创酷公里性价比音箱支架视频
- 拿车2月,7000公里,,性价比无敌。顺便贴出音箱和支架视频手机支架选了好久没有合适的,于是买了双面粘贴的,粘在大屏中间,有点不错,音箱不改装了,买的小爱音箱电池板,音质杠杠滴,大概300多块钱。每天顺风车来回挣个50左六的零花钱。零跑和哪吒当时去江阴新能源店都看过,事实证明买奔奔就欧了。 查看详情>>
- 跨城试驾创酷RS:10万出头的小钢炮,有颜又有脑从郑州到魏都许昌来回不过200公里左右,一次跨城试驾,让笔者对创酷RS小钢炮有了不一样的看法。作为一款小型SUV,10.99-12.89万元的售价,搭载1.5T发动机,很难想象一款合资车型竟然有如此高的性价比。 查看详情>>
- 12万的预算,三菱劲炫ASX和雪佛兰创酷那款车型会比较好呢?汽车业竞争激烈,各品牌纷纷拿出看家本领,各怀十八般武艺将车型绽放在市场中。雪佛兰迈锐宝的“亲民三宝”,上市以来一直备受好评。丰田卡罗拉是一名“实用派选手”,同级别车型没有人能超过。汽车业互不相让,想方设法与车主达成共识,只有找到自己的发展目标,才能实现鹤立鸡群。就像劲炫ASX和创酷一样。今天我们很荣幸邀请到雪佛兰创酷的用车者小杨,开着三菱劲炫ASX跑了一段时间,几个月前刚刚换装雪佛兰创酷,现在提车2个月,行驶3600公里,那么雪佛兰创酷真的值得入手吗?整体性价比与三菱劲炫ASX的对比到底如何?让我们来听听司机们对汽车的看法吧! 查看详情>>
- 谁说混动与电车才能开出这个油耗?坐标东莞,来分享一下近期油耗。 爱车是创酷 RS 1.5T CVT 酷,已经跑了30743.0公里,百公里油耗是4.8L。 [_LinkTopic:易车树洞,不吐不快,76146,37] 我告诉你们,此车性价比超高! 双击评论!哈哈 查看详情>>
- 19款创酷,入手将近半年,行驶了1万多公里了。19年9月低入手这辆ig限量款创酷,当时看到这辆车的时候就被他的外形,性价比所吸引,不知不觉也入手了半年多,行驶了1万多公里,前不久在论坛看到有不少车友想知道新创酷的实际油耗,今天我就来探讨一下。 查看详情>>
- 4000多公里afr今天又新添了一装备 行车记录仪 行车记录拍拍视频 期待使用4000多公里afr今天又新添了一装备 行车记录仪 行车记录拍拍视频 期待使用 查看详情>>
- 创酷实用好开帅气!创酷rs用了一年一万多公里,动力无话可说,随踩随到,四缸增压发动机十分给力。CVT钢链变速箱,换挡相当丝滑,而且变速箱调教出人意料的给力,稍给油动力就窜出来,加速毫不平庸.驾驶乐趣绝对不输双离合。底盘紧实,走各种烂路虽然算不上舒适,但都没有松散感,很稳。后备箱,一家四口出游家当,加上孩子玩具完全没有问题。 创酷油耗也是低得惊人,高速能跑到5个油,当然市内低速就不可能啦。颜值绝对是亮点,自己拍的实车比官方发布的图片好看的多,比缤越耐看很多,现在想想幸好当初两者之间选择了创酷性价比甩了其它合资车N条街,单是这个双连屏就吊打一众同型suv。 好啦,一句话:雪佛兰创酷是最佳选择! 查看详情>>
- 新款创酷外形年轻运动,内室整体感觉不错,空间没得说。选择创酷的理由那就多了,我自己买的是高配置的,基本上天窗,真皮,定速巡航什么的都有了。配置齐全开的安心。价格优惠大,便宜。然后就是车子的外观漂亮,空间适中。这是我比较满意的。车子对比来对比去的,性价比这一块,创酷做的不错,所以买了创酷。 查看详情>>
- 颜值大增不料暗藏玄机全新雪弗兰创酷相比旧车,全新雪佛兰创酷最大的改变首先是造型设计,采用家族式Redline设计元素,将全新雪佛兰创酷的颜值提升了不止一个level,略微升级的车身尺寸也意味着新车将有更好的空间表现。如此大刀阔斧的改变很明显是为拯救早已一蹶不振的销量表现。 不过,在全新雪佛兰创酷美丽的外表下实则暗藏“玄机”——全新创酷1.0T和1.3T涡轮增压发动机均为三缸发动机。要知道,市面上搭载三缸发动机的主流车型除了本田凌派、别克英朗稍微有存在感,其余“三缸车”无一例外惨遭折戟沉沙。前车之鉴后事之师,全系搭载三缸发动机的全新雪佛兰创酷能否背水一战创造奇迹? 颜值、性价比乃全新创酷最大“杀招” 颜值即正义,要想在激流勇进的汽车市场中一招制敌,除了拥有绝对的品牌影响力外,向消费者投其所好也不失为是一种捷径。面对越来越庞大的年轻消费群体,提升新车颜值早已是不成文的定律。 全新创酷采用层次感极强的叠面设计,X元素的大面积前进气中网加上横向的前大灯和竖向的LED示宽灯,让全新创酷辨识度更高。上扬的车窗底线配合恰到好处的小尾翼,为全新创酷更添一丝运动感。新车尾部设计偏向简洁,相比设计元素溢出的前脸略显虎头蛇尾。 整车配置提升明显 全新创酷全系采用三缸发动机,即便众多“业内人士”声称其成本不亚于传统四缸发动机,但站在消费者角度,既然发动机减配,整车配置理所应当提升。所幸,全新创酷在整车配置方面的确提升明显。 