劲炫靠背软垫改造
- 昨天去试驾了二零款2.0的劲炫,后排座椅靠背太直了,能调吗?昨天去试驾了二零款2.0的劲炫,动力操控底盘都挺满意的,唯独就是后排座椅靠背太直,坐着好累好不舒服,有朋友后期改过或换过座椅的吗? 查看详情>>
- 简单靠得住低成本,RC-5改床车后排坐垫掀起,坐垫没锁扣,手插到箭头处里面拉起。掀起后的模样,准备点软垫垫在这里,靠背放倒后有点偏低。后排靠背放倒。放到以后,靠背比尾箱平面高100mm。网购2块坐垫,尺寸1000m×500mm,高度100mm。车后面最短处不够1米,要消掉一点 查看详情>>
- 昂科威plus后排靠背太直了怎么办?请问各位车友,昂科威plus五座的后排座椅靠背角度很直,很不舒服,有没有办法把靠背角度改造得往后斜一点啊?谢谢。 查看详情>>
- 天逸的 主驾座椅倒下来倾斜度能不能更大点?哪位大侠有改造天逸的开车席座椅的方法吗?能够让靠背更平一些,方便午睡,先谢谢了!!! 查看详情>>
- 高性价比SUV——广汽三菱劲炫🌺🌺🌴🌴随着消费降级的社会现状,当下很多家庭以及年轻消费者在选择汽车时更加注重性价比,为了迎合当下的需求,定位为动感实力派的广汽三菱劲炫凭借着丰富的内部配置、优秀的驾控性能、越级的安全系统,成为紧凑型SUV中最具性价比的入门级SUV。 🌸🌸 在内饰设计上,劲炫贯穿了广汽三菱一贯的简洁风格,但在简洁大方同时又不失精致。其在多处内饰上运用烤漆工艺,光泽亮丽,视觉冲击感强烈,精细的做工提升了整辆车的豪华品质。劲炫还搭载了同级车中罕见的10.1英寸DA智能互联系统,这块10.1英寸的屏幕不仅看起来霸气十足,而且该系统配有的手机互联、导航、蓝牙等功能,也完全满足年轻消费群体的使用需求。 🎍🎍 三菱在发动机、通过性能等方面一直都有着自己独到的口碑和特色。作为汽车的心脏部分,广汽三菱劲炫的发动机技术成熟,不止耐用性高,稳定性还好。劲炫采用了三菱独门的4B11型MIVEC发动机,可实现气门正时与升程连续可调,在2.0自吸式发动机里的爆发性堪称优等,使劲炫天生就拥有充沛的动力。其最大功率达到123kw/6000rpm,最大扭矩为197Nm/4200rpm,这样的功率和扭矩亦在同级别车型中均为领先。 🍧🍧 变速箱作为动力传输装置,与发动机之间的配合在一定程度上决定着一辆车的燃油经济性、平顺性,乃至驾驶舒适性。广汽三菱劲炫2.0L匹配的是带运动模式的INVECS-Ⅲ CVT变速箱,CVT变速箱没有一般自动挡变速箱的传动齿轮,也就没有了自动挡变速箱的换挡过程,因此带来的换档顿挫感也随之消失,所以劲炫在驾驶中很平顺,为驾驶人员带来极高的驾驶舒适性。 🍰🍰 在底盘方面,劲炫采用高强度专业级SUV底盘,并进行了偏向运动的专业调校,具有一般轿车底盘改造的SUV无可比拟的通过性。其前麦弗逊式独立悬架➕后多连杆独立悬架,在车辆通过减速带的时候会有一个良好的压缩和回弹过程,具备一定的韧性。 🍻🍻 劲炫在安全防护方面的用心更是不容忽视,其配备了奔驰E级、宝马5系等车型才有的膝部气囊,远远领先同级6安全气囊的配置。 🍥🍥广汽三菱劲炫,无论是在丰富的内部配置、专业的三大件技术还是越级的安全防护方面,都展示出了过硬的强劲实力,也为消费者提供了越级的产品体验,是不容错过的高性价比SUV。[_LinkTopic:劲炫,7597,23] 查看详情>>
