胜达车外防眩晕倒车镜驾驶员一侧
- 车外防眩晕倒车镜仅仅是驾驶员一侧吗?车外防眩晕倒车镜仅仅是驾驶员一侧吗?副驾驶那边不是防眩晕的? 查看详情>>
- 车外防眩晕后视镜仅仅是驾驶员一侧吗?车外防眩晕后视镜仅仅是驾驶员一侧吗?副驾驶驶那边不是防眩晕的? 查看详情>>
- #又爱又恨的比亚迪#比亚迪的nfc解锁位置位于主驾一侧后视镜上,这样对驾驶员解锁#又爱又恨的比亚迪#比亚迪的nfc解锁位置位于主驾一侧后视镜上,这样对驾驶员解锁的位置和进入方式还是有一些要求,你最好从车头方向准备进入站到车镜上加一下nfc钥匙,如果你从车尾方向进入的话,就要走到倒车镜钱才方便刷nfc钥匙,如果能和微动开关放在一起,或者放在主架车门上方就更方便,T斯拉的nfc钥匙就是放在主驾车门上,直接咱在车门刷一下即可,要看着一个小小的变化,常年累月下来,对车主带来的便利性和体验是非常棒的!关注龙叔,老司机带你开车不迷路! 查看详情>>
- 远光灯:夜行利器,安全加倍在夜间行车中,你是否常常遭遇路灯昏暗,看不清前方路况的困扰?又或者被对向车辆的刺眼强光所困扰,眼花缭乱?这些问题都与远光灯息息相关,它为夜行驾驶提供了更安全、更舒适的体验。然而,若使用不当,远光灯也可能带来麻烦。今天,我们一起来了解一下汽车远光灯,解开疑惑,为行车保驾护航。 那么,什么是汽车的远光灯呢?简单来说,它是一种能够提供强烈照明的大灯。远光灯的照明效果强劲,能使驾驶员看得更远、更清晰。通常,远光灯位于汽车大灯的内侧,靠近发动机舱的一侧。它的开关通常位于方向盘左侧的转向杆上。只需轻轻拨动开关,便可控制远光灯的开启和关闭。 那么,何时应该使用远光灯呢?实际上,并非所有时候都适合使用远光灯。由于其光线过于强烈,会干扰对面来车和前方行人的视线,甚至引发眩晕和事故。因此,只有在以下情况下才应使用远光灯: 夜晚没有路灯且路上车辆稀少。这样可以提高视野范围,清晰地观察路面状况和障碍物。 经过急弯、坡路、拱桥、人行横道或未设交通信号灯的路口时,应交替使用远光灯和近光灯示意其他车辆。 在没有路灯的高速公路上,当中间隔离栏起到遮光作用且前方没有紧跟的车辆时,方可使用远光灯。 亲爱的驾车者们,记住了吗?行车时切勿滥用远光灯。当遇到对向车辆时,可轻按1-2次超车灯提醒对方变换灯光。切勿出于冲动与他人互相闪烁灯光,让我们做一个文明的驾驶员! 查看详情>>
- 空间大操控好,就是广汽丰田bZ4X的优点我认为广汽丰田bZ4X对比同级车型最明显的优点就是空间大以及操控好。 先说空间,这台车的长宽高为4690mm*1860mm*1650mm,达到了中型SUV的主流水准,轴距则有2850mm,与汉兰达的轴距是一模一样的,可想而知这款车的空间有多大啦,一个180cm的成年人坐到后排还可以翘二郎腿,空间方面绝对可以满足你的需求了。 其次就是操控了,广汽丰田bZ4X是基于e-TNGA架构打造,并结合传统车企对于底盘和悬挂的优良调教,让这台车的操控有着油车的质感,相比一些纯电车型来说操控更好,主要表现在以下方面: 厚重的转向手感以及精准的指向性更容易让驾驶员拥有不错的驾驶体验。除了掉头之外,基本上不会遇到需要反打方向盘的时候。高速过弯的过程中,方向盘给予的信心很足。不过回馈的力度,特别是高速状态下,则需要驾驶员相比普通家用车要多费点力气。 配合四轮通风盘的刹车,以及相当线性的踏板调校,丰田bZ4X的刹车性能基本不需要适应就能很好的上手。在常规模式之下,即使有进行较为极端的驾驶操作,后排女乘员也依旧没有明显的眩晕感。这点与加速、刹车、回收,甚至是整车底盘调校应该都是密不可分的。 丰田bZ4X的悬架在保持车身在弯道、急加速/减速时的姿态上,表现是相当不错的。不仅能够明显感受到车身在重心一侧的支撑,而且拥有干脆利落的回弹,让驾驶员操控起来更加容易。 总的来说我认为这款车还是有明显优势的,现在这车还限时优惠三万,如果各位对这车有兴趣,可以去好好了解下哈~ 查看详情>>
