捷豹F-TYPE车窗记忆开关完善
- 拥有着不错动力的捷豹F-TYPE👒👒👒捷豹F-TYPE有着三幅式方向盘,样式和其他捷豹车型基本保持一致,搭配 12.3英寸的全液晶仪表,内容显示丰富。 👢👢👢科技感不错,F-type相比其他跑车更注重的是典雅奢华的氛国,多媒体采用10英寸屏幕,并搭配 Carplay提高实用性。 👜👜👜车内还配备有排气阀门开关以及后扰流板的电动升降功能,对于一台跑车来说这些大大提高玩车的乐趣。[_LinkTopic:捷豹F-TYPE,7877,23] 查看详情>>
- 捷豹F-TYPE太过于优秀了🙋🙋🙋捷豹F-TYPE座椅为皮质包裹,主副驾驶座椅采用电动方式调节,👒👒前排座椅支持座椅记忆,因为是两座车型,所以后排是没有座位的。 👞👞👞动力方面捷豹F-TYPE搭载了2.0T发动机+8AT变速箱,👔👔这台发动机最大扭矩可达到400Nm,发动机最大马力可达到300Ps,百公里加速时间为5.7秒。[_LinkTopic:捷豹F-TYPE,7877,23] 查看详情>>
- 一切都很完美 捷豹F-TYPE💥💥💥捷豹F-TYPE这款车是无边框车窗设计,风噪肯定是无法避免的了。 💢💢💢内饰用料真心好,平常用车没有什么异味,而且声浪是真的好听,还带有运动排气开关。 🔥🔥🔥再就是回头率了,基本开出去别人都会回头看车,魅力十足,让人不得不爱![_LinkTopic:捷豹F-TYPE,7877,23] 查看详情>>
- 捷豹F-TYPE两门两座平价跑车外观方面,捷豹F-TYPE采用了捷豹家族式语言理念,前进气格栅采用了四边形设计,中网则使用了蜂窝状的结构,大灯采用了狭长式形状设计,真贵看起来十分协调。 内饰方面,捷豹F-TYPE内饰配色以黑色为主,中控台采用了对称式设计,嵌入式中控屏幕支持蓝牙电话,语音控制等功能,电子档把操作起来还是非常方便的😉。 乘坐方面,捷豹F-TYPE座椅为皮质包裹,主副驾驶座椅采用电动方式调节,前排座椅支持座椅记忆,因为是两座车型,所以后排是没有座位的。 [_LinkTopic:捷豹F-TYPE,7877,23] 查看详情>>
- 关于车窗防手夹功能:1、车窗防夹功能默认是打开的,所以不用设置。2、如果电动车窗关于车窗防手夹功能:1、车窗防夹功能默认是打开的,所以不用设置。2、如果电动车窗的防夹记忆会消失,需要重新设置。方法如下:(1)保持开关抬起,直至车窗完全关闭。(2)松开开关。(3)再次抬起开关,并保持1s以上。(4)按住开关,直至车窗完全打开。(5)松开开关。(6)保持开关抬起,直至车窗完全关闭。(7)打开车窗,然后尝试自动关闭车窗。(8)如果车窗不能自动关闭,请重复上述步骤。 查看详情>>
- 高性能跑车 捷豹F-TYPE捷豹F-TYPE低趴的车头设计很有时尚感,而且较大的多边形格栅辅以银色饰物,再加上犀利的大灯,看上去动感十足。来到车身侧面,该车车身长宽高为4470/1923/1308mm,轴距为2622mm,轮胎来自倍耐力,前轮胎规格为245/40 R19,后轮胎规格是275/35 R19。该车的车身设计优雅又不失动感,尤其是敞篷打开后更是回头率十足。 捷豹F-TYPE车门运用了无框的设计,显得格外帅气,每一次的开关都让人心动。 往后来看,捷豹F-TYPE的车尾设计与前脸相呼应,并且尾灯的造型非常精致,点亮之后的光照效果也很好,此外排气管运用了中置的设计,从而提升了车尾的运动感。坐进车内,捷豹F-TYPE的内饰以黑色为主色调,看上去很显档次,并且银色饰条的点缀,也较好地提升了内饰的精致感。此外,该车还标配了前排侧气囊、刹车辅助、蓝牙/车载电话等配置。 [_LinkTopic:捷豹F-TYPE,7877,23] [_LinkTopic:汽车配置,69012,37] 查看详情>>
