凌派天窗启闭拉索接线
- 吉奥拉绿|是你所追求的绿吗?希腊萨索斯岛( Thassos )位于北爱琴海,岛上在阿斯特里斯谷( Astris)有一座由海水潟湖侵蚀岩石而成的吉奥拉( Giola)天然游泳池。池中海水呈现天然绿色,这就是吉奥拉绿色的由来。 查看详情>>
- 个人一手车,依维柯得意重货王 19年上牌个人一手车,依维柯得意重货王 19年上牌 2.5T柴油索菲姆发动机 7座 3+3+1布局 天窗 全车空调 5米99加长版后双轮 11个立方拉货空间 新车办完18个多 现在只要11.68W带走 立省6-7万,按时保养,无事故,载人拉货,你最好的选择 查看详情>>
- 试驾新凌派/新凌派锐·混动 市场新宠儿🎉作为消费者们人生第一台车的主要目标车型——紧凑型车,所面临的竞争压力可想而知,不出彩,就出局,残酷的自然法则在车界同样适用“以大欺小”在人们的认知当中是贬义词的存在,而若是在汽车市场当中可就让消费者们特别受用了凌派,以越级的空间享受让消费者们喜闻乐见,并累积了不错的用户口碑车型销量。在科技智能化盛行的当下,新凌派乘着这股东风焕新而来。有哪些升级呢,今天我们来探究一二🤗 💪💪新凌派最大的升级亮点在于Honda CONNECT 3.0智导互联的搭载,它融入智能语音助手、手机远程车况确认、导航、车家互联、OTA在线升级等多项新功能,智能化提升明显,也很符合时下消费者的用车诉求与潮流科技的个性追求。此外,在设计层面上进行了小幅度调整,更凸显出车型的精致感与品质感。动力部分保持不变,新凌派延续了现款车型的1.0T发动机和1.5L混动系统。今天试驾的车型是新凌派锐·混动幻夜版及新凌派燃油版顶配车型。🚖🚖 🤓🤓外观方面,新凌派/新凌派锐·混动车型主要延续了现款车型的设计语言,在部分细节处做出一定的调整,使之看起来更为时尚动感。值得一提的是,新凌派/新凌派锐混动车型加入了幻夜版套装,通过黑化出来来提升整车的运动氛围感。🤔🤔 👁️👁️审美是一件特别主观的事情,众口难调是车企们所头疼的,设计出一款受众更广的造型也是车企们的必修课。新凌派/新凌派锐·混动虽然并没有进行大刀阔斧般的改变,但经过一番“精雕细琢”之后同样焕发出不错的精气神,很符合时下年轻消费群体的口味。车身颜色方面,除了现有的奥夫特黑、塔夫绸白、星耀红、极光蓝外,新增格陵兰白以及罗曼紫,选择更加的丰富。😄😄 😍😍外观:更和谐精致了✨✨ 🚙🚙内饰方面,新凌派/新凌派锐·混动内饰的最大变化来源于Honda CONNECT 3.0智导互联系统,人机交互能力得到长足的提升,为消费者提供更为便捷智能的用车体验。同时,为了营造更高级的座舱氛围,新增了银质饰件及缝线工艺等。😁😁 ✊✊首先,语音助手的识别率与反应速率都值得点赞,也基本能够覆盖到常用的一些功能设置,如前排车窗的单独启闭控制,空调温度的控制等等;手机远程控制功能的加入也进一步拉近了人与车之间的距离,可以远程查看车辆状况、远程开启空调等。Honda CONNECT3.0智导互联的功能介绍,将在新雅阁的试驾稿件上进行详细展开,有兴趣的朋友可以关注一下。😁😁 🚘🚘车辆智能化是当下市场的主流趋势,消费者的热捧以及车企的研发力度,让车机的科技智能水平日益精进。Honda CON NECT 3.0智导互联系统的诞生,让新凌派/新凌派锐·混动跟上了市场的潮流不落人后☘️ 🌸🌸内饰:更科技智能了凌派的座舱空间感与舒适度一直是有口皆碑的存在,这也得益于本田MM理念对空间的最大化利用与极致追求,新凌派/新凌派锐·混动也很好的延续了车型传统。