创酷侧滑动门玻璃框总成接线
- 17款甲壳虫加装副驾驶车尾雾灯作业后雾灯完成图镇楼六侧雾灯亮起先说原理和思路:据了解,甲壳虫后雾灯,无论高配低配,国内国外,均是单侧雾灯,另一侧为假灯(无灯泡),国内是左侧有灯六侧假灯。国外是六侧有灯,左侧假灯。本人一点点强迫症,雨雾天开雾灯,只给我亮一侧,真真是受不了,雾灯只有一个的话,要么你雾灯放中间。放两侧就别只亮一个。于是,就开始折腾后雾灯。首先,后雾灯没有单独卖的灯芯,别找了。其次,只能买原厂的总成,带灯泡的总成,左侧六侧都好,为的是要灯芯。最后,把总成上的灯芯拆下,装到假灯那侧去,接线,搞定。这是拆下的后雾灯,这个螺丝固定,其余卡扣拆下总成的灯芯,两颗螺丝固定,很好拆下拆下的雾灯,灯芯特写雾灯插头特写,我破线了,插头剪掉了用不上这是拆下灯芯的雾灯壳子这里特意嘱咐一下,3代后雾灯,分新老款。16之前除了rling运动前杠配置,都是老款保险杠,16之后无论什么配置,都是新款保险杠。这是买雾灯的时候需要注意的。如果是只为了要灯芯,新款老款灯芯通用!上图黑色后面,长一点的,为新款款雾灯壳红色后面短一点的,是老款雾灯壳正面通通是红色假雾灯一侧灯泡口是封死的,需要自己破口插头不要了后雾灯装上雾灯内侧接线原厂有线,但是没我插头,自己加装需要破线。这是六侧装好的灯芯,已经接好了线接好了线,活儿干的特别漂亮左侧雾灯,原厂都有带最后,还是双侧都亮的合影。夜间效果,对称了!总成花费350元,工时费哥们没有收,作业交完 查看详情>>
- 雪佛兰创酷配置分析报告创酷,雪佛兰在今年5月新推出的小型SUV,英文名叫做Tracker,追踪者的意思,虽然追踪者更好听,但毕竟官方称其为创酷,后面我也叫它创酷吧。 创酷只有一种动力总成,1.5T+CVT,共3种配置,具体如下: 1、22款 RS 1.5T CVT 酷 10.99万 2、22款 RS 1.5T CVT 酷 Pro 12.39万 3、22款 RS 1.5T CVT 酷 Max 12.89万 这个名字是真长啊,其实真没必要,在分析配置之前,先看下这车尺寸,既然是小型SUV,那尺寸当然不大,长4270,宽1791,高1610,轴距2570,不过雪佛兰的设计师确实有一把刷子,创酷的外观不错,整体性挺高,看起来很协调,内饰中规中矩吧,双联屏有点小别扭,其余以实用性为主,设计偏整洁、实用。 看下配置区别: 1⃣️最低配,没有那套辅助驾驶,没有天窗,没有无钥匙启动和进入,手动座椅,如果喜欢这个外观,不咋跑长途,其实这个配置也可以,毕竟便宜嘛; 2⃣️中配,比最低配丰富了天窗、辅助驾驶和电动座椅,喇叭多了2个,空调变成自动的了,贵了2.4万,不少,性价比不如最低配; 3⃣️顶配,比中配贵了5000,多了侧安全气帘、后视镜加热、自动防眩目内后视镜和自动雨刮,呃…还是推荐最低配吧。#创酷# 查看详情>>
- 高颜值的雪佛兰创酷优缺点分析优点 创酷的外观设计绝对是它的亮点。整个外观看起来非常的动感,果真是名不虚传的美系小钢炮。创酷的外观给我的感觉非常的敦实,也特别的可爱。大嘴中网匹配上两侧的犀利大灯,颜值度确实是比较理想的,而且看起来比较的可爱。关于灯光配置,创酷采用的是卤素光源,照明效果不好。创酷的侧面看起来是比较有肌肉感的,车身的线条更加硬朗。轮眉采用了熏黑的饰板增添野性,而车顶的行李架又拔高了创酷的视觉中心。车子的尾侧设计得偏简单一些,但是我们依然能看到硬朗之处。比如,车标下方采用了深刻的线条设计,使得简单的车尾变得具有一定的美感。总的来说,创酷的外观就是小钢炮的造型,适合在城市中穿行。 内饰的设计非常的现代化。在我的印象中,低价格雪佛兰的内饰一向都是粗糙的代名词,但是这款创酷车型却颠覆了我的想法。内饰现代简约,中控台呈现的是不对称式的设计,即增加了副驾驶位置的空间,也使得驾驶员在行车过程中观看导航更加的安全。创酷采用了八英寸的悬浮屏幕设计,大部分的功能都可以通过触屏来完成。我最喜欢使用的是安吉星系统,而且可以24小时人工语音服务。并且车子受到大一些的碰撞了以后,后台会监测到碰撞,通过电话和车主联系提供帮助。如果将车子借给别人,还可以在特定区域画上电子围栏,只要车子超过电子围栏,系统就将会报警提示,非常的好用。 动力系统搭载的是1.0T的涡轮增压发动机,最大功率125马力,峰值扭矩180N·m,与此匹配的是六挡手自一体的变速箱。这套动力总成是比较省油的,当然和创酷1.26吨的重量也是有莫大的关系。创酷的排量尽管偏小一些,但却采用了缸内直喷的技术,使得创酷在加速阶段比较的有力,且可以降低油耗。其实我试驾了1.0T以及1.3tT的创酷,我发现1.0T动力在试驾过程中顿挫要比1.3T的好不少。仔细研究后发现,1.0T创酷的最大扭距迸发只需要1350rpm,涡轮就开始介入了,自然起步更有力,但是在高速状态下1.0T还是拼不过1.3T的。 缺点 创酷的空间偏小。尽管和缤智一样都是小型SUV,但是创酷在空间设计水准显然是不如缤智的。而且车内的储物格比较少,空间利用率不是特别的出色。特别是创酷的副手套箱,开口小,空间又浅。 车内的门饰板,中控台都是硬塑料的,而且味道特别浓,手摸上去几乎是没有什么质感的。 创酷的自动启停功能特别让人恼火,介入的时机总是拿捏不准。有的时候只是为了跟车,刹车踩得重一些,车子还没停稳,自动启停就迫不及待地介入了,这一点非常的不人性化。 总结:创酷的动力系统以及颜值我认为还是比较不错的,油耗也是很香,性价比不错,当然性价比也是建立在大优惠的基础上。当然了,和缤智或者X-RV相比,创酷也有个比较大的问题,就是三缸发动机。[_LinkTopic:创酷,7898,23][_LinkTopic:易车,31112,37] 查看详情>>
