捷豹F-TYPE下坡高档正常吗后驱
- 捷豹F-TYPE有一个全尺寸备胎,请问这个能不能当正常胎用?捷豹F-TYPE家里放着一个全尺寸备胎,问下懂的大神,这能当正常轮胎用吗? 查看详情>>
- 捷豹f-type防冻液正常多少公里更换?车子的油液都是要检查更换的,不知道这个车子的防冻液要多少公里更换一下还是几年一换? 查看详情>>
- 捷豹F-TYPE颠簸后面异响正常吗?减速带什么的时候声音很平稳,但经常过一些坑的时候在右后方会听到像塑料板碰撞的声音,正常吗? 查看详情>>
- 捷豹f-type常规保养一次正常要多少钱?捷豹车子定位是跑车,不知道这个车子的常规保养一次大概要多少钱,是不是很贵的啊? 查看详情>>
- 运动跑车还能家用?与捷豹F-TYPE驭见温馨时刻大概每个男人少年时都爱看《速度与激情》,为电影里跑车的震撼轰鸣、迷人声浪沉醉不已,向往简单粗暴的大马力后驱跑车。而有了家庭后,对速度的追求是不是就成为可望不可即的梦想了?当然不是,捷豹F-TYPE作为一款血统纯正的跑车,拥有卓越的动态性能和敏捷性,又打造了高品质座舱和非凡审美,兼具“豪”与“野”,既能为驾驶者带来久久难以忘怀的纵情驰骋快感,又能为全家出行保驾护航。 查看详情>>
- 虽然都说跑车油耗高,像捷豹F-TYPE正常百公里多少油?被这款车的外形太吸引我了,但是还是要了解下这车的油耗到底要多少? 查看详情>>
- 捷豹F-TYPE,且买且珍惜😝😝 对于捷豹F-TYPE推出的2024款 P300 75周年典藏敞篷版/硬顶版,小编也只能说,且买且珍惜。😝😝 倒不是F-TYPE要停产了,而是当换代后的全新捷豹F-TYPE再到来时,它就不会再有纯内燃机版本了。届时,全新F-TYPE大概率已经会被电机主导,要么是纯电版、要么就是发动机仅为辅助的插混版。 😝😝 再回归到现款车型产品层面,捷豹F-TYPE 75周年典藏版拥有全新的吉奥拉绿车漆,优雅、高级和绅士感你都无需担心,因为这些形容词在捷豹家族中从未断过,尤其是捷豹主打且擅长的绿色系,这款吉奥拉绿对于高级、典雅的传递,丝毫都不输捷豹的赛车绿。😛😛 还有内饰部分,这台典藏版的F-TYPE也用了高端车型近两年比较偏爱的爱马仕橙,再结合外观很别致的绿色车漆,以及捷豹品牌独有的英伦绅士范儿,至少对于我这位钟爱复古调性的95后来说,这台F-TYPE的吸引力着实是会比保时捷718强出太多。 😝😝 当然了,以上这一观点仅是个人的想法,因为保时捷718无论品牌、操控、动力还是保值率和销量等等,在同价位中都比捷豹F-TYPE更强。比如操控这件事,典藏版的F-TYPE和普通版一样,都是300马力的2.0T发动机+8AT变速箱+后驱的动力总成,悬架也是前后双叉臂结构。😝😝 不过在操控感受上,其实F-TYPE对比718的话,在行驶过程中,无论动力输出、加减挡还是底盘和转向的回馈,都能让你感受到绅士的一面,而不是纯纯的运动属性。但这样的表现对于一台跑车来说,可能就不太会是较突出的加分项,包括就国人买车比较追求的品牌,捷豹和保时捷在咱们国内的影响力,也有一定差距。😠😠[_LinkTopic:捷豹F-TYPE,7877,23] 查看详情>>
- 向经典致敬,捷豹F-TYPE75周年典藏[_LinkTopic:2023上海车展我pick的新车,77273,37][_LinkTopic:上海车展易起嗨,77112,37] 英国豪华汽车品牌捷豹旗下一款性能跑车,F-TYPE75周年典藏版在2023年上海车展上进行了上市。该车以其出色的性能和精致的外观成为了本次车展的一大亮点。 外观方面,捷豹F-TYPE采用了品牌经典的设计语言,车头造型十分犀利,搭配上大尺寸的进气格栅和镀铬饰条,让整个车头显得更加霸气。车身侧面线条流畅自然,尾部则采用了立体感十足的LED尾灯设计。此外,该车还提供了多种颜色、材质和轮圈尺寸供消费者选择,以满足不同人群的需求。 