拿东西 忘记带钥匙 也可以用手机解锁 但是这时候就不能用手机启动🔥🔥🔥🔥 驾驶辅助系统也挺好用 车道偏僻辅助 自动跟车 自动巡航 盲点监测 雷达都很给力 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥 再说说缺点 升级了JBL音响 但是音质也就那样 跟同级别的美系车 德系车都不能比 隔音虽然在Toyota的车里算好的 不过也是比不过美系和德系✨✨ 车漆太薄 都是城市路段正常驾驶 仔细看能 发现很多小划痕✨ 启停键 还有 无线充电的位置设计的优点反人类✨✨✨ 启停键在那位置 搞得我经常下车后发现车还没熄火✨✨✨ 无线充电我几乎没用过 位置太深了 而且要放对了位置才能充上电 干脆买了个无线充电手机支架✨✨✨✨ 刹车在开烂路的时候踩下去 有时候会感觉很生涩 卡住的感觉 这个看见好多车友反应过 ✨✨✨✨✨✨✨ 深蓝色车漆很显脏 我已经放弃洗车了 有一些小缺点 但是总体来说还是满意的 油价飞起 下一辆车可能会考虑电车了 #凌放# 查看详情>>
- 22款XC60用车费用感受22款XC60用车费用一个月就陆续出现问题了。车机不断黑屏,尾气灯突然亮了。感觉自己就像一只小白鼠。 查看详情>>
- 每月的花费1405元左右 丰田凌放用车成本分析一汽丰田凌放正式上市,指导价21.18-29.78万元。这款车型的整体定位介于荣放和皇冠路放之间,这款车型推出之后,一汽丰田家族的SUV阵营更加的丰满了,本篇我们来看看,这款车型日常用车成本支出到底怎样?养车贵不贵呢? 查看详情>>
- 浅谈用车费用感受首先没有长篇大论。刚买车的时候买了一套666的脚垫加后备箱垫,然后用不到一个星期遗弃了,重新换了个木质后备箱垫+全包脚垫。所以不要冲动消费,白花了六百多块。整体用车感受挺,我不是个挑剔的人,所以挺对我来说就挺。本身也是个烟瘾比较大的人,给我再的内饰一样搞得一团糟,所以就这内饰挺。然后呢,这车让我第一次体会到了,锐志给不了我的感觉,就是顿挫,不过也还,能接受。所以就没什么问题,比较适合我这种大条的人。然后就是这蜡烛灯,特地买了个arb的长条灯,装的时候发现,前包围装不了,下面有acc也不能拆,没法子,还可以退。最后就是第二排不能躺平,看过航空座椅,有点大,这样小孩就不能随意的来回跑,如果能在原车座椅的基础上改就了。这车呢,开着挺舒服,操控挺,坐的不太舒服,太硬。之前一直想买别克昂科旗艾维亚的,就是因为第二排各种功能,老婆孩子坐的会舒服点,结果现在就成了老婆经常诟病的理由。对了,朋友跟我同时间断,一起提的七座途昂,当时我不知道,后来他才跟我说,说实话,他的那个内饰,真的很一般。反正他看完我的,他挺后悔。最后的最后,总结一下,开,尤其自适应巡航。顿挫,偶尔会出现,能接受。动力随叫随到。油耗,一块钱一公里左六吧,跟锐志差不多,能接受。坐的不太舒服,老婆是这么说,但是六座挺,方便小孩爬来爬去。就这样,希望对你有帮助。另外我是舍弃了凯迪拉克XT6五千块的定金,选择的这个,我是全款买的,其实多几万块对我来说无所谓,但是毕竟不会是开个几年就卖的车,适合自己才是最重要的。纠结于这两款的不妨多试试,南京的朋友可以去江宁东山,福特和凯迪拉克靠着,可以同一天试驾两款车,可能会有最直观的感受。 查看详情>>
- 凌放的安全性能🍋🍋🍋凌放这款车在内饰设计让既美观大方又非常使用。与外观的强健、优雅设计不同,凌放的内饰风格更加精致、内敛。时尚大气的中控台、极度舒适的马鞍造型中央扶手、真皮包裹的中控杯座等设计,处处彰显浓浓匠心。 🍋🍋🍋凌放的车门内饰还运用了皮革、实木、金属等高质感材质,进一步将精致美与实用性进行了巧妙融合。 🍋🍋🍋而在安全配置方面,凌放使用了更具科技性的新一代Toyota Safety Sense智行安全系统,这套系统有众多的智能安全功能。例如PCS预碰撞安全系统,通过毫米波雷达和单目摄像头检测先行车辆、行人,若系统判定碰撞可能性高,PCS将通过警告、制动控制、增强制动力以辅助避免碰撞及降低损伤。让车主可以实现越级拥有,更是在同级别车型中处于领先地位。 🍋🍋🍋凌放打造出 “入门即巅峰”的安全堡垒,为驾乘人员带来极致守护。内外皆优雅,动静皆从容,凌放“高端雅致 轻奢都市SUV”的定位名副其实。[_LinkTopic:凌放,46654,23] 查看详情>>