- 黑夜中的启明星——远光灯,你真的会使用吗在夜晚的道路上,当你感到路灯昏暗、视线模糊时,是否曾经遇到过一束明亮的光芒,犹如黑暗中的启明星,照亮你前行的道路?没错,那正是汽车的远光灯!它能够提供强烈的照明,让驾驶员能够看得更远、更清晰。但是,如何正确使用远光灯,却是一个让人纠结的问题。今天,让我们一起来探索一下远光灯的奥秘吧! 首先,让我们揭开远光灯的面纱。远光灯简单来说,就是一种能够提供强烈照明的汽车大灯。它位于汽车大灯的内侧,靠近发动机舱一侧,而控制开关则通常位于方向盘左侧的转向杆上。只需一个简单的拨动,我们就能够轻松掌控远光灯的开关,瞬间点亮黑暗的道路。 然而,远光灯并非无时无刻都适用。因为其光线过强,可能会影响对面来车和前方行人的视线,甚至会引发眩晕和事故。因此,只有在以下情况下,我们方可使用远光灯: 当道路没有路灯且车辆稀少时,我们可以放心使用远光灯。它能够拓宽我们的视野范围,让我们更清楚地观察道路状况和障碍物。 在通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时,我们需要交替使用远光灯和近光灯示意其他车辆。 在没有路灯的高速公路上,当中间隔离栏能遮光且前方没有车距过近时,我们可以毫不犹豫地打开远光灯。 亲爱的驾驶员们,请记住,我们开车时要明智使用远光灯。如果对向车辆开启了远光灯,我们可以通过闪烁超车灯1-2次提醒对方变换灯光。但是,请千万不要与对方陷入互相报复的漩涡。让我们共同努力,成为文明的驾驶员,共建安全和谐的道路环境! 查看详情>>
- 实用性SUV探歌探歌顶配车型打在了EA211 1.4T发动机,也算是大众经典的发动机,最大马力150匹,最大扭矩250牛米。顶配车型百公里加速8.67秒,作为紧凑级SUV还是不错的,毕竟主要作用就是代步。 查看详情>>
- 南京5.30深蓝品牌会5月26日去4s试驾s7的路上接到5.30深蓝南京品牌会, 直奔S7试驾开始,坐上主驾驶,第一感觉是座椅极其舒适。另外你能感觉取消了液晶仪表的中控台设计,但深蓝S7带给你的体验感知却要高一个级别。尽管深蓝S7取消了液晶仪表,但在前方给你安排一个大尺寸的AR-HUD抬头显示。这个AR-HUD不仅投影的面积更大,等比面积达到了53英寸,亮度相较一般的HUD也是明显要更高的,阳光直射的情况下并无显著的眩光导致读取不清晰的现象发生。而考虑到驾驶中过多的信息可能对驾驶员带来困扰,它的显示信息仅停留在有关驾驶的层面。而且AR导航显示体验完全没有眩晕感。而且在高通骁龙8155芯片加持下,不论是触感反馈还是语音交互,整个系统都极其便利。在内置系统UI界面干净极简,在驾驶员一侧还有挡位、车速、能耗等行车电脑信息显示。也同样支持更为高阶的手势控制、连续语音识别、车联网、OTA在线升级等高阶的功能。 除了科技配置方面更加细腻之外,在内饰材料选择以及色彩搭配方面,深蓝S7同样更加优秀,你能摸到的地方采用大量软质材料包裹,走进座舱你会感觉这是一个极其温馨的第三空间,而不是一个冰冷的机器。搭配细节处的暗镀铬装饰和亮色的缝线运动气息浓郁,64色环抱式氛围灯紧跟时尚的同时也带来了满满的科技感。另外车内还有两大亮点就是车前排配备了双零重力座椅以及副驾遮阳帘娱乐屏幕,零重力座椅最近在不少品牌车型上都有搭载配备,但往往一般都只是在副驾驶和后排,而深蓝S7这次直接给主驾驶也安排了。你想想当你跑高速长途累了,不用跑到第二排去休息,直接一键零重力放倒,这种体验实在是太撩动心弦。 查看详情>>