在内部配置方面,捷豹F-TYPE提供了两座和两加二座(2+2)两种不同的座椅布局方案。内饰以黑色和红色为主色调,搭配上真皮材质和碳纤维装饰,彰显出强烈的运动风格。车内还搭载了12.3英寸可定制的数字仪表盘和10英寸触控屏幕,支持无线充电、Apple CarPlay等多种高科技配置。 在性能方面,捷豹F-TYPE搭载了一系列动力系统可供选择。其中包括3.0升V6涡轮增压发动机、5.0升V8发动机和插电式混合动力系统等。最大功率可达575马力,最大扭矩可达700牛·米。此外,该车还配备了八速自动变速器和后驱或全时四驱系统,以及先进的悬挂系统和制动系统,使得其具有出色的操控性和加速性能。 总之,捷豹F-TYPE作为一款性能跑车,拥有着出色的内部配置、驾驶性能和驾驶辅助系统。如果您正在寻找一款既具有强烈运动感又能让人体验到豪华感的座驾,那么捷豹F-TYPE绝对值得一试。[_LinkTopic:重磅新车抢鲜看,77245,37] 查看详情>>
- 燃油车与新能源车的事故北京东四环大郊亭桥下发生一起交通事故,一辆北京EU5电动车南向南掉头想进辅路,与北向南正常直行的绿色捷豹F-TYPE发生交通事故。责任划分十分明显,肯定是北汽电动车的责任。北汽的司机还是个滴滴驾驶员,据说是因为忙着抢单接乘客造成了这起事故。最终经过自行定损之后,捷豹F-TYPE自己开走了,而北汽电动车已经不能行驶了,只能叫拖车拉走了。年根了,大家都不容易,跑在路上都慢点吧 查看详情>>
- 高颜值超跑 捷豹F-TYPE新款捷豹F-TYPE在动力方面或将会大变!根据海外媒体报道,捷豹正在简化F-TYPE的产品线,目前该车型在海外提供L4、V6以及V8三种涡轮增压发动机,不过新款F-TYPE将会取消L4和V6发动机。简单来说,就是目前在售的P300和P380车型都将取消,新的F-TYPE阵容将由P450以及R系列组成,并将会搭载两种不同调校的5.0升V8涡轮增压发动机。新款F-TYPE预计下个月将会在海外正式上市,其中F-TYPE P450将会推出双门轿跑车以及敞篷车,并提供后驱或四驱车型。所搭载的5.0升V8发动机将提供331千瓦的最大功率以及580牛·米的峰值扭矩,0-60英里/小时(96公里/小时)的加速时间为4.4秒,最高车速可达到285公里/小时。P450后驱版将标配20英寸轮辋和尺寸更大的后刹车盘,并且还配备了主动排气系统,可以让车辆启动时更加安静。而P450 R-Dynamic四驱车型则将会在中网、侧裙边等处配备亮黑色装饰,以及专属轮辋样式。至于其他配置方面,预计和目前在售车型差别不大。[_LinkTopic:捷豹F-TYPE,7877,23][_LinkTopic:汽车配置,69012,37] 查看详情>>
- 专为年轻人打造的跑车,捷豹F-TYPE作为一台本身就专注于年轻消费市场的跑车产品,捷豹F-TYPE上一次真正意义上的“新一代”,已经可以追溯到12年前的C-X16概念车,而当时那台概念车的造型与现在市场中所销售的2023款或是2024款75周年典藏版是真没有太大区别。从车头犀利的豹眼大灯到与旗下轿车产品相似的分区导流槽,再到侧翼子板中的制动散热孔等等,捷豹F-TYPE不光是把个性延续到了当下,同样也保持着长久以来的视觉吸引力。 从这台全新登场的75周年典藏版中我们可以看到,低矮且性感的车尾部分还是存在着锋利的线条,而无论是全新一代带家族化的“环+带”尾灯设计,或是传统运动轿车上见不到的中置排气管,捷豹F-TYPE都能够在公路上引得人们驻足。同时,典藏版带有的大量黑色外观套件,是可以在视觉上同时凸显产品与车主身份感的。 其实光是看车辆的尺寸,4470/1923/1308mm的数据就足以表明这台车有多么追求性能的极限,1.3米的身高配超过1.9米的宽度,完全的贴地宽体设计让其在一些极限操控中也能时刻保持横向稳定。 