- 酷炫运动🚘雪佛兰创酷柳州12.7万落地[_LinkTopic:都市车价探享家,72099,37] 🌞亮点推荐:搭载1.5T+CVT的动力总成,性能出众,0-100KM/H加速只要7.8秒。配置有胎压显示、主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊、第一排侧气囊、儿童座椅接口、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、车道偏离预警、车道保持、前方碰撞预警、主动刹车等。 🕌探店城市:广西柳州 🏎车型:创酷 2022款 RS 1.5T CVT 酷 Pro 🌈颜色:冰原白 🛖库存:有现车 💲车辆指导价格:123900元 💝优惠情况:优惠8000元 💗最终裸车价格:115900元 💵购置税:5129元(政策优惠,购置税减半) 💴交强险:950元 💶车船税:360元 💷上牌费用:500元 🪙商业保险:4967元 💰全款落地:127806元 🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗 ❤综合感受:创酷的外形设计充满了力量的同时又有着非常运动的气息,十分有辨识度。内饰方面科技感满满,双联屏设计和倾斜式的中控台都体验很好。车子空间的话,日常使用足够,后排坐满三个人稍微有点挤。整体来说还是非常值得推荐的! 查看详情>>
- 全新一代雪佛兰创酷搭载第八代ECOTEC全新一代雪佛兰创酷亮相,搭载第八代ECOTEC动力总成。众所周知,随着时代的进步,各行各业都在进行急速的更新换代,再加上现在社会的信息交流广泛,导致不少方面的东西会很快被淘汰掉,这就包括了汽车行业,在汽车制造业当中,并不会出现一款经久不衰的车型,只有不断更新换代的品牌才能够屹立不倒,而几天要介绍的就是一款更新换代了的汽车品牌车型,它就是雪佛兰汽车品牌旗下的创酷车型。不久前刚结束的上海车展上,我们看到了期待已久的雪佛兰家族全新一代的创酷,身披Redline套件,乍一看还以为又是继沃兰多、科鲁泽之后雪佛兰又一款全新车型,没成想竟是全新换代归来的创酷,原来虎头虎脑点的样子彻底消失了。 外观方面,全新的创酷外观经过了由内而外的改变,虽然新车的定位依旧是小型SUV,但只看它本身壮硕的车身以及流线型的设计元素,就能够给人一种超越它本身级别的尺寸。新车前脸采用上下分体式进气格栅设计,上方格栅中间是雪佛兰车标,下方则是大嘴式进气格栅,再加上车头两侧造型犀利的LED大灯,让整个车头显得气势凌然,而且C字型日间行车灯以及前保险杠等,都塑造了不错的运动感。而纵观车身整体而言,流线型的车身结构,加上侧腰部位的凹陷设计,让整辆车运动感十足,并且车头隆起的线条也让整车从正面看过去极具力量感。 内饰方面,新车内饰采用了雪佛兰家族史的设计理念,在进入车内后,首先映入眼帘的是纯黑色的内饰氛围,搭配三幅式多工鞥方向盘和机械仪表盘,让整车内饰充满了力量感,这种设计虽然时尚性不高,但却能够带来不错的安全感和驾驶体验。中控台上方是一块8英寸的液晶触摸屏,中控屏下方则是空调出风口,控制台上采用PVC材质饰面,既控制了成本,又让新车的内饰的质感得以提升。 动力方面,据悉新车搭载的是一台通用最新第八代Ecotec动力总成,新车发动机分别是1.3T/1.3L两个版本,匹配的是一款CVT变速箱,此外1.0T版本车型也会很快上市。单说1.3L动力总成的最大功率121,峰值扭矩240,相对于一台SUV来说并不是非常充分,但考虑到它定位于小型SUV,以及本身的售价而言,性价比还是很不错的。[_LinkTopic:创酷,7898,23][_LinkTopic:易车,31112,37] 查看详情>>
- 高颜值合资小型SUV实拍雪佛兰创酷RS😺😺合资小型SUV有着很大市场需求量,像本田缤智和XR-V等,都取得了很好的销量成绩,而雪佛兰旗下的创酷,搭载的是三缸1.0T和1.3T发动机,虽然外观够个性,优惠力度也比较大,但我们国内消费者对三缸发动机的接受度一般,严重影响到了这款小型SUV的销量。于是雪佛兰推出了创酷RS,这款车拥有着RS专属运动套件,最重要的是将搭载全新四缸1.5T涡轮增压发动机,下面就让我们来一睹为快吧。😺😺 🌟🌟雪佛兰创酷RS使用了专属的RS运动套件,前脸为双层黑色蜂窝中网格栅,上面有着红色“RS”标识,再搭配上黑色运动前唇,看起来要比普通版和Redline版更有视觉冲击力,大灯内部构造精致,前包围两侧有着獠牙般的LED光带。车身轮廓较为扎实硬朗,通过线条的勾勒,营造出不错的运动气息,黑色的轮眉,黑色侧裙也使其更有力量感,除此之外黑色的行李架、黑色的窗框、黑色的外后视镜等,彰显着与众不同,而且17英寸的双色轮毂样式精美。🌟🌟 💦💦黑色后包围面积很大,看起来很厚重,尾部也使用了很多线条,凹凸有致,富有肌肉感,红白尾灯晶莹剔透,内部鲜红色的LED光源点亮后会呈现出骨头般的造型,辨识度很高。内饰方面进行了大的升级,要比现款车型更简洁,车厢内多处增加了RS标识,前排运动座椅上采用了耀红双缝线,座椅对身体包裹感也更好,挡杆周围还应用了仿碳纤维饰板。💦💦 💫💫10.25英寸的液晶仪表和10.25英寸的触控液晶屏交叠在一起,这种设计比较有特点,并且中控屏微微向驾驶者一侧倾斜,提升了触控体验,车机内置了小雪OS智能车联系统,支持CarPlay互联,语音识别控制、OTA升级等。