奔驰CLA级夜间电器全开暴雨高速
- 蓝电E5尾灯是我看中的理由之一说给谁都不信,打动我选蓝电E5的最后一个理由居然是因为它的尾灯,源于一次长途高速突遇特大暴雨行车,被迫降速80以下,全车灯及双闪打开,雨刮器全开,可是可视距离不足30米,行驶中前方突遇一辆日产小车,虽然也尾灯完全开,相距50米的情况下,居然看不见其车的刹车灯亮起,还好反应避让及时,现在回想起都还脊背发凉。而蓝电E5尾灯点亮后,全车尾横向贯穿,亮而通透,给人很醒目踏实的安全感!以上只是个人观点,不喜勿喷! 查看详情>>
- 【济南领克】驾驶领克01不知不觉两年左右,保养也保养了五六次,因为是终身免费机油【济南领克】驾驶领克01不知不觉两年左右,保养也保养了五六次,因为是终身免费机油更换,从保养费用上,没感觉到多贵😂。4s店的老师傅保养也很耐心,工作做的非常到位,很细心。 因为之前经常跑上海,长途方面,建议上高速之前,去4s店,检测一下胎压,我一般都调整在2.3-2.6左右,全车灯光检查一下,夜间行车的话,车辆灯光全开,前后行驶灯也打开,刹车可以让店里的师傅帮忙检查一下。 提示各位车友,夜间行车,注意安全。 查看详情>>
- 🎸白天高速续航实测白天高速续航实测来啦 🌄出发城市:台州临海 ⛳️目的地:杭州下沙 🚘车型:零跑C11 🆕车型配置:豪华版510km,磷酸铁锂电池 🌡气温:23℃左右 🦶脚法:中等,时速100-125之间 🔁驾驶模式:自定义(平稳加速) 👬载重:3个成人,加满后备箱 🎵其他耗电:音乐,导航 🔋能量回收:中等能量回收 出发前实拍数据:如图 🚗出发时续航:490km 到达目的地实拍数据,如图 🚙行驶里程:220.7km 🧩剩余续航:210km 🏁表显消耗里程:280km 👉高速达成率:78.82% 💬能耗分析:之前实测了夜间高速续航,现在实测的是白天高速表现,行车时间约为下午1点至3点多,城区道路大约19km😱其余均为高速,全程未使用远近光灯,只有导航和音乐,辅助驾驶功能全开😻偶尔超车,而且增加了一个成人的重量,达成率还能拥有78.8%以上,很不错💥 还发现一个小秘密🏃中后段高速续航特别实在,约剩余300公里左右开始,基本能达到90%以上达成率,甚至会到1:1,不错的零跑,不错的C11。[_LinkTopic:零跑C11,15873,23][_LinkTopic:有理想的旅行,71063,37] 查看详情>>
- 白天高速续航实测来啦🌄出发城市:台州临海 ⛳️目的地:杭州下沙 🚘车型:零跑C11 🆕车型配置:豪华版510km,磷酸铁锂电池 🌡气温:23℃左右 🦶脚法:中等,时速100-125之间 🔁驾驶模式:自定义(平稳加速) 👬载重:3个成人,加满后备箱 🎵其他耗电:音乐,导航 🔋能量回收:中等能量回收 出发前实拍数据:如图 🚗出发时续航:490km 到达目的地实拍数据,如图 🚙行驶里程:220.7km 🧩剩余续航:210km 🏁表显消耗里程:280km 👉高速达成率:78.82% 💬能耗分析:之前实测了夜间高速续航,现在实测的是白天高速表现,行车时间约为下午1点至3点多,城区道路大约19km,其余均为高速,全程未使用远近光灯,只有导航和音乐,辅助驾驶功能全开,偶尔超车,而且增加了一个成人的重量,达成率还能拥有78.8%以上,很不错。 还发现一个小秘密,中后段高速续航特别实在,约剩余300公里左右开始,基本能达到90%以上达成率,甚至会到1:1,不错的零跑,不错的C11。#零跑C11用车日常# 查看详情>>