- 夜间驾驶安全利器——远光灯的正确使用方法夜幕降临,车辆穿梭在暗夜中,你是否感到路灯昏暗,前方道路状况难以辨识?或许有时候,对向车辆的刺眼强光令你眼花缭乱、心生不安。其实,这些问题都与远光灯息息相关,它能让我们的夜间驾驶更加安全舒适。然而,如果不正确使用,它也会带来麻烦。今天,让我们一起来了解一下汽车的远光灯吧,为了避免冗长废话,让我们快速掌握要点吧! 首先,我们要了解什么是汽车的远光灯。简而言之,远光灯是一种能够提供强烈照明的汽车大灯。它能够提供更远、更清晰的视野,让驾驶员能够看得更远。远光灯通常位于汽车大灯的里侧,靠近发动机舱一侧,其开关通常位于方向盘左侧的转向杆上。只需拨动开关,我们就能轻松控制远光灯的开关啦! 那么,什么时候应该使用远光灯呢?实际上,并不是在所有场合都适合使用远光灯。因为远光灯的光线过于强烈,会影响对面来车和前方行人的视线,甚至可能引发眩晕和事故。因此,只有在以下情况下,我们才可以使用远光灯: 当道路没有路灯且车辆稀少时,我们可以使用远光灯。这样可以扩大视野范围,清晰观察道路状况和障碍物。 在通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时,我们需要交替使用远光灯和近光灯示意其他车辆。 在没有路灯的高速公路上,当中间隔离栏能遮光且前方没有跟车过近时,我们可以使用远光灯。 亲爱的朋友们,请记住,我们开车时切勿长时间开启远光灯。如果遇到对向车辆开启远光灯,我们可以使用超车灯闪烁1-2次提醒对方变光,但千万不要与对方互相报复。让我们成为文明的驾驶员,共同营造安全和谐的道路环境吧! 查看详情>>
- 这次旅行我们的捷达VS7自驾游坐上新捷达VS7的车内,你就能感觉到这一“不要迷恋哥”的豁然开朗洒脱感。在视觉上来说,新捷达VS7不给你哪些创意,依旧是浓郁的大家设计风格,但就和我一开始说的一样,对于女人来说,没有一件漂亮的衣服是雷同的。 新捷达VS7的动力表现也很不错,开车非常舒服。隔音降噪也很出色,能有效隔音降噪。而且对于身材比较高的人来说,腿部空间依然非常大。总的来说,开新捷达VS7也是一种享受。 当生活重回人间烟火气,今年的春节更多了几分五彩缤纷。新捷达VS7拥有春霞蓝、锰石黑、以太币红、铂金灰和极地白几种车身配色,新捷达VS7则拥有中国太平洋蓝、锰石黑、海贝金、极地白和铂金灰几种车色,根据不同消费者的审美规定。 好似开局提到的,市场上的声音认为在新能源赛道下,合资企业早就迈进山穷水尽,但用户消费趋于多维性的当下,之前稳定走中外合资企业精兵强将早就正式启动,而新捷达更是在加快向前。 第四站:自贡市 新捷达SUV修容运动版新增加悦动蓝、苍柏青、星辰灰3款新汽车色,在车身好几处增强了熏黑了运动包围或者进行“变坏”解决,包含不锈钢外装饰件、灯眉、前后左右Logo、前后左右下整流板,顶棚、车顶架,和倒车镜,把手选用与车身同色系设计方案,荣誉运动版把轮圈都进行了黑化处理,提高了总体视觉效果,运动风更明显,与此同时体现出了个性化。 赶到车里,新捷达VS7的中控台采用了向驾驶员一侧倾斜设计方案,方便司机实际操作。各功能区域的划分也很清晰。材质方面,中控台上方、门扇等地方采用了大量的硬质材料,但是菱形纹理的使用可一定程度填补运动感的缺陷。 查看详情>>
