捷豹F-TYPE行李箱锁扣小改
- 捷豹F-TYPE这个车敞篷版的行李箱容积是不是很小呀?我看到捷豹F-TYPE这个车,他敞篷版的非常的炫酷,那他的行李箱容积是不是非常小呢? 查看详情>>
- 捷豹F-TYPE行驶中抛锚车门锁死,4S店推脱,厂家无视日前,一位捷豹F-TYPE的车主在车诉网发表投诉称,自己购买仅3个多月的捷豹F-TYPE行驶过程中突然抛锚,车直接停在主干道无法动弹,车主等4S店来救援足足等了六个小时,更加离谱的是车抛锚后尾门也被锁死无法打开,导致整个救援过程中无法在后备箱拿出三角警示牌,给自己和他人都带来了严重的安全隐患。 查看详情>>
- 捷豹F-TYPE这款车它后备箱能够存放的东西多不多呀?老铁们问一下捷豹F-TYPE这款车它能够存放的东西多不多呀?后备箱放上两个大行李箱有没有问题? 查看详情>>
- 提升生活品质 捷豹F-TYPE确实不错🙉🙉🙉捷豹F-TYPE的流线型车身和低矮的车身高度,让人一眼就能感受到它的运动基因。 👒👒👒车头采用了捷豹家族式的前脸设计,加上大尺寸的进气格栅和锁利的大灯,更显霸气。 👠👠👠车尾的双边共四出排气管和大尺寸扰流器,不仅提高了排气效率,也让F-TYPE的运动性质更加突出。[_LinkTopic:捷豹F-TYPE,7877,23] 查看详情>>
- 老大7 后备箱来不到最大是什么问题。电动开启后还能用?往上推。而且车开起来总能听到行李箱锁跟扣撞击声 查看详情>>
- 老大7 后备箱来不到最大是什么问题。电动开启后还能用👋往上推。而且车开起来总能听到行李箱锁跟扣撞击声 查看详情>>
- 请问17款瑞风三代S3 后备箱如何从里面打开?只看到行李箱锁的位置有个小的长方形盖子。扣开了,但没打到方法打开。是从车箱内打开后备箱哦! 查看详情>>
- 捷豹F-TYPE迷人操控好👩❤️👨👩❤️👨捷豹F-TYPE将环抱式中控布局应用其中,采用大面积的皮质材料包裹,无论是视觉体验还是实际触感,都表现得十分到位。虽然自上市以来,其内饰造型就没有进行过改动,但放在当下市场中依旧不落伍。使用三辐样式的多功能方向盘,对于这一造型相信大家并不陌生,真皮材质包覆方向盘,握感还是比较到位的。10英寸液晶显示屏以及造型精致的电子挡把, 🍎同样确保了整车的科技感营造。悬架方面,前后悬架均采用双叉臂式独立悬架,出色的底盘调校也在很大程度上确保了整车的行驶质感,高速超车或者过弯的时候,有着不错的支撑性,能够给手握方向盘的驾驶者较足的信心。比较有意思的地方在于,日常城市路段行驶的时候,这套悬架并没有十分生硬的感觉,悬架缓冲比较到位,乘坐起来比较舒服。🥰 ❤️另外NEDC综合油耗为9.1L/100km,燃油经济性也有着不错的表现。实际开起来,捷豹F-TYPE灵敏的动力响应基本上可以做到随叫随到,虽然对比3.0T版本,后段加速没有那么从容,但是在深踩油门的情况下,伴随着销魂的声浪,依旧可以感受到捷豹F-TYPE不俗的实力。🥰 😍值得称赞的地方就是在于捷豹F-TYPE的后备厢空间不小,可以放得下27英寸的行李箱。而且这一版本还支持电动后备厢选装😄另外捷豹F-TYPE还支持众多舒适实用配置选装,例如无钥匙进入、自动泊车入位、并线辅助、方向盘加热等等。😍[_LinkTopic:捷豹F-TYPE,7877,23]❤️ 查看详情>>
- 拥有着独特的美 捷豹F-TYPE👸👸👸对于一款主打拉风运动的跑车来说,空间自然不会给我们带来惊喜。 💥💥💥好在2门2座的车身结构,再加上一体式运动风格座椅,整体包裹感和柔软度还算可以。 💁💁💁另外,值得称赞的地方就是在于捷豹F-TYPE的后备厢空间不小,可以放得下27英寸的行李箱。[_LinkTopic:捷豹F-TYPE,7877,23] 查看详情>>
- 捷豹F-TYPE支持众多舒适实用配置选装😂😂我们从配置方面,就标配来看,定速巡航、倒车影像、10个扬声器的英国之宝音响、车联网以及一键启动等都装配其中,如果在玩乐为主的情况下,这一配置表现已经够用了。另外捷豹F-TYPE还支持众多舒适实用配置选装,例如无钥匙进入、自动泊车入位、并线辅助、方向盘加热等等。 👩👩👧👦👩👩👧👦乘坐空间上,对于一款主打拉风运动的跑车来说,空间自然不会给我们带来惊喜。好在2门2座的车身结构,再加上一体式运动风格座椅,整体包裹感和柔软度还算可以。 👩👩👧👦👩👩👧👦另外,值得称赞的地方就是在于捷豹F-TYPE的后备厢空间不小,可以放得下27英寸的行李箱。