- 第一次夜间高速续航实测🌄出发城市:杭州下沙 ⛳️目的地:台州临海 🚘车型:零跑C11 🆕车型配置:豪华版510km,磷酸铁锂电池 🌡气温:全程17~19℃ 🦶脚法:中等,时速100-125之间 🔁驾驶模式:自定义(平稳加速) 👬载重:2个成人,加满后备箱 🎵其他耗电:音乐,导航,近远光灯 🔋能量回收:中等能量回收 出发前实拍数据:如图 🚗满电续航:506km 到达目的地实拍数据,如图 🚙行驶里程:217.4km 🧩剩余续航:220km 🏁表显消耗里程:286km 👉高速达成率:76.01% 💬能耗分析:本次是我第一次驾驶零跑C11上高速,行车为全程夜间行车,城区道路大约16km,其余均为高速,全程使用远近光灯、导航和音乐,辅助驾驶功能全开,偶尔超车,达成率还能拥有76%以上,已经是很不错的成绩了。如果在白天,远近光灯关闭状态,表现会更好,我也会继续为大家带来返程时白天的高速续航表现,敬请期待。#零跑C11出行笔记# 查看详情>>
- 汉ev顶配高速续航测试!本人的是汉ev顶配,我特意测试了两次高速续航。 第一次高速 路程:成都温江到遂宁,全程190公里 环境:夜间,空调2档,开启音乐,1人 速度:全程110到120,偶尔超车 耗电:42% 第二次高速 路程:遂宁到眉山黑龙潭,全程200公里 环境:白天天气炎热,空调至少2档,2大1小 速度:全程120,偶尔超车 耗电:48% 回程的时候,中间还经历了大概10公里的暴雨,雨刷都刷不赢那种,还遇见了积水,速度110左右,在积水路面偏移了一下,四驱系统和车身稳定系统马上就介入了,我都还没有反应过来,大概就0.几秒的时间。确实安全,选择四驱不后悔 查看详情>>
- 犹豫再三,31万提了奔驰CLA级,90天后,车主:这驾驶感受真没想到🎊🎊汽车界是一个工业科技世界,无数厂商都在抢占市场份额,一代又一代的神车横空出世,不断冲击汽车爱不错的车的购车要求。“车场巨无霸”宝马X5,在全球占有一席之地。“日系常青树”本田雅阁,风靡全球,犀利登场。随着汽车车型在不断增多,只有真正满足人们要求的车,才能获得一席之地。正如奔驰CLA级。今天的分享嘉宾是两位奔驰CLA级的车主,请让车主给我们全面剖析!✌🏼✌🏼 😎😎车主一:犹豫再三,31万提了奔驰CLA级,90天后,车主:这驾驶感受真没想到😂😂 200和220260的外观还不一样。流线性,无框玻璃窗,蝴蝶尾翼,看了一眼就会爱上的车。后大灯蝴蝶线性成效,充分地让人体验高大上。但包围塑料感很强,感觉很软。虽然是老一代奔驰内饰,还是很漂亮的。只是液晶屏大小区分,可以理解。7,座椅材质和质感都不错,没有觉得颈部不适。除了最后排没有出风口有点low以外,其他很满意。👍👍👍 🤓🤓家里还有辆A3,空间比这个大,基本够用,你要说宽敞,那没有。买这车就不要奢望空间了,不过空间着实是硬伤,特别是第二排。储物空间还不错两个水槽两个置物格挺实用。后尾箱将就塞进去俩中号行李箱够深但是太矮和车内空间一样。奔驰没有牺牲他的舒适性,虽然是运动型车,舒适还是没问题。悬架硬,很硬,特别硬。有些胎噪可以接受,感觉高速低速噪音相差不大。不过AMG桶椅,真的很舒服。🤔🤔 🚖🚖后期动力也是随叫随到。引擎声高昂,推背感不错。本人习惯踩油门再清松再深踩,动力上的快,超车是轻松。40迈以上提速很快,低速时加速较慢,可能跟c模式有关。不低,大部分城区,最高能有18以上。