沃尔沃S60舒服用车感受享受
- 沃尔沃S60用车感受☺️🍭舒适性不错。车内的静音效果还是可以的,对得起 S60的价格,座椅使用了人体工程学设计的,坐上去很舒服,对腰部的支撑很到位,座椅的填充很不错,坐上去软软的,即使长时间开车也不会觉得累,记得过年回老丈人家的时候,高速上开了三个多小时,得益于座椅的舒适性,一点儿也不觉得累。😌 🍭开起来很爽。虽然S60的发动机是2.0T的,但是加了48V的轻混系统,起步轻盈有力,而且没有一点儿顿挫的感觉,加速也比较平稳,尤其是在急加速的时候,能明显感受到很强烈的推背感。过年去老丈人家的时候,车子几乎是满载,后备箱也装满了行李,高速上自适应巡航一开,一只手足以掌控方向盘,而且各种辅助系统也是偷懒神器,另外动力杠杠的,需要超车,打个转向灯一脚油就过去了。😎 🍭安全杠杠的。车道保持辅助会紧盯车道线在你犯困或走神时偏离车道会及时修正帮你拉一把方向,主动刹车可以识别前方障碍物并实施的,刹车就和普通车一样,我在高速上为了躲避前车急刹,曾经120紧急刹停,虽然当时安全带勒得我快呼吸不过来,整个人向前冲,不过最后还是刹住了,当时没什么感觉,过后才感觉心惊胆战😣#沃尔沃S60# 查看详情>>
- 沃尔沃S60用车感受作为人生第一辆车,本来打算买个便宜点的日系车用来日常代步,后面在网上看网友说日系实战碰撞没赢过,动力辣鸡,就没考虑了,德系车烧机油也是出了名,偶然间看到一家沃尔沃,抱着随便看看的心态进去,初见外观感觉中规中矩,内饰虽然说不上豪华,但是很精致,接着试驾体验动力和操控确实还可以之前没开过车,也不懂动力和操控的评判标准)销售态度比丰田的好多了,回家在网上了解了下这车的市场行情,跟销售基本上谈到了自己的心理预期价格,因为有现车,2月底直接提了智逸豪华版,个人感觉这个版本性价比最高,因为目前工作地方离家比较近,不超过1km,平时开 的不多,买车主要是为了偶尔出去玩开车方便一点对于致远的一些配置需求不是很大。#沃尔沃S60# 查看详情>>
- 用车感受—舒服#爱车的用车感受# 🚗🚗🚗车型:2021款瑞虎8plus 1.6t 豪情+ 🍎🍎🍎以前我的车是一辆小型SUV,做工粗糙,隔音性更别提了,也就比面包好一点点!开了几年后,有两个喇叭也开始出现接触不良,听音乐时,声音大了嗡嗡的,声音小了听不清! ✈️✈️✈️后来下定决心换掉它!自从换了瑞虎8plus,开车就是一种享受,不再手忙脚乱的换挡,不再被嘈杂的声音所刺激!关上门之后,宛如进入了KTV,听着喜欢的音乐,开着喜欢的车,真是舒服! 📣📣📣瑞虎8plus标配8索尼音响。音效真是不错,而且隔音效果做的也很不错! 👂👂总之,对瑞虎8plus很满意! 查看详情>>
- 舒服车主用车感受新捷达VS7在配置上,这个车表现得一样特别优秀。新捷达VS7J-Connect车连接网络设计方案优异,便捷数据的载入。只需说“您好新捷达”,智能语音助手就能迅速提升,只需“动动口”就可以开始如查看天气,打开歌曲,操纵导航栏,设定中央空调等很多工作中。新捷达VS7J-Connect超智能车联网系统软件,还完成了智能车联网平台的许多水平,并且自带也有可扩展的APP尤其丰富多彩,使我们觉得这种车载电脑与手机上几乎一样,作用很强。除开更暖心更智能化,新捷达VS7较为逍客,也可以给大家带来较为奢华的出行感受。比如这个车所拥有的座椅加热作用,可在严寒天气里给与前座乘客非常好的温馨感受。再比如这个车所拥有的360度全景影像系统,对在狭窄空间里的泊车及其转向看来也是一个很好用的配备。 但新捷达VS7也显得很有诚心了,配置了10英尺的中控屏幕和8英尺的车内仪表盘,还可以实现全语音识别,能够带来更加丰富多彩和智能的出行感受。除此之外,这个车也拥有OTA更新,因而,实质上,便是可远程升级,并且新捷达VS7也对汽车底盘、汽车发动机、变速器系统软件展开了更新换代改进,舒服车主用车感受,使你“常用常新”。 而新捷达从第一款车的诞生,再看现在发布新捷达VS7,新捷达用30年结实经久耐用口碑,证实着自己的品牌力。一位新捷达VS7车主曾对我说过一句心里话,“买新捷达简直是买三大件送车,我从来不担忧它会有一天坏走在路上,用着安稳,这便是最厉害的产品力。” 查看详情>>
- 沃尔沃S60用车快一年感受😀去年1提车,马上要续保了,我才意识到已经开了快一年了。 里程:接近15000公里,保养过一次😆 开车环境:城市道路偏多 用途:通勤(但不是上下班,要经常去见客户) 出现的问题:胎压警报异常,方向盘异响😅 车的优点: 1、提速快,开着很轻松。对比开过的特斯拉(也好开,但有点过轻的感觉,我是壮士吧哈哈哈),以及日产(太磨叽,提速和高速的时候就有点拖后腿(也可能是我没开到好的(狗头保命哈哈) 2、安全,自动刹车救我狗命。以及够硬实,刚买没多久出过小事故,把别人的车撞的车门都打不开,而我只是前脸凹了一点点。(安全的是车,危险的是我!😆)[_LinkTopic:沃尔沃S60,7807,23] 查看详情>>
