凌派动门玻璃框总成小改
- 动力系统全面升级的路虎Discovery小改款车型近期正式亮相现行第五代的Discovery在改变形象之后,俨然成为Discovery分支下的旗舰车型。不过自2016问世以来也已经卖了四年左右,也是时候进行改款的动作了。小改款不仅针对外观进行了优化,内饰、动力系统总成与平台都进行全面升级,使其能够应付欧盟严苛的CAFE政策。目前原厂预计于2021年春季在海外正式上市,一些地区最快也要等到2021年第二季以后了。 查看详情>>
- T99大五座SUV一汽奔腾T99,我第一次在路上看到这款车的时候还以为是合资车或者进口车,因为不知道他的logo...查了一下才知道一汽奔腾换标了。改标后,一汽奔腾推出全新家族式外观。一汽奔腾T99是产品系列中最大的SUV。五座的大SUV。你看这车,很丰满,第一印象就是这么大.....当你撞门进去的时候,装饰品和椅子显示出精致的做工和材料。而且全系采用2.0T动力总成。动力强。我想找一辆空间大、外观美、动力足、内饰足的豪华车,但我觉得奔腾T99那辆符合要求。 查看详情>>
- 探岳之吝啬- 省油没有止境在“省油”这件事上,显然用户最有发言权。一些车主用“真香”来形容探岳6.7L/100km综合工况油耗。甚至有车主在汽车论坛自发为探岳发声,综合多种路况计算实际油耗更低。追求低油耗却不能以牺牲动力为代价,探岳搭载了EA888 2.0T涡轮增压发动机、DQ381七速湿式双离合变速器。这套经典的动力总成在大众旗下多款高端车型上均有配备,优点是技术成熟,性能可靠且兼顾了油耗和动力。值得一提的是,一汽-大众为探岳还针对往后备箱里搬运物品腾不出手的场景开发了感应式电动尾门,可以说是继钥匙远程遥控开、关尾门后的又一升级操作。 查看详情>>
- 23款中东版 格兰维亚2.8柴油高配版 颜色:白米 黑米 排放:国六B 价格:723款中东版 格兰维亚2.8柴油高配版 颜色:白米 黑米 排放:国六B 价格:70万 配置:六座,后排四个独立空航电动座椅(电动腿托、飞翼头枕、二排三排座椅加热)17寸轮穀,真皮座椅,主驶驾电动座椅调节,双侧电动滑门、渡络中网、后视镜、门把手, LED 大灯总成,大灯清洗、多媒体显示大屏、电动车窗和门锁,智能钥匙,一键启动,多能功桃木方向盘,三区自空动调,环车影像,定速巡航, 前后LED雾灯,高位车刹灯,电动折叠后视镜带转向,桃木纹装饰条,后扰流板、后除窗雾,三色内部照明色,真皮制动器把手,变道辅助、后交方叉路口警报,灯光自控动制系统,胎监压测,底挂备 查看详情>>
- 驭动版升级GT版倒车镜总成盲区监测防眩目21款的增加的驭动版配置还是可以的,比架控版多了大轮毂,全车氛围灯,在线导航大屏,双色车身?那么还想要个很实用安全的配置,如果只要盲区监测防眩目,就不用换GT的总成,换外镜片+内镜片就可以实现。如果想要把后视镜记忆下翻一起整的话就只能换整个后视镜总成了,一对总成价格可不便宜啊...,需要的配置也是挺多的,记忆控制盒和连升降开关也得换GT的,这得折腾一天啊需要的配件全家福,缺一不可....为什么低配不能实现下翻的原因,电机不一样高配调节电机,这就是区别拆前杠,很简单。拆后杠,一样简单,508L还是很好拆的门板也一样简单左门,就是走线穿线有点难度,这就看个人技术了。右门穿线无损探头打孔安装专业打孔工具,无毛刺,和原车一样完美记忆下翻控制盒,没它不行顶配升降开关,没它也不行。左右实现后视镜记忆下翻防眩目盲区镜片,原理是通过后车大灯照到车内的防炫目后视镜,然后给信号外后视镜,实现内+外都可以防炫目。晚上开车真的非常非常实用,完全无视后车远光狗和大货车。 查看详情>>
