创酷发动机分析
- 重回四缸发动机 7.8秒破百 创酷RS购车手册雪佛兰的创酷定位小型SUV,在终端市场很有竞争力,但是动力系统一直是消费者不太满意的地方。幸好雪佛兰听到了消费者的声音,为新款创酷换装了1.5T四缸发动机,并且定名创酷RS。除了动力更新以外,外部造型、内饰设计也有着相应的提升。那么问题来了,如果有购置的意愿,面对这些配置,消费者选哪款最划算呢。我们一起来分析。 查看详情>>
- 创酷RS官图 1.5T四缸发动机+CVT变速箱近日,雪佛兰公布了创酷RS车型的官图,新车最大的特点在于更换了1.5T的发动机,在外观方面则是小幅变动。比如中网格栅,增加RS标志等。其余部分和现款的创酷似乎没有什么变化。 查看详情>>
- 雪佛兰创酷配置分析报告创酷,雪佛兰在今年5月新推出的小型SUV,英文名叫做Tracker,追踪者的意思,虽然追踪者更好听,但毕竟官方称其为创酷,后面我也叫它创酷吧。 创酷只有一种动力总成,1.5T+CVT,共3种配置,具体如下: 1、22款 RS 1.5T CVT 酷 10.99万 2、22款 RS 1.5T CVT 酷 Pro 12.39万 3、22款 RS 1.5T CVT 酷 Max 12.89万 这个名字是真长啊,其实真没必要,在分析配置之前,先看下这车尺寸,既然是小型SUV,那尺寸当然不大,长4270,宽1791,高1610,轴距2570,不过雪佛兰的设计师确实有一把刷子,创酷的外观不错,整体性挺高,看起来很协调,内饰中规中矩吧,双联屏有点小别扭,其余以实用性为主,设计偏整洁、实用。 看下配置区别: 1⃣️最低配,没有那套辅助驾驶,没有天窗,没有无钥匙启动和进入,手动座椅,如果喜欢这个外观,不咋跑长途,其实这个配置也可以,毕竟便宜嘛; 2⃣️中配,比最低配丰富了天窗、辅助驾驶和电动座椅,喇叭多了2个,空调变成自动的了,贵了2.4万,不少,性价比不如最低配; 3⃣️顶配,比中配贵了5000,多了侧安全气帘、后视镜加热、自动防眩目内后视镜和自动雨刮,呃…还是推荐最低配吧。#创酷# 查看详情>>
- 搭载1.5T四缸发动机,创酷RS开启预售,内饰焕然一新曾经的创酷有过加价销售的辉煌,然而自国产创酷推出来之后,销售量持续走低,即便是大降价销售也没有改变这一局面。为了突破这一局面,已经开启预售的创酷RS,进行了大升级,特别是动力上,有三缸车换装成四缸,这是质上的飞跃。同时,预售期间,可以预付599元享受“先开为敬”大礼包。看着这样发力的创酷RS,又有哪些方面值得我们重新认识它呢? 查看详情>>
- 发动机水温高原因分析发动机水温高的原因有两大类 查看详情>>
- 换装1.5T发动机 雪佛兰全新创酷RS官图发布日前,上汽通用汽车公布了雪佛兰全新创酷(参数丨图片)RS的官图,新车在外观显著位置增加了RS专属耀红徽标,并采用了彰显性能的曜黑运动外饰。此外,新车全系搭载通用汽车第八代Ecotec全新1.5T直喷涡轮增压发动机,最大额定功率135kW,账面数据已经超越迈锐宝XL上搭载的1.5T发动机(最大功率124kW)。据悉,新车将在今年内正式上市。 查看详情>>
- 发动机拉缸的原因分析拉缸是汽车维修的专业术语,发动机拉缸,是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤,严重时发生熔着性 磨损,造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。一般是指气缸壁,活塞和活塞环三零件不正常粘熔痕迹,是对气缸故障的总称。 查看详情>>
- 雪佛兰全新创酷RS上市,1.5T四缸发动机5月23日晚,雪佛兰全新创酷 RS正式上市,新车共推出3款车型,售价分别为10.99万元、12.39万元和12.89万元。作为一款面向新生代年轻群体的钢炮SUV,全新创酷RS主要针对外观、内饰、智联科技和动力等方面进行升级。 查看详情>>
- 雪佛兰全新创酷RS官图发布 搭载1.5T发动机近日,我们从品牌官方获取到一组雪佛兰全新创酷RS的图片,据悉,新车此前已完成申报,预计将于4月28日首发亮相。 查看详情>>
- 雪佛兰全新创酷RS官图发布 搭载1.5T发动机近日,我们从品牌官方获取到一组雪佛兰全新创酷RS的图片,据悉,新车此前已完成申报,预计将于4月28日首发亮相。 查看详情>>
