起亚K3平常用车感受
- 平常用车,启辰星用车感受家庭用车启辰星,现在陪伴我走过了两百多个日日夜夜,虽然不是时刻在一块,但是随时需要,随时都可以一起出发。启辰星伴我成长,伴我同行,生活中我是一个很感性的人,很容易被感动,也很容易得到满足,启辰星给我的感觉真是太了。车价不贵,但是性能和功能很多,很完善,以前自己开过,坐过亲朋友的车,但是感觉真的不是同一个级别,不是同一个时代的产品。最明显的就是外观上的设计,前脸造型大胆有个性,车身大,还有后面贯穿式车灯都是让人眼前一亮的设计风格。最强大最劲爆的是内饰设计,还有车没的配置,可以说接完美的设计,功能非常的多,不了解不知道,了解以后吓一跳,一台十多万的车竟然可以拥有那么多人性化功能体现。比如主动刹车,自动泊车,车辆偏移预警,并线辅助,远程启动,全车自适应巡航,360度全景影像,倒车动态提醒系统,启停技术,电动后备箱位置记忆功能,主动进气等等很多先进的功能,车内满满的科技感,除此以外还有头等舱之称的副驾驶位置,满满的幸福和感动。前脸设计很特别,也是很时尚的设计,看着很年轻时尚,前脸还配有主动进气隔栅系统这个功能,在很多车上都没有这个功能,算是一个亮点吧整体来说很满意,开车用车日常表现都不错我买启辰星还有就是因为它很高大,外观不错,看着很有面子,这也算是自己真实想法,人都会有点小小的虚荣心吧,就是感觉大气,看。在这两百多个日日夜夜里,启辰星从没有让我失望过,车的质量问题上暂时没有出现过,所以说无论是自己工作还是家庭外出,只要需要代步,必不可少,都陪着我,配着我一大家外出游玩。有车确实方便太多,私家车想去哪里都可以,不再受时间,地方的局限贯穿式尾灯设计还不错吧,单看车尾还是很丰满的,很稳,很扎实的感觉。启辰星属于紧凑型城市SUV,所以你不需要太担心通过性问题,足够了!但是也不要想说去深山峡谷越野,这车毕竟是主打还是城市家用代步格调,不适合丛林探险。车主高大,也很耐看侧面很高大,很有肌肉感,一眼看过去就高端大气上档次贯穿式尾灯设计,高位刹车灯犀利有神的眼睛1.5T加48V轻混系统的发动机,最大扭矩达到260,马力还是很大的,动力家用代步足够了,加油反应非常迅速辨识度高的前脸,其实这里是进气的前排头等舱设计,主副驾驶都有按摩,在大屏幕上点到休闲模式就可以按摩了。生活累了坐下休息一会,下班了在车里休息一会,都非常恰意。座椅设计沿用了日产的舒适性,除了舒服还是舒服。后面座椅最直接看到就是很厚实,座椅非常宽厚,后排座椅非常舒服,空间也大,久坐也不会感觉腰酸背痛。中控很有科技感,非常大气,特别是15.6英寸的大屏幕,不到可以AR实景还可以唱歌,功能非常多空间大,宽敞都是软质包裹的内饰女王座驾,非常高科技,也实用多功能方向盘,转向很轻盈,回旋力很,自动回正,走在弯路或者田野上就不会那么费劲了启辰星操控性不错,多功能方向盘,操作方便,很多功能触手可操作,便捷实用。高清,非常清晰彩色仪表,很有个性底盘独立悬架,舒适性很高,开起来很开,隔音做的不错,加上底盘滤震效果很,在车里过沙石路的时几乎感觉不到什么杂音。动力总成用的是1.5T的发动机加48V轻混系统,开起来无论在油门反应还是动力斜街这块都不错,很顺畅,感觉不到卡顿或者说顿挫,就是开的很得心应手,想要的动力和平顺性都兼顾着。就是这么一台车,一直默默的喜欢着,宠着,因为确实喜欢它,爱它,就像家人一样。爱很简单,也很平凡,简单的喜欢你的高大上,最合适的莫过于此。 查看详情>>
