凌派自动低配提车
- 解读低配车凌派 CVT舒适版本田凌派,这款耳熟能详的入门紧凑型轿车非常受人喜爱,销量也一直都不错,在今年完成了一次小改款,外观部分做了顺应潮流的小改动,与此同时车内的配置也有了提升,既然是配置升级,那全系的最低配车型2022款本田凌派 180Turbo CVT舒适版值不值得买? 觉得舒适版的配置确实太低了,那11.98万元的豪华版(相比实拍车贵了1万元)则更适合,在配置方面增加了倒车影像、电动天窗、前排无钥匙进入、多功能方向盘、7英寸液晶仪表盘、仿皮座椅(高低调节)、8英寸液晶触控屏、外后视镜加热等等配置,这些配置加入后会让日常行车时的体验进一步增强。[_LinkTopic:凌派,7653,23] 查看详情>>
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- 凌派提凌派豪华版,提车报告准备二胎,也要添一台车,不想压力太大,一家人能舒服出行。对比了很多车型,卡罗拉(贵了些低配12万落地),英朗8.6落地(美国车质量不行)。轩逸太贵,经典太丑,思域贵😭。 总之想尽量平宜合适家用的,1.0三肛自己对比过本田震动很少,二手车也很保值。就是他了。 然后版本,舒适性和豪华版相差一万,多了天窗,真皮,雾灯,还有几个小灯,后排出风口。 车是12月订,元旦提车,今天写的作业。 你们觉得这价格有没有买贵了? 查看详情>>
- 凌派自动锁车功能不知道要怎样开启这个功能,有时候停车后,隔十多秒他会自动锁车,有时候又不会,我的自动舒适版。请问哪位高手知道? 查看详情>>
- 凌派提车作业分享作为一名凌派车主,我想分享一下我提车以来的使用感受。第一眼看到新款凌派,我就被它的外观所吸引,了解了一下它的空间配置,我决定订购了一台蓝色的领先版。虽然等待了一个多月,但当我终于拿到车钥匙的那一刻,我感到非常兴奋。 关于动力方面,三缸1.0T的发动机一直备受关注。我认为,只要你舍得踩油门,新凌派的动力还是相当不错的。在日常使用中,完全足够了。此外,油耗也是我比较关心的问题。提车时的油耗为18L/100km,但随着使用的增加,油耗逐渐下降。在首保之后,我的车辆行驶了5500公里,油耗降到了4.6L/100km,这比很多车友的油耗都要低。 不过,随着时间的推移和行驶里程的增加,油耗也有所上升。当我开车跑到近7000公里时,油耗已经飙升到了6.7L/100km。不过我认为这个油耗还是相当可接受的,毕竟凌派的油耗一直都是它的优势之一。 总的来说,我对新款凌派还是比较满意的。虽然有些人建议我考虑购买雅阁或思域,但我认为凌派已经满足了我的需求,而且价格也在我的预算范围内。毕竟,作为家用代步车,适合自己的就是最好的选择。 查看详情>>
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- 大众ID.3再次官降!12.59万就提最低配还记得上汽大众在7月份给大众ID.3车型所推出的至高3.7万元限时优惠吗?很多人可能都不知道,正是由于那一波降价,大众ID.3在7月份的销量一下子跃升至了7378辆,相比此前没有优惠的6月份(1819辆),足足上涨了5559辆,由此便可见,降价对于车型销量的增长与促进作用是有多强。 查看详情>>
- 提车日记:混动凌派日常工作常常在附近到处跑,没辆车出行真的很不方便,有了购车的想法之后一直想着这事,开始向身边的人了解一下哪款车好,亲朋好友推荐的太多了,最终在网上了解一下还是看是看上了本田凌派,于是去4S看车,一下被凌派的空间吸引了,之前坐同事的大众空间都没这么大,挡位也和别的车不同,是按的。几番讨价还价下来,终于定了车。 查看详情>>
- 凌派,国内顶配的特供车!专门迎合中国人消费习惯的特供车在中国格外受到消费者的欢迎,其火爆的程度也不言而喻,就比如大众的朗逸、宝来、凌渡等,其销量都让人十分惊叹,除此之外,来自本田的XRV、皓影也相继成为爆款车型。其中凌派的火爆程度是其他车型所不能比拟的,上市五年内就赢得众多的关注,同时仅在2020年就售卖出11万多辆的好成绩,这在很大程度上也彰显了其在特供车领域的“霸主”地位。 查看详情>>
- 【提车日记】2016款凌派提车日记分享一下迟来的提车日记,购车不知不觉已经3年多了,本来一心想的是雅阁,但当是预算不够,2017年也比较迫切的想买一辆车,日系车一直都比较满意,油耗低,适合家用,省钱省心,看过卡罗拉,轩逸,再三衡量对比下,还是觉得凌派比较好,动力,空间在同级车都比较好,凌派的外观比较帅气侧漏,最终选择了它。 查看详情>>
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- 提车日记-我的凌派提车日记这个世界上很多东西都需要等待,而那最最美好的事物则需许久时光来酝酿,总算是盼到了可以提车的日子了,其实在选凌派之前先去看的雷凌,外观跟内饰跟卡罗拉都相差不多,特别是内饰,因为家里已经有卡罗拉,就想换个款式,又去看了昂克赛拉,可以是还可以,但是有点超出自己的预算了,也去看了日产轩逸,家里人不太喜欢,一波折腾下来,没有一款中意的,后来途经他人介绍可以去看看凌派,抱着去看看的态度,没成想一见钟情了,首先呢凌派的外观,我觉得霸气,特别是他的前脸那个本田专属的标志,侧身呢棱角分明,给人一种十分耐看的感觉,内部空间呢,一个字大,二个字,很大,家人们看了也是赞不绝口,而对于这款凌派搭载的三缸发动机在一番的试驾之后也没什么疑虑了,说了这么多,我的凌派也急得亮相了 查看详情>>
- 提车日记-我的凌派提车日记这个世界上很多东西都需要等待,而那最最美好的事物则需许久时光来酝酿,总算是盼到了可以提车的日子了,其实在选凌派之前先去看的雷凌,外观跟内饰跟卡罗拉都相差不多,特别是内饰,因为家里已经有卡罗拉,就想换个款式,又去看了昂克赛拉,可以是还可以,但是有点超出自己的预算了,也去看了日产轩逸,家里人不太喜欢,一波折腾下来,没有一款中意的,后来途经他人介绍可以去看看凌派,抱着去看看的态度,没成想一见钟情了,首先呢凌派的外观,我觉得霸气,特别是他的前脸那个本田专属的标志,侧身呢棱角分明,给人一种十分耐看的感觉,内部空间呢,一个字大,二个字,很大,家人们看了也是赞不绝口,而对于这款凌派搭载的三缸发动机在一番的试驾之后也没什么疑虑了,说了这么多,我的凌派也急得亮相了 查看详情>>
- 新版凌派提车10.1落订10.15提车市区超堵转了一下午油耗升到12但这个我不担心只要跑几次高速就降下来了起步会有点肉但只要你敢踩油就不会2千转涡轮介入后提速有点快内饰外观空间静怡性有点满意不会觉得特别吵第二天跑了高速也尝试了用运动模式起步不肉了不得不说本田的变速真的好换档反应有点平滑油耗也降到了7.8估计还会继续降。 查看详情>>
- 日系车中级车销量喜人 凌派和雷凌到底谁更受欢迎日系车中级车销量喜人 凌派和雷凌到底谁更受欢迎 查看详情>>
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