- 5.0TV8+8AT,捷豹F-TYPE外观方面,2023款的捷豹F-TYPE采用了激进的前脸设计,削尖的灯组加上蜿蜒的线条,形成层次感丰富的整体形象,令人过目不忘。车身线条精致流畅,与独特的轮圈和巨大的后扰流板完美融合,彰显其运动性能。 进入内饰后,捷豹F-TYPE的内部设计更是让人惊喜不已。豪华的真皮材质摸上去非常柔软舒适,精致的缝合线条和高质量的细节设计,无不体现出捷豹在内饰方面的极致设计理念。中央的嵌入式触控屏幕和数字仪表盘科技感十足,提高了驾驶体验的现代感。 😀😀 捷豹F-TYPE的空间虽然比较紧凑,但空间布局合理,座椅和方向盘也进行了精致的调整,从而提供更加舒适的驾乘体验。由于其注重运动性能,车内配置也主要偏向驾驶体验,因此娱乐和娱乐一些高科技设备相对较少,但音响效果出色,为进一步提升驾乘体验提供了更好的环境。 在动力方面,捷豹F-TYPE搭载5.0TV8引擎,能够提供强劲的575匹马力和惊人的700 N·m扭矩。同时配备全时四驱系统和8AT变速器,使其在高速行驶时更加牢固,响应更快,在提供动力的同时也能更好地掌控驾车体验。 😊😊 在配置方面,捷豹F-TYPE提供了多种可选。从方便的无钥匙启动,全景天窗到卓越的音响系统,车内空气净化器和刹车能量回收系统等,完全能够满足消费者的各种需求。 对于安全方面,捷豹F-TYPE的标准配置已经很完善,包括自适应巡航控制、行车辅助和刹车辅助等,从而保证驾驶安全性。此外,F-T高强度车身结构设计,为车辆的稳定性和抗侧翻性能提供了更好的保障。 😀 针对2023款捷豹F-TYPE,我们建议消费者首先应该根据自己的需求和喜好选购不同的配置,同时还需关注该款车的性能和安全性能,结合价格进行综合考虑后再进行购买决策。总体而言,捷豹F-TYPE将成为跑车领域的新宠儿,为广大的车迷和爱好者带来更加令人兴奋的驾驶体验[_LinkTopic:捷豹F-TYPE,7877,23] 查看详情>>
- 给你不同的感受 捷豹F-TYPE😎😎😎捷豹F-TYPE的实用性或舒适性功能基本标配,如电动调节方向盘。 👷👷👷方向盘加热和记忆、前排运动风格座椅支持多向电动调节,选装后还有加热通风和主副驾驶座椅记忆, 🔥🔥🔥包括英国之宝音响、5色氛国灯等高级功能应用,对于它价格来说是可以了。[_LinkTopic:捷豹F-TYPE,7877,23] 查看详情>>
- 平民保时捷 捷豹F-TYPE作为年度改款,2023款捷豹F-TYPE在外观设计方面相比2022款基本保持一致,延续中期改款后的外观设计特征。目前捷豹暂未公布2023款车型详细配置信息,参考2022款车型来看,入门款硬顶版相比R-DYNAMIC BLACK硬顶版价差为6.48万元,配置差异包括20英寸轮辋、255/35 R20轮胎、无钥匙进入、方向盘记忆、真皮座椅、主副驾4向腰部支撑/记忆、外后视镜电动折叠/记忆/倒车下翻/锁车折叠/自动防眩目。继续来看,R-DYNAMIC BLACK硬顶版与R-DYNAMIC BLACK敞篷版价差为3万元。两款车型主要差异在于车身结构,并且硬顶版车型增加有前后排侧气囊和前后排头部气囊。动力方面,2023款捷豹F-TYPE全系搭载2.0T四缸发动机,最大功率221千瓦,峰值扭矩400牛·米,传动系统匹配8速手自一体变速箱。0-100公里/小时加速时间为5.7秒,最高车速为250公里/小时。[_LinkTopic:捷豹F-TYPE,7877,23][_LinkTopic:汽车配置,69012,37] 查看详情>>
- 🚗捷豹F-TYPE 撩妹高手斩男神器💥💥刷爆朋友圈的 捷豹F-TYPE 🚗🚗 🌈🌈内饰方面,2023款捷豹F-TYPE采用双门双座布局,车内配备12.3英寸TFT虚拟显示仪表盘+中央10英寸触控显示屏,为用户提供丰富的车辆信息👍👍 🌈🌈根据配置不同,新车座椅可额外选装黑檀木色真皮配绒面皮运动座椅,或黑檀木色豪华温莎真皮/浅牡蛎色缝线性能座椅,搭配黑檀木色内饰。另外,新车配备主动运动型排气系统或可开关主动运动型排气系统✨✨ 🌈🌈动力方面,2023款捷豹F-TYPE全系搭载2.0升四缸涡轮增压发动机(P300车型),最大功率221千瓦,最大扭矩400牛·米。另外,老款车型还可选3.0升V6机械增压发动机(P380车型),最大功率280千瓦,最大扭矩460牛·米。传动系统均匹配8挡手自一体变速箱💫💫 [_LinkTopic:捷豹F-TYPE,7877,23] 查看详情>>
