本田CR-V车外防眩晕倒车镜驾驶员一侧
- 车外防眩晕倒车镜仅仅是驾驶员一侧吗?车外防眩晕倒车镜仅仅是驾驶员一侧吗?副驾驶那边不是防眩晕的? 查看详情>>
- 车外防眩晕后视镜仅仅是驾驶员一侧吗?车外防眩晕后视镜仅仅是驾驶员一侧吗?副驾驶驶那边不是防眩晕的? 查看详情>>
- 官员称,福特的“免提蓝航”在致命事故中处于激活状态国家交通安全委员会已经发现,在二月份一起致命车祸期间,福特的免提高速公路辅助驾驶系统BlueCruise处于激活状态。调查将其中一款领先的商用驾驶辅助系统置于审查之下,其结果可能会危及自动驾驶技术在美国的未来。具体的事故发生在2月24日晚上9点50分,当时一辆福特Mustang Mach-E在德克萨斯州圣安东尼奥的州际公路10号上追尾了一辆停在路上的本田CR-V。路透社报道的国家交通安全委员会的声明中表示,一位目击者在另一辆车撞上它之前,看到了本田车在路上不动且熄灭了车灯,本田车的驾驶员在事故中严重受伤。据报道,国家交通安全委员会现在已经确认,当时的福特车是在BlueCruise激活状态下被驾驶的,并且补充说他们还在调查在宾夕法尼亚州费城发生的另一起Mach-E车祸,那起事故造成两人死亡。 查看详情>>
- 短小精悍再进化,新款广汽丰田CH-R购车手册5月28日,合资小型SVU广汽丰田CH-R改款正式上市,整体售价区间为14.18-19.08万元,最大的亮点当然是双擎版的推出,让CH-R成为为数不多的燃油、混动、纯电均具备的车型。本次正式发布6款车型,其中燃油版3款、双擎版3款。 CH-R这款车目前月销量稳定在5000辆左右,这个成绩在丰田产品序列中不算出色,但由于本身CH-R的定价和设计等多方面原因,我觉得这个销量还可以接受。外观上CH-R有一种“凶狠”的汽车,和本田的XR-V或者缤智的平易近人不同,我个人觉得整体风格更加年轻。而内饰上也看得出来,向驾驶员一侧倾斜意味着这台车本身更注重驾驶员的感受。当然,用料和设计还是丰田的老味道,不算出色,但做工尚可。 动力层面,新款丰田CH-R搭载两套动力总成,一款是2.0L的自然吸气发动机,这款大家比较熟悉,最大马力171匹,峰值扭矩203牛·米,而双擎版则是2.0L混合动力系统,系统的综合功率 查看详情>>
- 高颜值紧凑型SUV本田CR-V的前脸看起来非常的气派,格栅使用了多边形的设计,搭配精美的前大灯光组,带给人一种踏实厚道的感觉。 本田CR-V 的尾部带给人的感觉非常的凌厉,整个看起来也非常有活力。尾部的造型则呈现犀利的设计样式。 进入本田CR-V这款车的内饰配色选用了黑色的配色,并辅以银饰件进行点缀,简洁沉稳的设计看着也相当不错👌。此外,这台车还配备有后方泊车影像、自适应车速控制、蓝牙/车载电话等,配置方面的表现相当不错,在一定程度上提升了驾驶员的便捷度。 [_LinkTopic:本田CR-V,1283,23] 查看详情>>
- 奇瑞艾瑞泽5 PLUS将于广州车展开启预售对于现在的车企来说,多生孩子好打架似乎是一个不错的抢占市场的手段。本田对于这句话的理解就是将旗下的车型让两家合资企业共同生产,而丰田的双车战略也取得了不错的销量成绩,不过作为曾经自主品牌内的优等生奇瑞汽车来说,他们为消费者提供了两套外观设计,以满足不同消费者的使用需求。日前我们获悉,奇瑞艾瑞泽5 PLUS将于广州车展开启预售,新车的最大亮点为提供两套不同设计方案供消费者选择。外观设计方面,明显能够看出两套设计方案一个更加运动一个更加家用。运动化外观设计提供了尺寸较大的纺锤形格栅设计,内部采用蜂窝状结构装饰。而普通版车型则使用了六边形的格栅,同时采用了更多的镀铬装饰,因此整体更具品质感。车尾方面,新车采用了贯穿式尾灯设计,双边共两出排气布局,同时新车还提供了多种轮圈样式供消费者选择。内饰方面,新车采用了十分简洁的设计语言,中控屏幕整体偏向驾驶员一侧,便于驾驶员操作。动力方面,根据此前的申报信 查看详情>>