空间方面,和现款车型是一样的,算不上多么宽敞,毕竟级别在摆着呢,但身高1.75米的体验者坐进后排,并不会感到压抑,属于够用的水平,座椅厚实,只是后备厢偏小。💫💫 😸😸再来说说动力方面,雪佛兰创酷RS搭载四缸1.5T涡轮增压发动机,最大功率为184马力,最大扭矩为250牛·米,与之匹配的是CVT变速箱,这套动力总成也被使用在别克威朗Pro上面,动力表现还是很抢眼的。总的来说,雪佛兰创酷RS的颜值比较高,对年轻消费者有吸引力,内饰设计也不错,两块大屏增强了科技感,另外搭载的四缸1.5T发动机,面对同级别竞品很有竞争力,驾驶感受也让人满意。😸😸[_LinkTopic:创酷,7898,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 雪佛兰小型SUV创酷RS外观漂亮配置齐全👦👦现在很多年轻消费者者对传统的三厢轿车不太感兴趣,而是对小型SUV情有独钟。下面就说一款小型SUV雪佛兰创酷RS。外观方面,创酷RS的车头比较厚重,前脸采用了上下分层式进气格栅,下方黑色大嘴格栅内部为蜂窝状纹路填充,还有着“RS”的标识,彰显着与众不同,大灯全系使用了LED光源,这点还是比较厚道的,另外前包围两侧的LED灯带点亮后很引人注意。车身紧凑,比例协调,通过线条的勾勒,有着不错的光影效果,黑色轮眉、宽大的黑色侧裙,还有面积很大的黑色后包围,都让创酷RS显得更加运动和厚重,车顶末端配有小型扰流板,尾灯位置偏高,内部构造清晰可见,点亮后会呈现出骨头的造型,有着很高的辨识度。👦👦 👧👧内部方面,中控台微微偏向驾驶者一侧,这种设计各种功能操作起来会更顺手,液晶仪表和中控屏是交叠在一起的,看起来有新鲜感,车机系统支持语音识别控制、车联网、OTA升级等,而多功能方向盘使用了真皮包裹,挡杆上面有着“RS”标识。创酷RS提供了三款车型,入门2022款 RS 1.5T CVT酷 配备了10.25英寸液晶仪表、10.25英寸触控液晶屏、上坡辅助、远程启动、自动驻车、倒车雷达、倒车影像、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统等。👧👧 👨👨中配的RS 1.5T CVT酷Pro,多出来了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、定速巡航、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、后排中央扶手、自动空调,到了高配RS 1.5T CVT酷Max,又增加了前后排头部气帘等,整体配置水平在同级别合资小型SUV中是比较高的,功能分布合理。创酷RS的长宽高分别为4270*1791* 1610mm,轴距为2570mm,空间方面,身高1.76米的体验者坐在后排,腿部空间有着1拳半左右的距离,头顶空间有着近1拳的富余,虽然不够宽敞,但也不会产生压抑感,只是和大部分小型SUV一样,并排坐满3名乘客的话,横向空间就会不足,还有后备厢比较小,毕竟尺寸和级别在这摆着呢,咱们对空间的要求不能太高。👨👨 👩👩动力方面,搭载了一台高功率的四缸1.5T涡轮增压发动机,最大功率达到了184马力,最大扭矩为250牛·米,匹配的是CVT变速箱,这套动力总成和别克威朗Pro上面的是一样的,动力储备比较充沛,起步轻快,加速表现能让人满意,官方公布的百公里平均油耗在7.8秒,如果匹配AT或者双离合变速箱的话,开起来会更爽。底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,调校风格有着沉稳感,过弯和并线时,悬架对车身的支撑比较好,方向盘指向比较精准,再加上个头比较小,走街串巷灵活方便,掉头和找车位也相当的容易。雪佛兰创酷RS的外观对年轻消费者有吸引力,配置齐全,动力也是该车一大卖点,适合年轻人。👩👩[_LinkTopic:创酷,7898,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 雪佛兰全新创酷RS上市 售价10.99万元至12.89万元(2022年5月23日) 今日,通过一场特别的线上直播发布会议,上汽通用汽车雪佛兰品牌宣布全新创酷RS正式上市,共推出3款车型,售价10.99万元至12.89万元。作为一款面向新生代年轻群体的钢炮SUV,全新创酷RS采用雪佛兰家族全新设计语言,搭载第八代Ecotec 全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机与全新小雪OS智能车联系统,加上62项全系标配的科技配置,以全面焕新的设计、进阶的动力性能和越级的科技实力为消费者带来更富运动激情的焕新体验。同时,全新创酷RS全系满足严苛的国六b排放标准,首任车主还可享受动力总成主要零部件原厂8年或16万公里超长质保服务。 车型 售价(元) 创酷 RS 酷 109,900 创酷 RS 酷Pro 123,900 创酷 RS 酷Max 128,900 *车身颜色:极夜黑,冰原白,晨空灰,熔岩红,珊瑚橙,湖心蓝 即日起至6月30日,购车即享“先开为敬”4重礼 先购礼:0元首付,月供低至1599元 升级礼:3年无忧退车,享灵活座驾升级 保养礼:3年6次免费保养(含首保) 补贴礼:下订即享购置税补贴 5月31日前购车更可加享双重惊喜礼遇 会员礼:享U•CLUB 30000积分+金卡礼遇 惊喜礼:有机会赢取上海迪士尼VIP套票 *详洽当地雪佛兰授权经销商 内外饰设计焕然一新 彰显百年运动基因 传承雪佛兰与生俱来的赛车基因,雪佛兰全新创酷RS以更具力量感的RS设计元素和更犀利的造型,彰显纯正美式“运动•力”。