- 用车,最重要的是安全用车,最重要的是安全。 查看详情>>
- 28T 用车费用感受早就想写一些用车感受,但感谢国六B排放标准28T车型已经成为历史了,所以觉得分享了没用。以前调侃“凯迪拉克已经不是LTG时代的凯迪拉克”,现在“别克也不是LTG时代的别克”了LTG和LSY:LSY降低了马力(236Ps)和扭矩(350N·m),比LTG节能10%,可变缸三种模式应对不同的驾驶模式,“同级别美系车更费油”的帽子得靠这款发动机摘下来~LTG诞生于2013年,据说诞生之初是为了抗衡EA888,除了像三菱帕杰罗沿用了十几年发动机或者调教保守符合排放的日系发动机,LTG算有些年头,因排放要求、技术进步的限制而退出历史舞台也可以理解,但也遗憾~当初选择昂科威28T也是多重筛选的导向,作为同门师兄弟的凯迪拉克XT5、雪佛兰探界者没有选,是因为这两位的自动启停没法关闭,而我也不想通过线路改动/接线加装等方式来屏蔽该功能~再者也不喜欢探界者硬塑料内饰订车前,4S也提议过可以等等看昂科威S和昂科旗(当时还没有PLUS),但当时“七座车六年免审”的政策还没出台所以没考虑昂科旗(5座、6座昂科旗更贵超预算),然后通过各种途径了解LSY发动机和“颗粒捕捉器”放弃了昂科威S,遂决定28T~言归正传,手机最近重置了相册丢了不少,这次发帖不配图,以后再补㈠车型:2020款28T豪华版㈡里程:33000km+㈢以下仅为个人感受:⒈颜值。相对之前各款大有提升,主要表现在进气格栅、大灯、尾灯的设计,更大气、年轻化。与同级别其他品牌对比就请见仁见智,我的感觉是设计偏老⒉隔音降噪。主动降噪和物理隔噪同级别最的之一,原厂235/50/R19固特异最近换了米其林(具体型号没记住,内侧有隔音棉),胎噪进一步降低。个人感觉可以碾压家里的其他车型——19款2.0奕泽、19款240冠道、20款320Li(和320Li的隔噪感觉其实是差不多的,但考虑到SUV因撞风面积大而风噪大的天然劣势还能做到'差不多',所以就碾压吧,320Li带颗粒捕捉器所以从心理上也不太喜欢它)⒊动力。充沛,D档方向盘手感相对轻。高速工况巡航120时1750-1800转,目前测出高速2000转时的配速是140,没有继续往上加过,不知道2000转的最高配速是多少有一点不满意,28T发动机的调教,最大扭矩400N·m要3000转才释放,需要深踩或者运动模式⒋变速箱。通用9AT,从没开过饱受诟病的通用6AT所以没法和老款对比。个人感觉不错,平顺,调教偏经济有一点不满意,虽然保养手册要求8万公里更换变速箱油,4S建议我3年4万公里换变速箱油⒌抬头显示。有点,开车时转速/时速能简洁快速读取习惯抬显后开其他车经过测速时,习惯先看前挡左下角再反应过来向下瞄⒍油耗。题主高架/高速工况占日常的80%以上,一年四季安吉星油耗统计7.7×~8.8×,目前没有显示超过9.0⒎车机。出厂版本号是38.47.04,和大部分车友一样对其不甚满意:手动登录、拥堵讲笑话、在线音乐不能方向盘摁键切换等。升级至48.28.01后开始改善,目前最新版本是58.11.06,手动登录基本解决、拥堵讲笑话彻底解决,具体升级情况可以看我之前发的帖子。有一点不满意,车机的升级不支持OTA㈣综上,虽然推荐28T但停产了~即使燃油车优化得再省油、动力再强、匹配再平顺,以后也是新能源车做主宰~以上所有,仅为个人愚见油耗数据 查看详情>>
- 凌放到底有多安全🚙🚙🚙凌放是基于TNGA—K打造的,和丰田里面第五代亚洲龙和第八代凯美瑞基于同样的平台,那么凌放的安全性能肯定不会差了,这个平台打造的车型就是车身结实,而且在智能方面也是更加偏向于保护安全性。 🚙🚙🚙外形和内饰都是没问题的,都说它和雷克萨斯长得像,但是凌放的外形还是比较帅气,而且比较有视觉冲击力,就是那种很运动,很阳光,很年轻的感觉。 🚙🚙🚙车内的材质还有科技感的配置一个都不少,尤其是中控台上这个12.3英寸的超大液晶触摸显示屏[_LinkTopic:凌放,46654,23] 查看详情>>
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