- 要做年轻人的第一辆车,搭载两套动力总成的新凌派开起来怎么样|试驾🚖🚖本田在国内还是拥有众多粉丝群体的,他们与其他合资品牌的用户有所不同,对品牌的忠诚度绝对是首位的。从飞度入门,到升级B级车雅阁再到讴歌封顶,对于品牌的认可度非常之高。🎉🎉 👌🏼👌🏼不过,对于很多刚刚踏入社会的年轻人而言,手里的资金并不充裕,飞度难以满足需求,雅阁价格又十分坚挺,这也让广汽本田嗅到了这一价格区间紧凑级轿车的实际需求,于是乎,广汽本田凌派应孕而生。🌟🌟 🤔依然记得上一代凌派发布后市场对于这款车型的热情,有着“小雅阁”之称的凌派一度月销超1.5万辆,成为合资紧凑级轿车汇总不可或缺的存在。今年,我们也迎来了换代后凌派的新款车型“小雅阁”又回来了🤗 😎😎很显然,第一眼看到新凌派就让我们看到了现款雅阁的神韵,倒梯形进气格栅和高亮的镀铬饰板十分符合国人的审美。此次改款新凌派共推出“锐·T动”和“锐·混动”两大动力总成车型,从外观上基本一致,都采用了最新的外观设计。🍀🍀 🤓🤓流畅的线条从车头延伸至车尾,从翼子板下方延伸出的线条延续了老款车型的特点,十分具有辨识度。值得一提的是,新凌派的轮毂相较于老款有着不错的视觉提升效果。燃油版顶配采用五辐式设计,混动版则采用现款雅阁的五辐式“旋风轮毂”,都是17寸轮毂。🚖🚖 💕新车基本延续了老款车型的车身尺寸🦾4766mm*1804mm*1509mm轴距达到2730mm,当然,本田的“空间魔术师”名号也不是盖的,紧凑级车能够给你中级车的空间表现。✌🏼✌🏼✌🏼 🎊🎊两款新车在尾部的造型也十分相似,全新光源的尾灯十分饱满在夜间有着辨识度,如果看过宝马5系,对这样的尾灯并不陌生了。个人更喜欢混动版车型的外观设计,不仅仅是轮毂,还因为去掉了尾部镀铬装饰,更加年轻运动一些。🍃🍃 🌸新凌派在内饰上还是让人惊喜的,十分具有本田风格内饰设计虽然缺少点前卫感,但是不会过时。这也没办法,对于日系品牌,他们的设计初衷还是以简约实用为主,他们会把精力放在新技术的研发之上。💕 ⛽⛽燃油版和混动版在内饰上最大的区别就是换挡杆,燃油的为直排式、混动版则是按键式,两者都采用了液晶仪表还是熟悉的配方,还是熟悉的味道。🍀 ✨✨同样的是,新凌派(NEW CRIDER)首次搭载Honda CONNECT 3.0智导互联,提供行业领先的智能化装备,可实现手机远程车况确认、车家互联、智能AI语音对话控制、OTA在线升级、导航、互联网娱乐等功能相比起Honda CONNECT 2.0有了全方位提升。💞 🤗你好本田,打开空调”,“你好本田,我饿了”。语音控制不再是自主品牌的标配,本田也有了智慧的灵魂。当然,这套系统还支持OTA升级服务,例如Honda CONNECT更新和地图更新等。👍👍 🦾🦾动力表现一直是本田粉丝引以为傲的,此次新凌派依旧搭载升级后的Honda 地球梦科技系列180TURBO 1.0T发动机以及搭载第三代i-MMD双电机混合动力系统的1.5L发动机。🔥🔥 ☘️☘️采用双VTC、吸气VTEC技术的180TURBO发动机最大功率90kW,峰值扭矩173N·m,配合CVT变速箱在城市驾驶中十分平顺。虽然是小排量涡轮增压发动机,在中低速工况下仍能爆发出不多的动力输出,城市中加速超车还是十分轻松惬意的。💪💪 🦾🦾锐·混动车型的新凌派更是延续了本田混动车型的性格特点,一如既往的省油、平顺,采用阿特金森循环的1.5L发动机有着80kW和134N·m的性能输出,驱动电机的参数则为96kW、267N·m。动力输出比锐·T动更加平顺好开。在起步时刻,地板油下去整套系统共同输出动力,加速的质感更好。🍀🍀 💪💪我们也从厂家得知,新凌派也针对NVH进行了升级,例如改变悬挂的衰减率及弹簧的设定,增强车身的一体感和行驶稳定性;通过调整EPS软件,提升转向手感,提高低速时的操作便利性及转向轻盈感 ,以及中高速行驶时的安心感和稳定感;幻夜版车型悬架进行了专门的调校,提高操作稳定性的同时提升了乘坐舒适性,实际也是如此,车身在面对道路坑洼时能够展现出舒适感,这种舒适感在与悬挂的韧性,从上坎到下坎悬挂很好的抑制了压缩弹出的余震,让整个车身更加稳定。同时在高速行驶时,也针对风噪、路噪进行了一定抑制。🎊🎊 💞实际上,最舒服的还属新凌派的后排,宽敞的空间加上很长的坐垫让后排乘坐舒适感得到提升,新加入的后排小桌板也十分好用,内置防滑垫的设计,让后排的乘客能够更为便捷的享受乘坐体验。✨✨ #凌派##买车# 查看详情>>