新车外观借鉴了科迈罗凶悍的前脸设计,曜黑蜂窝式前格栅开口面积更大且视觉更整体,加之RS耀红徽标点缀,前脸更显凌厉。同时还有RS曜黑外后视镜、17吋RS曜黑十辐斧刃轮毂、RS曜黑行李架等曜黑外饰的加持,愈显运动潮酷。 内饰方面,全新创酷RS传承美式SUV 基因,融合悬浮式轻科技设计理念,采用悬浮式双10.25吋渐层智慧屏,辅以RS运动专属设计,打造雪佛兰新一代运动数字科技座舱。在细节之处,带有RS专属耀红徽标的全新猎速排挡杆以及耀红双缝线运动座椅令驾驶氛围更富激情。此外,全新创酷RS在内饰用料及用户体验层面也极具匠心,车内以大面积软包材质包覆,加之游走在车内的耀红缝线,时刻散发精致与运动气息。曜黑钻石菱格纹内饰面板、铝合金出风口拨片加上镀铬饰条,极具品质与档次感。同时,得益于极具巧思的人体工程学座椅设计,全新创酷RS为消费者提供更加宽适的乘坐空间。另外,车内提供20多处的储物空间,后备箱容积可从390L扩展至1334L,轻松装纳日常生活所需。 搭载全新1.5T四缸发动机 百公里加速仅7.8秒 雪佛兰全新创酷RS搭载第八代Ecotec 全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机,并配备与之正向开发集成的钢链式CVT智能无级变速箱,最大功率达135千瓦,在1500-5000转/分的宽泛平台范围内就可迸发出250牛•米的最大扭矩,百公里加速仅7.8秒,动力性能遥遥领先同级。同时,在更严苛且更接近实际应用场景的WLTC工况标准下,全新创酷RS百公里油耗仅为6.35升,带来兼具高性能与低油耗的全能动力表现。 值得一提的是,第八代Ecotec 全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机立足于行业领先的“单缸最优”和模块化理念开发,业内首次采用低密度针刺缸套、Dual Fast相位调节器等先进发动机技术,还有35MPa高压燃油直喷系统、电动放气阀涡轮增压器、高响应、低背压排气系统等多项行业标杆技术,并装备了堪称“最强大脑”的最新一代控制器芯片,创新地将神经网络、深度学习等先进前沿技术应用于发动机控制策略中,使该发动机的控制系统运行更智能、动力更强劲、使用更安全。与之匹配的CVT智能无级变速箱是国内首款钢链式CVT变速箱,不仅能平顺输出动力,结实抗造,传动效率与扭矩承受能力也高于市面上常用的钢带式CVT,并以更小的工作半径达到更大速比范围。而得益于其静音滚动摩擦式设计,该变速箱可最大程度减少零部件摩损,降低动力损失,并有效防止驱动系统内共振,带来绝佳的静音表现。 除了强劲的动力系统,全新创酷RS扎实的底盘系统也为其优异的驾控能力奠定了基础。新车配备麦弗逊式独立前悬架,通过上顶衬双通路设计,将弹簧和减震器负载分别传递至副车架,保证舒适性的同时大幅提升整车响应速率。同时,增强型稳定杆、骨架抱紧式衬套以及后悬架轻量化技术冲压成型的U形中空扭力梁,也大幅提升了车身抗侧倾能力;全系标配的博世最新一代电子随速转向系统,使转向更精准、快速。同时,全新创酷RS搭载的针对高阶轿跑车型研发主打操控性能的普利司通TURANZA T005 高性能轮胎,也提升了整车的舒适性与操控性。 搭载全新小雪OS智能车联系统 打造智慧出行新体验 在智能互联方面,全新创酷RS全系搭载全新小雪OS智能车联系统,采用全新扁平化UI设计,卡片式交互界面简洁直观,支持个性化管理。新车内置交互式百度智能在线导航,导航时只需在中控屏上三指一滑,仪表盘便会同步显示导航信息;同时,全新小雪OS智能车联系统还引入国内知名的百度智能语音助手,用通俗易懂的口语化交流方式就能轻松指挥内置小程序与影音APP,实现车机多媒体和车辆控制,例如发出“我有点热”、“我要看星星”等语音指令,便可自动开启空调、打开天窗。另外,新车还致力于打造智能互联生态,支持连接绑定多达上万种智能家居设备,是陪伴新生代年轻人的智慧管家。此外,系统还支持无线CarPlay连接与OTA远程在线升级,在提供便利的同时也令车联功能常用常新。 62项科技配置全系标配 营造高品质高安全驾乘体验 在配置方面,全新创酷RS也实现了进阶升级,以62项全系标配的科技配置为消费者营造更安全、更便利的驾乘体验。新车全系标配Autohold自动驻车、电子手刹、多功能方向盘、智能LED大灯、前后USB接口、纳米级防PM2.5空调滤芯、无线CarPlay、HSA坡道起步辅助等实用科技配置,为用户提供轻松方便的用车生活。此外,更有无钥匙进入、一键启动、自动空调、雨量感应雨刷、内后视镜自动防眩目、AEB碰撞缓解制动、FDI跟车距离提示、LKA车道保持辅助、PCM行人碰撞缓解等具有高便捷度、高安全性的中高级配置,给消费者带来自由便利的同时,也为每一次出行保驾护航。 凭借全方位焕新的动力系统、智联系统及内外饰设计,全新创酷RS以更具优势的产品实力为消费者带来更富驾驶乐趣、更安全舒适、更个性便捷的用车体验,同时也拉开了雪佛兰产品推陈出新的序幕。 查看详情>>