😍😍 不过,捷豹F-TYPE并不是那种超高性能的跑车,车辆搭载的2.0T发动机没有进一步爆改,221kW的最大功率与400N·m的最大扭矩与采埃孚8AT配合,让它可以在5.7秒内完成零百加速,这只能去竞争一台56.50万元的保时捷718 Cayman 2.0T,但凡后者多加一个“T”,捷豹F-TYPE就会被轻松超越,即便是最基础的保时捷718,也会比它快十分之一秒。 车辆的底盘当中,捷豹F-TYPE获得了比同级别保时捷更出色的支撑能力,它没有采用麦弗逊,而是使用了成本更高的前后双叉臂式独立悬架,配合前置后驱带来的重心优化,这解释了为什么它能够在操控环节与保时捷正面抗衡。 尽管我们不能说捷豹F-TYPE就在动态性能层面达到了保时捷的水平,但有一点它确实要比后者做得更出色,那就是它的座舱。就像我们所说的,捷豹F-TYPE是一台为年轻人打造的跑车,它虽然追求操控性能,但并不以动态性能为唯一追求,这使得它得以保持更出色的智能互联娱乐功能,10.0英寸触控屏搭载的InControl智能驭领与捷豹XFL等车型别无二致,它既不需要为CarPlay/CarLife或4G网络额外付费,也能实现标配实时导航、远程控制等功能,而配套的12.3英寸数字仪表盘、英国之宝音响等等,则会保持它的高水平信息娱乐反馈。 😃😃 此外,捷豹F-TYPE增加了雪地模式以应对湿滑路面环境,虽说它也不过是提供倒车影像与定速巡航功能,可包括车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警等辅助或主动安全系统都作为标配呈现,这显然会在用车安全层面为车辆提供高于保时捷718的保障。不过,车辆的辅助选装也不支持L2级辅驾,而是增加了并线辅助、自动泊车等功能。 此外,捷豹F-TYPE还适配了全包围的运动风格座椅,它比保时捷718的标配座椅更轻柔,同时,还可以通过选装增加腰部支撑、加热/通风与位置记忆功能,配合保时捷718全系都无法获得的全景天窗(硬顶版),舱内的乘坐氛围似乎也更出色。 捷豹F-TYPE不会是那个将保时捷718斩落车下的新“操控王”,但它同样凭借个性化与极具性能倾向的设计保持了视觉上对于竞争对手的冲击。或许缺少在性能上再进一步的渠道,会让发烧友们对它嗤之以鼻,但对于年轻人们来说,它更重要的是获得了智能用车与多媒体娱乐层面的保障,并创造出了更舒适的座舱环境,加上其确实也有不俗的性能实力,这拉风的英伦跑车怎能不让年轻人兴奋呢。😍😍[_LinkTopic:捷豹F-TYPE,7877,23] 查看详情>>
- 优雅的英伦跑车来看捷豹F-TYPE💥💥尽管现在国内汽车市场中,已经出现了个别偏向的情况,日系成为了统治者,德系紧随其后,但其它制造商的日子就过得有些艰难了,尤其是在乘用车市场,几乎已经成为了日系、德系之间的较量。但若是在小众且高端的跑车市场,不同制造商们仍是通过各自十分鲜明的特质,在进口渠道提供着不同的高品质车型,而其中,日系主打小跑、德系主打性能车,而来自法国、意大利的超级跑车更是高举Hypercar大旗。但要说其中最能受到年轻群体青睐的,莫过于经典的英伦跑车——捷豹F-TYPE。从捷豹F-TYPE来到市场当中,它就给人一种纯粹的感觉。没有追求什么德系的超级套件、也没有日系越来越夸张的造型,捷豹F-TYPE保持了传统跑车的那种贴地感,而长结构的引擎舱、流畅的线条,还有保留下来的敞篷软顶选项,它给人的那种优雅感是只有英系才有的。💥💥 👕👕当然,就从一些细节功能区间塑造上来看,捷豹F-TYPE在车头还是提供了十分宽敞的进气通道,而比起我们在保时捷等品牌中见到的个性化设计,它却采用了更为规整的圆角矩形,但内部分层的导流槽、下方面的全黑运动前唇,还有捷豹标志性的犀利大灯,捷豹F-TYPE都保持着跑车应有的先锋视觉风格。另外,可升级的像素式大灯、可选固定式全景天窗、无框车门等,则会让车辆拥有更高的视觉或功能档次。