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- 【全民用车记】平常生活的用车感受分享选车历程:选车是很纠结的一件事,国产和合资之间纠结了好久,后来想通了,确定自己的需求,选择自己预算内的车型,再慢慢缩小范围,在感性与理性之间权衡,应该大家选车经过都差不多的吗?先说说启辰星的霸气外观,对于外观造型:外观还是挺大气的,让人眼前一亮,与一些平常SUV有着不一样的亮点,比如前脸的辨识度,看着很有冲劲,侧面有些车身线条,很流畅等等45°看启辰星有一种美感霸气侧漏的前脸造型这个角度拍显得车头很长车身的线条感十足,看着就像上去摸摸整个车子很长门把手也很丝滑,手感不错由于车很长,车内空间刚刚的尾灯造型很好看屁股很宽,加上这个一体式尾灯,真的吸睛内饰质感:记得我第一次在4儿子店坐上启辰星,对启辰星的内饰就喜爱就不得了,简约美观,高级感与科技感满满,为什么这样说,因为它的座椅与中控台看上去就很大气,质感也非常好。整个车内的空间,一个字大!门板的用料很足,很厚实应该很耐撞后排的座椅舒服度很高打开全景天窗看风景的感觉只有坐上车才能知道后尾箱大到可以当床睡了旁边还有小网兜放小物品最后总结我个人的一些思考用车方式和用车感受,作为通勤使用的启辰星,基本每天都会开个十几公里,长途每个月也会跑几次,也快接2万公里的驾驶,对启辰星这台SUV已经很熟悉了,让我满意的点方有很多。比如内在内饰,我越看越喜欢。还有动力,外观,配置每样都优秀,感觉就是一名位全面性选手,让我用车需求得到了大大的满足,驾驶起来非常舒心。 查看详情>>
- 简单说说ZS的用车感受话不多说直接上用车感受! 查看详情>>
- 起亚K3的试驾感受起亚K3从2012年推出到现在已经走过10年岁月,这10年国内汽车市场也有着翻天覆地的变化,尤其是入门级紧凑型轿车市场,残酷的竞争让许多车企不得不加快换代速度,纷纷拿出自家最成熟的技术来抢夺这块市场份额。起亚也不甘示弱,在2019年,起亚K3迎来了第一次年代改款,在众多自主品牌纷纷推出极具性价比的产品时,献上了一份诚意。直到现在的2021款起亚K3,经过我们这一天的试驾,我们不仅在空间、配置上感受到了起亚的诚意,在动力和调校方面更是体会到了起亚强大的产品力。 我们此次试驾的这款车是起亚K3 240T GT-Line 7DCT智驾运动版车型,同时也是顶配车型,官方指导价为13.18万元。2021款起亚K3仅针对外观部分细节进行了调整,而动力则继续搭载1.4T直列4缸发动机,该发动机还曾经获得过“沃德十佳”发动机的美称。除此之外,2021款起亚K3还提供了1.5L发动机版本。 外观刚柔并重 用颜值俘获芳心 不得不说,起亚在外观设计方面真的很懂得如何抓住年轻消费者的心,所以,外观也是这款车的卖点之一。2021款起亚K3外观造型延续起亚家族化设计风格。前脸方面,这款车更多运用了平直的线条来精雕细刻,使其造型看上去更加硬朗,比较贴合现代年轻人的审美标准。虎啸式前格栅尺寸很大,内部采用直瀑式结构,并且加入了大量的镀铬材质,让这款车看上去始终保持着一股狠劲儿。 要说前脸哪部分最让我印象最深刻,那必然是它那造型狭长的LED大灯组,内部的日间行车灯带犹如闪电一般,也赋予了这台车“灵魂”,站在车头与它“对视”,给我一种横眉冷目的感觉。必须要提的是,2021款起亚K3同样全系标配LED灯组,可以说对年轻消费者非常友好了,这也是起亚为年轻人带来的诚意。 接着走到车侧,溜背式车顶造型,搭配从灯眉贯穿至车尾的腰线,让这款车显得更加修长。但除了这条腰线,起亚K3车侧没有采用过多线条设计,整体造型比较简洁,但是运动感却丝毫不减。熏黑处理后的外后视镜加上下沉式车头设计,让这台车的姿态干劲十足,而车窗周围的镀铬饰条又让这台车的干劲显得没有那么“鲁莽”。另外,起亚K3的车身尺寸在同级别中也拥有着不错的竞争力,它的长宽高分别为4660/1780/1450mm,轴距更是达到了2700mm,对车内乘坐空间表现有着直接提升。这里大家可以先保持期待,文章后面我们也对这台车的空间表现进行了实测。 起亚K3这款多辐式轮圈更称的上是车侧的点睛之笔。灰白双色搭配非常有层次感。