- 雪佛兰全新创酷RS上市 售价10.99万元至12.89万元(2022年5月23日) 今日,通过一场特别的线上直播发布会议,上汽通用汽车雪佛兰品牌宣布全新创酷RS正式上市,共推出3款车型,售价10.99万元至12.89万元。作为一款面向新生代年轻群体的钢炮SUV,全新创酷RS采用雪佛兰家族全新设计语言,搭载第八代Ecotec 全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机与全新小雪OS智能车联系统,加上62项全系标配的科技配置,以全面焕新的设计、进阶的动力性能和越级的科技实力为消费者带来更富运动激情的焕新体验。同时,全新创酷RS全系满足严苛的国六b排放标准,首任车主还可享受动力总成主要零部件原厂8年或16万公里超长质保服务。 车型 售价(元) 创酷 RS 酷 109,900 创酷 RS 酷Pro 123,900 创酷 RS 酷Max 128,900 *车身颜色:极夜黑,冰原白,晨空灰,熔岩红,珊瑚橙,湖心蓝 即日起至6月30日,购车即享“先开为敬”4重礼 先购礼:0元首付,月供低至1599元 升级礼:3年无忧退车,享灵活座驾升级 保养礼:3年6次免费保养(含首保) 补贴礼:下订即享购置税补贴 5月31日前购车更可加享双重惊喜礼遇 会员礼:享U·CLUB 30000积分+金卡礼遇 惊喜礼:有机会赢取上海迪士尼VIP套票 *详洽当地雪佛兰授权经销商 内外饰设计焕然一新 彰显百年运动基因 传承雪佛兰与生俱来的赛车基因,雪佛兰全新创酷RS以更具力量感的RS设计元素和更犀利的造型,彰显纯正美式“运动·力”。新车外观借鉴了科迈罗凶悍的前脸设计,曜黑蜂窝式前格栅开口面积更大且视觉更整体,加之RS耀红徽标点缀,前脸更显凌厉。同时还有RS曜黑外后视镜、17吋RS曜黑十辐斧刃轮毂、RS曜黑行李架等曜黑外饰的加持,愈显运动潮酷。 内饰方面,全新创酷RS传承美式SUV 基因,融合悬浮式轻科技设计理念,采用悬浮式双10.25吋渐层智慧屏,辅以RS运动专属设计,打造雪佛兰新一代运动数字科技座舱。在细节之处,带有RS专属耀红徽标的全新猎速排挡杆以及耀红双缝线运动座椅令驾驶氛围更富激情。此外,全新创酷RS在内饰用料及用户体验层面也极具匠心,车内以大面积软包材质包覆,加之游走在车内的耀红缝线,时刻散发精致与运动气息。曜黑钻石菱格纹内饰面板、铝合金出风口拨片加上镀铬饰条,极具品质与档次感。同时,得益于极具巧思的人体工程学座椅设计,全新创酷RS为消费者提供更加宽适的乘坐空间。另外,车内提供20多处的储物空间,后备箱容积可从390L扩展至1334L,轻松装纳日常生活所需。 搭载全新1.5T四缸发动机 百公里加速仅7.8秒 雪佛兰全新创酷RS搭载第八代Ecotec 全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机,并配备与之正向开发集成的钢链式CVT智能无级变速箱,最大功率达135千瓦,在1500-5000转/分的宽泛平台范围内就可迸发出250牛·米的最大扭矩,百公里加速仅7.8秒,动力性能遥遥领先同级。同时,在更严苛且更接近实际应用场景的WLTC工况标准下,全新创酷RS百公里油耗仅为6.35升,带来兼具高性能与低油耗的全能动力表现。 值得一提的是,第八代Ecotec 全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机立足于行业领先的“单缸最优”和模块化理念开发,业内首次采用低密度针刺缸套、Dual Fast相位调节器等先进发动机技术,还有35MPa高压燃油直喷系统、电动放气阀涡轮增压器、高响应、低背压排气系统等多项行业标杆技术,并装备了堪称“最强大脑”的最新一代控制器芯片,创新地将神经网络、深度学习等先进前沿技术应用于发动机控制策略中,使该发动机的控制系统运行更智能、动力更强劲、使用更安全。与之匹配的CVT智能无级变速箱是国内首款钢链式CVT变速箱,不仅能平顺输出动力,结实抗造,传动效率与扭矩承受能力也高于市面上常用的钢带式CVT,并以更小的工作半径达到更大速比范围。而得益于其静音滚动摩擦式设计,该变速箱可最大程度减少零部件摩损,降低动力损失,并有效防止驱动系统内共振,带来绝佳的静音表现。 除了强劲的动力系统,全新创酷RS扎实的底盘系统也为其优异的驾控能力奠定了基础。新车配备麦弗逊式独立前悬架,通过上顶衬双通路设计,将弹簧和减震器负载分别传递至副车架,保证舒适性的同时大幅提升整车响应速率。同时,增强型稳定杆、骨架抱紧式衬套以及后悬架轻量化技术冲压成型的U形中空扭力梁,也大幅提升了车身抗侧倾能力;全系标配的博世最新一代电子随速转向系统,使转向更精准、快速。同时,全新创酷RS搭载的针对高阶轿跑车型研发主打操控性能的普利司通TURANZA T005 高性能轮胎,也提升了整车的舒适性与操控性。 搭载全新小雪OS智能车联系统 打造智慧出行新体验 在智能互联方面,全新创酷RS全系搭载全新小雪OS智能车联系统,采用全新扁平化UI设计,卡片式交互界面简洁直观,支持个性化管理。新车内置交互式百度智能在线导航,导航时只需在中控屏上三指一滑,仪表盘便会同步显示导航信息;同时,全新小雪OS智能车联系统还引入国内知名的百度智能语音助手,用通俗易懂的口语化交流方式就能轻松指挥内置小程序与影音APP,实现车机多媒体和车辆控制,例如发出“我有点热”、“我要看星星”等语音指令,便可自动开启空调、打开天窗。另外,新车还致力于打造智能互联生态,支持连接绑定多达上万种智能家居设备,是陪伴新生代年轻人的智慧管家。