💕💕 💖💖新凌派/新凌派锐·混动在空间方面的造诣确实可圈可点,后排宽敞的乘坐空间、一体化多功能桌板、连通式行李厢等等巧思设计,无论是空间利用亦或是便利性上,都非常出彩。🌈🌈🌈 ✨空间:舒适大沙发依旧✨ 🦾🦾动力方面,新凌派/新凌派锐·混动的动力系统保持不变,其中新凌派搭载的是一台1.0T三缸发动机,最大功率为90kW(122马力)/5500rpm,最大扭矩为173N·m/2000-4500rpm。新凌派锐·混动由1.5L阿特金森循环自然吸气发动机+双电机组合而成,系统综合最大功率为113kW(154Ps)。😁😁 🌿🌿动态方面,新凌派锐·混动由于电机的加成,低扭表现更出色,日常驾驶会更加的得心应手。在静谧性方面表现出色,甚至有赶超自家老大哥雅阁的气势。而新凌派受限于小排量发动机,在起步阶段时稍显局促,但应付日常通勤也够用。👌🏼👌🏼👌🏼 😂😂编辑点评:新凌派/新凌派锐·混动此次的升级重心非常明显,贴合年轻消费群体的颜值喜好与用车体验,主要针对造型设计进行优化升级,以及Honda CONNECT 3.0智导互联的搭载应用,来开启更聪明智慧的用车生活。这些升级也确实都是时下消费者们在选购车辆时非常关注的部分,那么新凌派/新凌派锐·混动在未来市场能否更进一步呢?拭目以待。👁️👁️ #凌派##买车# 查看详情>>
- 宝骏云朵提车已经1月有余,分享用车感受宝骏云朵提车已经1月有余,现在跟大家分享下这段时间来的用车感受: 首先说下云朵的外观,这个真是仁者见仁智者见智的事,我自己觉得还好,以前看E300奇遇就觉得挺好看,所以云朵我觉得看着还好,也有车友开始觉得不好看,之后越看越顺眼的。这里要说的是车的内饰真不错,宝石蓝配上云朵大沙发,家人都很喜欢,每个座位坐着都很舒服,全景大天窗配上可声控启闭的遮阳帘,满足各个季节的用车需求。自带的大屏和氛围灯,豪华感直接拉满。 接着说下驾驶感受,感觉方向盘没什么虚位,车子角度调整对方向的反馈很积极,转弯半径比我之前同是2750mm轴距的车要小不少,很多之前不行地方都可以一把调头。我买的460灵犀智驾版,自动雨刮自动大灯自动空调,全都可以声控,非常方便,不光高速行驶过程中可以高速领航,城市道路辅助驾驶也很方便,打转向灯自动识别前后车辆距离无危险后进行变道,全速域的自适应巡航,真的减轻很多开车负担。 最后也有一点要吐槽云朵的地方,原厂的这个胎噪有点偏大,可能之前是马牌轮胎用习惯的原因,这个感觉比之前车大些,不过有的车友觉得还好,可能每个人的感受不同吧,反正平时我也是开着音乐在路上居多,基本就盖住了,确实觉得不习惯的友友可以换掉原厂胎,买个静音舒适的,总之看个人需求吧。 查看详情>>
- 细节决定成败,非常精致的荣威RX5PLUS😆荣威RX5PLUS潮流款的外观设计和巨给力的动力都非常赞,非常适合年轻人开。外观是这个灰色的,比较大气,而且很小众的颜色,非常好看。看着就舒服顺眼,大灯也是挺亮的,晚上照明一点问题没有👌。内饰好多都是软包的,中控台上边这也也是,还有门子上能摸到的地方都是软包,挺贴心的。储物空间也是蛮多的,用着非常方便。随手的小东西都可以有地方放。中间的大屏幕导航也是常用的,很准确。外观设计一直跟在年轻人审美中,外观没得挑,前脸和车尾的设计最为出众,中间腰身流畅过渡,配上全景天窗,整款车阳刚的外观和柔和的内饰搭配,开出去也很耀眼🤓。 