创酷感受不好性价比下降
- 创酷的性价比怎么样创酷的性价比怎么样 查看详情>>
- 性价比颇高的雪佛兰开拓者依然不好卖上汽通用雪佛兰开拓者在2020年12月份的销量为1567辆,环比增长258.58%,排在中大型SUV销量第10名的位置,但这似乎并没有达到雪佛兰的预期。 查看详情>>
- 超高性价比 创酷RS年轻人的第一台车传统上我们认为雪佛兰的LOGO是金领结,为什么创酷RS会挂黑标?那么黑标又意味着什么? 查看详情>>
- 本周三,全新创酷RS将带您感受“性能至上”□大河报·豫视频记者 解元利 查看详情>>
- 创界和创酷哪一款性价比更高?创界和创酷这两款车哪一款的性价比更高? 查看详情>>
- 合资SUV性价比,创酷RS、缤智、XR-V谁才是不二之选近几年,SUV车型一直深受年轻消费者喜爱,但结合大多数消费者的用车场景,其实一辆动力充沛、省油可靠、价格实惠、性价比高的合资小型SUV,便可以胜任。一般年轻用户在购买自己的第一台车时的预算往往不会太高,如果我们把预算框定在10万左右,全新创酷RS、缤智、XR-V都是不错的选择,那么这三款SUV究竟谁更适合年轻人呢,我们不妨就来对比看看。 查看详情>>
- 今天看鲲鹏版实车,总体感受不好,性价比下降。今天休息没事,去4s店看看车,本打算今年提车,主选车型瑞虎8,就直奔石家庄的奇瑞4s店。原本对鲲鹏版期望挺高的,看完感到十分失望。对于外观的变化不说了,前脸有喜欢的有不喜欢的,重点说一下内饰和配置。新车型简配了行车记录仪。仪表盘也不是全液晶的了,空调取消了很多实体按键,不便于操作,这两点可以说是负优化。放手机只能放下面,杯架不能活动,这些设计都不够人性化。最重要一点,新车座椅看上去挺像plus的座椅,实际设计为了追求所谓包裹性,两侧特别硬,舒适度极差,如果长时间驾驶非常不舒服,这点希望奇瑞能够改进。最后再说一下价格,原来能优惠两万以上,置换不区分本品,现在只优惠七千,置换只给五千补贴,这样算下来差出将近两万来,新旧两款本身没太大升级,价格差这么多,也不知道奇瑞怎么想的,这定价就跟闹着玩一样,建议大家短期内不要提车,明年看看再说。 查看详情>>
- 买给女朋友,雪佛兰全新创酷性价比如何?女朋友比较喜欢新款创酷的外观,我想来问下这车性价比如何? 查看详情>>
- 新迈腾的性价比如何?车主说了真实感受!小王是一位年轻的消费者,每个月的工资能达到10000元左右,现在存了一些钱,因此有了购车的计划。他的需求很简单,想要选择一款B级车,预算在25万左右。他之前开的是大众帕萨特,通过对比两款车之后,选择了心仪的新迈腾。目前他提车1个月,开了1600公里,对新迈腾有了很浓厚的情感。那么新迈腾值得入手吗?性价比怎么样?下面就让车主来用他最真实用车感受为我们解答。 查看详情>>
- 雪佛兰创酷——性价比较高的SUV🧸🧸在小型SUV领域,竞争激烈程度其实并不亚于紧凑型SUV,只是头部集聚效应过于明显,所以导致许多车型得不到足够的关注。雪佛兰创酷就是一款产品力较为出色的车型,今年五月上市的的创酷,相比老款有不小的提升。首先就是外观配备了雪佛兰RS运动外观套件,中网内部的六边形网格以及“RS”字样的点缀,车标也从普通的金色更改为黑色样式,整体运动氛围较为浓厚,看上去气势很足。 🌸🌸🌸 内饰方面,全系标配双10.25英寸液晶连体屏,这在同级别合资SUV车型中并不多见,并且支持车联网功能,车机系统的表现基本令人满意,实用性较为出色。此外,新车还升级了全新样式的机械挡杆,原本的机械手刹也升级为电子手刹,中央通道区域看起来更加简洁。 🌸🌸🌸 创酷最大的改动还是搭载了全新的1.5T四缸发动机,最大功率为184马力,与之匹配的是CVT变速箱,动力输出比较激进,符合自身运动调性。官方宣称零百加速时间为7.8秒,但是有实测数据显示,它的实际加速时间更快,在同级别车型中属于中等偏上水平。出色的动力储备有利于提升日常驾驶体验,结合自身11-13万的售价区间,性价比还是比较高的。 [_LinkTopic:创酷,7898,23] 查看详情>>
- 智己L7新增车型亮相!下降3万,展现极高性价比!智己L7自上市以来,口碑一直很不错,“操控优异”、“加速强劲”、“配置硬核”、“新车无异味”、“智驾丝滑”都是车主们给智己L7的标签。不论谈论的是哪方面的,都展现了智己L7不错的硬实力。12月6日,智己L7 Elite后驱版上市,也让我对它充满了期待,至于它到底和普通版有什么区别,我们一起来看下吧! 查看详情>>
- 别克昂科旗好不好?购买门槛下降,性价比更高随着消费观念的升级,现在的消费者在选择汽车时,不再专注于汽车的颜值和配置,对于汽车品质和质量也十分看重。而关注别克动态用户的网友应该知道,在9月初,别克推出一款全新昂科旗28T前驱战旗型,售价仅为27.99万元,和之前入门车型相比,直降2万,那么这款新别克昂科旗好不好呢? 查看详情>>
- 造不好SUV,硬要换代的创酷,全系带T都卖不赢大众、本田别克正在轿车、SUV与MPV三线市场吸收更多消费者,但兄弟品牌雪佛兰却是细分市场开发一样不落,但算得上畅销车的铭牌却越来越少。尤其是在SUV市场,雪佛兰是真的一台拿得出手的车都没有,而在去年,迎合小型SUV市场强势换代的创酷(9.99-13.99万),却又一次陷入了雷声大、雨点小的尴尬里。 查看详情>>
- 就是造不好SUV,硬要换代的创酷,全系带T都卖不赢大众、本田别克正在轿车、SUV与MPV三线市场吸收更多消费者,但兄弟品牌雪佛兰却是细分市场开发一样不落,但算得上畅销车的铭牌却越来越少。尤其是在SUV市场,雪佛兰是真的一台拿得出手的车都没有,而在去年,迎合小型SUV市场强势换代的创酷(9.99-13.99万),却又一次陷入了雷声大、雨点小的尴尬里。 查看详情>>
- 性价比出色,颜值过关,捷豹E-pace为何卖不好?捷豹E-PACE是奇瑞捷豹路虎国产的第四款车型,同时也是旗下的第二款SUV。从常理推测,E-PACE一定是在F-PACE的基础上打造,在尺寸、动力、配置等方面进行下探后的产物,可实际上,E-PACE的“大哥”并非F-PACE而是F-TYPE。捷豹将其定义为“捷豹除F-TYPE最像跑车的车型”。 查看详情>>
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