艾力绅螺丝怎么卸

奔驰大灯设计革命 | 卸螺丝即可维修 查看详情>>

听说我要买MPV，有几个朋友推荐了本田艾力绅，这车卖了那么多年，保有量确实还行，名气也大，但是价格确实高。26款2.0L e:HEV舒适版就要26.88万，关键是奔着30万去的车，配置啥都没有，没有360全景影像，也没有二排座椅按摩、通风、加热，座椅也还是织布的，看起来不高档，每天接送客户多，也很难清洁打理，没有皮座椅方便，夏天天热坐着也不凉快，空调开再大效果都有限。 还有一个硬伤就是底盘还在用扭力梁。我现在买车是拿来当专车跑客运的，弄个扭力梁在后边，乘客体验会大打折扣。之前我去看国产的MPV，星海V9越享系列豪华型，指导价只要19.99万，带L2级辅助驾驶，全车打孔皮质座椅，第二排座椅还可以加热、通风和按摩，后悬用的是多连杆独立悬架，整车的舒适性比艾力绅要好得多。 要我说，艾力绅放在以前确实还行，毕竟那会儿都卖这个价，现在的话，不搞个大降价估计难卖了，国产插混车20万以内的配置都比它高，还能享受新能源补贴，怎么算都是买国产划算。 查看详情>>

“这还是艾力绅吗？怎么越看越有埃尔法的味道。”看到东风本田艾力绅新车图的第一眼，这句评价不由的脱口而出。 查看详情>>

身边有很多家庭用户在置换新车时，总会想着看看MPV。说来也奇怪，在新能源车未上市之前，MPV常用于商务接待场合，如今却成了家用车中的香饽饽。广汽传祺早早进入MPV领域，推出的传祺M8、传祺E9 PHEV等车型，所以机械素质还是值得肯定的。今天的主角传祺E8 PHEV是一款中型MPV，比中大型MPV尺寸略小一些，开在路上灵活性更强，但依然采用2+2+3布局。 查看详情>>

17年本田艾力绅，2.4升10万公里发动机烧机油，烧机油不清楚多少公里烧一升，但肯定是烧，跑不到五千公里就得补机油，这可怎么办？ - 一、精准诊断根本原因‌ - 检查活塞环积碳堵塞‌（占比70%以上）：拆卸火花塞观察电极积碳情况，内窥镜探查缸壁和活塞顶部状态，测量缸压判断密封性。活塞环槽积碳会导致机油窜入燃烧室消耗。 - 排除其他因素‌ - EGR阀故障‌：拆下进气管检查附近油污，判断是否损坏导致机油进入燃烧室。 机油加注量‌：确认机油尺油位是否在正常范围，过量机油会增大压力引发泄漏。 - 二、针对性修复方案‌ - ‌优先尝试免拆修处理（活塞环堵塞适用）‌ 使用活塞环清洁剂‌：选择"司有普行驶中修复"等专业产品，按 ‌"2+18"分阶段添加‌至燃油或机油中。第一阶段软化积碳，第二阶段深度疏通，行驶中即可溶解堵塞物，恢复活塞环刮油功能。 效果验证‌：多数车主反馈一个保养周期后机油消耗显著下降，尾气蓝烟消失，动力恢复。 - 必要机械维修‌ - 检修EGR阀或气缸垫‌：EGR阀损坏需更换（故障率较低）；若气缸垫烧穿导致机油泄漏，必须更换密封垫。 - 三、预防与日常维护‌ - 调整机油与保养‌：选用低灰分SP级全合成机油‌（如0W-20），严格每 ‌5000公里更换‌，避免使用劣质机油产生油泥。 定期清洁油路与积碳‌：每1万公里使用燃油添加剂清洁油路，减少积碳生成，尤其避免长期短途行驶。 监控关键部件‌ 每1万公里检查气门油封状态，定期更换防冻液（2年/4万公里），防止腐蚀密封件。 - 注意：若此前保养不当（如超期换油或劣质机油），需同步更换机油滤芯、空气滤芯，并检查PCV阀是否堵塞。定期保养是预防复发的关键！ #本田艾力绅烧机油##司有普##司有普行驶中安全解决烧机油# #司有普技术客服# #司有普旗舰店##司有普烧机油修复剂# 查看详情>>

跑了29000公里，还有六个月保养，刚好车里面冒出奇怪的味道。就想着自己更换空调滤芯。试过了，很简单，有手就行。 查看详情>>

真的挺怀念那个圆鼓鼓的家伙！小时候跟父亲长途驾驶，他总是拍着备胎说“有它在，心里不慌”🛞😌。然而现在打开后备厢，只剩下补胎液和一块薄薄的电池，连个影子都见不到。表面上看，这是技术的进步——防爆胎更加耐用，补胎液能迅速解决问题，汽车制造商还能借此减轻几十斤的重量，提升续航能力📈⚡️。但事实上，更多还是出于成本和空间的考虑💸📦。备胎既占空间又影响利润，如今的车主连更换灯泡都嫌麻烦，谁还愿意在路边蹲下拧螺丝呢😅。有一次半夜轮胎被扎，我看着手里的补胎液罐子发呆，心想这东西真能解决问题吗？等待拖车的四十分钟里，寒风呼啸，那一刻突然有些怀念那个沉甸甸的“老伙计”。便利确实是真便利，但那份亲手拧螺丝的安全感，似乎也随着备胎一起被悄悄卸掉了🥲🚗。 查看详情>>