前面的环抱式风格配上中控台的设计,还有拼接线和年轻人喜欢的皮质包裹,而方向盘握感也非常舒适,中控台的智能简直就是防止开车犯困的神器😻。车整体皮质内设,质感很强,中控和门板完全不是那种塑料的感觉,摸着很高档。 皮质座椅、高档外观、全景天窗、智能系统各种配置对于一辆刚十万的车来说已经很不错了,led尾灯和小雾灯的设计也很突出。😙 整个中控的内饰氛围很有豪华感,各种高配置功能都一应俱全。特别是改款后的电子档把很有豪华感💢。 SUV的空间本身就大,这款车还做得车身长,内部空间充足,前排储物格多,小东西不用再随手扔了,后排坐三个人位置也很大,腿部空间充足,不用再挤啦,后备箱经常拉货,放两个大箱子还有富裕空间😁。#荣威RX5# 查看详情>>
- 卡罗拉双擎E+外观个性很耐看卡罗拉双擎E+的外观谈不上高端大气,但也是有独特的地方。动感的LED大灯,很有个性的中网格栅。整个车身的造型属于走年轻化路线的那种,耐看。 内饰的总体配置只能说一般,真皮座椅💺,并且前排座椅可加热,电动天窗,多功能真皮方向盘,这些功能都很实用方便。倒车影像也是拥有的,也提升了安全性。不足的地方就是很多区域内饰板塑料感太强了,手刹也是传统的拉索手刹,科技感一般。 这款车定义为紧凑型汽车,其实空间还是足够的。主副驾区域可以说是相当宽敞,身高183坐在在主驾操控也能轻松自如。这款车后排座椅中间有杯架,可以放水杯或其他小杂物。其他储物格也是设计的很合理和人性化的。空间上不足的一点就是后备箱空间偏小,这也是有原因的,因为这款车设计的时候在这块区域放了一组电池,所以后备箱的空间相对就小了很多。总体上,空间还是足够的。 起步时提速很快,加速和爬坡都没什么问题,发动机性能可以说相当的给力。 [_LinkTopic:卡罗拉 双擎E,14963,23] 查看详情>>
- 日系紧凑型三厢轿车带你看本田凌派😀😀本田汽车很早进入到中国市场,多年来整体销量一直不错,也给消费者留下了省油、耐用的好口碑,像雅阁、CR-V、缤智、XR-V以及飞度等,都是同级别中的热门选手!而今天要说的主角是紧凑型三厢轿广汽本田凌派 。外观方面,前脸采用了黑色大嘴式进气格栅,宽大的镀铬饰板和左右大灯相连,拉宽了视觉效果,灯腔内配有透镜看着很有神,只是远近光为卤素光源。😀😀 😼😼尺寸方面,整车长宽高分别为4766*1804* 1509mm,轴距达到了2730mm,车长和轴距在紧凑型轿车中有优势,车身轮廓看着也比较显大,配备了16英寸花瓣状轮毂,虽然轮圈并不算很小,但车身造型的原因,导致有种大身子小脚的感觉,不是很协调。再看车尾,小鸭尾设计时尚,红白尾灯有着比较高的辨识度,红色区域点亮后很好看,而排气筒被隐藏在了车底。😼😼 👷👷内饰方面,中控台布局简单耐看,各种功能操作起来顺手,只是车厢内能找到较多的塑料材质,细节的做工也稍显粗糙,7英寸液晶仪表和8英寸触控液晶屏增强了些科技感,但实际操作起来车机系统功能很少,不支持联网和OTA升级等,另外塑料多功能方向盘单侧有功能按键,另一边则光秃秃的,不是很美观。👷👷 ☺☺配置方面,配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、倒车影像、运动和经济模式、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入和启动等,都是很实用的东西。