- 全车改造完成,清单如下:萝卜手机支架,行车记录仪,护杠,水箱护网,转向灯罩,碳罐全车改造完成,清单如下:萝卜手机支架,行车记录仪,护杠,水箱护网,转向灯罩,碳罐护罩,脚撑加大,档杆,加大脚踏,发动机防烫垫,边包,折叠靠背,刹车踏板,水杯架,还有几个贴画。 查看详情>>
- 正好我需要,刚巧你就在——广汽三菱劲炫ASX买车也有一段时间了,当初买车初衷是有车更方便,无论是外出旅行,还是去上班,有一台自己喜欢的车,随时可以出发,不用算着时间去挤公交车,不用风吹日晒去赶路,不用冒寒风和酷暑徒步去外出做事!有车你想怎么去就怎么去,特别方便!车子已经成为我们日常出门的代步工具了,现在应该大部分家庭都有自己的车,有的家庭甚至不止一辆车,当然每辆车的作用也是完全不一样的,不过相信大部分人都跟我一样,就是家用日常代步!给自己的爱车拍几张美照,每一个时期都值得纪念,从一开始对劲炫的喜爱,它慢慢陪伴我大半年了,再也不用挤公交,再也不用打车,有种踏实感。前脸大面积进气格栅。劲炫外观运动时尚,LED大灯、灯组特别吸人的眼球。前脸延续经典的家族式设计,进气格栅新增了镀铬装饰条,为前脸增添了几分霸气。劲炫车身侧面采用双腰线设计,上方腰线从前翼子板一直延伸至车尾,营造出俯冲的姿态。45度角永远是最美的。双五辐式铝合金轮毂,运动感也是很足的。劲炫底盘就是高,走乡下的泥巴烂路无压力。在高速上超车时,只要稍微多给点油就能很快超过。不管怎么说,选择劲炫这款车,对于我个人来说是个不错的选择,我个人喜欢这款车,我选即我爱。“水平分体式”中控台内饰中规中矩劲炫在内饰设计上中规中矩、质感以及档次感不错,“水平分体式”中控台。内饰中规中矩,一切配置以实用为主。后加装的屏幕很大,开车的时候操作也方便。劲炫中控部分为前排乘客提供了更宽敞的乘坐空间。老婆的专座,手动调节。家人喜欢劲炫的座椅,织物包裹,坐上去很舒服,虽然是手动调节,但调节好座椅基本就好久都不用再调。副驾驶的座椅肯定是老婆,在我的印象里,买回劲炫之后调节过一次,就再没有动过。后排空间也很宽敞,座椅很舒适,劲炫的座椅偏硬一些,不像坐在一堆软绵绵的海绵上,长途坐车不会过于疲劳。劲炫中控部分为前排乘客提供了更宽敞的乘坐空间,同时劲炫后排座椅还可6/4分割、折叠、倾斜靠背,为后排乘客提供舒适乘坐体验和更多变的储物空间。能够满足我对车的空间需求。手动变速箱、机械手刹,还是很有感觉的。车子不缺乏运动风,带有后尾翼,还有微微凸出的车屁股,颜值满分!再开一段时间以后再和大家分享。 查看详情>>
- 美人靠骨 座椅舒适靠轮廓🌟软硬舒适度升级,轮廓线条设计优化。 🌟采用双硬度泡沫及软垫设计,考虑静态及动态驾驶的不同感受。 🌟兼顾中国客户对久坐舒适度以及支撑的平衡的需求 🌟通过8大区域以及24个点位严苛内部测试反复验证 🌟通过13个关键部分及100点位,控制座椅轮廓和线条 🌟基于人体曲线设计,使靠背嵌入式凹面更贴合人体背部线条 这什么车:中大型 SUV 什么人开:追求动力、追求运动、追求性价比 哪里突出: 性价比高、空间大、动力足、NVH过人 亮点内饰:航海家内饰的亮点无疑是那个引人注目的环抱式全景大屏系统,它被巧妙地嵌入在风挡下方,成为整个车舱的核心设计元素。这一系统采用双屏设计,屏幕尺寸达到了惊人的48英寸,呈现出相当夸张和引人瞩目的视觉效果。 💫适合人群:久座久开[_LinkTopic:搞懂一款车,88690,37] 查看详情>>