- 新凌派正式上市 起售价仅10.98万元,搭载全新车机系统✨✨外观微调 细节之处见提升✨✨ 🎉🎉过往不念,继往开来。2018年凌派迎来全新换代,又三年过去,第二代凌派的中期改款车型闪耀入市。9月28日,广汽本田宣布第二代中期改款凌派正式上市,其中锐·T动燃油车型官方指导价10.98-13.98万元,锐·混动车型13.98-16.98万元,均推五个配置,同时官方给出了最高24期0利率,或者混动车型再享3年6次免费保养等上市福利。💰💰 🌟🌟作为中期改款车型,新车在外观方面进行了一定的调整,格栅面积更加宽大,与头灯组融为一体的贯穿镀铬饰条更加精致,并且“H”形徽标不再被包裹其中,而是与雅阁一般融进格栅;下方车牌架处的横杠由黑色塑料件改为平面光滑、类似钢琴烤漆的饰板,视觉观感上要更加精致;雾灯处的造型也有变化,不规则的造型使得车头整体更富张力和大气。🍀🍀 🚖🚖凌派车身侧面造型上没有变化,依然线条锐利,车身健硕有力,车身尺寸为4766*1804*1509mm,车长增长10mm,轴距2730mm,加之本田乘员空间更大化,机械空间更小化的“双M”理念,使得空间表现成为凌派的主要亮点之一❤️❤️ 💕💕尾部若非仔细观察难以看出在保险杠处有极其细微的调整,家族标志性“双C”形尾灯很有辨识度,与此同时,贯穿尾灯的镀铬饰条也取消了,小编反而认为视觉感受上更加精致,另外车尾的层次丰富,很有雕刻感,更有艺术感。💗💗 🌈“智”在必行 Honda CONNECT 3.0为智能出行加码 🌸新凌派的上市主题为“智在必型”,从中也能看出其此次中期改款较大的变化在于智能提升。因此内饰与老款车型相比有细微的调整,将中控屏下方的空调控制模块由机械按物理按钮改为液晶触控,一定程度上让车内更加简洁和有科技感。🍃🍃 🤓🤓当然,这只是直观可视的一点,更加有吸引力的是不可直接看到的车机系统的升级,即搭载了Honda CONNECT 3.0系统,新系统可实现更多的智能运用,如在线音乐,在线导航、天猫精灵、车机互联以及手机远程控制车辆或者查看车辆状态、OTA升级,连接智能家居等等。同时,据众多媒体报道,该套车机系统在可提供更多智能运用的情况下,使用的逻辑也十分清晰,没有层层菜单的繁复操作,受到了一众体验者的好评。💯💯 🌴🌴实际上从本田最近更新的一些车型上看不难发现,其对于车载智能的重视程度已经越来越高,无论是此次中期改款的凌派还是即将上市的“十代半”雅阁,同时也包括已经上市的东风本田十一代思域都搭载了Honda CONNECT 3.0系统。同时,近日有消息显示,本田在2022年的新车上将会搭载谷歌Automotive OS车载系统,届时,本田的产品将会有更多的智能运用,在人机交互上也会更长足的进步。💞💞 ☘️☘️对于中国消费者而言,车载智能是较为必要的车辆配置,特别是随着有电子智能产品伴随着成长的95后以及00后慢慢成为购车主流之后,智能车机已经成为很多车型不可或缺的竞争力。因此,综上来看,新凌派搭载Honda CONNECT 3.0系统后,相比老款车型,竞争力无疑会有明显上升。😄😄 🌸不可见的内在提升 更有质感的驾乘体验🌸 💓💓作为中期改款车型,凌派在动力层面并未改变,仍然提供1.0T涡轮增压发动机配CVT变速箱的动力总成,最大马力为122匹,最大扭矩173牛米,虽然参数方面没有提升,但有消息称进行了发动机软件系统方面的升级;另外,锐·混动车型仍然搭载第三代i-MMD双电机混合动力系统,由1.5L自然吸气发动机和双电机E-CVT变速箱组成,系统综合功率可达113kW。🤓 🦾尽管动力层面没有明显改变,但在不可见的部分,广汽本田进行了很多提升,特别是在燃油车型上。广汽本田工程师表示对燃油版车型在转向、底盘和NVH性能上有针对性提升。🎊 🚘🚘他们在底盘方面调整了悬挂的减衰率及弹簧设定,对EPS软件进行了重新设定,使转向手感得到提升。另外,根据官方资料显示,为了有更好的NVH表现,新凌派在隔音材料以及吸音材料上进行了提升,包括前围挡板隔音件地板地毯升级为吸音+隔音材料、引擎盖隔音层厚度增加了20%、前翼子板隔音件克重增加了12%、吸音棉厚度增加13%;中控台也增加了隔音层。🌱🌱 🚘🚘汽车网评:或将成广汽本田新一轮增长点✨ 🌿🌿八年时间收获近百万用户的选择,可与凌派相提并论者屈指可数,而新凌派在智能互联与底盘和NVH方面的升级对于其产品力的提升无异于“如虎添翼”,随着新凌派的上市,广汽本田十有八九将会迎来一轮新的销量增长期。😊😊 #凌派##买车# 查看详情>>