得益于4766mm的车长和2730mm的轴距,凌派的后排空间非常让人满意,尤其是后排腿部空间,要比大众朗逸、新宝来、速腾、日产轩逸、丰田卡罗拉、雷凌等都更充足,除此之外后排中央扶手带有小桌板,放下来能与前排相连,放下手机还是挺实用的。☺☺ 😾😾动力方面,搭载的是三缸1.0T涡轮增压发动机,最大功率为122马力,最大扭矩为173牛·米,与之匹配的是CVT变速箱,虽然本田发动机的技术有口皆碑,但是这么小排量,再加上是三缸发动机,难免让人质疑是小马拉大车。实际开起来起步动力偏弱,涡轮介入后加速表现还行,满足家用代步没问题,只是到了后段提速就变得有些缓慢,深踩油门发动机的声音也比较嘈杂,满载5人再遇上坡路的话,也能感觉到动力的不足。😾😾 👸👸冷车启动和怠速的时候,可以察觉到发动机抖动,其余大部分时间和四缸机没有太大区别,百公里平均油耗在6.8L-7.5L左右。底盘方面,采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,在城市路况下行驶,底盘能过滤掉路面很多颠簸,但是经过减速带和坑洼烂路,后悬弹跳余震较多,降低了乘坐舒适性,车速超过了90之后,胎噪、风噪以及发动机的声音都比较容易传进车内。广汽本田凌派 2022款 180Turbo CVT豪华版的优缺点都很明显,空间宽敞是这款车的最大卖点,不过1.0T三缸发动机的动力确实比较一般,抖动现象也是真实存在的。👸👸[_LinkTopic:凌派,7653,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 😃自己动手加装吸顶多媒体电视,打造我的专属IMAX8移动影院😀😃自己动手加装吸顶多媒体电视,打造我的专属IMAX8移动影院😀 自从把荣威IMAX8带回家后,每一次出行都是满满一家子人,4个娃娃和我夫妻俩。这也使得IMAX8成为了我家庭出行的顶梁柱,为了增加出行的快乐,同时释放我的车机任务,决定在不大动干戈的前提下升级打造一个移动影院,把家人服侍的舒舒服服的。 在网上浏览了一大圈,最终购买了一台15.6寸的语音电动吸顶多媒体电视。两天就收到货了,决定自己动手更加有成就感,而且还能更加熟悉我的爱车。 收货后打开包装箱,箱内含有吸顶电视一台,两片小块固定钢片,一张大的安装钢板(已裁切成型),一套连接线以及两包螺丝,还有一张安装说明的二维码。在这里就把我的安装和大家分享一下。 首先要线看一下厂家给的说明,重点看结构不知图,自己大概知道各个配件的安装位置,以及细看一下电线的走向结构图。观看一遍后就准备好工具:撬棒一套(没有撬棒可用小一点的一字螺丝刀或者电笔,如用这两样工具则需要垫好毛巾再翘,要不会撬花车子的,硬对硬必有一伤呀),电胶布一卷,1.5米左右的12、14、16号铁丝都可以自己把握硬度,电笔一支,十字螺丝刀一把,剪刀一把,8厘的套筒扳手一把。把车子熄火打开车门以后按锁车键断电,以上的准备工作做好后就开干吧。 一、用翘板或一字螺丝刀分别把第二排顶上天窗位置的控制面板翘出来,原车是扣进去的,没有螺丝孔,轻点翘很好拆,翘出控制面板拉出来顺便在背部拍照记住原车的电线插孔位置,然后把电线和面板拆开分离了,电线都是扣进去的要按住扣点往外拉,切记不要用蛮力生拉硬拽,坏了可就不好弄回去了。 二、第二排左右两边的阅读灯随意挑一个,先把拉手上面的两个螺丝盖板抠出来,再用8厘的套筒扳手分别卸下两个固定螺丝,这样就可以吧整个拉手和阅读灯总成取下来了,同样拍照备查。再把电线和拉手总成分离开。 