🥰🥰 🌟🌟结语:我觉得,奔驰CLA级之所以能获得市场的认可,奔驰运动套装整体外观非常年轻有动力。传统内饰该有的都有。我不知道那些说空间不大的人都是什么体型。舒适性偏差,可以通过换胎来缓解这一问题。和沃尔沃S60比较,奔驰CLA级更好,所以在同级别车中,奔驰CLA级有较高的性价比。👌🏼 💓💓车主二:开过沃尔沃S60,再开奔驰CLA级,车主:它俩差距不大先来看沃尔沃S60的外观,外观同事说丑,他们不知道,这是我要的外观。外形一般,尾部设计个人感觉不够美观。转弯指向大灯很实用,夜间行车灯光很好,高速开远光灯功效明显。不错,车门厚重车漆很厚,朋友们评价好看,也许是说的人情话。🌿🌿 👁️👁️再看奔驰CLA级,颜值不用说了,身边朋友没一个说不好看的。流畅的线条,钻石进气格栅。自动头灯,还可选择人性化不错。尾部车灯改款后非常漂亮,怪不得朋友说:别的车靠脸外观。🚘🚘 😊进入沃尔沃S60车内,其实就是喜欢实体键的内饰,不喜欢触控。内饰简约大方,多媒体控制台按键很好用。但是能不能把座椅的材料改成打孔皮,要么夏天太闷。现在没有异响,如果到了第三年还没有异响那就不错了,味道控制很好。后座空间也还行,我平时带家里人出去的时候一车刚好坐下,也不挤。最后排坐满三个人的情景下也不会觉得过于拥挤,再怎么说尺寸在这摆着。如果经常拉大东西那就要考虑下这车的置物空间了。后备箱长和宽可以,深度由于溜背构型的缘故稍有遗憾,只能说够用吧。🎉🎉 ✨✨再看奔驰CLA级,典型奔驰格调内饰,还是很满意。音响效果个人感觉还是不错的,尤其是低音炮的那种抖动感。当然用料跟7系比不了,偏向于年轻的运动风格。有点不足还是得说,新车的味道还是蛮大的。买轿跑别说空间,别人要笑你的。第二排空间的狭小,跑长途的话后面的人很痛苦。储物空间够用,后箱空间够用。后尾箱还行,不算大但也不小了,一家人出行都够用。🌴🌴 👍👍先开沃尔沃S60,操控性的话,只能说一般。方向盘没有虚位,转向灵敏。底盘稳当,调校偏硬。方向盘力度有3档可调,一般放中间档即可。舒适性我感觉没地说。悬架偏运动,但是并不颠。空调很强劲,冷风给力。还有后一排座包加热功能,想要的也是比较周到。💗💗 😎😎再开奔驰CLA级,操控性,各方面都比较好。转弯精确,和宝马操控还是有点差距。悬架较硬,不要介意细节。但是制动很好,很线性,给人很大一种安全感。舒适度就不说了买它就不是为了舒适。不过那么低的底盘和包围,悬架太软容易托底,理解。2,胎噪相对偏大。副驾驶座位还是手动调节,好尴尬。🤗 😃😃总之,我更喜欢奔驰CLA级,主要是两点,整体外观我很喜欢,稳重不激进,但也不缺失动感,不懂操控就觉得好开,开着舒服,开这款车到现在,我想说九个字:庆幸自己当初的选择!那么,各位看官有何见解呢?🤗🤗#奔驰CLA级##买车# 查看详情>>
- 奔驰CLA级试车感受,开了160天后,车主表示有话想要说🌿🌿随着车型的断更新迭代,仅靠一项优势,是无法适应多元化的时代的,汽车只有找准合适的定位才能获得成功,正如奔驰CLA级。恰巧遇到车主王先生,所以做了专访,奔驰CLA级试车感受,开了160天后,车主表示有话想要说。他接下来会详细和我们分享。😁😁 🚘🚘先看奔驰CLA级的外观,必须5颗星,外观秒杀一切同等级车型。美妙流线造就最低风阻指数,高速怎能不省油。车灯,足够的智能,足够的亮度,柔和度,让夜间驾驶明亮。尾灯的话自己挺喜欢的,挺特别。✌🏼✌🏼 🌟🌟进入奔驰CLA级车内,虽然是老一代奔驰内饰,还是很漂亮的。悬浮式的显示屏虽然汽配城的感觉,但是不用去低头看,还行。