- 非常适合代步的捷豹F-TYPE🚶🚶🚶捷豹F-TYPE的前机盖是向前掀起的,虽然开关有些不便,但是看起来还是非常帅气的。 🏃🏃🏃这款车搭载一台3.0T六缸机械增压发动机,最大功率380马力/6250rpm。 💃💃💃传动系统匹配的是8AT变速器,并提供雪地、标准,运动三种驾驶模式可选。[_LinkTopic:捷豹F-TYPE,7877,23] 查看详情>>
- 大气十足的捷豹F-TYPE 让人喜爱💎💎💎捷豹F-TYPE的中控台采用了圆弧式设计,整体风格与当前流行的简约“直线”风格略有不同。 💋💋💋三幅式多功能方向盘,配置了换挡、记忆功能。10英寸的内嵌式中控屏、12.3英寸的全液晶数字仪表。 ❤️❤️❤️内置的车机系统,支持GPS导航、CarPlay/CarLife、语音识别控制系统等,整体属于当下主流的配置,比较实用。[_LinkTopic:捷豹F-TYPE,7877,23] 查看详情>>
- 倾向豪华的捷豹F-TYPE🎽🎽🎽捷豹F-TYPE内饰配色以黑色为主,中控台采用了对称式设计,👘👘嵌入式中控屏幕支持蓝牙电话,语音控制等功能。 👗👗👗电子档把操作起来还是非常方便的,配置方面,像主动刹车,车道偏离预警,💄💄前后泊车雷达,倒车影像,定速巡航,方向盘换挡拨片/记忆等功能都有配备。[_LinkTopic:捷豹F-TYPE,7877,23] 查看详情>>
- 专为年轻人打造的跑车,捷豹F-TYPE作为一台本身就专注于年轻消费市场的跑车产品,捷豹F-TYPE上一次真正意义上的“新一代”,已经可以追溯到12年前的C-X16概念车,而当时那台概念车的造型与现在市场中所销售的2023款或是2024款75周年典藏版是真没有太大区别。从车头犀利的豹眼大灯到与旗下轿车产品相似的分区导流槽,再到侧翼子板中的制动散热孔等等,捷豹F-TYPE不光是把个性延续到了当下,同样也保持着长久以来的视觉吸引力。 从这台全新登场的75周年典藏版中我们可以看到,低矮且性感的车尾部分还是存在着锋利的线条,而无论是全新一代带家族化的“环+带”尾灯设计,或是传统运动轿车上见不到的中置排气管,捷豹F-TYPE都能够在公路上引得人们驻足。同时,典藏版带有的大量黑色外观套件,是可以在视觉上同时凸显产品与车主身份感的。 其实光是看车辆的尺寸,4470/1923/1308mm的数据就足以表明这台车有多么追求性能的极限,1.3米的身高配超过1.9米的宽度,完全的贴地宽体设计让其在一些极限操控中也能时刻保持横向稳定。 😍😍 不过,捷豹F-TYPE并不是那种超高性能的跑车,车辆搭载的2.0T发动机没有进一步爆改,221kW的最大功率与400N·m的最大扭矩与采埃孚8AT配合,让它可以在5.7秒内完成零百加速,这只能去竞争一台56.50万元的保时捷718 Cayman 2.0T,但凡后者多加一个“T”,捷豹F-TYPE就会被轻松超越,即便是最基础的保时捷718,也会比它快十分之一秒。 车辆的底盘当中,捷豹F-TYPE获得了比同级别保时捷更出色的支撑能力,它没有采用麦弗逊,而是使用了成本更高的前后双叉臂式独立悬架,配合前置后驱带来的重心优化,这解释了为什么它能够在操控环节与保时捷正面抗衡。 尽管我们不能说捷豹F-TYPE就在动态性能层面达到了保时捷的水平,但有一点它确实要比后者做得更出色,那就是它的座舱。就像我们所说的,捷豹F-TYPE是一台为年轻人打造的跑车,它虽然追求操控性能,但并不以动态性能为唯一追求,这使得它得以保持更出色的智能互联娱乐功能,10.0英寸触控屏搭载的InControl智能驭领与捷豹XFL等车型别无二致,它既不需要为CarPlay/CarLife或4G网络额外付费,也能实现标配实时导航、远程控制等功能,而配套的12.3英寸数字仪表盘、英国之宝音响等等,则会保持它的高水平信息娱乐反馈。 😃😃 此外,捷豹F-TYPE增加了雪地模式以应对湿滑路面环境,虽说它也不过是提供倒车影像与定速巡航功能,可包括车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警等辅助或主动安全系统都作为标配呈现,这显然会在用车安全层面为车辆提供高于保时捷718的保障。不过,车辆的辅助选装也不支持L2级辅驾,而是增加了并线辅助、自动泊车等功能。 