- 实用选择——丰田普拉多😊车辆历史 1984年,兰德酷路泽J70从传奇前辈J40手里接过了接力棒感。也正是从这一代开始,兰德酷路泽车系出现了一个新的轻型分支。最初的70系列轻型版本以LandCruiserll和Bundera等名字在世界各地进行销售,到了1990年,丰田对原来的轻型版LC进行了换代改进,并且正式取名为Prado这在葡语和西语里是草地、平原的意思,希望新车型可以轻松征服这些地形动。 😊国人最熟知的普拉多是2002年面世的第三代J120,该车由丰田位于法国的ED设计工作室设计,当年也不叫“普拉多”这个拗口的名字,而是叫“霸道”地,一直到卢沟桥石狮子广告事件丰田道歉之后,才改了名字。 现在的第四代J150也已经经历过多次小改款,卖了十多年了。 😊外观 这代普拉多后期版的车灯终于拨乱反正,把中期款和妖怪的一样透着的邪气前大灯明改回了大家都能接受的样子。小改的竖条型格栅更粗壮了,看上去庄重了不少。车尾多年以来倒是变化不大,尾灯依然是位于尾门柱上,甚至连形状都没什么改变,外挂式备胎的版本要比普通版贵上万把块 但看起来会更有越野范我 😊性能 四代普拉多有多种动力总成可以选,汽油版前期有2.7和40两款,后期则用一台3.5的7GR取代了 4.0的1GR,动力输出基本保持不变的同时降低了一些油耗3。2.7版的动力水平一直都比较让人诟病,区区160马力左右的动力要拉超过2吨的车重,确实吃力司,16款之前甚至还用着老旧的4AT,以至于一度被比成了零百加速的下限标杆的。越野方面,低配的2.7版也没有配备任何轮间限滑措施,脱困能力打折感。而高配凭借非承载式车身、低速四驱、中后两把差速锁、标配的AT胎。[_LinkTopic:普拉多,2151,23] 查看详情>>
- 一汽大众车主如何来维权?如何能安全用车?本人2019年4月15号在沛县购买2018款速腾熠动版,一年跑了不到4000公里,在这一年内更换了汽车顶棚顶棚鼓包门也拆了,座椅也拆,中柱和A柱也拆了。接着没过多久更换了一对大灯总成进雾气和灰尘,又全部拆保险杠中网和下唇在拆车过程中看见防撞钢梁生锈掉漆。在最近前段时间4个韩泰轮胎开裂。4S店说过保了不能索赔,后本人自己给韩泰轮胎售后电话联系说轮胎质保3年,本人在给韩泰售后协商后同意给更换4个轮胎,并支付一些服务费。在拆装轮胎时发现4个刹车盘和中轴位置都生锈了,我对大众质量失去了信任!一年该拆的都拆了就差发动机和车架子没换了!这就是一汽大众制造的好车!我要求退换车!投诉厂家和4S店没有任何结果!最近更换的顶棚中柱位置又出现了问题!看看沛县金泉怎么回复的生锈都是正常的!出现质量问题的该换的都换了!在看看沛县市场监察给我回复的购买日期竟然能打错?这就是对工作的态度?这就是为消费者维权吗?好像他们是一家! 查看详情>>
- 一汽大众车主如何来维权?如何能安全用车?本人2019年4月15号在沛县购买2018款速腾熠动版,一年跑了不到4000公里,在这一年内更换了汽车顶棚顶棚鼓包门也拆了,座椅也拆,中柱和A柱也拆了。接着没过多久更换了一对大灯总成进雾气和灰尘,又全部拆保险杠中网和下唇在拆车过程中看见防撞钢梁生锈掉漆。在最近前段时间4个韩泰轮胎开裂。4S店说过保了不能索赔,后本人自己给韩泰轮胎售后电话联系说轮胎质保3年,本人在给韩泰售后协商后同意给更换4个轮胎,并支付一些服务费。在拆装轮胎时发现4个刹车盘和中轴位置都生锈了,我对大众质量失去了信任!一年该拆的都拆了就差发动机和车架子没换了!这就是一汽大众制造的好车!我要求退换车!投诉厂家和4S店没有任何结果!最近更换的顶棚中柱位置又出现了问题!看看沛县金泉怎么回复的生锈都是正常的!出现质量问题的该换的都换了!在看看沛县市场监察给我回复的购买日期竟然能打错?这就是对工作的态度?这就是为消费者维权吗?好像他们是一家! 查看详情>>
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