- 沃尔沃s60智远版用车感受分享从三月中旬提车至今,汽车已经行驶里程约二千公里,这里集中谈下我的亲身感受,用沃尔沃最擅长的简洁风格的话总结就是:选择沃尔沃S60不后悔。 查看详情>>
- 沃尔沃S60智远版用车感受分享💝从三月中旬提车至今,汽车已经行驶里程约二千公里,这里集中谈下我的亲身感受,用沃尔沃最擅长的简洁风格的话总结就是:选择沃尔沃S60不后悔。😎#沃尔沃S60# 首先谈谈其驾驶感受的优点: 1、颜值非常高:S60与同级别的其他豪华品牌比较,我个人认为新款S60的颜值不会输于BBA。😙新车提车回来不久,有幸偶遇宝马五系同色系(年份未知,我只是沃粉)与我的窝窝相邻而居,无意间拍下了这个镜头:事后仔细观察,S60跟5系可以同台竞美;看着很相似,都是直瀑式的镀铬进气格栅,S60引擎盖大同小异的突出两条简洁的腰线;相比而言沃尔沃的独特的“雷神之锤”LED大灯炯炯有神,左右下方雾灯处的凹凸棱角处理彰显了窝窝的神秘力量。👎 2、拥有同级别最稳定最可靠的L2级无人驾驶系统- Pilot Assist领航辅助系统(简称PA辅助系统): 当我第一次开始使用PA辅助系统的时候,也许跟大部分人一样,把脚放在刹车上,真怕窝窝跟前车撞上去,随着前面车辆的距离越来越近,仪表上数字的匀速下降而慢慢增加了信心,中间过程非常平顺丝滑;特别是当有其他车辆突然不打转向灯强行斜插队的时候,大脑时刻下达着踩刹车的指令,最终选择相信窝窝能识别这样的风险而做出相应的系统反应,最后窝窝“不负所望”化解了“插队”危机。😓随着类似事件次数的增加,我对沃尔沃PA系统完全信任; 每天上班途中,进入驾驶舱我首先就是打开蓝牙连接华为音乐,对于苹果手机用户可以直接数据线连接CarPlay功能接入车载智能系统, 随后选择适当机会让PA充当主角,放松身心轻松愉快地听蓝牙歌曲(尽管智远版本不是HarmanKardon尊贵级的音响系统,这里点赞下沃尔沃S60的高级音响效果不错),我将车辆交给PA系统来行驶,将脚放在刹车上作为紧急时候接管车辆的预备动作;由于最近几乎每天加班,下班后感觉真的比较累,直接PA上线解救了身心疲惫的我,不再像第一台车那样为安全驾驶车辆而全神贯注!😣 PA系统第一次让我深深的感受到无人驾驶辅助系统给人带来了轻松感和科技感;时常感觉S60就是一个大玩具车,简单、实用、方便;建议女性、新手司机、中老年朋友购车时优先选择沃尔沃拥有PA系统的版本。💏 查看详情>>
- 看着舒服、用着享受 智能座舱系统的终极目标谁能达到?科技化赋能的汽车时代,智慧座舱已成为当下车企产品布局的关键环节,不过用户体验的同质化仍是当下智慧座舱系统开发的难点。而如何避免,这就要求这套智慧系统不仅看着舒服、还要用着享受。 查看详情>>
- 昂科威p1000km用车感受提车到现在2个多月了,开得不多,1000公里,写一下这两个月的用车感受。 查看详情>>
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- 沃尔沃S60带来极致操控体验,沃尔沃汽车助你享受出行所谓改装车,就是指根据大家喜好进行车辆升级,将车辆进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动,主要包括车身外观改装和动力改装两种。此外,还有很多人想改进车的舒适性和安全性,这就需要对车的底盘进行改进。说到改装车,近期一辆基于沃尔沃S60 T8爆改而来的“星际流浪”,让大家眼前一亮。 查看详情>>
- 北京X7用车感受购买北京X7已经小半年了,来说一下用车感受,总结了以下几点 查看详情>>
- 大切诺基的用车感受我是大切诺基2017款 3.6精英导航版车主.今天给大家分享一下我为什么会喜欢这款车以及用车感受和一些保养.以及油耗 查看详情>>
- 分享沃尔沃s60的试驾用车感受🌟初看S60觉得时尚又运动💕 我主要是被车身侧面吸引到的 流线设计修长车身姿态非常优雅 但又不失力量感,感觉就非常适合我的风格 内饰less is better的设计 在使用的过程中就足够舒适了 同时操作也很方便💅 没有很多花哨的按键或者太大的中控屏 对我来说有一些看着炫酷的设计 实际操作的繁琐还影响驾驶 对我来说,好开的车其实就像那句话 “高端的食材往往只需要最简单的烹饪方式” 有时候会觉得我们现代人的生活有这么多的选择 偶尔也要学会为生活做减法🌟 [_LinkTopic:沃尔沃S60,7807,23] 查看详情>>
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