宝马X1车身重吗
- 车身尺寸再加大,全新宝马X1将继续热销?在豪华SUV车型中,宝马X1绝对是一款亮眼的入门级SUV,即使换代在即,今年1-10月份它的销量也有接近7万台。更值得一提的是,全新的宝马X1测试车这几个月屡屡刷存在感,按最早年初就曝光的进度,结合海外市场已经上市销售的情况,相信全新宝马X1也很快就要登录国内了。 查看详情>>
- 国产新一代宝马X1路试谍照 车身长度有望超过4.6米日前,我们通过互联网社交平台获得一组国产全新一代宝马X1长轴距版(U12)在国内的路试谍照。这款新车是第三代车型,而海外版的第三代宝马X1标轴版(U11)已发布亮相,将于今年10月在海外上市;换代的国产长轴距版或将于明年3月份生产月在沈阳铁西工厂投产,据悉,国产长轴距版的现款宝马X1(F49)今年还将继续投产销售。 查看详情>>
- 为车身减重100kg,汽车厂家该怎么做?现在车企为了降低车重,不仅会在车身上使用高成本的铝合金或碳纤维材料,同时还会通过“打孔”的方式对悬架进行偷轻。可反观老百姓,大多数人信奉的却是“车越重越有质感”。既然如此,那车企为何还要反其道而行之,去费力不讨好地大肆减重呢?车身重究竟有何劣势?车企又是怎么给车辆减重的呢?答案往下看! 查看详情>>
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- 新一代宝马X1曝光:车身再变大,年内上市7年前,当宝马发布代号F48的现款X1时,曾经遭到了无数车迷口诛笔伐:“为什么将后驱平台改成了横置前驱平台?”“轴距要加长11厘米,还是原汁原味的宝马X1吗?”但最终的销量证明,宝马的这一举措赌对了。 查看详情>>
- APEX AP-0概念车正式亮相,碳纤维车身,整重仅1200kg近日,APEX在英国伦敦发布了AP-0纯电概念车。AP-0概念车设计灵感源自于东方艺术,采用了碳纤维底盘和座舱,车辆仅重1200公斤,在关键部位配有合金材料来增强车身刚性。 查看详情>>
- 本田VFR800X摩托车车身有点重Webike在线上社交平臺举办的【车主有话说】活动正火热进行中!这次由「K.Solano」分享他与VFR800X的驾驶故事! 查看详情>>
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- 这款车的车身重吗?我想问一下这款车的车身重吗?? 查看详情>>
- 2020款林肯领航员上市,车身变大车重变小上周五,美国豪华旗舰SUV——2020林肯领航员正式上市,共推出了zunyao版和林肯总统系列两种配置,售价为1098-119800元人民币。新车采用非承载式车身结构,结合新打造的轻质高密度铝合金车身,不仅减轻了整车重量,而且提高了车架的刚度和灵活性。 查看详情>>
- 【e汽车】全新一代宝马X1实车图曝光前段时间,全新一代宝马X1的实车图曝光,海外版本的新宝马X1整体设计十分帅气,车身造型相比起现款硬朗了不少,让人不禁垂涎欲滴。 查看详情>>
- 铁皮厚、车身重,真的与安全无关吗?并不一定!汽车重量与安全性有关吗?如果放在十年前,那绝大多数人都会觉得有关。因为那时候人们总会以车身铁皮厚度来判断汽车是否结实,当时人们普遍认为车身铁皮越厚汽车越安全。记得当年很多人买车时都喜欢按发动机盖,有些车发动机盖一按就会变形,有些车则不容易变形,结果容易变形的车往往被人们认定为偷工减料。 查看详情>>
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- 车身减重 新款雷克萨斯LC官图发布近日,雷克萨斯发布了新款LC车型官图。新车延续老款车型的设计,针对车身进行轻量化设计,同时部分配置也进行了调整。 查看详情>>
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