- 分享一下我的用车感受之倒车镜🚘车辆型号:本田XRV1.5L经典款自动挡 ⏰购买时间:2016年3月份 💰购买价格:13.28万元 📟行驶里程:9.8万公里 ⭕️关键词:“倒车镜” 📖大家好!我是河南本田车友会的一名车友,今天给大家分享一下我的用车感受之倒车镜,我把它叫做“耳朵”,倒车镜尺寸比较大,视野也比较开阔,所以倒车时更加安全,左边的倒车镜更换过,那是因为我的车停在路边时一辆汽车为了躲避电动车撞上去了,对方全责,幸亏我的车停在了停车位里,要不我自己得掏钱维修,更换一个倒车镜花了350元,还好不是电动折叠倒车镜,要不多掏一倍的价格。 说一说倒车镜的最佳位置: 1⃣️汽车左后视镜最佳位置:驾驶员要以地平线为基准,通过调整上下角度,让后视镜呈现的天、地各占一半。接着是左右角度,把车身占据的镜面范围调整到1/4左右。注意调整汽车后视镜时要以驾驶坐姿为准,不能靠近观察后视镜来调整。 2⃣️汽车右后视镜最佳位置: 由于右侧的汽车后视镜离驾驶员位置最远,所以要减少天空占据的空间,尽量把后视镜空间留给车身侧方,所以右侧汽车后视镜天空仅占据1/4,车身也是占据1/4。 3⃣️汽车内中央后视镜最佳位置: 回到车内中央后视镜,它的调节就相对简单许多,很多人调节中央后视镜的误区是拿它来观察后方乘客或者觉得它碍眼,直接扭到朝天上的角度,正确的调节是通过后视镜能够透过后车窗看到车后情况,地面和天空的占据比例在一半,这时就可以了。 以上就是常规调整后视镜技巧,注意要做到尽可能缩小视觉盲区,同时保持驾驶员观察舒适。 [_LinkTopic:XRV用车总结,88879,37] 查看详情>>
- #又爱又恨的比亚迪#比亚迪的nfc解锁位置位于主驾一侧后视镜上,这样对驾驶员解锁#又爱又恨的比亚迪#比亚迪的nfc解锁位置位于主驾一侧后视镜上,这样对驾驶员解锁的位置和进入方式还是有一些要求,你最好从车头方向准备进入站到车镜上加一下nfc钥匙,如果你从车尾方向进入的话,就要走到倒车镜钱才方便刷nfc钥匙,如果能和微动开关放在一起,或者放在主架车门上方就更方便,T斯拉的nfc钥匙就是放在主驾车门上,直接咱在车门刷一下即可,要看着一个小小的变化,常年累月下来,对车主带来的便利性和体验是非常棒的!关注龙叔,老司机带你开车不迷路! 查看详情>>
- 2023款本田CR-V重磅亮相在最近,一直在讨论本田在接下来要更新什么样的车型,最备受瞩目的应该是本田CR-V 的更新。从媒体曝光23款本田CR-V的数据图片来看,迎合了大数据的需求,增加了车身尺寸、加入了混动版本、可选7座车型。同时在内外观设计也得到全方位的提升,动力也得到了优化。从数据上来看,此次更新的CR-V看点还是很丰富的。 在动力方面,提供1.5T涡轮增压发动机版本和全新的第四代双电机混合动力版本。混动版本搭配全新的第四代双电机和具有直接燃油喷射功能的 2.0L汽油发动机。1.5T版本可以输出最大功率142千瓦,峰值扭矩243牛米,混动版本最大综合功率152千瓦、峰值扭矩335牛米。 在外观方面,23款的变得更加阳光帅气,时尚化、年轻化。前脸搭配更加有型格的六角形进气格栅、更宽大的下进气口、更具结实美观的前保险杠,更纤细更科技的大灯组。