此外,捷豹F-TYPE还适配了全包围的运动风格座椅,它比保时捷718的标配座椅更轻柔,同时,还可以通过选装增加腰部支撑、加热/通风与位置记忆功能,配合保时捷718全系都无法获得的全景天窗(硬顶版),舱内的乘坐氛围似乎也更出色。 捷豹F-TYPE不会是那个将保时捷718斩落车下的新“操控王”,但它同样凭借个性化与极具性能倾向的设计保持了视觉上对于竞争对手的冲击。或许缺少在性能上再进一步的渠道,会让发烧友们对它嗤之以鼻,但对于年轻人们来说,它更重要的是获得了智能用车与多媒体娱乐层面的保障,并创造出了更舒适的座舱环境,加上其确实也有不俗的性能实力,这拉风的英伦跑车怎能不让年轻人兴奋呢。😍😍[_LinkTopic:捷豹F-TYPE,7877,23] 查看详情>>
- 捷豹F-TYPE,专为年轻人打造的跑车!作为一台本身就专注于年轻消费市场的跑车产品,捷豹F-TYPE上一次真正意义上的“新一代”,😃已经可以追溯到12年前的C-X16概念车,而当时那台概念车的造型与现在市场中所销售的2023款或是2024款75周年典藏版是真没有太大区别。从车头犀利的豹眼大灯到与旗下轿车产品相似的分区导流槽,再到侧翼子板中的制动散热孔等等,捷豹F-TYPE不光是把个性延续到了当下,同样也保持着长久以来的视觉吸引力。 从这台全新登场的75周年典藏版中可以看到,低矮且性感的车尾部分还是存在着锋利的线条,而无论是全新一代带家族化的“环+带”尾灯设计,或是传统运动轿车上见不到的中置排气管,捷豹F-TYPE都能够在公路上引得人们驻足。同时,典藏版带有的大量黑色外观套件,是可以在视觉上同时凸显产品与车主身份感的。 其实光是看车辆的尺寸,4470/1923/1308mm的数据就足以表明这台车有多么追求性能的极限,1.3米的身高配超过1.9米的宽度,完全的贴地宽体设计让其在一些极限操控中也能时刻保持横向稳定。😄 不过,捷豹F-TYPE并不是那种超高性能的跑车,车辆搭载的2.0T发动机没有进一步爆改,221kW的最大功率与400N·m的最大扭矩与采埃孚8AT配合,可以在5.7秒内完成零百加速,这只能去竞争一台56.50万元的保时捷718 Cayman 2.0T,但凡后者多加一个“T”,捷豹F-TYPE就会被轻松超越,即便是最基础的保时捷718,也会快十分之一秒。😃 车辆的底盘当中,捷豹F-TYPE获得了比同级别保时捷更出色的支撑能力,没有采用麦弗逊,而是使用了成本更高的前后双叉臂式独立悬架,配合前置后驱带来的重心优化,这解释了为什么能够在操控环节与保时捷正面抗衡。 尽管不能说捷豹F-TYPE就在动态性能层面达到了保时捷的水平,但有一点确实要比后者做得更出色,😃那就是座舱。就像所说的,捷豹F-TYPE是一台为年轻人打造的跑车,虽然追求操控性能,但并不以动态性能为唯一追求,这使得得以保持更出色的智能互联娱乐功能,10.0英寸触控屏搭载的InControl智能驭领与捷豹XFL等车型别无二致,既不需要为CarPlay/CarLife或4G网络额外付费,也能实现标配实时导航、远程控制等功能,而配套的12.3英寸数字仪表盘、英国之宝音响等等,则会保持高水平信息娱乐反馈。 此外,捷豹F-TYPE增加了雪地模式以应对湿滑路面环境,虽说也不过是提供倒车影像与定速巡航功能,😃可包括车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警等辅助或主动安全系统都作为标配呈现,这显然会在用车安全层面为车辆提供高于保时捷718的保障。不过,车辆的辅助选装也不支持L2级辅驾,而是增加了并线辅助、自动泊车等功能。 此外,捷豹F-TYPE还适配了全包围的运动风格座椅,比保时捷718的标配座椅更轻柔,同时,还可以通过选装增加腰部支撑、加热/通风与位置记忆功能,配合保时捷718全系都无法获得的全景天窗(硬顶版),舱内的乘坐氛围似乎也更出色。 😜😜[_LinkTopic:捷豹F-TYPE,7877,23] 查看详情>>
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