而且这一版本还支持电动后备厢选装😂大家可以根据自身的用车需求来自行决定是否选装。 👩🏻🦰👩🏻🦰硬件部分,搭载的是2.0T发动机,匹配的是八速手自一体变速箱。其发动机最大功率为221kW,最大扭矩为400N·m,官方给出的0-100km/h加速时间是5.7秒,完全可以满足大多数朋友对性能的要求。 💝💝另外NEDC综合油耗为9.1L/100km,燃油经济性也有着不错的表现。实际开起来,捷豹F-TYPE灵敏的动力响应基本上可以做到随叫随到,虽然对比3.0T版本,后段加速没有那么从容,但是在深踩油门的情况下,伴随着销魂的声浪,依旧可以感受到捷豹F-TYPE不俗的实力。👿[_LinkTopic:捷豹F-TYPE,7877,23]👿 查看详情>>
- 平民保时捷 捷豹F-TYPE作为年度改款,2023款捷豹F-TYPE在外观设计方面相比2022款基本保持一致,延续中期改款后的外观设计特征。目前捷豹暂未公布2023款车型详细配置信息,参考2022款车型来看,入门款硬顶版相比R-DYNAMIC BLACK硬顶版价差为6.48万元,配置差异包括20英寸轮辋、255/35 R20轮胎、无钥匙进入、方向盘记忆、真皮座椅、主副驾4向腰部支撑/记忆、外后视镜电动折叠/记忆/倒车下翻/锁车折叠/自动防眩目。继续来看,R-DYNAMIC BLACK硬顶版与R-DYNAMIC BLACK敞篷版价差为3万元。两款车型主要差异在于车身结构,并且硬顶版车型增加有前后排侧气囊和前后排头部气囊。动力方面,2023款捷豹F-TYPE全系搭载2.0T四缸发动机,最大功率221千瓦,峰值扭矩400牛·米,传动系统匹配8速手自一体变速箱。0-100公里/小时加速时间为5.7秒,最高车速为250公里/小时。[_LinkTopic:捷豹F-TYPE,7877,23][_LinkTopic:汽车配置,69012,37] 查看详情>>
- 低价入门进口英伦硬顶跑车圆你跑车梦💇如今一些比较有实力的厂商,也纷纷推出价格比较入门的跑车,如斯巴鲁BRZ、丰田86、Mustang、宝马Z4、保时捷718。以及今天给大家聊的捷豹F-TYPE,这些车型基本把车价压制在50W左右,在动力上能给予200马力~300马力左右输出,加上赛车级底盘调教,带来爽朗的操控感。其中捷豹F-TYPE,实力水准力压同级其它的车型,性价比较高,接下一起来看看它具体的实力表现吧。捷豹F-TYPE2023款 P300 硬顶版 R-DYNAMIC BLACK,前脸圆角四边的进气前格栅,中网元素设计比较硬核,车标+字母铭牌来提示辨识度。💇 🎩一双冲击力很强LED头灯,让视觉上表现的很有杀伤力。灯组标配了日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、大灯清洗功能、大灯延时关闭。它的车身尺寸做到了4470mmx1923mmx 1311mm,车体的设计如同一颗子弹头,饱满光滑又很运动。车顶的大溜背,无边框的车门,无钥匙进入功能,它都有。前后双五辐式的铝合金轮毂,尺寸为前255/35 R20,后295/30 R20,前后均采用通风盘式制动器。🎩 💅多边规整的暗红灯组,元素风格与头灯一致,两者有种前后呼应的效果。下方中置的大尾排,以亮黑的护板,运动又大气。整个尾灯造型,很紧凑又平稳,看着很运动。捷豹F-TYPE2023款 P300 硬顶版 R-DYNAMIC BLACK版本,中控台采用椭圆柱体的风格,给人一种厚实感觉。真皮包裹缝合,加以白色线条缝合,比较精密,触感很软。中间10英寸嵌入式液晶大屏,配置了导航路况、道路救援、车载蓝牙、CarPlay、CarLife、车联网、语音识别控制、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、4个安全气囊、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、单色氛围灯等。💅 👰真皮多功能控制方向盘,电动4向调节,并带有换挡、记忆功能。12.3英寸全液晶仪表,功能信息丰富,信息呈现的也很大气。捷豹F-TYPE2023款 P300 硬顶版 R-DYNAMIC BLACK版本,座舱选用温莎真皮座椅,主副驾驶位电动6向调节,带有腰部、记忆功能。座椅采用一体运动风格设计,中间镂空处理,侧翼吸附度很好,乘坐挺舒适的。后备箱有种一定的载物能力,放些背包,小的行李箱还是可以的。