侧面,棱角分明的造型,浑厚有力的腰线贯穿前后 ,搭配20英寸大尺寸轮毂,看上去霸气感十足。尾部,重新设计的尾灯组,下灯组内部各加入有两个小“L”形的灯,同时隐藏的排气管,看起来十分干净利落。 在内饰方面,全新CR-V偏简洁科技风,十分符合本田品牌简约之美的理念。新款CR-V搭配了更薄更具设计感的仪表板,重新优化了信息娱乐系统,并减少了物理按键的数量。中控搭载9英寸悬浮式屏幕,下方为贯穿式的空调出风口,保留了旋钮式空调与音量的按钮。下方依然是搭配熟悉的换挡杆,而不是更现代的按钮式或拨盘式换挡器,更加偏向于操控。同时搭载有多功能方向盘、高级音响系统、多功能座椅、全景天窗、无线充电、电子手刹、语音控制等等。 在空间方面,全新CR-V在尺寸方面全面升级,车长增加了73毫米,达到了4694毫米、车宽增加了9毫米,来到了1864毫米、轴距增加了39毫米,达到了2700毫米。同时加入7座车型。前排中控储物柜,收纳效果十分不错。轴距的加长,后排空间也得到了一定的释放,后备箱最大收纳空间可达1019升。 在安全方面,全新CR-V配备有更坚固的结构和本田前沿的安全科技。A、B、C柱结构、侧框架和底盘结构都进行了加固优化处理。同时搭配了新的前安全气囊和标准的膝部和后排乘客侧面碰撞安全气囊。主动安全方面, 全新CR-V 集成了90度视野的新型广角摄像头和120度视野的毫米波雷达,从而有拥有更优秀的防撞功能,广角的另一个优点是它可以扩大交叉路口车辆的控制范围。辅助功能提供有交通堵塞辅助、低速制动控制、交通标志识别 和驾驶员注意力监视器、车道保持辅助、自适应巡航控制等等。本田CR-V本田CR-V[_LinkTopic:本田CR-V,1283,23] 查看详情>>
- 两款20万级紧凑型SUV你选谁?【两款20万级紧凑型SUV,年前or年后该如何选❓】 年关将至,究竟怎样的车型适合您呢?目前国内市场中新能源汽车在发展上是比较迅速的,品牌商也都加快了发展的步伐,并不断上市全新车型来竞争市场,像今天要介绍的车型就是----本田CR-V、大众ID.4 CR0ZZ,一款燃油车,一款新能源车,价格都在20万元左右,那么这两款车型,仔细考虑下属性,你会选择哪一款呢?下面让我们一起来了解一下吧。 🚗车型介绍 🧡 本田CR-V 2023款 240TURBO 两驱锋尚版 7座 🖤 大众ID.4 CR0ZZ 2022款 长续航PURE+版 🚗车身尺寸(长*宽*高)mm 本田CR-V:4703/1866/1680mm 轴距2701mm 大众ID.4 CR0ZZ:4592/1852/1629mm 轴距2765mm 🚀动力系统 本田CR-V:1.5T发动机+CVT无级变速箱 最大输出功率为193马力 WLTC综合油耗7.39L/100km 大众ID.4 CR0ZZ:采用后置单电机 电动机总功率为204马力 CLTC纯电续航里程为600km 电能当量燃料消耗量为1.62L/100km 🔥优势 本田CR-V: 新一代本田CR-V外观设计更是年轻,前格栅中网进行了黑色涂装,彰显一定的高级感,两侧倾斜式灯组与之相搭配,攻击性较强,进气口区域护板的加入起到很好的修饰效果,来到侧面,相对于老款车型,2023款本田CR-V更加大气、运动,车窗柱的简单处理也让视野变得更加宽阔,多幅式汽车轮毂造型简单,汽车尾部设计宽大,尾灯组在设计上也是比较个性的,后包围区域排气筒的扁平式设计彰显较强的运动气息,内饰的设计更加年轻,新增的7座布局也更适合家用,空间利用率更高,中控台上空调出风口采用了网状式设计,是比较精致的,底部按键设计也较为简单、小巧,多功能座椅填充物柔软适中,增加乘坐上的舒适度,汽车配置上也较为丰富,带来一定的便利,搭载的车机系统也很智能,百公里7.39L的油耗作为家庭用车也是比较不错的选择。 