凌派油耗进气系统隔热作业
- 跟高油耗尬上了,进气系统隔热作业!刚提车以后拍的发动机舱照片先说说为什么我要做这个吧,我之前开的马自达CX4手动挡,2.0L排量,没有清零综合7.2升油耗表现我还是满意的,后来提了这车,APP上综合油耗显示7.5升,60升的油箱,我就奇怪,表显油耗不高,怎么烧油那么快,于是我就加满记录公里数,在广州跑个五百公里左右,有郊区快速路也有市区路段,没怎么开空调再去同一个油站加油,发现实际油耗接11,开空调发现油耗要去到13,至少测试160升油后,多次反馈给厂家客服,厂家让我去4s,一般我都是加BP和中石油的,后来加满油跑了一百公里出险黄色故障灯,于是我就去番禺4s,检测到油气系统故障码,但没有找到原因,车辆出厂的时候油箱到悬架位置的盒子可能不够紧,做了加强。新车一般不会出现问题,于是我要求拆氧传感器出来看看是不是中毒了。装配太久拆不出来。摸了下排气管有一层黑烟,这明显是燃烧不够充分的,对比马自达的创驰蓝天技术,人家排气管跑了四万公里,也基本没有黑烟的,燃烧充分排出水来。后来想想,喷油多肯定跟电脑接受到氧传感器的氧含量信息有关,看到风箱设置在发动机上,这样会让进气温度太高,而导致氧含量低,喷油多自然就油耗高。于是开始在进气温度这里做下无损隔热。空调低压管为什么也要做隔热,是因为这发动机运作起来,温度确实很高,把低压管隔热,能阻挡热气烘烤管道,这样空调系统做工就不会那么费劲,自然也能省点油。刚做完没多久,等跑个两三箱油再来给大家说说,实际使用效果。风箱底座隔热,大伙有没有更的无损外包裹隔热方法,可以留言告知,相互学习。之前逛论坛发现很多人反馈比亚迪车子有些电子原件容易坏,可能是电压不稳定?装了个稳压整流器,虽然有质保期,可谁想没事跑去修车。裁剪的发动机风箱盖的隔热板裁剪风箱进风管的隔热板,全部车,防止脱落。包的风箱进气管,和风箱盖板。因为发动机风箱底座,个人不拆,工程太大,怕弄松一些螺丝所以只能从内部无损想法子。用海报来做模板,左右两边其实应该做得跟下面差不多这样才,算了,影响不大。本来风箱底座最是从外面包但怕太热双面胶没法粘稳,还是从里面下手。有多出来的隔热材料,把空调低压管包一下,做下隔热,人家说可能会液击空气压缩机,想多了,制冷剂氟利昂早就不使用了。完工的图片。风箱进气管,底座,盖板,连接节气门的管子,空调低压管,都做了隔热。 查看详情>>
- 1.5升i-MMD系统,综合油耗4升,凌派锐.混动亮相5月13日,广汽本田以线上直播形式发布了旗下紧凑型轿车凌派的锐.混动版本,与此同时,这也是首款本田首次在国内的产品上搭载1.5L发动机的第三代i-MMD混动系统。除了全新的动力总成,新车也在外观、配置层面进行了一系列升级。据悉,新车将于5月中旬发布预售价。 查看详情>>
- 卡罗拉双擎&凌派混动,你该如何选择?相对于凌派,卡罗拉毕竟是原汁原味的丰田全球车型,知名度更高、销量也更高,在市场上凌派和卡罗拉不在一个量级上。但今年本田用i-MMD这套混动系统加持了凌派,颇有和丰田THS系统进行PK一番的味道。而且,在很多用户看来,凌派锐·混动的官方油耗和卡罗拉双擎基本一致,这该如何选择? 查看详情>>
- 本田凌派混动7月上市 换1.5L新引擎/油耗最低4升凌派作为广汽本田的热销轿车之一,已经取得月销过万辆的成绩。去年底,广汽本田正式申报了凌派混动版的车型信息,新车采用全新1.5L混动系统,每百公里综合油耗最低仅4升,相比现款1.0T车型下降27%左右。近日,网上车市在走访广汽本田经销商时了解到,凌派混动版预计在今年7月正式上市。相比同级热销车型卡罗拉双擎,凌派混动在尺寸占优的情况下油耗保持一致,上市后将成为卡罗拉双擎强有力的对手。 查看详情>>
- 凌派锐·混动的兄弟车型 亮点和缺点一样突出新车简评:凌派锐·混动的东本兄弟来了,亮点当然是搭载的这套混动系统,油耗确实够经济,不过参照凌派锐·混动的驾驶体验,还是十分本田的粗糙质感,有意向一定先去试驾! 查看详情>>
