凌派一个年内提车电机空气悬挂
- 开启交付!特斯拉Model 3焕新版,年内有望提车最近,特斯拉中国在社交平台上宣布,特斯拉Model 3焕新版即将在国内正式开启交付。目前特斯拉Model 3焕新版在售的车型有两款,分别为后轮驱动版25.99万元起,双电机全轮驱动长续航版29.5万元起。据悉,如果现在下订,有望在今年年内提车。 查看详情>>
- 凌派提凌派豪华版,提车报告准备二胎,也要添一台车,不想压力太大,一家人能舒服出行。对比了很多车型,卡罗拉(贵了些低配12万落地),英朗8.6落地(美国车质量不行)。轩逸太贵,经典太丑,思域贵😭。 总之想尽量平宜合适家用的,1.0三肛自己对比过本田震动很少,二手车也很保值。就是他了。 然后版本,舒适性和豪华版相差一万,多了天窗,真皮,雾灯,还有几个小灯,后排出风口。 车是12月订,元旦提车,今天写的作业。 你们觉得这价格有没有买贵了? 查看详情>>
- 凌派提车作业分享作为一名凌派车主,我想分享一下我提车以来的使用感受。第一眼看到新款凌派,我就被它的外观所吸引,了解了一下它的空间配置,我决定订购了一台蓝色的领先版。虽然等待了一个多月,但当我终于拿到车钥匙的那一刻,我感到非常兴奋。 关于动力方面,三缸1.0T的发动机一直备受关注。我认为,只要你舍得踩油门,新凌派的动力还是相当不错的。在日常使用中,完全足够了。此外,油耗也是我比较关心的问题。提车时的油耗为18L/100km,但随着使用的增加,油耗逐渐下降。在首保之后,我的车辆行驶了5500公里,油耗降到了4.6L/100km,这比很多车友的油耗都要低。 不过,随着时间的推移和行驶里程的增加,油耗也有所上升。当我开车跑到近7000公里时,油耗已经飙升到了6.7L/100km。不过我认为这个油耗还是相当可接受的,毕竟凌派的油耗一直都是它的优势之一。 总的来说,我对新款凌派还是比较满意的。虽然有些人建议我考虑购买雅阁或思域,但我认为凌派已经满足了我的需求,而且价格也在我的预算范围内。毕竟,作为家用代步车,适合自己的就是最好的选择。 查看详情>>
- 提车1小时经历高速惊魂 Model 3暴露电机质量问题9月15日下午,有车主在某社交平台上爆料称,其于当天上午11时在徐州鼓楼特斯拉体验中心提走了一辆全新特斯拉Model 3,结果还没有把车开回家,中午12时,车辆在高速上突然失去动力趴窝,上演了高速惊魂一幕。车主上传的中控屏故障代码显示,车辆中控报错:“车辆可能无法重新启动、电气系统无法支持所有功能”等。 查看详情>>
- 收一个武汉地域年内提车的单子we版双电机加空气悬挂Rt其他配置有没有无所谓,30个之内的。 查看详情>>
- smart精灵#1双电机版将在8月发布:限量2千辆8月8日,我们从网络渠道获取到新消息,smart精灵#1双电机版将在8月份发布,新车配备了巴博斯套件,搭载双电机四驱系统,预计售价为28万元起,限量2000辆,将于今年年内提车交付。 查看详情>>
- 【提车日记】2016款凌派提车日记分享一下迟来的提车日记,购车不知不觉已经3年多了,本来一心想的是雅阁,但当是预算不够,2017年也比较迫切的想买一辆车,日系车一直都比较满意,油耗低,适合家用,省钱省心,看过卡罗拉,轩逸,再三衡量对比下,还是觉得凌派比较好,动力,空间在同级车都比较好,凌派的外观比较帅气侧漏,最终选择了它。 查看详情>>