三、扒开中门顶上的黑色密封胶条,把铁丝伸的一端折一个小圆圈(这样做一会在伸顶棚的时候不会把里面的隔音棉和线材划破)然后就对准中间控制面板的位置伸进去直到露出头,再把电视的红色去电线用电胶布包在铁丝上拉出车门,拉出来以后把铁丝剪剩50厘米左右,再把铁丝另一端穿过刚才拆出来的阅读灯孔,拉出线头。然后把这根红色去电线插进阅读灯接头里的棕色线接头里面(我尝试过并不能全部插入,只能插入一半,能和棕色线的金属点完全接触到即可),然后用电胶布缠绕固定好。 四、回到控制面板孔的位置,安装左右两块固定钢片,这里要重点注意一下,建议用小绳子分别绑住这两个小钢片其中的一个螺丝孔预防掉落,一旦掉落到顶棚和车架里可就拿不出来了。小心放上左右的两片固定小钢片后,要用一个手指按住,另一个手拿着十字螺丝刀吸上螺丝先把固定位置的螺丝孔扭上。 五、安装好固定小钢片后,把电视的链接线和原车的中间大头线对接,都是互扣的容易,扣好线材后,把线材接头从大安装钢板中间的方孔穿出来,并且把安装钢板固定在车顶钢梁上和刚才的左右两边小钢片固定在一起。螺丝要扭紧,同时注意看不要挤压到电线了。 六、把顶顶电视的电源线和配套的的线材对接上(这里一个人弄会比较麻烦一些两个人就轻松了)对接好后用手托住电视,打着车子通上电,按下电视右边的电源键开机,看接电是否正常(如果没电则要回去把阅读灯接线那里重新插牢固了,电从阅读灯那里来的),正常通电开机后屏幕会缓缓打开(里面有4个固定电视的螺丝孔位,不打开屏幕无法安装固定)这时车辆可以熄火但不要按锁车键断电(一旦断电了屏幕又会自己关机盖回去了)。 七、电视屏幕打开后在电视正面四个角落有4个螺丝孔胶塞,要把胶塞翘出来。一手托住电视,一手用十字螺丝刀吸住螺丝分别把这4个位置的螺丝扭上,这个先不要一下就扭死,留点位置方便调整,能暂时先稳住电视就行。 八、电视稳定好后,把原车面板线按原位置插进控制面板里,同时把里面的线材整理一下,扣回面板,扭紧电视固定螺丝,扣回车门位置的胶条,阅读灯安装回原位。 至此整个吸顶电视就安装完成了,剩下就是开机调试了,蓝牙或者FM发射链接车子的喇叭,一个专属的移动多媒体影院就打造好啦。有需要我再单独开一贴分享软件使用方面的心得。以上就是我整个吸顶多媒体电视的安装过程分享,附上具体安装图片,希望给有兴趣的朋友一些参考。 查看详情>>
- 国产轿跑配雅马哈音响油耗6L名爵5👸在国内家用轿车市场,主打居家、省心省油的车型成为了时代的主流,像是日产轩逸、打造朗逸、速腾、本田凌派、思域、丰田的雷凌、卡罗拉。为了迎合更加年轻的消费市场,同时也是为了寻找新的市场增长点,很多车企都开始打造出了拥有自家特色的轿跑车型,尤其是凌渡的到来,拉开了宽体舒适轿跑之间的竞争,新一代思域、菲斯塔、昂克赛拉、名爵6Pro、传祺影豹的到来,赚足了消费者的眼球。为了在轿跑浪潮褪去之前,上汽名爵带来了新一代名爵5天蝎座,它水果绿的渐变车漆,内饰更加注重细节的科技感和精致感的打造。很多网友惊叹道:爆款无疑👸 👉首先,在它的外观颜值上,名爵5天蝎座也采用了家族式的大嘴式格栅和不规则镂空式中网,前舱盖加入了许多条对称式“筋线”,规则的九边形中间还有MG车标,十分醒目。分体式的前大灯造型犀利,银色的贯穿式前唇也 提升了整车的精致感和时尚感。车尾增设了黑色的大尾翼,配合着夸张的底部扩散器和双边双出的炮筒式排气,进一步彰显自身的运动属性。熏黑式的尾灯融入了流光溢彩式的LED光带,夜间点亮后,也更加璀璨夺目👉 🔥MG 5 天蝎座采用了水果绿的渐变车漆,轿跑式的车身在这套运动化套件的加持下,变得更加协调、自然。