- 切换四缸发动机 “头号钢炮”非全新创酷RS莫属在国内家用SUV市场中,设计、配置都是目前年轻人比较关注的新车卖点,当然为了满足内心那一点点对动力的需求,对极限驾驶的渴望,这类年轻人在对动力的需求上,依旧是越强越好,雪佛兰全新创酷RS的推出,首要任务就是切换回了四缸发动机,凭借新的动力总成以及高颜值和先进的智能化配置,成为年轻人的首选“头号钢炮”一点都不为过。 查看详情>>
- 取消三缸发动机的创酷 还能迎来春天吗?提到雪佛兰创酷,第一印象便是多年前的那款经典小型SUV。 查看详情>>
- 高颜值的雪佛兰创酷优缺点分析优点 创酷的外观设计绝对是它的亮点。整个外观看起来非常的动感,果真是名不虚传的美系小钢炮。创酷的外观给我的感觉非常的敦实,也特别的可爱。大嘴中网匹配上两侧的犀利大灯,颜值度确实是比较理想的,而且看起来比较的可爱。关于灯光配置,创酷采用的是卤素光源,照明效果不好。创酷的侧面看起来是比较有肌肉感的,车身的线条更加硬朗。轮眉采用了熏黑的饰板增添野性,而车顶的行李架又拔高了创酷的视觉中心。车子的尾侧设计得偏简单一些,但是我们依然能看到硬朗之处。比如,车标下方采用了深刻的线条设计,使得简单的车尾变得具有一定的美感。总的来说,创酷的外观就是小钢炮的造型,适合在城市中穿行。 内饰的设计非常的现代化。在我的印象中,低价格雪佛兰的内饰一向都是粗糙的代名词,但是这款创酷车型却颠覆了我的想法。内饰现代简约,中控台呈现的是不对称式的设计,即增加了副驾驶位置的空间,也使得驾驶员在行车过程中观看导航更加的安全。创酷采用了八英寸的悬浮屏幕设计,大部分的功能都可以通过触屏来完成。我最喜欢使用的是安吉星系统,而且可以24小时人工语音服务。并且车子受到大一些的碰撞了以后,后台会监测到碰撞,通过电话和车主联系提供帮助。如果将车子借给别人,还可以在特定区域画上电子围栏,只要车子超过电子围栏,系统就将会报警提示,非常的好用。 动力系统搭载的是1.0T的涡轮增压发动机,最大功率125马力,峰值扭矩180N·m,与此匹配的是六挡手自一体的变速箱。这套动力总成是比较省油的,当然和创酷1.26吨的重量也是有莫大的关系。创酷的排量尽管偏小一些,但却采用了缸内直喷的技术,使得创酷在加速阶段比较的有力,且可以降低油耗。其实我试驾了1.0T以及1.3tT的创酷,我发现1.0T动力在试驾过程中顿挫要比1.3T的好不少。仔细研究后发现,1.0T创酷的最大扭距迸发只需要1350rpm,涡轮就开始介入了,自然起步更有力,但是在高速状态下1.0T还是拼不过1.3T的。 缺点 创酷的空间偏小。尽管和缤智一样都是小型SUV,但是创酷在空间设计水准显然是不如缤智的。而且车内的储物格比较少,空间利用率不是特别的出色。特别是创酷的副手套箱,开口小,空间又浅。 车内的门饰板,中控台都是硬塑料的,而且味道特别浓,手摸上去几乎是没有什么质感的。 创酷的自动启停功能特别让人恼火,介入的时机总是拿捏不准。有的时候只是为了跟车,刹车踩得重一些,车子还没停稳,自动启停就迫不及待地介入了,这一点非常的不人性化。 总结:创酷的动力系统以及颜值我认为还是比较不错的,油耗也是很香,性价比不错,当然性价比也是建立在大优惠的基础上。当然了,和缤智或者X-RV相比,创酷也有个比较大的问题,就是三缸发动机。[_LinkTopic:创酷,7898,23][_LinkTopic:易车,31112,37] 查看详情>>
- 雪佛兰全新创酷RS上市 10.99~12.89万元2022年5月23日,上汽通用汽车雪佛兰品牌宣布全新创酷RS正式上市,共推出3款车型,分别是创酷RS酷、创酷RS酷Pro、创酷RS酷Max,售价10.99万元、12.39万元、12.89万元。全新创酷RS采用雪佛兰家族全新设计语言,搭载第八代Ecotec 全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机与全新小雪OS智能车联系统,拥有62项全系标配的科技配置,拥有不俗的产品力。 查看详情>>
- 雪佛兰全新一代创酷发布,造型前卫,搭载1.2T发动机雪佛兰,作为美系汽车品牌的重要代表之一,相信大家对于它并不会感到有所陌生,毕竟,不管是在大街小巷上面还是电影里面,我们经常能够看到雪佛兰汽车的身影,作为一家拥有百年历史的车企,雪佛兰旗下车型得益于出色的造型设计,以及较为不错的品质表现,赢得了众多车迷朋友们的追捧与青睐。日前,雪佛兰发布了全新一代TRAX官图(国内市场称之为创酷),新车海外市场售价为21495美元(约合人民币15万起),对于它的出现,又将会带给我们哪些惊喜呢?下面就跟随小编一起来了解一下吧。 查看详情>>
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