稍微落后于同级别车型,但是方向盘手感佳。(别学我,我这人本来就喜欢闻各种怪异的味道,例如新的IT电子产品开箱时候的味儿。中控位置因为没有了档位,他这里地放东西的空间还是比较多的。头上还有4指宽度,可以说是绰绰有余。储物空间相当有限,中控储物箱小得让你怀疑人生,但毕竟车身尺寸在这里可以理解。后备箱也足够大,对于轿跑来说,已经很不错了。🌸🌸 💞💞动态体验方面,而且,车小,感觉比较好开。没有虚位,运动方向盘手感很好。悬架有点硬,其他都可以。车内启动档位手刹全部电子化,绝对不需要用力,跟用电脑一样的操作相当给力。舒适性基本没有,开久了腰酸背疼的,实在是有点无奈啊,买个摇枕会好许多。太硬,不过相对来说确实稳,匝道弯60码的速度都不怎么倾斜,给人很靠得住的感觉。但冬天冷夏天烫,不实用。方向盘握着很舒服,功能键都经常使用,座椅包裹性、支持性不错,脚踏板很防滑。👌🏼👌🏼👌🏼 🦾🦾动力感受方面,动力够用,加速潜力十足。动力,毕竟只有1.6T,排量在那。至于松油门,时速40往下,那个拖拽感真得很夸张,就像屁股被人拉了一下。起步比较肉,不知道是不是我选的e模式的原因。这个主要看城市的拥堵情况,10个油偶尔暴力驾驶,感觉比较满意。🎊🎊 ☘️☘️费用方面,指导价336400,一共优惠16000,裸车320400,购置税28354不能少,保险一共6840,上牌1000,全办完是356594,这个价格贵吗?一年加油大概11800,保险要6840,保养一次1688,停车费660上下,洗车350不能少,过路费1250左右,一年总共22588,月薪9000就可以。✨✨ 🤓🤓总结:那么小的整车、1.6t发动机,对我来说性价比太低。可女性是感性动物,一样真皮就是喜欢爱马仕和LV,给老婆买的车她喜欢就好。😁 🚙一个无框车门让我包容了它全部的缺点,也是因为无边框设计,让我对他一见钟情然后再中毒然后就一发不可收拾,贷款也选择了他。😂😂#奔驰CLA级# #买车# 查看详情>>
- 有ID陪伴的下雨天,很幸福6月后,福建正式进入夏季,天气逐渐炎热。好在最近不断有雨水来降降温,为酷暑带来一丝清凉。这段时间福建的天气多变,有时候正艳阳高照,突然就乌云密布,下起暴雨来。 雨天中的蓝胖依旧帅气 可以查看气象信息,了解暴雨警示 这时候就能体会到有ID的好处了,全面防护,一点不慌。 下雨天堵车也不怕,因为咱们电费省啊。不焦虑、不心疼。 堵车时,音乐可以舒缓急躁的情绪 一阵暴雨,冲刷走城市的喧嚣,洗去浮躁,在车里听着雨声,心也会静下来。这时候,开启多媒体,享受伴着雨声伴奏的音乐,别有一番风味。 停车时,自动雨刮器也暂停工作 可以手动启动雨刮器 ID.6 CROZZ的自动雨刮,在停车等候时也会停止刮水,一旦启动就会立即进入工作状态,这种设计很合理,不仅节能也更让人觉得舒适。 雨水让玻璃和后视镜变得模糊 大雨时可以开启前后雾灯 下雨的时候,记得将后视镜调整到加热模式,一会儿就可以清除后视镜上的水珠,这个是下雨天绝对好评的功能。如果提前对前排两侧玻璃进行驱水处理,那在下雨天就有更好的视野了。 语音调整温度 下雨天行车,前挡风玻璃可能会有雾气。可以开启AC来除雾。或者打开外循环,也会减少雾气的影响。如果一会儿觉得冷了,可以语音调高温度或者关闭AC(2930以后版本支持)。 雨天充电不用担心 下雨天充电也不用愁,ID.6 CROZZ的充电楼口有防水功能,普通雨水完全没有影响。 盘陀大雨 AR-HUD 下雨的夜间行车也不用愁,IQ.Light智能灯光系统将路面照的雪亮。