抛开“乞丐版”不谈,次低配已经有前后盘式制动器、多安全气囊、胎压显示、车身稳定系统、倒车影像、发动机启停技术、上坡辅助、可开启式全景天窗、无钥匙启动系统+前排无钥匙进入功能、远程启动功能、彩色行车电脑显示屏、8英寸中控大屏带蓝牙手机映射、LED远近光源、LED日间行车灯、自动头灯、转向辅助灯、大灯延时关闭、后视镜加热、车内PM2.5过滤装置等。其他细节配置参谋君不再赘述,简而言之,全新创酷在发动机减配的同时的确有反哺到整车科技及主被动安全配置。 整车仅质保三年10万公里 底气不足? 全新创酷1.0T发动机最大马力125ps,最大扭矩180N·m;1.3T发动机最大马力165ps,最大扭矩240N·m,约等于调教得当的1.6L和2.0L自然吸气发动机动力表现。对于一台小型SUV而言,除开前段油门响应和后段动力储备略显疲软外,全新创酷动力表现应该能应付大部分用车场景。(具体可以参考别克英朗)不过,全新创酷的动力总成是否可靠,就要打上一个问号了! 详细了解一下,全新创酷与常规车型一样仅提供三年10万公里整车质保。要知道,为安抚消费者,不少搭载三缸发动机的品牌纷纷推出更长的发动机质保。例如国产品牌领克的三缸车型(02、03等)均提供了不限年限、不限里程的整车质保。由此可见,雪佛兰很有可能是底气不足,毕竟三缸发动机一旦设计不得当,后续高昂的维护成本将远超销售环节所创造的利润。[_LinkTopic:创酷,7898,23][_LinkTopic:易车,31112,37] 查看详情>>
- 后视镜前移好还是换个大面积的后视镜视野好?带朋友出来玩稍微胖点就看不到后视镜视野后视镜前移好还是换个大面积的后视镜视野好?带朋友出来玩稍微胖点就看不到后视镜视野了,还有一次出去长途玩调整手机导航支架不小心把后视镜拧松了,结果咋调整都不行,固定好看不到,看到了固定不住,几百公里硬撑过来,大家都是咋弄的呀!有没有推荐的商家性价比高呢! 查看详情>>
- 带孩子去打疫苗,闲着没事随手拍一下用了5个月的车,帝豪这款车呢开了五个月了没什么带孩子去打疫苗,闲着没事随手拍一下用了5个月的车,帝豪这款车呢开了五个月了没什么毛病就是动力肉点,真皮座椅也没有装套😁自己买了一个手机支架带无线充电的那种还是挺方便的,用家里以前的u盘下了点视频停车的时候看看也不错了,五个月开了5000多公里没出过毛病帝豪300万的销量还是值得肯定的,帝豪作为一辆家用代步车在这个价格里还是一台不错的选择 查看详情>>
- 完成环中国游第一步!神车坦克300!8月8号提车坦克300征服者!然后加装13500磅绞盘!90L副油箱,后备胎联动支架!自己按照视频在朋友修理厂进行安装的!最热的天气!副油箱安装了一天半时间!一切顺利!试车几天!开了几百公里!油耗9个!昨天加装了行李架!没有做发烧友!普通的行李架289,加两根横杆!168!现在考虑如何安装副电瓶!行车充电!车内睡眠区域也在策划中! 查看详情>>
- 独特的高级感 轩逸e-POWER很完美😆😆😆轩逸e-POWER技术只加油就能实现纯电驱动,动力也很理想。无需充电,无续航压力。这下不用担心长途啦,而且超省油!100%燃油转电! 😎😎😎3.9的油耗一箱油能跑1000公里呢,对于家用代步车来说真的性价比算是很高了!舒适度也很高,空间也挺大的,后面也没那么拥挤。 👸👸👸内饰高精电控触控大屏,还自带bose音箱,真的不喜欢都难!颜值也很高,很大气,家用代步妥妥的![_LinkTopic:轩逸e-POWER,42440,23] 查看详情>>
- 五菱星光省油它来真的其实提五菱新光是个意外! 开始我是奔着五菱缤果和宝骏云朵来看车的,目标很明确,为了省钱而买车,每天上班来回80公里,每个月光加油就要花掉1200元左右,加的不是油是我的血啊!随意萌生了买电车的想法,看了太多太多了,就不一一列举,最终锁定了五菱这个品牌,可能是受前几天网络段子中的五菱神车影响,对这个品牌莫名的好感。 当我在纠结是410公里的缤果还是460公里的云朵时看到了五菱星光,插电混,纯电续航150公里,仔细想想这不就是给我设计的么,150公里单程够用了,在单位薅羊毛完全可以实现上班通勤0成本了。 经过一番了解与试驾,就它了。 提车之后没有第一时间来发提车作业,因为刚上市,它到底啥样,我心里也没底,不能坑大家呀!现在行了,我开了一段时间之后可以给大家讲讲了。 外观:相信它的外观设计会符合大多数人的审美,这个就不多说了。 内饰:大屏幕真的挺好的,有厂家送的车机流量,停车看追剧看视频真的狠赞,音箱音效也很不错,音箱+大屏整体观影体验相当哇塞。 油耗:买它也是看中了它这一点,加满油表显纯电150公里,综合续航1100公里,综合油耗3点多,因为我只有上下班开,一个月一滴油都没有用过,完全是把它当电车来用,实际用车成本为0,这感觉太爽了。 查看详情>>
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