👰 👑捷豹F-TYPE2023款 P300 硬顶版 R-DYNAMIC BLACK版本,搭载一台型号为PT204的2.0T涡轮增压发动机,动力输出300马力、400牛.米的扭矩,变速箱匹配8挡手自一体,车速最快250km/h、破百加速5.7S。底盘布局,前后均为双叉臂式独立悬挂,前置后驱。驾驶模式有运动、雪地、标准舒适,整车质量1645kg、满载1925kg。总结来讲,捷豹F-TYPE整车风格很独特,颜值不比保时捷911差,高性能2.0T引擎,性能输出爆棚,常规的辅助配置都有,一些硬件还可以进行选装,自定义,感兴趣的车友,可以去看看。👑[_LinkTopic:捷豹F-TYPE,7877,23][_LinkTopic:高颜值,40718,37] 查看详情>>
- 今天在成都车展现场看了最新版F-TYPE喜欢F-TYPE很久了,上半年原本打算提车的,结果各种事情耽搁到了现在。前阵子,销售通知说要成都车展出22款,你说这不是巧了吗,我正最在成都啊!和朋友买了两张票,出发看车~车展规模还是挺大的,不少品牌都来了。不过咱们直奔主题,捷豹和路虎展台在一块。和其他车型不一样的是,F-TYPE专门放在了一个独立展台上,果然跑车身份有“特权”啊。这台那边工作人员介绍说这个2022款是小改款,主要是针对细节和配置做了一定的调整。造型上似乎没有太大变化。它前脸仍是战斗感满满,LED大灯造型依然狭长犀利,黑色中网,黑色车轮搭配黄色车漆很是惹眼。软顶敞篷真帅啊,车子边上围了多人,看来大家都对F-TYPE很感兴趣。车身侧面线条真经典,非常优美顺滑,没有采用过多的筋线刻画,也没有任何突兀感。大尺寸轮圈很有视觉冲击力,真的绝了。车尾灯造型和现款基本差不多,很扁平。尾部还配有电动开合的扰流板,不过车展上没有打开,中置布局的排气深得我心哈哈。内饰我大概看了一下,液晶仪表,三辐多功能方向盘基本还是那个味。说真的之前一直心里想要的是银灰色,不过这次车展看到这个黄色,又让我犹豫不决了。纠结到底选什么颜色......都太喜欢了。 查看详情>>
- 背上小书包|车顶行李架安装指南“小”众所周知,哪怕是clubman后备箱也捉襟见肘,特别是露营的时候,必须把后座倒下来,才能装下所有装备。露营过后,装备上经常有泥水,容易弄脏内饰还有异味。所以拓展置物空间成了刚需。 🌈首先要解决行李架横杆的安装。 Clubman只有顶配才有原装行李架,其他配置只能自行安装行李架横杆。目前市场上所谓不打孔无损安装的横杆,都要扒开无框门胶条,插入金属夹片将横杆和车顶固定锁死。优点是牢固稳定,承重大;缺点是,有刮花油漆的风险,容易导致门框密封条老化开裂有缝隙。 有一天在路上看到一辆丰田86车顶装了一个小行李箱,横杆居然不是卡扣而是磁吸的,赶紧上橙色小软件做功课,终于找到了一款磁吸横杆。 结合使用场景,权衡再三,还是选了磁吸,主要放杂物和露营容易弄脏的物品,比如雨伞、椅子、地垫什么的,不会太重,应该不至于导致横杆移位。 🍀其次是行李箱和顶框的选择。 有了横杆,就开始纠结装行李箱还是顶框。行李箱重量轻、封闭性好、防水、风噪小;顶框更适合mini复古向的外观,拓展性好更能装,但是物品都裸露在面,下雨需要盖防水布,很多东西还是得放车里。最后还是向实用妥协,选了行李箱。 🌻最后是行李箱尺寸的选择。 车顶行李箱的选择很多,有的可以铺满整个车顶,我担心太大的箱子配磁吸横杆重量太大,所以选了一个mini款240升的。没想到上车后,不仅外形Q萌像背了个小书包,还把后备箱所以的东西都装进去了。清空了后备箱,整个车内都清爽了,治好了我的强迫症。 查看详情>>
- 重金求车友指教异响问题从七月份开始每一当经过降速带或者不平整路线轻微的颠簸而且时速不是比较快的时候,明显听到后备箱车身后半侧异常响动,类似于甚么松动,碰撞的声音,去了4s店三次,朋友开的修车店两次,依旧没有找到问题,如今已经排除了车底盘悬挂,避震,均衡杆,拉头等,也排除了后备箱两个调节高低的橡胶纽,行李箱锁,牌照触动的可能,也排除了后排座椅卡扣响,后备箱里也没有备胎和其他任何东西,就是如许,车子在日常行驶仍是响的厉害,轻微连续颠簸就明显听到后边乱响,连续的降速带更加明显,如今求助于各位,有无明确甚么缘故,还必要解决检查哪里的大神,只要说的我检查解决后解决问题,必然重金谢谢,说话算话。 查看详情>>
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