各位车友们大家好，想必大家都会怎么给自己的爱车更换空调滤芯了，今天我也是教大家怎么自己动手更换空气滤芯。 我们都知道空气滤芯也是需要定期去更换的，空气滤芯就像是发动机的“口罩”，可以过滤空气中的灰尘，花粉，杂质之类的，保证吸入发动机的空气是干净的，保护车辆的发动机，让发动机保持一个好的工况。 更换这个空气滤芯首先要把车辆的引擎盖打开，准备好一个六角套筒扳手，找到空气滤芯的保护罩，拧开螺丝就可以看到空气滤芯，把旧的空气滤芯拿出来，里面的灰尘可以用吸尘器吸干净，再把新的空气滤芯放进去，盖上保护盖，把螺丝拧紧就行了。 查看详情>>

迪子家最贵的车型来了，高定细节精细到螺丝。如何评价它，请看我们后续的视频。 查看详情>>

这几年确实感觉时间过得飞快，人对时间的感知绝对不是线性的。 ​花有重开日，人无再少年。想给年轻人的话就是尽可能能力范围内多去体验生活感受生活，别给老登们骗了叫你去什么努力奋斗这种鬼话，毕竟你不努力奋斗打螺丝他们高额的工资和退休金红利怎么来？ 查看详情>>

我这辆长安UNI-V跑了快两万三了，琢磨着该好好保养一次。听说自己带机油能省点钱，我也咬牙买了朋友推荐的新加坡原装美孚ESP X2那款，摸着就觉得靠谱。美滋滋跑去京东养车，心想着连锁店总该有保障吧？嘿，最后才发现原来这“保障”竟差点把我车给“保”坏了。师傅倒是手脚麻利地开工了，可怎么看都觉得敷衍！卸旧油时那油底壳螺丝拧开的架势特别粗野，似乎生怕螺丝能完好无损逃过一劫；新机滤拧上去也是连扭矩扳手都不屑用，硬生生靠肌肉硬拧上去，那动静听得我暗暗揪心。我忍不住提了一嘴：“师傅，那个扭矩扳手……” 他头都没抬，只含糊答应一声“别怕，稳着呢”，这语气真让我心悬半空。最最刺耳揪心的还在后面！换完油后装回螺丝那一刻，电光火石间，我就听得“咯”一声刺耳的轻响——滑牙了！我的心也跟着咯噔一下。师傅好像也愣了一下，手上更发狠用力，硬把那颗滑牙的螺丝强行扭进去才算告一段落。我那一刻真是胸口发堵——连螺丝都拧出伤来了，下次保养该怎么办？后面的检查更是糊弄得像个笑话。师傅说是要“检查刹车油”，结果就站在车头那儿远远朝着油壶盖子方向瞄了一眼，连我旁边的空气都比他手指头离壶更近些！还有轮胎气压检测，他不过拿气压表每个轮胎“点水”般蜻蜓点水碰一下就算交差，连个读数都没认真看。临走时他递上单子，上面倒是签得齐齐整整，写着“项目全部完成”。可我的心脏却悬着一口气，沉甸甸的：螺丝滑牙像颗暗疮，敷衍的检查如未清创的伤口，那瓶金贵的新加坡机油仿佛在机油格里独自叹息——我真不是来保养的，倒像是送车进来练拆装的。原以为连锁店专业可靠，这次却感觉车被丢进了一场潦草应付的手术。连那滑牙螺丝的声响，至今都成了一场不会醒的噩梦。连锁店本应该值得信赖的，可若连螺丝的尊严都维护不了，若技术只停留在“碰一下”和“看一眼”，我们车主还敢托付什么？当信任换来螺丝滑牙的刺痛声，当敷衍了事已成为一种习惯，我们的爱车该去向何处寻找名副其实的“养”护？那一刻我仿佛看见医生一边刷短视频，一边漫不经心做着手术——我车子的心脏，究竟还能承受多少次这般“保养”？ 查看详情>>

从工厂到世界舞台，小鹏IRON机器人正突破边界！它不仅能在流水线上精准拧动螺丝，更以革命性智能向商业与家庭场景迈进——搭载与智能座舱同源的语音系统，IRON拥有类人的逻辑推理与记忆回溯能力，对话如行云流水，让科技真正理解人类需求。这次IRON带大师兄观展，重点回答了X9的乘坐体验，来他看看怎么说吧。 查看详情>>

奕派008香薰设计太懂懒人。藏在中控下方，磁吸固定，直接拔下来就能换，不用拆螺丝不用找卡扣，3秒搞定。更绝的是3档浓度调节，淡香清新、浓香提神，全看心情和场景。 接客户调淡香，不刺鼻显档次；长途犯困调浓香，醒脑又安全；带娃出行调最低档，温和不呛鼻。换味道像换歌单一样简单，磁吸设计单手就能操作。 这细节不起眼，但用起来真顺手。不用翻说明书、不用找4S店，自己想怎么调就怎么调。奕派008这些小心思，才是家用车的温度。 查看详情>>

东风日产N7的车机OTA升级后就是高级，很轻易的解决停车困难户，真的不错哦你怎么在这儿？这不饿了吗？回头一看哟。你这不是我们学校校花吗？这都伺候你了。男人本是拥有亿万身价的富豪豪车，能从车库排到街角私人飞机，那是日常通勤的代表，宁夏产业也是横跨多个领域，却唯独对满足是机油味的修车厂情有独钟，对他而言，拧螺丝调引擎的专注时光远比签下千万合同更让人心安 查看详情>>

吉利银河E8车主在车质网发起投诉，购车之后故障接连不断，频繁跑 4S 店。急加减速车门异响、开空调有水声、音量旋钮失灵、车机屏幕漏光，方向机过减速带异响，座椅塌陷上下车异响。L2 辅助还一直压线行驶，尾灯螺丝缺失。车机水平落后，半年才推送一次 OTA，更新如同挤牙膏。大大小小一堆质量问题，迟迟得不到厂家重视，想问下车友这么多通病该怎么维权？ 查看详情>>