胜达平常驾驶越野高度
- 平常驾驶用越野2高度日常驾驶用越野2高度行不可别把车干坏了 查看详情>>
- 升高车身越野轮胎 现代胜达XRT Concept官图发布近日,现代发布了胜达XRT Concept的概念版车型官图。新车在胜达的基础上进行了越野升级,换装全新的前后包围与越野轮胎,升高后的车身通过性更好,提供的可吸附GoPro平台符合人们的拍摄需求。 查看详情>>
- 越野属性拉满 现代胜达XRT Concept官图日前,现代发布了旗下胜达XRT Concept的概念版车型官图,新车将于11月洛杉矶车展正式发布。XRT Concept延续了全新胜达的外观造型设计,在此基础上进行了更加全面的越野升级,大到换装全新的前后包围、升高车身、越野轮胎,细节处增加了各种实用的越野组件,可以说武装到牙齿。 查看详情>>
- 现代胜达XRT Concept官图,越野装备武装到了牙齿日前,现代发布了旗下胜达XRT Concept的概念版车型官图,据悉新车将在11月的洛杉矶车展正式发布。它延续了全新胜达的外观设计,但加入了许多越野设备,其中包含了前后包围、升高车身、越野轮胎等,算是武装到了牙齿。 查看详情>>
- 全新现代胜达来了,外观很漂亮,可选“越野版”,配2.5T近两年来,露营与自驾出游的风潮越来越流行,不少车企迎合消费者打造“轻越野”型乃至真正硬派且可以越野的SUV,例如前不久刚上市的奇瑞探索06、开启预售的方程豹豹5,又或是现代旗下换代打造的中型SUV——全新一代胜达。上个月,新款胜达正式首次亮相,新车突破胜达一贯以来的刻板风格,外观不仅硬派还兼具了越野能力,预计将于2024年初在海外上市,后续引进国产。 查看详情>>
- 平常驾驶用越野1模式 OK不平常驾驶用越野1模式OK不有没有隐患空气悬挂不能坏吧 查看详情>>
- 沃尔沃推出“高度仿真驾驶模拟装置”11月24日,沃尔沃在其“开放式创新中心”举行了一场直播活动,首次亮相了其“高度仿真驾驶模拟装置”。该装置的最大亮点是,能够让玩家置身游戏的同时,为沃尔沃在安全与自动驾驶技术领域的技术研发做出贡献。 查看详情>>
- 悬挂底盘高度调整 特斯拉Model Y越野版原型车谍照近日,海外曝光一组特斯拉Model Y越野版的原型车谍照。新车整体延续在售车型风格,不过针对配置进行了更适合越野场景的调整。悬挂行程和底盘高度有所增加,更加注重越野场景下驾乘舒适度。 查看详情>>
- 悬挂底盘高度调整 特斯拉Model Y越野版原型车谍照近日,海外曝光一组特斯拉Model Y越野版的原型车谍照。新车整体延续在售车型风格,不过针对配置进行了更适合越野场景的调整。悬挂行程和底盘高度有所增加,更加注重越野场景下驾乘舒适度。 查看详情>>
- 第四代胜达平常用车分享2019年9月买的6座四驱旗舰顶配开了快2年了,将近2万公里。上一台车是结婚时候买的现代悦动,开了7年10万公里,一直4S店保养没啥毛病。家里添了一口人后周末要拉的东西多了,悦动后备箱放不下,这几年也是中控大屏流行的时候,看着悦动的内饰实在是提不起兴趣。有换车的念头是一次路上超车经历:前面一辆破板桑我嫌它慢想借到超车,结果我加速它也加速,当时我都地板油了也没超过去无奈又缩回原道,看来遇到硬茬了,草率了。换车目标定在大空间的SUV车型,动力必须足够,不想再尴尬。正好赶上胜达的换代新车,我一看这块头够大,二三排座椅放倒后空间都能当面包车用了。