胜达利用体验整体
- 缤智的半年利用体验 整体满意度尚可其实在买这车之前,我也在网上查阅了许多轿车和SUV,不过最后看中的是卡罗拉,姐夫带我去4S店看车的时候,发现这车空间很小,坐上去感觉有点压抑,他就带我去了本田店,他一开始推荐的是凌派,但我一眼却相中了缤智,因为之前就想买SUV的,可一般的合资紧凑SUV价位都在15W以上,有点超出预算了。那天在车里坐了下,发现空间也还可以,就订了这车了。自从买车到现在,也开了6500公里了。颜值:这款车外形设计很圆润,车尾饱满,很满意内饰:感觉设计一般,很简约,合资的这个价位内饰也不能跟国产的比,更何况我买的还是低配,只能说凑合的用吧。动力:虽然是1.5L的,但感觉动力也还行,在市区起步加速也还可以,一般我起步也很猛,所以也没发现动力有啥不够的。空间:虽然这款车定义为小型SUV,但是空间利用真的很不错,后面坐三个人也不觉得紧凑,头部和腿部空间都还不错,后备箱的空间也不小。总体空间还是很满意的驾驶体验:方向盘很精准,刹车中规中矩,急刹或者点刹都还行。悬架一般,过减速带很颠簸。油耗:目前6500公里,综合油耗6.7L,我还在实习期,也没上过高速,就是在龙岗区上下班代步。对油耗还是很满意的。我也不是那种佛系开车的人,起步很猛,目前发现超车还是没压力的。再说说缺点吧:这车很注重驾驶感,所以后悬架有点偏硬。后排没有出风口,买车到现在都是我一个人开,所以夏天空调吹到后面效果咋样,还不知道。目前来说,整体还是很满意的。省心,耐用就行。正面看上去还是蛮大气的这种侧面,感觉非常耐看,有点运动感后面看起来很饱满,看得很舒服全系标配全景天窗开口很低,容易放东西上去一般家用感觉是没啥问题,很宽大,很平整原来是布的座椅,怕脏就加了布套,感觉很清爽不是纯平的,但也不是很高,后排坐三个人也很舒服正常有一拳半的腿部空间,感觉在这个级别算很不错了下面的储物格很浅,放放小瓶饮料还不错这储物格很有个性,大小深浅可以根据需求变化,实用性很出色综合油耗其实比表显高点,6.7L/100公里,一天上下班来回60公里,共56个红绿灯。总体来说对油耗还是很满意的总里程6500+了,都快二保了,二保之后再来和大家分享 查看详情>>
- 灵活巧妙的空间利用,全新路虎发现给您极致驾驶体验自1989年的路虎发现系列诞生以来,多年来一直是全地形的代表之一。从越野到城市公路,全地形豪华大型SUV路虎发现以强大的全地形能力和多功能性闻名于世。以多项先进科技,全新路虎发现伴消费者无畏纵驰未知前路。灵活巧妙的空间利用,全新路虎发现给您极致驾驶体验。 查看详情>>
- 胜达提车体验自从有了胜达,周末郊游就会变得欢乐了,父母有时候也可以一起乘车,无论是朋友还是家人都对胜达的空间和配置很赞叹,当然作为这个决定买胜达的我听了这些还是很开心的,可能是因为买了胜达的原因,家人周末郊游的概率明显的增加,可能是平日里不能每天接触他,周末都想开一开吧,国庆也开了几千公里的长途,回老家看看亲人,北京现代的侧面真的是太美了,韩系车的外观设计真的是不错的,看着就有美感,真的是爱了,后面自己买的小尾翼感觉装在车子上瞬间高大上很多,效果真的是很点赞了,前大灯,看着实用性就很强,简直是百看不厌哈,后视镜,玻璃边框饰条和天窗后半部分都是后来贴的黑色车膜,一种全景天窗的高级感,运动感倍增,车内的内饰中规中矩,个人感觉,实体按键上下波动进行调节的时候按键反馈还是很有满足感的。副驾储物空间确实挺大的,但是开口的设计有时候可能不是符合人体的工程学,打开之后很容易碰到小腿,影响体验,里面的空间很深,需要副驾驶人员前倾上半身才可以看到里面的东西是什么,这个设计确实很奇怪,有点小别扭,副驾驶一样配备了主驾同样的座椅功能,很人性化,外观看着挺豪华的,里面空间实用性等各方面都挺不错的,车型的话就要提一提后排的空间,座椅的质感还是可以的,前排体验感还是挺好的。 查看详情>>
- 奔驰联手Endel利用AI打造新的车内驾驶体验据外媒报道,奔驰与德国初创公司 Endel 正在合作打造新的车内体验,让驾驶员在路上保持平静和警惕。悉该公司主要专注于使用计算机创造个性化的声音环境,以达到帮助减轻压力、提高注意力,以及改善睡眠质量的作用。 查看详情>>
- 整体设计前卫且高级,捷途X70C-DM出行体验升级最近emo有成为了很多平台的年度大数据热词,社会节奏的加快,让年轻人置身于多重生活压力当中,所以更加追求实用性与便捷性,以此更是成为了汽车领域的最新潮流。所以捷途X70C-DM作为竞争最为激烈的一类车型,让年轻消费者在用车的时候,感受到众多的是身心的整体放松,有利用智能科技改变生活,带来更加便捷的用车体验。 查看详情>>
