捷豹F-TYPE后门门锁刷隐藏
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- 捷豹F-TYPE行驶中抛锚车门锁死,4S店推脱,厂家无视日前,一位捷豹F-TYPE的车主在车诉网发表投诉称,自己购买仅3个多月的捷豹F-TYPE行驶过程中突然抛锚,车直接停在主干道无法动弹,车主等4S店来救援足足等了六个小时,更加离谱的是车抛锚后尾门也被锁死无法打开,导致整个救援过程中无法在后备箱拿出三角警示牌,给自己和他人都带来了严重的安全隐患。 查看详情>>
- 轻松玩转冰雪漂移,2023年款捷豹F-TYPE实力杠杠滴一个月前南方的朋友们还在感叹入冬失败,转眼间就迎来难得一见的大雪天。随着大雪降临,全国大部地区都开启了“冰河模式”,行车驾驶更是面临考验:能见度低、地面湿滑,看似平坦的马路往往隐藏的是不可预测的路况挑战。正当开普通跑车的人们头疼该如何上路的时候,2023年款捷豹F-TYPE却为众多消费者上演了一场雪地撒欢。 查看详情>>
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- 不得不说捷豹F-TYPE 确实美观实用💜💜💜捷豹F-TYPE 采用了类似超跑的设计风格,而且粗壮的中置双出排气尾喉,让运动感油然而生; ❤️❤️❤️F-Type尾灯一直延伸到轮拱处,采用了捷豹家族式造型设计,不过在F-Type上更加狭长,内部LED灯带点亮后具有很高的辨识度。 💙💙💙尾门上方还隐藏了一个小尾翼,可以在车内手动升起,或者当车辆达到120km/时自动升起。[_LinkTopic:捷豹F-TYPE,7877,23] 查看详情>>
- 适合女生的小跑车👍这个价位的小跑车,你能想起来几个呢。但是,我们今天说的主题是他。捷豹F-Type💓 🚥捷豹F-Type 新车指导价:58-91W左右。是不是一听这个价格还是蛮贵的。确实进口的小跑车确实挺贵的。🍑 捷豹F-Type他不是那种开起来特别硬的跑车,和保时捷718的驾驶感受是不一样的。保时捷费腰。捷豹日常代步很方便。开着的舒适型也很不错。油耗10个左右吧。也不算很费油。经典的两座车型,所以说副驾只能座你的姐妹了。后备箱的空间还算可以吧。🌸 捷豹F-Type也是一款非常适合改装的车,贴个粉色的膜,或者买硬顶版的也可以加两个小耳朵,顿时萌了起来。这样和你的爱车拍照也是很出片的。💕 无边框的车门和隐藏的门把手升降的尾翼都是他颜值的代表。是不是很好看。🌺 所以三十万左右买这个小跑车还是性价比比较高的。二手的很合适呢。 [_LinkTopic:推荐适合女生开的车,70314,37][_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
- 🚗捷豹F-TYPE 撩妹高手斩男神器💥💥刷爆朋友圈的 捷豹F-TYPE 🚗🚗 🌈🌈内饰方面,2023款捷豹F-TYPE采用双门双座布局,车内配备12.3英寸TFT虚拟显示仪表盘+中央10英寸触控显示屏,为用户提供丰富的车辆信息👍👍 🌈🌈根据配置不同,新车座椅可额外选装黑檀木色真皮配绒面皮运动座椅,或黑檀木色豪华温莎真皮/浅牡蛎色缝线性能座椅,搭配黑檀木色内饰。另外,新车配备主动运动型排气系统或可开关主动运动型排气系统✨✨ 🌈🌈动力方面,2023款捷豹F-TYPE全系搭载2.0升四缸涡轮增压发动机(P300车型),最大功率221千瓦,最大扭矩400牛·米。另外,老款车型还可选3.0升V6机械增压发动机(P380车型),最大功率280千瓦,最大扭矩460牛·米。传动系统均匹配8挡手自一体变速箱💫💫 [_LinkTopic:捷豹F-TYPE,7877,23] 查看详情>>