2.0T+8AT的黄金组合,超车无忧啊!四驱还是两驱让我纠结了一下,本着有胜于无,也体验一下四驱的车吧。这车6座版的第二排中间是个过道,去第三排方便而且第二排座着也很舒服,记得有什么选装安全包、舒适包的,一咬牙一跺脚上顶配吧,全都有!跟smart停一块了,尺寸完美体现放假我经常带着一家人到处转转,喜欢家庭出游的感觉。开车去海边、动物园、爬山……基本座无虚席。这个周末直奔平谷大桃.早晨出发前旁边的标志3008还在,两个SUV挤在一起都自觉往旁边靠给对方让出开门距离开进果园,成片的桃树望不到边儿。找个空地把车停好再步行一段看着路边挂满树的大红桃让我体会到了孙悟空在蟠桃园的感觉,吃不吃的单说,就是想摘蟠桃园真的到了,把套的袋子揭开露出漂亮的容颜闺女每次都绝对是急先锋,我们只有在下边指挥的份这蟠桃吃起来是又脆又甜满载而归,三排座满人的情况下后边还能装些东西回到老家,直接开进院子里(车太大了,为了能进来改造了大门...)本次行程72公里,油耗8.7L/100KM,由于带孩子们我就没激烈驾驶,平时也是一直选择舒适模式。如果在县城里红绿灯多会11左右,这么大的车也算正常水平。低速时切换成四驱还是能感觉出来区别的,转弯会更稳。加速时舒适平缓,方向盘控制手感也是轻重合适。网上买的空调和空气滤芯也到了,开干!北京春天柳絮多,用了半年滤芯还是要换一下的。顺便把玻璃水也加满,前机盖的液压支撑杆真不错,免去了抬盖之苦。这个酒红内饰颜色我挺喜欢的,座椅表面材质不错,前排带通风和加热,北方非常实用,座椅各种电动调节还有2组记忆功能,可惜没有腿托。最舒适的第二排VIP闺女专属,去第三排方式没用过调节第二排座椅钻进去,都是走中间过道,这也是六座的优势。前边一个USB电源给了行车记录仪,一个插U盘听歌,还好有手机无线充电功能,不然真不够用。我的第三排使用频率挺高的,一键电动升起和放倒操作简便,如果每次用手去挨个弄可就麻烦了,三排配的独立空调确实想乘客之所想啊。隔三差五洗个车,吸尘器清理一下内饰。我身高1.72米,这车高也正好跟我一样,所以欠起脚车顶我都看不全,车大了以后洗一遍也是个体力活。把闺女和我的自行车都装上,准备去公园骑行,放倒三个座椅空间就够了。偶尔拉过几次大件东西,后两排都放平让你可劲装,能当货拉拉用,这么大的空间还有谁!胡同里开车离不开360°全景影像,错车时候打开看着避免刮蹭。底盘有足够的离地间隙,村里的沟沟坎坎不在话下,不像轿车瞻前顾后的。影像的清晰度还行,但前阵子试驾新出的第七代伊兰特全景影更清晰……仪表盘里好多安全辅助和其它的设置,像车速、胎压等显示内容也可切换。中控大屏一目了然,触控感觉挺流畅。相比于现在的电动车,胜达保留的一些实体按键反而我觉得是优势,不需要一级一级的菜单里翻找去,开车时候不用分神。可惜都顶配了也是没有氛围灯......晚上回到家,LED的大灯效果非常棒最近MPV又挺火热,看着是真羡慕,电动侧滑门上下车方便多了,第二排跟豪华座舱一样,无比享受。现代也出了一款家用MPV库斯图,有时间可以去4S店体验一下。把最好的给家人,这就是我所追求的。 查看详情>>
- 小鹏NGP: 让人放心的高度自动辅助驾驶自动驾驶还未来,更先进的高度自动辅助驾驶已经实现。 查看详情>>
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