- 三菱劲炫ASX仅售10万却卖不动💅💅 广汽三菱劲炫ASX也是一款堪称经典的SUV车型!当年曾经以进口的方式进入国内市场,凭借亲民的价格和可靠的质量,赢得很多消费者的喜爱。💅同样是合资紧凑型SUV,为何如今的三菱劲炫ASX如此不受待见?三菱劲炫ASX备受吐槽的就是在安全配置方面,除了顶配8气囊,其余车型都是两个气囊,而且还没有最基本ESP车身稳定系统💅💅 近日,网传广汽三菱经营陷入困境,已经进入停产阶段。同时广汽三菱公司大裁员,埃安或接管工厂,改造成为广汽埃安第三工厂,投资12.81亿元新上广汽埃安ACS项目。💅在国内汽车市场的早期,三菱一直是质量的代表,如今却是被时代淘汰的品牌!曾经的街车,有钱人车库里的必须之一;现在三菱这几款车没有任何竞争力,都是有情怀的才买了!雷诺日产联盟就喜欢三天打鱼两天晒网,新车不引进,产品不宣传不换代,只会啃老本👏👏 卖不动就大降价, 新劲炫 1.6L 手动锋尚版,作为丐版车型,指导价格为9.98万,如今优惠后仅售7万多; 新劲炫 2.0L CVT智领版作为全系顶配车型,搭载2.0L+CVT无级变速动力系统,新车指导价格为13.98万,优惠后仅售10万出头,作为一款紧凑型日系SUV来说,整体性价比较高👏👏[_LinkTopic:劲炫,7597,23] 查看详情>>
- 小鹏p7i 全新家族方向盘👑👑小鹏P7i的设计一个字,绝!!!💍💍 🎀 座椅更舒适🎀🎀 面料更柔软舒适,后排座垫加长2厘米💄💄 增强腿部支撑,座垫和靠背倾斜角度更大🏃 头部空间更好💍 全系标配四门电吸,保持优雅的同时💖💖 也保护了车门车漆👑👑 全系标配感应式后尾门,脚踢式感应👛👛 全新家族方向盘👓👓 根据人体工学,增加方向盘握把界面尺寸🌟🌟 并在方向盘真皮下增加了1.5mm的软垫填充👑👑 全新P7i前、后均配备USB和Type-C接口💅💅 15W无线充电[_LinkTopic:小鹏P7,15859,23] 查看详情>>
- 时尚、品质、性价比于一身的都市SUV👣💕💕目前国内汽车市场依旧是以SUV为主,尤其是随着年轻的消费者逐年增多,SUV市场的竞争也无比激烈。实际上市场上主打时尚的车型不少,操控完美的车型也很多,性价比更是众车企常常挂在嘴边的词。但是像广汽三菱劲炫这样,集时尚、操控、性价比于一身的高品质SUV可谓是少之又少。💓💓提到广汽三菱,大多数消费者第一时间想到的就是合资车性价比之王欧蓝德。实际上广汽三菱除了欧蓝德之外,还有一款车也是备受关注,就是广汽三菱劲炫。 💖💖品质与时尚 广汽三菱劲炫虽然价格不贵,但是却用实际行动告诉消费者什么叫做精雕细琢。采用三菱全新的Dynamic Shield设计语言让广汽三菱劲炫有着和欧蓝德极其相似的外观,充满流线感的瑞丽线条,给用户以强烈视觉冲击,也更受年轻人的喜爱。镀铬装饰及大型黑色中网形成全新“X形护盾”形状,在加强空气吸入及提高车速等性能联动的同时,也传达了安全、安心、保护的理念。此外多方位的微调也随处可见,正是这种细致入微的改变,让广汽三菱劲炫整体显得更加精致、时尚、有品位,别具一番风情。 🎈🎈颜值与品位的集合 作为目前广汽三菱的入门级SUV,广汽三菱劲炫价格不高,品质却完胜竞品。不论是RISE抗冲撞安全强化车身的应用,还是装配工艺的精益求精,品质都让用户刮目相看。