此外,系统还支持无线CarPlay连接与OTA远程在线升级,在提供便利的同时也令车联功能常用常新。 62项科技配置全系标配 营造高品质高安全驾乘体验 在配置方面,全新创酷RS也实现了进阶升级,以62项全系标配的科技配置为消费者营造更安全、更便利的驾乘体验。新车全系标配Autohold自动驻车、电子手刹、多功能方向盘、智能LED大灯、前后USB接口、纳米级防PM2.5空调滤芯、无线CarPlay、HSA坡道起步辅助等实用科技配置,为用户提供轻松方便的用车生活。此外,更有无钥匙进入、一键启动、自动空调、雨量感应雨刷、内后视镜自动防眩目、AEB碰撞缓解制动、FDI跟车距离提示、LKA车道保持辅助、PCM行人碰撞缓解等具有高便捷度、高安全性的中高级配置,给消费者带来自由便利的同时,也为每一次出行保驾护航。 凭借全方位焕新的动力系统、智联系统及内外饰设计,全新创酷RS以更具优势的产品实力为消费者带来更富驾驶乐趣、更安全舒适、更个性便捷的用车体验,同时也拉开了雪佛兰产品推陈出新的序幕。 查看详情>>
- 雪弗兰创酷搭载全新四缸1.5T发动机现在雪佛兰创酷RS正式亮相了,新车拥有着RS专属运动套件,最重要的是将搭载全新四缸1.5T涡轮增压发动机,下面就让我们先来一睹为快吧。 雪佛兰创酷RS使用了专属的RS运动套件,前脸为双层黑色蜂窝中网格栅,上面有着红色“RS”标识,再搭配上黑色运动前唇,看起来要比普通版和Redline版更有视觉冲击力,大灯内部构造精致,前包围两侧有着獠牙般的LED光带。 车身轮廓较为扎实硬朗,通过线条的勾勒,营造出不错的运动气息,黑色的轮眉,黑色侧裙也使其更有力量感,除此之外黑色的行李架、黑色的窗框、黑色的外后视镜等,彰显着与众不同,而且17英寸的双色轮毂样式精美。 黑色后包围面积很大,看起来很厚重,尾部也使用了很多线条,凹凸有致,富有肌肉感,红白尾灯晶莹剔透,内部鲜红色的LED光源点亮后会呈现出骨头般的造型,辨识度很高。 内饰方面进行了大的升级,要比现款车型更简洁,车厢内多处增加了RS标识,前排运动座椅上采用了耀红双缝线,座椅对身体包裹感也更好,挡杆周围还应用了仿碳纤维饰板。 10.25英寸的液晶仪表和10.25英寸的触控液晶屏交叠在一起,这种设计比较有特点,并且中控屏微微向驾驶者一侧倾斜,提升了触控体验,车机内置了全新小雪OS智能车联系统,支持CarPlay互联,语音识别控制、OTA升级等。 空间方面,和现款车型是一样的,算不上多么宽敞,毕竟级别在摆着呢,但身高1.75米的体验者坐进后排,并不会感到压抑,属于够用的水平,座椅厚实,只是后备厢偏小。 再来说说动力方面,雪佛兰创酷RS将搭载全新的四缸1.5T涡轮增压发动机,最大功率为184马力,最大扭矩为250牛·米,与之匹配的是CVT变速箱,这套动力总成也被使用在别克威朗Pro上面,动力表现还是很抢眼的。 总的来说,雪佛兰创酷RS的颜值比较高,对年轻消费者有吸引力,内饰设计也不错,两块大屏增强了科技感,另外搭载的全新四缸1.5T发动机,面的同级别竞品很有竞争力,驾驶感受让人期待,希望它能够尽快上市,给出个合理的定价。[_LinkTopic:创酷,7898,23][_LinkTopic:易车,31112,37] 查看详情>>
- 七座版途安L加装后备箱灯🚗车型:2018款途安L七座DSG舒适版 🚧项目:后备箱内加装第二个灯 🛠️所需材料:后备箱灯总成+线束插头+电线 💰改装成本:灯座总成16元+线束插头2元 💡改装初衷: 我的途安虽然是七座,但第三排很少用,一直处于折叠状态,这样就有一个容积不错的后备箱,个人爱好钓鱼,这样的后备箱装钓具也是得心应手,夏季天气炎热,所以经常夜钓,装满钓具后原车单侧照明灯容易被挡,这时找东西经常需要辅助照明,所以产生了加装一个灯的想法。 💡改装方案: 原本打算在车厢顶部加个灯,从原车照明灯取电,但这样影响整体美观。在网上查阅资料时发现,七座版的途安L尾箱灯移到了车厢左边靠外侧,保留了五座版右侧安装位,靠一块饰板遮挡,既然如此何不将此位置的灯复原,这样左右一边一个正好互补光线,还不影响美观。 🧵准备材料: 电线和电工胶布家里有现成的无需购买,缺一个后备箱灯,去汽配城买的,万一搞错换货也方便,我选的是带LED灯泡的灯座总成;电路改装尽量不要破线,所以还需要线束插头,实现原车插头对插。既方便还安全,对应的线束接头需要三个。 🐾改装步骤: 首先要制作线束,原理是将原车后备箱灯插头一分二,一头插原来的灯,另一头延长至右边安装灯的位置,电线长度大概需要2.5米就够了,我用了3米太长了,做好的线束一定要用胶布缠绕保护。做好线束后就可以装车了,拆掉后备箱中间的饰板,线束要从这下面过,边上的饰板我没拆,找了一根硬点的电线当引线,方便线束穿过,装灯位置的塑料饰板撬出来,装上新的灯即可,夜晚亮度效果看图二。 ⚠️注意事项: ①正常打开尾门后备箱灯是常亮的,为了安全接线时一定要将后备箱门上的锁舌按进去,模仿关门就断电了。 ②制作的线束一定要先测试再上车,不经测试可能引发严重后果,或者可以网上买成品线束。 ③建议使用LED光源,把原车的卤素灯也换成LED的,这样总功率就不会超过原来的设计功率,当然还特别亮。 查看详情>>