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- 整体空间利用非常合理ID.4 CROZZ改变了我的生活方式以及出行方式。 我当初选择ID.4 CROZZ也是试驾了很多款纯电车,在底盘质感,整车装配工艺上,选择一汽大众的车肯定不会出错,车作为一款代步工具,我认为最重要的是便捷,我不想因为一些小问题让我整天跑4s,也不想因为一些小毛病影响心情,事实证明,我的选择没错,ID4至今没有出过任何小毛病,例如掉螺丝,漏水,异响等等。 在续航使用上,一般市区行驶或者国道行驶,我600的长续航版一般都能跑出650以上的续航,所以在电池这一块,我是相当满意,另外ID.4 CROZZ还是实时里程,标注的剩余里程一般都会非常精确,误差极小,这样就很方便自己安排下一次补电的地点和时间,在跑长途时非常有安全感。 在空间上,ID4由于是纯电平台,所以整体空间利用非常合理,实际使用空间很大,后排坐三个人,腿部空间富余的情况下还能容下一个孩子走来走去,我们一家人出行的时候乘坐非常舒适,不疲劳,不拥挤,头顶空间就更不用说了,大家去试驾就能感受到极其开阔的空间感 后备箱可以放下6个行李箱,我们一般是放4个箱子,和一堆乱七八糟的袋子,后备箱底板下面还能放,上面第二层也还有很大空间,看起来不大的车,装载能力也是超乎想象。 至于配置上,就更不用说了,一汽大众对于这辆车是诚意满满,二十多万的车,座椅十二向调节,座椅加热,座椅按摩,方向盘加热,自动感应雨刷,一脚踢后备箱,IQlight矩阵大灯,自动感应大灯,会车自动调节远光,灯还会跟着车的方向转弯,迎宾灯,回家灯,辅助驾驶,自适应巡航,全景天幕,就连车漆都厚实无比,我蹭过几次,居然没留下划痕 白色珍珠漆泛着星星点点的亮光,非常有质感,底盘的高级感绝对是豪华车的感觉,整车的静谧性让人十分舒适。 我觉得买车一定要试,要选择自己真正喜欢的,适合的,ID4是属于一见倾心,再见着迷,三见沦陷的一款车,无论外观,使用感受,都让我越来越喜欢,越来越满意。 查看详情>>
- 市区早高峰体验第四代胜达,找到车主才能体会的“黑科技”这次在重庆试驾第四代胜达,已经是对这款车的第二次深度体验。非常令人意外,正是在拥堵的早高峰,才让我发现了车主才能体会的“黑科技”——全都跟驾驶紧密相关。 查看详情>>
- 重庆体验北京现代SUV家族 第四代胜达让我最难忘一直以来,SUV车型都备受国内消费者的青睐,而北京现代从2005年推出首款SUV车型途胜以来,一直在不断地完善中国市场的SUV产品阵营,15年来,胜达、途胜、ix35、ix25等车型的相继问世使其在中国SUV市场积累了深厚的市场底蕴。 查看详情>>
- 搭载ThetaII2.0T发动机,胜达带你体验速度与激情在国内汽车市场中,北京现代近年来的表现可以说是非常出色的,它也为广大汽车爱好者带来了不少优秀的产品,如北京现代胜达,作为北京现代旗下的旗舰SUV,该车搭载强劲动力、配备丰富的人工智能科技,成为了不少家庭的放心之选。 查看详情>>
- 售20.28-27.28万元,第四代胜达设计实用体验舒适北京现代第四代胜达作为北京现代家族的旗舰SUV,该车售价区间20.28-27.28万元,搭载强劲动力系统,提供诸多黑科技,自上市以来,北京现代第四代胜达就俘获了不少年轻消费者的关注。 查看详情>>
- 五一出行,领略第四代胜达的超智能驾乘体验五一长假已过,相信不少家庭都享受了一场美妙的家庭之旅。举家出行,自驾游成为了多数家庭出行的首选方案,为了给家人一段泰然自得的旅行回忆,选择一辆乘坐舒适、驾驶安全的SUV再合适不过了。在众多SUV车型中,北京现代第四代胜达无论在空间大小还是安全配置方面都十分不错,今天我们就来为大家详细介绍一下。 查看详情>>
- 整体安全性能的提升,是上汽大众passat最直观的体验很少有像上汽大众passat这样的车,原本的受众群体就十分的庞大。改进之后,加入了很多新的元素,能打开更多的市场和人群,带来的不止是销量的提升,还是产品的品牌力的提升,这是长期有效的。 查看详情>>
- 车辆的整体机能?为什么影响驾驶体验!平时大家是怎样开车的?如果你是新手车主就要及时了解以下的方法,能够安全稳妥驾驶。 查看详情>>
- 智己LS7静态体验,整体表现超出预期今天,笔者要带大家了解的是智己LS7,这是一款还没有正式上市的中大型豪华纯电SUV,但是目前已经拿下了超过7000份预订订单,从这个夸张的数据就能知道,智己LS7并不是吃素的,不然也不会有这么强的“魔力”迷倒这么多的消费者。 查看详情>>
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