创酷MT发动机声音
- 重回四缸发动机 7.8秒破百 创酷RS购车手册雪佛兰的创酷定位小型SUV,在终端市场很有竞争力,但是动力系统一直是消费者不太满意的地方。幸好雪佛兰听到了消费者的声音,为新款创酷换装了1.5T四缸发动机,并且定名创酷RS。除了动力更新以外,外部造型、内饰设计也有着相应的提升。那么问题来了,如果有购置的意愿,面对这些配置,消费者选哪款最划算呢。我们一起来分析。 查看详情>>
- 为什么我的创酷启动的时候发动机声音特别大?为甚么我的创酷打火的时候马达声音特别大 查看详情>>
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- 创酷RS官图 1.5T四缸发动机+CVT变速箱近日,雪佛兰公布了创酷RS车型的官图,新车最大的特点在于更换了1.5T的发动机,在外观方面则是小幅变动。比如中网格栅,增加RS标志等。其余部分和现款的创酷似乎没有什么变化。 查看详情>>
- MT比AT省油?MT换挡时,发动机高速空转,能量浪费,这如何解释?关于车辆油耗,众说纷纭,毕竟油耗影响因素多种多样,其中,变速器的种类也会影响车辆油耗。关于变速器,现在比较统一的说法就是,手动挡车辆比自动挡车辆省油。很多车主对此有些纳闷,毕竟手动挡车辆在换挡时,离合器踩到底,发动机空转,动力没有传到轮胎,造成能力浪费,为何依旧比同排量的自动挡汽车省油?“汽车概况FLY”就此问题给大家进行详细解答! 查看详情>>
- 换装1.5T发动机 雪佛兰全新创酷RS官图发布日前,上汽通用汽车公布了雪佛兰全新创酷(参数丨图片)RS的官图,新车在外观显著位置增加了RS专属耀红徽标,并采用了彰显性能的曜黑运动外饰。此外,新车全系搭载通用汽车第八代Ecotec全新1.5T直喷涡轮增压发动机,最大额定功率135kW,账面数据已经超越迈锐宝XL上搭载的1.5T发动机(最大功率124kW)。据悉,新车将在今年内正式上市。 查看详情>>
- 创酷发动机声音大2014年创酷马达声音变大,很像敲缸的声音,有无遇到过的?是甚么缘故? 查看详情>>
- 切换四缸发动机 “头号钢炮”非全新创酷RS莫属在国内家用SUV市场中,设计、配置都是目前年轻人比较关注的新车卖点,当然为了满足内心那一点点对动力的需求,对极限驾驶的渴望,这类年轻人在对动力的需求上,依旧是越强越好,雪佛兰全新创酷RS的推出,首要任务就是切换回了四缸发动机,凭借新的动力总成以及高颜值和先进的智能化配置,成为年轻人的首选“头号钢炮”一点都不为过。 查看详情>>
- 取消三缸发动机的创酷 还能迎来春天吗?提到雪佛兰创酷,第一印象便是多年前的那款经典小型SUV。 查看详情>>
- 发动机声音越小越好吗?不见得发动机声音大小很大程度上取决于排气管和消音器,再者是各系列车的研究、制造理念,例日系车非常注重降躁,因此日系车发动机声音就小,而美系车反而用声音表达发动机的强劲、动力十足,所以发动机声音大小不能代表其好不好。 查看详情>>
- 发动机声音越小越好吗?不见得发动机声音大小很大程度上取决于排气管和消音器,再者是各系列车的研究、制造理念,例日系车非常注重降躁,因此日系车发动机声音就小,而美系车反而用声音表达发动机的强劲、动力十足,所以发动机声音大小不能代表其好不好。 查看详情>>
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- 为什么车开久了,发动机声音越来越大?为什么车开久了,发动机声音越来越大? 查看详情>>
- 开车久了,发动机声音为什么越来越大?现在的汽车发动机不仅注重汽车动力的体现,更加注重汽车舒适性。发动机噪音过大问题,一直困扰着车主们,究竟是什么原因导致发动机声音过大呢?又是怎样做才能减少发动机的声音? 查看详情>>
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