溜背式的车顶配合着前低后高式的腰线,再加上17英寸的熏黑轮毂和红色的制动卡钳,更加轿跑的范儿。尺寸上,长宽高分别为4675/1842/1473(1480)mm,轴距为2680mm,行李箱容积也有499L-1383L,掀背式的尾门也更加实用🔥 👈其次,内饰的提升也是很大的,车内采用了黑白撞色的经典搭配,中控台配备了抓人眼球的双12.3英寸一体式大屏设计,集成全液晶仪表、中央操控屏幕、大量触摸式感应按键,强调了整车的科技感。车内采用了大面积黑色软性材质、带有蜂窝纹路的真皮材质铺陈,还在内饰中加入了富有棱角的线条,并融入镀铬元素点缀以及金属拉丝面板,看起来富有质感。此外,新车还配备了零重力一体式运动座椅,座椅上镶嵌有MG LOGO刺绣和黄色缝线,多功能方向盘加入了银色的换挡拨片和换挡手柄,增添了整车的运动氛围。新增的全景天窗、6扬声器的雅马哈音响系统,也更加高级👈 👰最后,在它的动力系统上,新车配备一台代号为15C4E的1.5T发动机,最大功率为181马力(133千瓦),峰值扭矩300牛·米,百公里加速小于8.5秒,相比于现款名爵MG5提升了不少。传动匹配了模拟8速的CVT变速箱。底盘更加厚道,悬架采用麦弗逊式、多连杆式独立悬架的组合,操控性更好。名爵MG5天蝎座,它是升级版的MG5,外观增加了水果绿色的渐变车漆,看上去更加帅气、时尚。车内的变动很大,更加注重细节的科技感、精致感和运动感的打造。动力参数有所提升,性能也更加强劲,操控性更强。对于这款国产轿跑,你喜欢吗?👰[_LinkTopic:MG5天蝎座,55747,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 蔚来全新ES8竞品试驾对比作为2020款ES8的用户,购买的时候也试驾过理想one。如今这两款车纷纷停产成为时代的眼泪,虽然当初在对比之下选择了蔚来ES8,但友商的车也有可取之处。经过几年沉淀和技术积累、迭代、更新,蔚来推出了集商务出行、家庭起居、乐享驾驶于一体的全新ES8,而友商的L9也号称500万以下最强,但今天试驾下来,主要有以下几个方面和大家分享。 1.外观。 车辆的外观总是萝卜青菜各有所爱,有人喜欢蔚来的流线动感,也有人喜欢友商的四平八稳,在此不多说。2款车的激光雷达都是脑袋上面戴个角,也算是殊途同归吧。前脸上蔚来的日行灯更有“杀气”,友商的贯穿式灯也还行。屁股上看友商的车辆有点过于方正稳重,少了点运动的感觉。 2.尺寸。 外部尺寸来说,蔚来的车辆长度5099*1989*1750,友商是5218*1998*1800。车长都超过5米,宽度、高度半斤八两,都是停车困难户。 内部空间来说,同是6座SUV,车内的分布空间都比较合理,1排2排都很舒适,3排略拥挤,但也和紧凑型车的后排差不多,不至于缩成一团,个人175的身高、130的体重反正是都能呆得住。 3.驾驶。 驾驶体验上差距比较大,也分3个部分。 提速。蔚来纯电的提速自不用说,0-100公里是4.1秒,一如既往的给力;增程式略逊一筹,0-100公里是5.3秒,开惯了蔚来感觉弱了一点,但差的不多。 操控。不是我偏好蔚来,老款ES8的悬架底盘被喷了好多年,蔚来这次升级体验相当明显,起伏减速不摇晃、掉头转弯很稳重,与家里的奥迪车已经没有什么区别了,双腔空气悬挂真牛。而友商的车辆在这块没什么变化,底盘悬挂还是拉胯短板,“坐船”般的左右摇摆和松散的感觉与500万以下最强之名还是有点差距。 