无论是硬顶,还是敞篷,捷豹F-TYPE的车身长宽高均保持为4470/1923/1308mm,并配有2622mm的轴距,尽管双门单排双座的布局方式,令它在视觉上还是显得比日系小跑要长,可刚过1米3的高度却在证明其一方面是那种贴地的操控型选手,一方面在空间能力上还是会受到挤压。这虽说是跑车的“通病”,但捷豹F-TYPE在这方面会显得尤为严重。可话说回来,就冲着捷豹F-TYPE的低趴姿态、宽体结构,还有灵动的车尾样式,这已经能为其拿下不少分数了。👕👕 👝👝内饰设计显然并不是捷豹F-TYPE的长处,尤其是在一个环绕式的中控台结构中,即便是有足够的软包与缝线,可它在样式上会稍显传统。而门板、扶手、座椅以及换挡机构部分区域则使用了鲜亮的皮革配色,这也是捷豹在运动座舱打造方面的一个特色。此外,12.3英寸全液晶仪表+10.0英寸触控组成的关键信息娱乐硬件,并搭载上了InControl智能驭领系统,虽说它的语音识别控制比较有限,也无法完成OTA升级,可CarPlay/CarLife的保留,还有4G+车联网带来的远程车控、实时导航等功能,还是可以确保车辆在科技功能的实用性。另外,方向盘上大量的物理按键、中控台上的三旋钮布局,档次不是那么高,但盲操作却会非常合适。👝👝 👚👚捷豹F-TYPE的座椅值得表扬,它全系都采用了一体式运动包围,当然,想要获得真皮,还是得选装或是选择R-DYNAMIC BLACK车型,但后者并不包括前排座椅的加热/通风功能,其还是需要选装。其它配置方面,捷豹F-TYPE还可获得隐藏式电动车门把手、全车无钥匙进入、真皮电动方向盘、车载氛围灯、英国之宝音响以及自动空调系统等。但还是那种豪华车型的问题,捷豹F-TYPE有许多全系选装配置,比如分区控温、方向盘加热、多色氛围灯、升级12喇叭以及盲点辅助套件等。要说辅助方面,捷豹F-TYPE毕竟是一台跑车,没有那么多额外的智能配置。它的倒车影像+定速巡航为标配,但除此之外,车辆的自动泊车等功能比较基础,也是付费项目。👚👚 💢💢机械方面,捷豹F-TYPE全系搭载采用221kW(300Ps)、400N·m调教的2.0T涡轮增压发动机,并与8AT变速箱相匹配,采用后置后驱的它虽没有四驱系统选项,但却能在5.7秒内破百。此外,车辆的底盘中,前后桥均使用了双叉臂式独立悬架,这种高规格的组合能够最大程度提升车辆在动态中的横向支撑表现,而这也是让其能够在操控方面独树一帜的关键。写在最后,捷豹F-TYPE在市场中的知名度的确没有德系跑车高,甚至于还比不丰田阵中的那些小跑,但它一直都拥有着一批十分忠实的粉丝,其中很大原因就在于车辆在拥有标志性的视觉个性的同时,还在动态操控中保持着十分进取的调校风格。当然,光是凭借俊俏的车身体态,捷豹F-TYPE其实就足以在跑车市场迅速出圈的,这也无疑是它身上最富魅力之处,也是令年轻人们难以忘💢💢怀的。[_LinkTopic:捷豹F-TYPE,7877,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 捷豹F-TYPE,专为年轻人打造的跑车!作为一台本身就专注于年轻消费市场的跑车产品,捷豹F-TYPE上一次真正意义上的“新一代”,😃已经可以追溯到12年前的C-X16概念车,而当时那台概念车的造型与现在市场中所销售的2023款或是2024款75周年典藏版是真没有太大区别。从车头犀利的豹眼大灯到与旗下轿车产品相似的分区导流槽,再到侧翼子板中的制动散热孔等等,捷豹F-TYPE不光是把个性延续到了当下,同样也保持着长久以来的视觉吸引力。 从这台全新登场的75周年典藏版中可以看到,低矮且性感的车尾部分还是存在着锋利的线条,而无论是全新一代带家族化的“环+带”尾灯设计,或是传统运动轿车上见不到的中置排气管,捷豹F-TYPE都能够在公路上引得人们驻足。同时,典藏版带有的大量黑色外观套件,是可以在视觉上同时凸显产品与车主身份感的。 