此外,广汽三菱劲炫的车内空间表现在同级别车型中十分抢眼, 2670mm的超长轴距带来越级的空间享受,同价位的合资车型中一直没有能与之匹敌的新车。 🎄🎄技术与操控 广汽三菱劲炫采用三菱经专业越野赛场反复测试、调校而来的专业SUV底盘,具有一般轿车底盘改造的SUV无可比拟的在恶劣路况下的通过性能。最小离地间隙195mm,却拥有同级别车型少有的高底盘低重心特性。结合流线型设计的后扰流尾翼,大幅提升行驶的稳定性。 ✨✨动力方面,广汽三菱劲炫采用的是三菱创新式气门正时电子控制系统发动机技术。2.0L车型采用的是三菱独创的4B11型MIVEC发动机,再加上第三代INVECS无级变速器带6速运动模式,驾驶平顺不说,油耗表现堪称惊艳。 🚘🚘 纵观广汽三菱劲炫的各项配置,简直是让同级别车型望而生畏。不论是实用的一键启动、无钥匙进入,还是保障安全的7安全气囊,都可以看出广汽三菱以用户为本的造车理念,让车主可以更加安全、舒适地驾驶。[_LinkTopic:劲炫,7597,23] 查看详情>>
- 原厂靠背等不及了,在网上看到一个适配飞戈的靠背,是很多电动车的同款,研究了下觉得原厂靠背等不及了,在网上看到一个适配飞戈的靠背,是很多电动车的同款,研究了下觉得改造后会挺简洁漂亮的,说干就干,买摩托车不就折腾着玩么🤪入手靠背,拆解:电动车常见的靠背,飞戈专用支架。一字螺丝刀可从两侧插入,顶开塑料卡扣。直接分解,皮革和后壳有多种样式可选。浅咖啡色大荔枝纹皮革。这个费了老大劲,买了好多都颜色对不上,最后发现最接近的是咖色不是棕色。改造过程:喷银色,和扶手同色。皮革弹性较小,细心点就成。后壳覆皮,就不是电动车款啦。针线活真难,要的是外在美…完成效果:屁股有料了。简洁漂亮。线条优美,浑然一体。弹性可以,高度能起到保护作用。皮革质感和座包一样。颜色深一点,安装完角度不同影响不大。 查看详情>>
- 改良金牛座座椅通风后背发烫的问题福特金牛座的座椅通风加热是很实用的功能。夏天开个座椅通风,皮座椅不会太热。但金牛座的座椅通风设计有缺陷,长时间开会导致后背越来越热,最后不得不关掉座椅通风。金牛座的座椅通风是自带制冷功能的,不需要依赖空调系统。制冷采用的是半导体制冷片,这个制冷片在制冷的同时也会散发大量的热量。而这个后背的制冷片散热的热风是直接排放在座椅靠背内部的,因为座椅靠背是密闭的,时间长了温度越积越高就会出现后背发烫的情况。座垫也有一个制冷片,但是座垫下面不是密闭的,这也是座垫冰凉后背发烫的原因。有车友反映17年厂家对座椅通风进行了改进,将风机的进气口加了一塑料纸做的风道,目的是让风机不吸入制冷片排出的热风。但这个效果不是太,只要长时间开通风,靠背内的温度上升后后背还是发烫。根治的方法就是用导管将制冷片散热的热风排出靠背。直接上图,首先拆开座椅后背皮革从靠背下面入手,有四处橡筋固定,中间两个是挂在线束卡扣支架上,取下线束卡扣就能取下橡筋。两边的是和衣服的扣眼一样扣在卡扣上,直接取下。取下橡筋后下面两边各有一根拉链,用绳子穿在拉链头上往上拉,拉到一半时可以取下后背皮革内的塑料衬板。取出的塑料衬板拉链头拉到后背口袋开口处就非常难再往上拉动了,用蛮力可能导致拉链头脱落。这是因为后背口袋开口处有橡筋固定,这个橡筋是缝在一个塑料卡子上卡在座椅靠骨架上,由后往前掰就能取下来。