大众ID.4 CR0ZZ: 2022款大众ID.4 CROZZ延续了家族式的设计,是比较时尚的,前脸logo采用的嵌入式设计,两侧灯组与之相搭配,一眼看去是比较有连贯性的,前包围区域镶嵌的护板起到很好的保护作用,侧面造型设计年轻,车外后视镜底部车身铭牌的加入彰显较强的运动属性,尾部灯组设计修长,是比较有连贯性的,后包围区域护板的镶嵌与前脸相搭配,增加较强的和谐感,整个内饰在设计上是比较简约的,中控台中央区域多媒体显示屏也比较偏向于驾驶员一侧,带来较强的便利感,汽车座椅填充柔软适中,增加乘坐上的舒适,该款大众ID.4 CROZZ升级了MOSC4.0智慧车联系统,为日常出行增加较强的便利感,像车道偏离预警、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提示等功能是都有配备的,动力输出也较为强劲。 购买方案:想要一款性价比高的汽车:选本田CR-V。想要一款智能纯电动汽车:选大众ID.4 CROZZ。 总结:本田CR-V在20万元车型级别市场中可谓是比较经典的一款车型了,汽车外观设计年轻、运动,尺寸相对于老款车型进行了升级,新增的7座版本车型,让整个空间利用率变高,百公里7.39L的油耗在同级车中也比较占优势,操控性能强,1.5T爆发193马力,动力方面也是比较强劲的,临近年关,终端诚意足,可年前购入。如果想选择一款高颜值、出行成本低的车型,那么大众ID.4 CROZZ是不错的选择,作为一款纯电动汽车,该车延续了大众汽车的优点,底盘调校扎实,行驶品质出众,IQ.Light智能LED大灯可以提高安全性,车内也运用了较多的IQ.Light技术,保证了智能科技配置化的表现,高颜值、大空间,2765mm的轴距也是远超本田CR-V的,座椅填充柔软适中,增加乘坐上的舒适度,底盘调校扎实,综合实力出众,终端诚意更足。 以上仅代表个人观点,如需买车请到店试驾,如有不同看法,那么您说的对~[_LinkTopic:本田CR-V,1283,23][_LinkTopic:ID.4 CROZZ,25953,23] 查看详情>>
- 冠道🆚昂科威plus👑👑冠道还是昂科威plus??💎💎 尺寸方面:💕💕 冠道车长4850,车宽1940,轴距2820mm👛👛 昂科威plus车长4840,车宽1880,轴距2833mm💫💫 内饰方面💜💜 冠道的台子用料,细节方面的处理挺不错的🏃🏃 储物空间特别丰富🎀🎀 昂科威中控台偏向于驾驶员一侧,更显年轻运动感💨💨 内饰用料也还可以,可以说两款车在合资品牌同级别车型里,它们的做工都是比较细致👜👜 空间方面💍💍 昂科威plus后排腿部空间很宽敞,座椅也比较舒适💖💖 冠道轴距虽然没有昂科威plus大💕💕 但后排的空间明显要更大💍💍 本田的空间优化能力方面确实要更厉害💥💥 而且冠道的后排横向宽度要更宽敞[_LinkTopic:选买对比,68991,37] 查看详情>>