AR-HUD抬显系统也能将当前时速、行驶路径直观投射在前方,让我不用分心查看仪表屏。 暴雨时,路面湿滑,前车会卷起水花,降低速度比较安全 夜间大雨的高速,更要注意保持车距 下雨高速行驶也不用愁,智能辅助驾驶比人眼看的更清晰,专注+智能辅助驾驶,即使夜间下雨也能安全平稳的到达目的地。 下雨接送等待孩子不用愁,将座椅放平,打开天幕,躺着休息。 下雨时打开天幕望天空,是种享受 躺着看更舒服 虽然ID.6 CROZZ的前排座椅无法完全放平,也不能像一些品牌拆掉头枕与后排连成一片。但是座椅支撑好、舒适,电动将前排座椅调节到最平状态,已经是近乎躺着的状态了,听着音乐、吹着空调,休息中等待孩子的下课,也是一种惬意吧。 查看详情>>
- --缺点--▲车转弯半径太大了,说实话对新手不友好,以前的停车经验都没用了,要--缺点-- ▲车转弯半径太大了,说实话对新手不友好,以前的停车经验都没用了,要重新适应,太依赖全景影像 ▲语音交互对比小鹏、蔚来这些车拉胯很多,只能识别那些基本的命令:我们不是车机党。 对车机系统感受不明显,我和女朋友几乎都不怎么玩那个大屏 ▲低配没有氛围灯还是很遗憾 ▲不支持IOS系统的NFC钥匙,必须带钥匙在身上 ▲极端天气耗电太快,遇到过一次暴雨天气,开高速回家,大概40km路程掉了70km电 ▲送的膜,巨垃圾,在车库开,仿佛黑的,也很影响夜间视野 ▲可能是由于空间大了点,在后排开车窗的情况下,车速稍高的风噪无敌大,我几乎都关闭车窗开车,是在受不了那个轰隆隆的声音 查看详情>>
- ID.4 X二万公里车主的优缺点感受🙊做为一名ID.4X二万公里的车主,目前用车14个月,行驶22000公里,ID.4X已经成为家庭一份子,今天分享一些新能源车的使用感受,希望可以为广大车友在选购新能源车型时提供帮忙和参考意见💜! 个人感受如下: 优点: ①动力响应快/充沛,操控优秀🤫。尤其是起步阶段,动力响应特别快,电门反应灵敏,不需要深踩就可以获得很棒的加速度🤟。 ②转弯半径小,特别是掉头的时候,直观来说就是只用一个车道多点,转弯时车身稳定,没有明显倾斜感,这个转弯特别适合新手司机,一把掉头😜。 ③续航靠谱,没有虚标,春秋季节城市续航在500左右,夏冬季节开空调减100左右,如果全程高速还会少一点,不过最极端的:空调🍃?高速🙊?夜间(灯光全开)🤑?车内电器-也可以行驶三百多公里,综合电耗在百公里:15-20kw/h,计算成本只需要1毛钱1公里🌲! ④车联网可下载各种app,最新上线了咪咕视频,到时候应该可以看世界杯啦,还有网易云音乐/爱奇艺视频等等app已经不需要手机的感觉啦,包括预约空调,远程空调控制还挺好用 缺点: ①车联网不稳定,车机掉线,也看到很多车友反馈,整个车机没有网络,导致很多功能不可用🐽! ②主驾玻璃控制按键不习惯,减少了二个控制开关,后玻璃需要首先切换控制车窗,刚开始比较麻烦,需要适应一段时间,现在用起来还好 ③乘客有点晕车,哈哈,这是家里的乘客反馈,应该是电动车的通病,毕竟加速太快,特别是起步,一般都会搞得乘客脖子后仰,推背感无处不在,对于司机没啥影响,乘客没有心里准备,一般都会有点晕车🐷! 总的来说这台车还是挺满意的,一些小毛病确实有时候有点烦,不过在安全/续航/品控等关键点的表现才是我最看重的,有兴趣的车友不妨了解一下❤!#ID.4 X##车主聊# 查看详情>>