- 合资高颜值家用SUV 带你看雪佛兰创酷💙今天推荐一款便宜的合资SUV,品质和动力都有保证那种,而且外观不能中庸,空间刚好就好,从目前合资品牌来看,应该只有雪佛兰这个品牌比较靠谱,所以今天推荐的是雪佛兰创酷这款车。而且这款车现在终端还要有1万那样的降幅,最低价格来到9.5万,这个价格和国产车没区别,你们觉得合理吗?创酷给我的感觉就是酷萌萌的,整体外观给人的感觉,大品是种精致的车头营造出的肌肉感和运动感都很明显,熏黑的中网也是很运动,而且轮毂特别漂亮。💙 🎀车身侧面一共有三根筋线,整体车身尺寸4270*1791*1627mm,轴距为2570mm,先说说空间,前排座椅调到我合适的位置,后排腿部一拳头部四指,这个空间表现在小型SUV中也没有什么可多说的,华竟车身尺寸在这放着,这个表现没有什么太大的问题,细节方面没有空调出风口,下面是两个USB接口还算比较实用,而且总的来看地台也不高,并没有影响到中间乘客的,而且中央扶手的宽度不错,但是长度我觉得有一点短,上面是两个开放式水杯支架,整体的储物空间还是可以的,实用性也是不错的。🎀 💚内饰的用料不错,真皮多功能方向盘有定速巡航、车道偏离、自动空调都有,而且尺寸还挺大,手感不错的。特别指出中控大屏,里面支持Carlife、Carplay、安吉星服务,还有很多在线的APP,比如说在线音乐,所以说我觉得这台车整体的车技配置在这个级别中还算表现比较出色。前排的储物空间,挡把前面这里一个很大的储物格,放手机钱包都没有问题的,里面还有两个USB接口、音频输入接口和一个12伏点烟器接口,1个SD卡的卡槽,实用性还是蛮高的。💚 👛最后来说驾驶感受部分,全新的创酷搭载1.5T四缸机,拥有185匹的马力,抛弃了老款的三缸机,搭配一台CVT的变速箱,这套动力总成以及是非常成熟的品质。而我们今天这台车实测的0-100公里/小时加速时间是9.54秒不到10秒的成绩,对于日常代步车来说动力还有剩余的。不论是在市区还是在高速上,你都会觉得后劲是蛮足的,虽然说它的燃油经济性跟平衡性表现都很棒,但是有两个地方,我觉得不是特别好,第一就是开着稍微有点无聊,第二那就是这台车有的时候你深踩油门时,它动力结合反应会稍微有一点慢,所以这一点你需要适应。👛 💜底盘结构方面,前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架,但我觉得也没什么可多挑的,因为这个级别的小型SUV大多数都是这样的组合。我觉得是操控性和运动,跟这台车没有什么太大的关系。因为华竟小型SUV,它的车身高度是有一点高的,所以你稍微激烈点驾驶,它的侧倾有一点严重,可是这台车的舒适性,我觉得在这个级别的细分市场中表现还算比较出色,些连续颠路况,你会觉得整体底盘给我感觉特别扎实沉稳,就算过减速带也会不会那么颠簸,总体的处理还是很💜柔的。 💋只是有时候你在过连续的长波路段时,车身的抛离感,稍微有一点严重,华竞车身尺寸跟车身重量没有太多的优势,压不住。最后我们再来说一下刹车成绩,这台车我们实测后,100-0km/h刹停距离为37.95米,215/55R17的轮胎可能也帮了不小的忙,缺点的话我觉得隔音会差点,特别是跑高速的时候,100就有明显的风噪和胎噪,所以隔音还是差点意思的。对此,大家会如何点评呢?欢迎转发分享。💋[_LinkTopic:创酷,7898,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 雪弗兰创酷采用家族的全新设计搭载两款动力雪佛兰创酷,从外观就可以看出,他比上一代要成熟了很多很多,采用雪佛兰家族的全新设计,并且套用了尚红的这个外观套件,在运动的同时,也有一种酷酷的感觉,自从雪佛兰采用了这种立体式的车标之后,雪佛兰车型上,其实就有一个非常经典,但是又不太注意的设计,就是车身上面这条中轴线。 那雪佛兰全新的设计就是一大一小上下两个中网,并且用了大量的横向线条在前脸上,然后,到车头的周围才扩散开,向下向上向后面去甩开,这样显得车头很饱满,很有力量感,车身侧面线条也非常丰富,总体来说是错综,但是并不复杂,车头有一条直接拉到后门,然后前门这里直接拉到了车尾D柱这个位置三角窗,然后这里从尾灯还生了一条贯穿到后门把手,四个车轮的轮线,还都进行了一个折线的装饰,这个尚红系列整体车身的配色,我觉得是很和谐,但是有一点还是可以提升的,就是这个卡前,他用的是一个这种铸铁原色的卡钳,如果是一个自主品牌,大概会把这个卡钳喷红色来争取他的运动风格。 车尾的设计可以说和车头进行了一个呼应,用大量的横向线条进行分层,然后知道这个尾灯部分,才进行一个弧度的转变,重点要说一下他的尾标,这辆车的尾标是335T,他全新一代创酷搭载的动力总成有两款,一款是现在这个1.3T匹配cvt的叫335T,还有一个1.0T也是三缸机,它匹配的是6AT,叫325T。 全新创酷的内饰设计也跟家族的其他成员进行了一个跟进,有一个悬浮的屏幕,并且整个中控台是面向驾驶员一侧的,运动都要有这种感觉,不过他这个屏幕位置角度还有点奇怪,就是首先开着灯是亮着明显可以看到这个屏幕反光是照着这个车灯上,并且车跟后面就已经是这个全景天窗了,整个天窗也在这个屏幕的反射范围里面,全景天窗的面积挺大的并且开口也不小。 对全新创酷的内饰用料,大家就不要报太多幻想,中控台用了大量的硬质材料,这里用的是一个聚酯材料的包裹,又真的缝线,但是这个材料真的是算不上软,不过毕竟级别在这放着,在身体经常接触的部分还是做一些软质材料包裹,比如门板的手枕,虽然纹路和中控台这些菱形格纹是一样的,但是这里明显材料要软很多,然后扶手箱也是一个软质的包裹,顶配车型还有真皮的方向盘,这个方向盘是一个上下两项调节的,这辆车的座椅用了一个比较运动的设计,靠背的侧为包裹是比较高的,但是腿部这里并不是那么高,就是方便上下车。 