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- 提车日记-我的凌派提车日记这个世界上很多东西都需要等待,而那最最美好的事物则需许久时光来酝酿,总算是盼到了可以提车的日子了,其实在选凌派之前先去看的雷凌,外观跟内饰跟卡罗拉都相差不多,特别是内饰,因为家里已经有卡罗拉,就想换个款式,又去看了昂克赛拉,可以是还可以,但是有点超出自己的预算了,也去看了日产轩逸,家里人不太喜欢,一波折腾下来,没有一款中意的,后来途经他人介绍可以去看看凌派,抱着去看看的态度,没成想一见钟情了,首先呢凌派的外观,我觉得霸气,特别是他的前脸那个本田专属的标志,侧身呢棱角分明,给人一种十分耐看的感觉,内部空间呢,一个字大,二个字,很大,家人们看了也是赞不绝口,而对于这款凌派搭载的三缸发动机在一番的试驾之后也没什么疑虑了,说了这么多,我的凌派也急得亮相了 查看详情>>
- 提车日记-我的凌派提车日记这个世界上很多东西都需要等待,而那最最美好的事物则需许久时光来酝酿,总算是盼到了可以提车的日子了,其实在选凌派之前先去看的雷凌,外观跟内饰跟卡罗拉都相差不多,特别是内饰,因为家里已经有卡罗拉,就想换个款式,又去看了昂克赛拉,可以是还可以,但是有点超出自己的预算了,也去看了日产轩逸,家里人不太喜欢,一波折腾下来,没有一款中意的,后来途经他人介绍可以去看看凌派,抱着去看看的态度,没成想一见钟情了,首先呢凌派的外观,我觉得霸气,特别是他的前脸那个本田专属的标志,侧身呢棱角分明,给人一种十分耐看的感觉,内部空间呢,一个字大,二个字,很大,家人们看了也是赞不绝口,而对于这款凌派搭载的三缸发动机在一番的试驾之后也没什么疑虑了,说了这么多,我的凌派也急得亮相了 查看详情>>
- 全新凌派混动版到店!采用全系混动总成,换装按键式电子挡杆凭借着省油、皮实的特点,日系车近年来在国内市场上取得不俗的成绩。如卡罗拉、轩逸、凌派等这样的经济性家轿也有着抢眼的市场表现。今日(4月27日),《车壹圈》获取了一组全新凌派混动版的到店实车图。据悉,新车是基于燃油版凌派打造而来,采用了一台1.5L自吸发动机+电机组成的油电混动系统,最大马力109匹,百公里综合油耗为4升。此外,根据之前的消息,混动版凌派有望今年上半年上市。 查看详情>>
- 新版凌派提车10.1落订10.15提车市区超堵转了一下午油耗升到12但这个我不担心只要跑几次高速就降下来了起步会有点肉但只要你敢踩油就不会2千转涡轮介入后提速有点快内饰外观空间静怡性有点满意不会觉得特别吵第二天跑了高速也尝试了用运动模式起步不肉了不得不说本田的变速真的好换档反应有点平滑油耗也降到了7.8估计还会继续降。 查看详情>>
- 全新凌派混动版到店!采用全新混动总成,换装按键式电子挡杆凭借着省油、皮实的特点,日系车近年来在国内市场上取得不俗的成绩。如卡罗拉、轩逸、凌派等这样的经济性家轿也有着抢眼的市场表现。今日(4月27日),《车壹圈》获取了一组全新凌派混动版的到店实车图。据悉,新车是基于燃油版凌派打造而来,采用了一台1.5L自吸发动机+电机组成的油电混动系统,最大马力109匹,百公里综合油耗为4升。此外,根据之前的消息,混动版凌派有望今年上半年上市。 查看详情>>
- 大众ID4实车曝光,预计年内上市,配双电机驱动,续航或超500km大众ID4作为一款充满梦幻的电动轿车,其实体车图已经在网上热传。大众ID4是继ID系列的升级版本,备受瞩目。下面就让我们一起来先睹为快。 查看详情>>
- 选车的时候有个自主选择电机的选项,一个日产电机,一个好像是威睿的电机,这两个是什选车的时候有个自主选择电机的选项,一个日产电机,一个好像是威睿的电机,这两个是什么意思呀,该怎么选呢? 查看详情>>
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