另一边也取下来,这样拉链头就很往上拉动了。注意拉链头不能拉到底,上面是缝死的。打开后背皮革后就能看到通风组件了,17款及之后厂家进行了改进,风机进风口加了塑料纸风道。但制冷片散热口是裸露的,热风直接排在座椅靠背内部。2cm的波纹管开个口开口大小依据排风口大小,然后用汽车线束绒布胶带包,不漏风就行,尽量固定结实点。我用的德莎绒布胶带。改造的座椅通风组件。改造的通风组件,白色的是风机进气管道。接上线试一下。车内不开空调,温度29.3度。制冷组件冷风出风温度25.6度制冷组件排风口(改造的制冷片散热排风管)温度42度。这个热风在改造之前是直接排在座椅靠背内部的,因为座椅靠背相对密闭,热量会越来越高。改造后排风管布局,用扎带固定。波纹管不能用太粗,会影响座椅靠背皮革平整度。最后装座椅靠背皮革就算完工了。这个改造中最难的就是打开靠背皮革了,拉链头很紧,不拆开。尤其是到靠背口袋开口位置时基本很难再往上拉动了,拆开内部橡胶固定卡扣后要拉动一些。切记不要用蛮力,否则拉链头脱落就麻烦了!!!改造方法借鉴了论坛车友重庆睿界改灯的帖子,表示感谢。 查看详情>>
- 选择理想汽车之前,我纠结了很久,因为热爱钓鱼和露营生活的原因,一直在选择一个适合选择理想汽车之前,我纠结了很久,因为热爱钓鱼和露营生活的原因,一直在选择一个适合我的汽车,既要能满足我的周末生活,露营钓鱼。又要满足家庭出行需要。 之前纠结于沃尔沃XC90(因为之前我开XC60)和Q7,所以在空间需求上。是我选择的出发点。 同时,因为家有二宝,逢年过节,探亲访友总是5座车满足不了需求,所以,也一直在考虑6座或者7座车,才是我想要的! 去年9月买到理想L9汽车,我也就开启了我的空间装饰改造之路。 首先是冰箱如何能装最多的饮料,并且没有噪音,那就是改造冰箱防滑垫。 其次是应用最多的第三排放倒后装东西,所以,第三排的改造也是我下了最多功夫的地方。改造这个部分,主要是因为原车出厂第三排座椅靠背没有做任何处理,毛毡材质的表面非常容易弄脏,所以,先后买了两套座椅靠背材质,都不满意,经历了很多次的改造,终于达到了理想效果,充分利用后排空间装最多的东西,并且也不担心清洁打理了。每次出门露营。或者钓鱼的时候,就可以拉满快跑了!回老家也不用担心装东西了了! 查看详情>>
- 出去野跑长途,有时候住宿的地方并不是太方便找,也有时候并不愿意去找,更愿意在大自出去野跑长途,有时候住宿的地方并不是太方便找,也有时候并不愿意去找,更愿意在大自然里与车同眠,怎么在车上睡的方便、睡的舒服就成了头等大事了。 之前在社区里看到有各种各样改装车床的方案,总归还是要有一些拆装改造的,所以并不心动。可没想到的是其实自己早就已经购下了用来在车上搭床的“床”,一个为了方便在野外休息在去年双11就已经买下的折叠床,用在坦克300了特别合适,今天给大家展示一下。 搭建步骤是,前座椅 往前推到头并且把靠背往前收起,搭起床架到车里,完事儿。 试了一下,睡下一个1米8的200斤大汉一点问题都没有,床低下还能放点小物件。优点是不需要改造,便捷方便,收起来也小巧;缺点是就适合睡一个人,不能并排扩大,舒适性也会差一些。 所以最简单的车床改造方案,居然是不改造。 查看详情>>
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