其实光是看车辆的尺寸,4470/1923/1308mm的数据就足以表明这台车有多么追求性能的极限,1.3米的身高配超过1.9米的宽度,完全的贴地宽体设计让其在一些极限操控中也能时刻保持横向稳定。😄 不过,捷豹F-TYPE并不是那种超高性能的跑车,车辆搭载的2.0T发动机没有进一步爆改,221kW的最大功率与400N·m的最大扭矩与采埃孚8AT配合,可以在5.7秒内完成零百加速,这只能去竞争一台56.50万元的保时捷718 Cayman 2.0T,但凡后者多加一个“T”,捷豹F-TYPE就会被轻松超越,即便是最基础的保时捷718,也会快十分之一秒。😃 车辆的底盘当中,捷豹F-TYPE获得了比同级别保时捷更出色的支撑能力,没有采用麦弗逊,而是使用了成本更高的前后双叉臂式独立悬架,配合前置后驱带来的重心优化,这解释了为什么能够在操控环节与保时捷正面抗衡。 尽管不能说捷豹F-TYPE就在动态性能层面达到了保时捷的水平,但有一点确实要比后者做得更出色,😃那就是座舱。就像所说的,捷豹F-TYPE是一台为年轻人打造的跑车,虽然追求操控性能,但并不以动态性能为唯一追求,这使得得以保持更出色的智能互联娱乐功能,10.0英寸触控屏搭载的InControl智能驭领与捷豹XFL等车型别无二致,既不需要为CarPlay/CarLife或4G网络额外付费,也能实现标配实时导航、远程控制等功能,而配套的12.3英寸数字仪表盘、英国之宝音响等等,则会保持高水平信息娱乐反馈。 此外,捷豹F-TYPE增加了雪地模式以应对湿滑路面环境,虽说也不过是提供倒车影像与定速巡航功能,😃可包括车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警等辅助或主动安全系统都作为标配呈现,这显然会在用车安全层面为车辆提供高于保时捷718的保障。不过,车辆的辅助选装也不支持L2级辅驾,而是增加了并线辅助、自动泊车等功能。 此外,捷豹F-TYPE还适配了全包围的运动风格座椅,比保时捷718的标配座椅更轻柔,同时,还可以通过选装增加腰部支撑、加热/通风与位置记忆功能,配合保时捷718全系都无法获得的全景天窗(硬顶版),舱内的乘坐氛围似乎也更出色。 😜😜[_LinkTopic:捷豹F-TYPE,7877,23] 查看详情>>
- 捷豹F-TYPE,专为年轻人打造的跑车!作为一台本身就专注于年轻消费市场的跑车产品,😨捷豹F-TYPE上一次真正意义上的“新一代”,已经可以追溯到12年前的C-X16概念车,而当时那台概念车的造型与现在市场中所销售的2023款或是2024款75周年典藏版是真没有太大区别。从车头犀利的豹眼大灯到与旗下轿车产品相似的分区导流槽,再到侧翼子板中的制动散热孔等等,捷豹F-TYPE不光是把个性延续到了当下,同样也保持着长久以来的视觉吸引力。😃 从这台全新登场的75周年典藏版中可以看到,低矮且性感的车尾部分还是存在着锋利的线条,而无论是全新一代带家族化的“环+带”尾灯设计,或是传统运动轿车上见不到的中置排气管,捷豹F-TYPE都能够在公路上引得人们驻足。同时,典藏版带有的大量黑色外观套件,是可以在视觉上同时凸显产品与车主身份感的。 其实光是看车辆的尺寸,4470/1923/1308mm的数据就足以表明这台车有多么追求性能的极限,1.3米的身高配超过1.9米的宽度,😜完全的贴地宽体设计让其在一些极限操控中也能时刻保持横向稳定。 不过,捷豹F-TYPE并不是那种超高性能的跑车,车辆搭载的2.0T发动机没有进一步爆改,221kW的最大功率与400N·m的最大扭矩与采埃孚8AT配合,可以在5.7秒内完成零百加速,这只能去竞争一台56.50万元的保时捷718 Cayman 2.0T,但凡后者多加一个“T”,捷豹F-TYPE就会被轻松超越,即便是最基础的保时捷718,也会快十分之一秒。 