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- 不再三缸机!凌派锐·混动或7月份正式上市近日我们获悉,凌派锐·混动或将7月份正式上市。凌派锐·混动将配备1.5L阿特金森循环发动机,同时搭载本田i-MMD混动系统,匹配E-CVT变速箱,系统最大功率154马力,百公里油耗降至4L/100km。凌派锐·混动与现款燃油版凌派外观基本一致,但也有很多混动版本的专属标识,比如本田“H”标变为蓝色、后备箱的蓝色“Hybrid”标志以及可查看能耗的液晶仪表盘等专属设计。值得一提的是,凌派锐·混动也采用了本田锐·混动家族的按键式换挡设计。目前有消息称凌派·锐混动已到店,等待广汽本田正式公布上市时间和售价。 查看详情>>
- 全新凌派混动版到店!采用全系混动总成,换装按键式电子挡杆凭借着省油、皮实的特点,日系车近年来在国内市场上取得不俗的成绩。如卡罗拉、轩逸、凌派等这样的经济性家轿也有着抢眼的市场表现。今日(4月27日),《车壹圈》获取了一组全新凌派混动版的到店实车图。据悉,新车是基于燃油版凌派打造而来,采用了一台1.5L自吸发动机+电机组成的油电混动系统,最大马力109匹,百公里综合油耗为4升。此外,根据之前的消息,混动版凌派有望今年上半年上市。 查看详情>>
- 次顶配性价比最高 本田凌派锐·混动购车手册6月10日,广汽本田正式上市了凌派锐?混动车型,新车共推出了4款车型,售价13.98-16.98万元。新车搭载本田在中国首发的1.5L第三代i-MMD混动系统,与雅阁锐?混动实现同源混动系统,综合最大功率113kW,综合油耗4.0L/100km。那么4款车型该如何选购?请看我们给您带来凌派锐·混动的完全购车手册。 查看详情>>
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- 凌派锐·混动来了,雷凌/卡罗拉危险了,首搭本田全新混动系统,动力更强还能降低油耗凌派是广汽本田旗下的一款紧凑级轿车。作为广汽本田的战略车型,全新一代凌派2019年的整体销量达到了154,053辆,并连续10个月销量破万。为了让消费者拥有更多的购车选择,该品牌今年将推出凌派锐·混动版车型。 查看详情>>
- 本田凌派锐·混动配置曝光 推4款车型/预售14万元广汽本田在5月中旬发布了凌派锐·混动版本,并且多家4S店给出了14万元的预售价,该车将在6月10日正式上市。近日,网上车市获得了凌派锐·混动的部分配置信息。新车共推出4款配置车型,与汽油版自动挡车型一一对应,整体配置有所提升。动力方面,凌派·锐混动换搭了第三代1.5L i-MMD混动系统,油耗低至4L/100km。 查看详情>>
- 百公里综合油耗仅为4.1L,凌派锐·混动今日上市凌派是广汽本田旗下的一款紧凑级轿车。近日,网通社从广汽本田官方获悉,凌派锐·混动将于今日正式上市。新车外观延续了燃油版车型的造型设计,动力系统搭载的是本田1.5L第三代i-MMD混动系统,百公里综合油耗仅为4.1L。据了解,新车上市后将与雷凌混动、卡罗拉混动等同级别车型展开直接竞争。 查看详情>>
- 搭1.5L混动系统 凌派锐·混动将于6月中旬上市凌派是广汽本田旗下的一款紧凑级轿车。近日,网通社从官方获悉,凌派锐·混动将于6月中旬正式上市,并于5月中旬开启预售。新车外观延续了燃油版车型的造型设计,动力系统搭载的是本田在中国首发的1.5L第三代i-MMD混动系统,百公里综合油耗仅为4.1L。据了解,新车上市后将与雷凌混动、卡罗拉混动等同级别车型展开直接竞争。 查看详情>>
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