- 吉利熊猫提车后的30天5月16号提车,到现在将近一个月的时间,主要用于通勤市内代步,行驶里程941,充电6次,没有上过高速。 【关于充电】e充电用的比较多,高峰充电1.32元/度,夜间充电0.53元/度。快充20%到100%用时一个小时左右,夜间充电费用每次7元左右,亏电状态充满17度 电,用时大概1个半小时,费用9元左右。 【关于续航】官标跟实际续航是没差多少的,心基本上没有虚标。急刹猛加速、承重多、车内电器使用、温度等等都会影响续航,官方宣传是实测也是理想实测,实际使用的话还是不要等到亏电才去充电。剩余电量到10几的时候掉电很快,你会看到电量和续航刷刷的掉,虽然到0%也可以继续但会很焦虑时刻担心趴窝。 【远程控制】懒人必备功能窗,无钥匙进入无感启 动很方便,手机联网靠近即解锁离开即落锁,提车到现在很少拿钥匙。还可以远程开启空调、看定位查轨迹。 【驾驶感受】稳稳当当,· 普通模式跑80码也不会 飘,运动模式动力感十足,提速挺快。方向盘跑偏问题我没有遇到,至今也没有什么异响 查看详情>>
- 熊猫mini到手啦,简直太可爱啦5月16号提车,到现在将近一个月的时间,主要用于通勤市内代步,行驶里程941,充电6次,没有上过高速。 【关于充电】e充电用的比较多,高峰充电1.32元/度,夜间充电0.53元/度。快充20%到100%用时一个小时左右,夜间充电费用每次7元左右,亏电状态充满17度电,用时大概1个半小时,费用9元左右。 【关于续航】 官标跟实际续航是没差多少的,由基本上没有虚标。急刹猛加速、承重多、车内电器使用、温度等等都会影响续航,官方宣传是实测也是理想实测,实际使用的话还是不要等到亏电才去充电。 【远程控制]懒人必备功能,无钥匙进入无感启动很方便,手机联网靠近即解锁离开即落锁,提车到现在很少拿钥匙。还可以远程开启空调、看定位查轨迹。 【驾驶感受】稳稳当当,普通模式跑80码也不会飘,运动模式动力感十足,提速挺快。方向盘跑偏问题我没有遇到,至今也没有什么异响之类的,下雨天没有感觉到车轮特别滑,可能是比较小心开的慢吧。 查看详情>>
- 【北京领旭几何中心提醒】强降雨预警🛎【北京领旭几何中心提醒】强降雨预警🛎 [爱心]市气象台预计2023年7月20日夜间至22日白天本区将有大到暴雨,局地有大暴雨,请注意防范。 💞1.尽量减少外出或户外活动,并关好屋内门窗,如外出请勿在高危,狭窄地段行走,防止大风天气高空坠物。不要贸然涉水前行,警惕井盖、下水道等,若发现路面有漩涡,一定要绕行。 💞2.有露天阳台的住户,将阳台物品及时收回,防止大风刮倒坠落发生高空坠物。 💞3.请勿❌ 将花盆等物体放置在封闭阳台或窗户外侧,以防被风刮倒堕落而发生高空坠物; 💞4.雷雨☔ 室外能见度较低,驾车请注意保持车距🚗 ,遇到积水路段,要减速慢行,谨防车速过快发动机进水而熄火! 💞5.若车辆在涉水行驶中熄火😔应在水位还未完全涨上来前快速撤离,千万不要在车内等待救援,以免水位过高时电动门窗自动锁定,危及人身安全。 💞6.停放在低洼地区的车辆,请您在车内预留电话号码,家中留人,外出时将车钥匙放置家中,以便出现突发情况,可及时将车挪至安全地区❗❗❗ 💕7.禁止电动车在楼内/室外露天位置吊线充电,以免引发火灾🔥,如遇雷电⚡时请及时关闭家中的电器电源🔌 ,防止雷击对家电造成损坏,同时请准备照明工具🔦,以防备临时突发断电所需。 查看详情>>
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