刹车。蔚来这次升级的主要亮点之一,智能底盘域控制器“ICC”,也是全国首个全栈自研的智能底盘域控制器,确实表现抢眼。由于可以在刹停末端主动释放制动力,让刹车丝滑不再“点头”,在这点上比友商优秀了不少。 4.座舱。 (1)内饰。座舱内饰一贯是新势力汽车的强项,大家都很舍得花钱投入。其中蔚来的Nappa真皮和超纤绒顶棚几乎覆盖了所有你能接触到的面积,大概这也是价格比友商高了一截的原因之一吧。友商在部分不常用的区域是使用了人工合成革。 (2)智能。语音呼叫智能助手操控车辆内部功能以及屏幕的主动点击操作都很流畅。而且相对于蔚来,友商的2块大连屏确实很抢眼,让开惯了蔚来的我有点眼花缭乱,第二排顶部也有大彩电,后排的乘客也有良好的娱乐体验。但是相对应的是天窗面积分割了好几个区域,比起蔚来的全景天窗少了点意思。 (3)细节。全新ES8的细节确实像他广告里说的从容有度,电吸门、无线充电、车载冰箱,包括驾驶位杯架的开关都是能圆角的都做了圆角,线条柔和,操作轻松。友商这块稍弱,车门的启闭很沉重,内部的充电口、扶手、开关等细节有点粗糙简单;方向盘上的小仪表盘屏幕发热严重。此外,蔚来的座椅调节、通风、按摩等比友商的功率更足、功能更多、体验更为舒适。 总结一下,两款车作为当前厂商的旗舰车型,在尺寸、外观、智能、内饰等很多地方都比较接近,友商考虑了副驾驶、后排的娱乐性,蔚来更偏向驾驶和乘坐的舒适、体验感。但行驶质感和豪华度、车辆细节等方面蔚来有较大的优势,价格上则蔚来也是更高。 此外再说一句里程焦虑的事情,都说增程式才是兼顾通勤与远方的最优解,但从个人身边买混动的朋友来看,多数人是舍不得给自己的车加油的,就是那200公里左右的纯电续航开到底,高速服务区也都是他们在排队充电。而蔚来一直在做自己的充电桩和换电站,目前换电站已经1664座,其中高速的占了453座;充电桩也接近2万根,如果既想要好的补能体验又舍不得经常去加油的,劝一句还是选择蔚来吧。 查看详情>>
凌派接线热门推荐
- 凌派冷风扇接线
- 凌派升降开关接线
- 凌派侧围窗接线
- 凌派仪表板接线
- 凌派LED接线
- 凌派倒车灯接线
- 凌派车用窗帘接线
- 凌派点烟器接线
- 凌派外后视镜加热功能接线
- 凌派前门门灯开关接线
- 凌派汽油滤清器接线
- 凌派传动轴门接线
- 凌派中控锁总成接线
- 凌派后保险杠反光板接线
- 凌派左后车门接线
- 凌派扬声器系统接线
- 凌派手刹接线
- 凌派玻璃雨刮电机接线
- 凌派速度表接线
- 凌派前门接线
- 凌派门控灯开关接线
- 凌派随动转向大灯接线
- 凌派后座椅头枕接线
- 凌派驾驶座整体式头枕接线
- 凌派座椅加热开关接线
- 凌派电子车身稳定装置接线
- 凌派驾驶员正面气囊接线
- 凌派儿童座椅接口接线
- 凌派传感器接线
- 凌派防盗器接线
- 凌派氙气灯接线
- 凌派指示灯接线
- 凌派车顶横粱接线
- 凌派侧向辅助照明灯接线
- 凌派大灯接线
- 凌派单碟CD接线
- 凌派刹车油接线
- 凌派机油液面电子指示器接线
- 凌派转向灯泡接线
- 凌派电子电器设备接线
- 凌派后行李箱接线
- 凌派远光灯接线
- 凌派后门玻璃升降电机接线
- 凌派大灯清洗开关接线
- 凌派机油格接线
- 凌派智能钥匙控制器接线
- 凌派燃油表接线
- 凌派亮度可调仪表盘接线
- 凌派车载空气净化器接线
- 凌派近光灯泡防尘套接线