- 2023款本田CR-V重磅亮相在最近,一直在讨论本田在接下来要更新什么样的车型,最备受瞩目的应该是本田CR-V 的更新。从媒体曝光23款本田CR-V的数据图片来看,迎合了大数据的需求,增加了车身尺寸、加入了混动版本、可选7座车型。同时在内外观设计也得到全方位的提升,动力也得到了优化。从数据上来看,此次更新的CR-V看点还是很丰富的。 在动力方面,提供1.5T涡轮增压发动机版本和全新的第四代双电机混合动力版本。混动版本搭配全新的第四代双电机和具有直接燃油喷射功能的 2.0L汽油发动机。1.5T版本可以输出最大功率142千瓦,峰值扭矩243牛米,混动版本最大综合功率152千瓦、峰值扭矩335牛米。 在外观方面,23款的变得更加阳光帅气,时尚化、年轻化。前脸搭配更加有型格的六角形进气格栅、更宽大的下进气口、更具结实美观的前保险杠,更纤细更科技的大灯组。侧面,棱角分明的造型,浑厚有力的腰线贯穿前后 ,搭配20英寸大尺寸轮毂,看上去霸气感十足。尾部,重新设计的尾灯组,下灯组内部各加入有两个小“L”形的灯,同时隐藏的排气管,看起来十分干净利落。 在内饰方面,全新CR-V偏简洁科技风,十分符合本田品牌简约之美的理念。新款CR-V搭配了更薄更具设计感的仪表板,重新优化了信息娱乐系统,并减少了物理按键的数量。中控搭载9英寸悬浮式屏幕,下方为贯穿式的空调出风口,保留了旋钮式空调与音量的按钮。下方依然是搭配熟悉的换挡杆,而不是更现代的按钮式或拨盘式换挡器,更加偏向于操控。同时搭载有多功能方向盘、高级音响系统、多功能座椅、全景天窗、无线充电、电子手刹、语音控制等等。 在空间方面,全新CR-V在尺寸方面全面升级,车长增加了73毫米,达到了4694毫米、车宽增加了9毫米,来到了1864毫米、轴距增加了39毫米,达到了2700毫米。同时加入7座车型。前排中控储物柜,收纳效果十分不错。轴距的加长,后排空间也得到了一定的释放,后备箱最大收纳空间可达1019升。 在安全方面,全新CR-V配备有更坚固的结构和本田前沿的安全科技。A、B、C柱结构、侧框架和底盘结构都进行了加固优化处理。同时搭配了新的前安全气囊和标准的膝部和后排乘客侧面碰撞安全气囊。主动安全方面, 全新CR-V 集成了90度视野的新型广角摄像头和120度视野的毫米波雷达,从而有拥有更优秀的防撞功能,广角的另一个优点是它可以扩大交叉路口车辆的控制范围。辅助功能提供有交通堵塞辅助、低速制动控制、交通标志识别 和驾驶员注意力监视器、车道保持辅助、自适应巡航控制等等。[_LinkTopic:本田CR-V,1283,23] 查看详情>>
- 本田CR-V、小鹏G3i、途岳你选择谁?【横评对比|燃油or新能源?三款20万级紧凑型SUV如何选❓】 市面上三款热门燃油车or新能源车,哪款是你的菜? 🚗车型介绍 🧡 本田CR-V 2023款 240TURBO 两驱锋尚7座版 🖤 小鹏G3i 2022款 G3i 520N+ 🧡 大众途岳 2022款 330TSI 四驱旗舰版 🚗车身尺寸(长*宽*高)mm 本田CR-V:4703/1866/1680mm 轴距2701mm 小鹏G3i:4495/1820/1610mm 轴距2625mm 大众途岳:4453/1841/1632mm 轴距2680mm 🚀动力系统 本田CR-V:1.5T发动机+CVT无级变速箱 最大输出功率为193马力(142kW),WLTC综合油耗7.39L/100km 小鹏G3i:NEDC纯电续航里程为520km 最大功率145kW 电动机输出功率为197马力 电能当量燃料消耗量1.56L/100km 大众途岳:2.0T发动机+7挡湿式双离合变速箱 最大输出功率为186马力(137kW) WLTC综合油耗7.16L/100km 🔥 本田CR-V:新款车型在外观上进行了年轻化设计,采用了更具运动化的风格,并且车身大气,线条排列整齐,更具层次感。对于内饰的设计,有点偏向思域的设计风格,进气口升级为蜂窝状设计,细节处理不错。10.1英寸中控屏采用了全新悬浮式设计。