- 大家改F-TYPE的时侯都动了哪些地方?因为身边不少朋友都是玩改装车的,所以对车多少也挺感兴趣的,但是因为对日系车没有什么感觉,所以当时买车的时候就首选了德系和英系,但是在看过同价位的几款跑车后,还是觉得F-TYPE的外观我最喜欢。试驾了一下操控感觉还是不错的,腰部支撑也很舒服,所以最后还是提了一辆捷豹的F-TYPE。已经开了三个多月了,准备动手改装一下,今天准备来刷个一阶,顺便问下有无F-TYPE车友群,想跟大家交流一下改装心得。 查看详情>>
- 我的领睿跑了才4000多公里,就出现左后我的领睿跑了才4000多公里,就出现左后门锁不上的现象,锁车后门把手还能拉开,要解锁重新上锁才能锁上,去4s店又检测不出来,然后重新刷了系统,但过了一阵子又出现了,又不是频繁出现,真头疼,现在只能等4s店换锁了,感觉不稳定 查看详情>>
- 颜值不错,很有性格。三点细节想吐槽。一、机械钥匙和机械门锁都不咋地,钥匙没有手柄颜值不错,很有性格。三点细节想吐槽。一、机械钥匙和机械门锁都不咋地,钥匙没有手柄,一点小拐柄不方便使用。锁眼隐藏在车门把手前编开合面下,别扭不算,居然还打不开。二、雨刷器不能弯折上立,被引擎盖卡着,严重影响两雨刷器下面玻璃的擦拭。三、车尾面车标字太小,感觉厂家没有自信,试探性做一组字贴上去,不让人注意! 查看详情>>
- 捷豹入门车XEL刷艾森ECU特调程序都说中国汽车市场向来是“一寸长一寸强”,像BBA还有一些豪华的二线品牌,只要轴距一加长,销量肯定差不了,但是到了捷豹身上却体现不出来加长版的优势了。很多开过捷豹的车友都觉得捷豹车的驾驶感受并不输给BBA,但是最终还是放弃了捷豹。捷豹虽然相对小众,但是对于这个品牌来说,喜欢的自然懂。 在捷豹家族中,XEL是最入门的一款车, XEL的标签是时尚运动,所以在XEL的身上可以看到很多运动元素,侧面看上去有一些溜背的感觉,流畅的线条看上去也是优雅且动感。 这辆18年出厂的捷豹XEL搭载的是2.0T直喷汽油发动机,8速手自一体变速箱,原车最大功率为147kW(200HP)/5500rpm,最大扭矩为320NM/1200-4000rpm,是XEL低功率版本,比都是PT204发动机中功率的F-PACE的250HP365NM低了不少,与高功率300HP400NM的F-TYPE差距更远;又是典型的同款发动机厂家调校不同版本销售的例子。 车主觉得低功率开起来感觉提速超车动力没有优势,想通过刷ECU进行改善,争取动力达到F-PACE水准,车主并没有贪心的想直接刷到F-TYPE高功率,也是很离职,除了动力性还要考虑安全稳定性。 通过对原车路试LOG测试分析,对原车性能工程师有了初步了解;连接设备读取原车ECU程序,上传至艾森服务器发国外工程师针对原车性能优化调校;国外工程师结合车主驾驶习惯、本地油品、气温气压等参数,给出一阶在不动硬件的情况下,增加45匹马力,60扭矩的方案。 马力已经非常趋近F-PACE的250HP了,而且扭矩比F-PACE的365牛米还有有劲。实际开起来马力扭矩增加带来的变化提速更加迅猛,车子明显比原车轻快了很多,低扭很强劲,加速更加线性强劲,超车的时候动力给的很足,超车更加从容。 查看详情>>
- 又酷又飒 不得不爱的捷豹F-TYPE💆💆💆捷豹F-TYPE的造型比较简洁,设计上没有多余的线条修饰,在腰线的衬托下,有一种俯冲的运动感。 👔👔👔门把手做了隐藏设计,减小了风阳,提升了整车的性能。条辐式轮毂也很吸引人,内部采用了彩色卡钳,视觉上更加优雅。 👓👓尾部灯组和前脸相呼应,依旧是狭长的造型,内部是LED光源,点亮后辦识度很高,🎀扰流板支持电动开合,比较实用,💄底部尾排有多种布局可选,搭配扩散器,彰显出运动的一面。[_LinkTopic:捷豹F-TYPE,7877,23] 查看详情>>
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