- 这次检车有些忐忑#分享爱车,最高可得3680车币# 第八年审车,第二次上线,今年连续2次不通过….最终我决定把车恢复原态! 回顾之前检车很顺利,无论贴纸、轮眉、改色膜都很顺利过检,但是今年连续去了2家检车线都给出与新规要求外审不予通过。直到我把车子恢复出厂的外观,一次通过。 不爽!改了8年的外观,今年就拜拜啦!于是通检后,买了银耳换装获得些许安慰。 从下单到货物到达经历了3天的等待,在这之前就想着如何安装,无外乎维修店、自己搞两个方式。拿到货品后,我决定自己搞。当然这也要感谢万能的网络视频,感谢大神分享拆装视频,这里把拆装视频链接分享给大家,希望对有需要改装倒车镜的伙伴有些帮助:0.20 XzG:/ 09款奥迪A6L,A4L,14-18奥迪Q3后视镜倒车镜反光镜拆装!# 非专业人士请勿模仿 # 工作实拍 # 超实用 # 撸车日常 https://v.douyin.com/YvXJ1sL/ 复制此链接,打开Dou音搜索,直接观看视频! (如果这个链接违反论坛规定,我可以撤销,只是希望分享给大家,并不是我的视频) 我来分享下拆装注意事项:第6、7图是安装后效果 1、镜片拆卸:这个真没有难度,你只需要将镜片向一侧掰出可以下手指的缝隙,然后将手指扣进抵住镜片内侧,慢慢向外掰即可(虽然后面我把镜片弄碎了边缘,但造成碎的原因是我掰一侧时,另一侧顶住了后视镜罩局部施力不均匀造成的,其实完全可以避免,当时我已经成功拆卸,但是忘记拧螺丝了,操作有点急导致的)。(第5图是拍的损坏的点)这里只要知道你的镜片是靠一圈四个卡点与旋转电机托盘相卡即可。注意卡点全在中间即可。(借鉴1图)注意加热的两个卡子,需要一点点退出来,不能硬拔。蓝线、红线、应该是正负极但是看视频说不分正负极,我是按照拆卸前安装位复原的,拆前我看了下蓝色线安在外侧,红线里侧。 2、转向灯拆卸:这个有点小技巧,转向灯的顶端是与后视镜外壳有卡点的,这么说有点不容易理解,先说下转向灯的材质,类似透明玻璃柱,但实质是塑料材质,转向灯顶部与后视镜外壳组合后,当驾驶员看向后视镜会看到转向灯亮起,那个亮点就是最大的拆卸隐患,我在拆卸第一次就由于用力过大,直接把灯头弄掉了,(最后一张图片你看到的就是没有了灯头,也可以说少了一节的效果图,但不影响你看到转向灯,因为那个转向灯的原理就是利用透明塑料反射光的原理,所以少一节也不影响光的反射!)借鉴最后一张图,这里要注意的就是转向灯灯顶端拆卸的时候要顺着灯形状特点,慢慢退出来!不要用蛮力哦。(借鉴3、4图片)转向灯的插头线顶住那个卡槽点即可拔出来。 3、外壳拆卸(即我要更换的镀镍银耳):主要是上面2个卡扣,下面一个,还有一个固定T10的螺丝。当所有卡扣都从卡槽退出来后,把后视镜外壳向上发力即拆卸下来,注意拔的时候后视镜外壳根部与后视镜底座部位不好弄、可以用小的螺丝刀别一下。 第一个弄的时间久了些,第二个几下搞定!这里要说明的就是,除了后视镜外壳有一个螺丝需要拆卸,其它在电机上的T10螺丝都不需要拆卸(我看视频里拆卸了!结果拆下来发现,那个不是连接后视镜外壳的,那俩螺丝是固定电机的!拧回去还拧花了😂。 分享至此!有不明白的地方可以跟帖提问!🙏 查看详情>>
- 【黑骑士】豪华并内秀,科幻不浮夸 试全新进口奥迪e-tron!就现在而言,电动车已经在我们的生活中已经占据了太多,而在这当中,除了似乎是这一行业的引领者特斯拉以外,我们接触更多的是众多国产电动车,前者似乎过于追求一些高调并且有炫技意味的科技,后者而又过于追求日常的实用性和续航里程。所以总的来看,我们似乎缺少一款真正将燃油车出色的驾驶品质,与电动车的诸多优势结合在一起的电动车,那么奥迪e-tron能否成为豪华品牌中这一系列的代言人呢?电动化的特征也很明显。而在配置方面,包括全景影像、全车雷达、毫米波雷达探头、前六后四的刹车卡钳、可关闭的主动式格栅、盲区监测辅助等都很齐全,而可惜的是那个很新颖的虚拟后视镜并未选装,而是采用了传统的后视镜。