Honda CONNECT 3.0智导互联系统依旧有所采用,实现语音助手、车家互联、手机远程控制和OTA在线升级等在内的新功能。仅需一句“你好,本田”,即可唤醒语音助手,与驾驶员进行畅聊。另外,车机系统响应迅捷、人机交互反应流畅,保证了用户使用的便捷。1.5T+CVT无级变速箱的动力总成,也是本田的传统了,能够带来193马力的动力输出,百公里最低油耗则达到了7.39L。 🔥 小鹏G3i:新车依旧传承了家族式 X Robot Face的潮流设计,并且内部融入的智能灯组,为用户带来浓厚氛围感,感受不一样的潮流风格。全景太空座舱环保感更强,科技感获得提升。15.6英寸中控屏幕造型时尚,内部Xmart OS 2.0系统,能够实现全场景自动对话,带来更为开放的生态系统。而XPILOT 2.5 & Xmart OS 2.0全栈自研智能驾驶辅助系统,通过车内多感知元件与高清摄像头,时刻检测车外的实时路况,保证行车安全。新车采用三元锂电池,电池能量为66.2kWh,NEDC纯电续航里程为520km。 🔥 大众途岳:作为一款大气SUV车型,新车外观依旧是延续了德系硬朗的工艺设计,18英寸双色战斧式铝制轮毂呈现出了硬派特性。不过内饰与外观呈现出了相反的设计,更加偏向于简洁化。T型横贯式内饰设计,将内部空间进一步拉大,布局合理的中控台更加简洁,操作便利。1.17㎡Panorama全景电动大天窗,带来了更大的观景体验。另外大众IQ科技包含了IQ.Drive智驾管家、IQ.智能导视、IQ.泊车管家、IQ.360全景、IQ.语音精灵等多方面的智能系统,丰富了车型的科技感。2.0T+7EDC的动力总成,最大输出功率为186马力,WLTC百公里最低油耗达到了7.16L。 配置:本田CR-V>小鹏G3i>大众途岳 性价比:本田CR-V>小鹏G3i>大众途岳 总结:综合三款车型的各项数据来看,本田CR-V依旧是“独占鳌头”的存在,毕竟本田CR-V以出色的油耗与76.88%的保值率,让用户对于CR-V有了更深的认知,另外在市场中,本田CR-V的销量都能保证每月万台以上的销量,所以综合实力水准较强;小鹏G3i作为一款自主新能源,外观、内饰、科技等各方面水准都较为不错,并且有着520KM的纯电续航里程,能够满足用户的日常通勤,长途出行的容错率也是更高的;大众途岳将德系品牌的硬派风格拉满,而有着大众独有IQ科技的增加,也是将新车科技感提升到了一个崭新的层次。不过百公里7.16L的油耗,在燃油经济性则是稍差一些。 以上仅代表个人观点,如需买车请到店试驾,如有不同看法,那么您说的对~[_LinkTopic:本田CR-V,1283,23][_LinkTopic:小鹏G3,72218,37][_LinkTopic:途岳,14004,23] 查看详情>>
- 讴歌ZDX,像燃油的电车虽然讴歌因为销量问题退出了中国市场,但在北美地区,讴歌的影响力还是很强大的。在2023圆石滩车展上,讴歌带来的品牌首款电动车型讴歌ZDX很受关注。据了解,全新讴歌ZDX将会在明年上市和量产,不知道还有没有机会引入中国市场销售?讴歌ZDX的身上还有诸多讴歌燃油车型的影子,并未选择隐藏式门把手,常见的一些新能源车设计元素也没有出现,更像是一台燃油车。内饰部分也是如此,采用了倾向于驾驶员一侧的设计,本田的风格比较突出。讴歌ZDX将提供单电机和双电机版本,其中单电机车型的最大功率为340马力,续航里程超过523公里。 查看详情>>
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