把座椅调到最低,头部空间还有一拳两指左右,方向盘也调到了最低位置驾驶坐姿还行,然后这个脚在这个油门和刹车踏板之间来回移动膝盖,这里也不会被挡到,前排的储物空间是比较丰富的,也比较大,门板上很宽,方向盘左下这里其实有一个很大的面板,但是他没有做任何的储物格的开口,中盘下部设计很有意思的,一般的车这个角度都比较斜往里面深,但是他这很垂直的,然后中控台下方里面全部都是硬塑料的,里面是有一个SD卡插槽,还有两个USB接口,还有一个AUX的音频输入线,然后一个点烟器的接头,还是挺丰富的这些接口,然后这边是一个标准的杯架,但是里面没有放限位器,但是他里面有卡位,这个中央扶手箱里边也是全部都是硬塑料材质,然后深度一个手掌,作为一辆年轻化的小型suv,那些互联功能自然也是少不了的,该有的都有。 前排,后排的腿部空间,一拳三指没问题,这个全新的创酷,跟上一代车型相比是进行了一个全面的尺寸,加大包括轴距,空间应该是没有什么问题,座椅的整体材质,包括前排都是那种软硬控制比较好的,不过坐垫稍微有一点短,对腿部大腿的承托并不是特别的周全,但他这个坐姿还是可以,地面的高度落差很大,整个靠背角度也还不错,但是他这个中央这个座位是没有头枕的,中间这个地台做的还是挺好的很低。 下面还有两个USB接口,就没有任何储物空间,也没有空调出风口,后备箱的空间打开里面,他是一个两级可调的地台,这样在后座放倒的情况下,会形成一个全屏的地台,他的这个后备箱的开口门槛是比较高的,整体的空间没什么问题,很规整。 这辆车用了十一项缓震技术,做到这个驾驶室里面明显是能感觉到他的抖动还是比较明显的,无论是从座椅还是方向盘,在怠速的时候,中控台的部分都会有,然后他变速箱,并没有去模拟档位,他在输出动力的时候会连系变速cvt的调教方式,然后在低速的时候,如果你像平常开自动挡车一样,他起速会比较的慢,感觉并不是像传统AT液力变矩器变速箱,整体变速箱换挡的平顺程度是没有任何问题的,他不会有任何顿挫,因为他完全没有档位[_LinkTopic:创酷,7898,23][_LinkTopic:易车,31112,37] 查看详情>>
- 丰田2020款致享领先版改装更新之路改装升级明细:1、加装前雾灯(恢复高配线路,更换前大灯变光开关总成,左六前雾灯,前雾灯继电器)2、加装智能升降窗(一键升降窗,按锁车键自动升窗,不用担心停车忘了升窗,省心)3、加装多功能升级防盗器(锁门提示,震动报警,开门双闪等)4、更换原车胎铃(原车铁铃不好看,更换原厂款高配胎铃,简单低调,原来全系标配胎压)5、加装流媒体前后记录仪(突发事故自动拍照保存,不怕碰瓷,行驶安全有保障,还能做倒车摄像头使用)6、加装飞歌10.1寸导航屏ES1(飞歌的音质比原车好,开车导航+放歌,心情放松愉快)7、更换高配仪表盘(高配带自动发光,显示可续航里程,百公里油耗,瞬时油耗,平均速度,定速巡航灯)8、多功能方向盘按键定速巡航(使用原厂游丝,调节音量大小,上下曲,多种功能,高速定速释放双脚)9、自动大灯感应器(自动感应光线开启大灯,走隧道和入地下车库,晚上行驶更安全放心)10、加装JBL6个音响喇叭(前门2个高音头和中低音,分频器,后门同轴,后门要布线到中控台)11、四门隔音(贴止震板和隔音棉,简单做个隔音,总比原来好点)12、四门加装迎宾踏板(开门自动亮起,可以亮几十秒,关门熄灭)13、两门加装投影灯(开门就欢迎你亮起)14、更换行车喇叭高低音(拆掉原车小喇叭,更换8凯的高低音喇叭,需要另外买条一分二线)15、加装流水灯带转向灯(网上买的流水灯,双面胶贴着,接线小灯和转向灯)16、加装后备箱自动开启(按住开锁键3秒开启后备箱,或者后备箱的按钮,不用插钥匙,方便使用)17、加装六后倒车灯(原车只有左边一个,要在六边尾灯开孔装多一个)18、加装六后雾灯(原车也只有左边一个后雾灯,在六边假雾灯开孔走线装一个)19、加装后视镜折叠(附加加热功能,锁车自动折叠,不怕停车位窄)20、更换遮阳挡板(更换主驾和副驾带镜子的遮阳挡板,打开照镜还是不错的)21、全车玻璃贴3M防爆膜(起到挡太阳和紫外线)22、加装晴雨挡和车窗亮条(小雨天开点窗还是蛮凉爽的)23、更换鲨鱼天线(原车天线不好看,更换鲨鱼天线美观多了)24、加装小尾翼(后尾盖加装小尾翼好看有点多,屁股美美哒)25、后尾盖小亮条(后尾盖字母铲除掉,装饰亮条好看)26、加装后保险杠小包围(双排气口)27、加装原厂侧裙(在侧面看感觉升了一个层次)28、加装后挡泥板(由于加装侧裙,前面装不了挡泥板)29、新车未落地就喷底盘装甲(4儿子送的没用,自己买了8支雷朋)30、全车座椅拉皮(新车座椅还未坐热,就开去拉超纤皮)31、全车皮革地毯(原车送的地毯不好打理,换了皮革)32、行李箱防水胶垫(后尾盖有时候放冰鲜有水的,加个防水胶垫不用怕,好打理)33、四门拉手和面板(原车四门拉手和面板太次了,全部更换高配光亮的)34、自动启停关闭器(启停不好用,容易损坏电池寿命,装上不用每次着车关闭)35、底盘加强(平衡杆前顶吧,前下井字架,后下井字架,后下四点式拉杆)36、四门贴防撞亮条(防碰撞刮花,美观)37、换挡面板(更换高配换挡面板)38、改雷凌中央通道(拆原车扶手箱,移动手刹往左边并且螺母垫高,套雷凌扶手箱加固)雷凌中央通道还在改进中......改装之路漫长,个人分享,不喜勿喷,谢谢! 查看详情>>
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