车辆的底盘当中,捷豹F-TYPE获得了比同级别保时捷更出色的支撑能力,没有采用麦弗逊,而是使用了成本更高的前后双叉臂式独立悬架,配合前置后驱带来的重心优化,这解释了为什么能够在操控环节与保时捷正面抗衡。 尽管不能说捷豹F-TYPE就在动态性能层面达到了保时捷的水平,😊但有一点确实要比后者做得更出色,那就是座舱。就像所说的,捷豹F-TYPE是一台为年轻人打造的跑车,虽然追求操控性能,但并不以动态性能为唯一追求,这使得以保持更出色的智能互联娱乐功能,10.0英寸触控屏搭载的InControl智能驭领与捷豹XFL等车型别无二致,既不需要为CarPlay/CarLife或4G网络额外付费,也能实现标配实时导航、远程控制等功能,而配套的12.3英寸数字仪表盘、英国之宝音响等等,则会保持高水平信息娱乐反馈。 此外,捷豹F-TYPE增加了雪地模式以应对湿滑路面环境,😊虽说不过是提供倒车影像与定速巡航功能,可包括车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警等辅助或主动安全系统都作为标配呈现,这显然会在用车安全层面为车辆提供高于保时捷718的保障。不过,车辆的辅助选装也不支持L2级辅驾,而是增加了并线辅助、自动泊车等功能。 此外,捷豹F-TYPE还适配了全包围的运动风格座椅,比保时捷718的标配座椅更轻柔,同时,还可以通过选装增加腰部支撑、加热/通风与位置记忆功能,配合保时捷718全系都无法获得的全景天窗(硬顶版),舱内的乘坐氛围似乎也更出色。😒😒[_LinkTopic:捷豹F-TYPE,7877,23] 查看详情>>
- 5.7秒破百的捷豹F-TYPE适合年轻人👒👒试问哪个年轻人没有一个跑车梦呢?不过面对动辄百万元的起步价,对于大多数人而言确实有一点遥不可及。那么,有没有一款高性价比的圆梦车型呢,我推荐你看看这款售价为64.68万元的捷豹F-TYPE硬顶版。🎀 💞外观方面,作为跑车炫酷拉风的外观是必不可少的,捷豹F-TYPE前脸延续了家族时尚个性的设计风格。大尺寸的熏黑进气格栅有着很高的辨识度,居中的红色捷豹logo十分动感。两侧矩阵式Led大灯采用狭长的外观造型,与下方呈菱形的导流口的组合带来了不错的立体感。💇💇 👍车身侧面,采用大溜背无边框双门设计,配合20英寸的熏黑轮毂,整体造型舒展流畅。捷豹F-TYPE的车身尺寸为4470x1923x1311mm且有着轴距2622mm,作为一款2门2座硬顶跑车,空间显然不是它的强项。尾部采用扁平化设计,狭长分体式尾灯在造型上与前大灯进行呼应,巨大的中置排气配合下方黑色包围带来了强烈的战斗感。👍 💥💥车辆内饰部分,12.3英寸的全液晶仪表与10英寸的嵌入式中控屏幕的组合,传统三屏布局,在科技感的营造上还是比较到位的。中控下方为常用功能实体按键,增加了日常用车的便利性。整体在内饰材料与工艺上可圈可点,大面积软性材质使用,并搭配皮质材质包裹。在门板座椅等部位还引入菱形纹路和缝线设计。💏 👑车辆配置方面,支持手机互联、定速巡航、倒车影像、远程启动等功能,应对日常驾驶并没有什么问题。像单色车内氛围灯、英国之宝音响系统、10扬声器音响等气氛组的加入,为日常用车带来了不少娱乐氛围。👑 💅✌动力方面,捷豹F-TYPE采用前置后驱的驱动形式,2.0T涡轮增压发动机并搭载一台8AT变速箱,可输出最大马力300匹,最大扭矩400牛·米。虽然是一台2.0T发动机,但在捷豹激进的调校下,让这台发动机在动力表现上有着不弱于一般3.0T发动机的表现,配合轻量化的车身设计和出色的发变组,让捷豹F-TYPE的零百加速时间仅为5.7s。悬挂部分,采用前后双叉臂式独立悬挂,让整车在操控上有着不错的表现。✌💅[_LinkTopic:捷豹F-TYPE,7877,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
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