它的加速能力和动力储备在你上手之初会给你一定的惊喜,即便不在Boost模式下,深踩一脚油门也会带来轻微的眩晕感,而哪怕时速已经逼限速,在深踩油门这种感觉也不会减弱,直至逼它自己的电子限速,也就是200公里/小时。在外观设计上,e-tron让人一眼看上去就是一个奥迪的形象,但是又比现阶段的车型少了太多稳重的既定形象,而是变得年轻而富有活力。前格栅的电动化非常明显,继承了家族化造型,在高速时其会自动关闭,以降低风阻提升经济性。灯组造型没有脱出现有车型的整体轮廓,内部光源必不用多说,全LED光源是标配。在内饰设计上,e-tron的整体风格没有和燃油版车型有明显差距,除了一些细节上的变动外整体保持了高度一致,三块大屏的设计具有较强的科技感e-tron的外观整体设计风格和现阶段的奥迪家族有一定传承,但是整体少了一些沉稳,多了许多年轻和活力的元素,电动化的特征也很明显。而在配置方面,包括全景影像、全车雷达、毫米波雷达探头、前六后四的刹车卡钳、可关闭的主动式格栅、盲区监测辅助等都很齐全,而可惜的是那个很新颖的虚拟后视镜并未选装,而是采用了传统的后视镜。而且整体偏向驾驶员,中控台等控制区域都倾向于驾驶员一侧,使驾驶员可以更少的转移注意力去控制车辆。总的来说,奥迪e-tron有它作为一台豪华品牌应有的实力的调性,从驾驶品质、整车质感、配置水平来说都足够出色,而且没有过分的准求一些不切实际的配置和科技反而是强调了日常驾驶的实用性,符合奥迪一直以来的品牌属性,强调豪华的同时,却更加注重日常使用的便利性和实用性,让电动出行更加贴了我们的现实。后备箱空间也很充裕放几个行李箱没啥问题总的来说,e-tron的驾驶感受非常出色,其中强大的加速能力和动力储备是其较大的亮点之一,空气悬架和Quattro的表现也足够出色。当然,它也并不完美,首先刹车踏板的行程过短,而且力度释放不算非常均匀,所以需要很长时间的适应;另外一点也不算缺点,只是与传统电动车很不同,当挂入D挡后,不踩加速踏板它就会静止不动,不会所谓的怠速行驶,所以在红绿灯时不用一直踩着刹车踏板,而是当车辆静止后松开即可,当需要起步加速时踩一下油门,这样对于长时间拥堵路段来说会减轻一些压力。 查看详情>>
胜达倒车镜热门推荐
- 胜达推荐流媒体倒车镜
- 胜达倒车镜加热功能
- 胜达倒车镜后移
- 胜达倒车镜改装
- 胜达倒车镜撞坏怎么办
- 胜达有没有倒车镜油漆
- 胜达外面两侧倒车镜下面
- 胜达倒车镜异响
- 胜达倒车镜闭合
- 胜达倒车镜前面没有摄像头怎么
- 胜达倒车镜调节
- 胜达倒车镜转向灯罩多少钱
- 胜达倒车镜怎么闭合
- 胜达倒车镜脱落
- 胜达倒车镜镜框问题
- 胜达电动倒车镜几根电线
- 胜达麻烦一下倒车镜外壳是什么
- 胜达倒车镜松动能修吗
- 胜达倒车镜突然
- 胜达倒车镜几根线
- 胜达倒车镜怎么调角度
- 胜达倒车镜不正常
- 胜达有没有知道怎么拆倒车镜
- 胜达倒车镜记忆
- 胜达倒车镜烂了
- 胜达折叠倒车镜组件升窗功能
- 胜达倒车镜加热吗
- 胜达倒车镜布线
- 胜达手动倒车镜电动好改吗
- 胜达倒车镜外翻
- 胜达倒车镜能不能前翻
- 胜达电动折叠倒车镜
- 胜达倒车镜出口
- 胜达倒车镜折叠问题
- 胜达倒车镜反光
- 胜达倒车镜死角问题
- 胜达有没有倒车镜自动折叠故障
- 胜达流媒体倒车镜知道能不能
- 胜达倒车镜前挡玻璃掉了
- 胜达倒车镜怎么解体
- 胜达倒车镜转向灯罩
- 胜达倒车镜被蹭
- 胜达倒车镜外壳拆解
- 胜达倒车镜下翻功能
- 胜达真相倒车镜底座
- 胜达倒车镜补漆多少钱
- 胜达倒车镜刮蹭
- 胜达时尚倒车镜怎么调角度
- 胜达中央倒车镜怎么
- 胜达倒车镜修补