我们这款试驾车搭载了尺寸为225/45 R17的锦湖SOLUS SA01系列轮胎,该系列轮胎更注重综合性能,在海内外消费者中都有着良好口碑,并且在后面的动态测试中也给我们留下了十分深刻的印象。 相比犀利的前脸,起亚K3尾部造型相对来说柔和了不少,更能被大众消费者所接受,突出了精致感和层次感。溜背式车顶一直延伸至尾部,并形成上翘的“鸭尾”造型,使车尾视觉效果更加立体、饱满。下方乍一看是采用了双边共两出排气布局,可细看后发现这两个排气是假的,不过这对假排气确实为尾部增添了不少运动属性,配合中间贯穿式镀铬饰条,让它看上去刚柔并重。 起亚K3还采用了当下十分流行的贯穿式尾灯设计,虽然中间部分不能进行点亮,可这并不影响它拉伸尾部视觉宽度的效果。两侧灯组造型虽然看上去复杂,点亮后效果却层次感丰富、纹理清晰,内部“雷电”造型也与前大灯形成呼应效果。 舒适配置诚意满满 与年轻人交个朋友 当我坐进车内,2021款起亚K3就像一个浪荡不羁的浪子回归家庭一样,相比犀利的外观,车内整体布局合理、实用,就像我们好像在哪“见过”一样,按键、挡把、方向盘,一切用起来都是那么顺手,这要得益于起亚在人机工程学方面的技术沉淀。车内镀铬饰条点缀的恰到好处,与整个内饰融合度非常高,突出了内饰整体的精致感。在做工用料方面,2021款起亚K3除了在扶手箱前方采用了硬塑料材质,整车其它部分都覆盖了上手感受亲肤的软性包裹,搭配细节处红色缝线,呈现出很好的高级感,也很符合年轻人的审美喜好。 #起亚K3##试驾# 查看详情>>
- 名爵5平常用车感受小分享购车名爵5也有很长一段时间了,和众多车友们一样,用车这么久肯定会有一些自己的体验感和心得,今天就来简单的和大家分享一下我的用车体验,仅做参考,也欢迎大家分享自己的用车体验,大家互补互足首先给大家来一张刚洗完澡的照片,宛如出水芙蓉,颜值逆天,可能是自家的崽,咋看咋喜欢,大家不要介意名爵5的眼睛我是很喜欢的,感觉杀sha气腾腾,有种不好惹的感觉前面的大面积进气格栅应该是名爵5的一大特色了,让整车的辨识度一下就提高了大鹏展翅,帅不帅。挡风玻璃贴了点拉花,有没有一点赛车的感觉?后视镜,很实用。带后视镜折叠,后视镜加热,还有360全景摄像头。天窗不大,但是够用。小哥哥正在认真给我洗车:也和我说这车挺好看的。前排座椅的包裹性不错,过弯可以起到很好的辅助作用,舒适性也是不错的。多功能D形方向盘,自己还贴了点碳纤维装饰品,是不是显得更加运动。轻微的角度偏向主驾驶,让人更加有驾驶欲望,同时驾驶乐趣也是更加的丰富。中控档把位置,可以说手感很棒,可能是鸡腿档把的设计,握感很强。在搭配电子手刹,自动驻车,连对象开车也很轻松。前排的空间也是不错的,我170的身高坐前排,也很舒适。座椅调节方便快捷,电子调节很方便。门把手这边采用的经典搭配红黑白,很个性后排腿部间距充裕,整体空间很棒,比我想像的大很多。后排空间是很够用的,平时自驾游后面可以坐三个人,全家一起出现不成问题!17寸的米其林轮胎是真的爱了,很好看。关键还很实用,胎噪很小,舒适度不错。车洗的很干净,看着很舒服。再见看尾部,尾部改的很多,四出尾喉,然后尾翼改的是流光的,帅气。说了这么多,我正好准备上高速,在试一试小5的高速性能。今天的小分享到这里就结束啦。高速上开起来动力还是很充沛的,1.5的动力也是完全够用,高速油耗可以稳定在6个左右,城市道路大概是78个油左右,还是很满意的。希望大家不要嫌我啰嗦,有机会可以开着名爵5和各位车友一起出去嗨皮 查看详情>>
- “星”座驾平常用车感受分享自从购买了启辰星,它给我们带来了很不错的改变,给生活带来很多便利。相信很多车友买车,用途多数是家用代步。买一台舒适性不错,价格不贵,质量,保养时让车主省心的车,作为启辰星车主而言,启辰星就是这样的一款车。先说说启辰星的外观,它的外观设计和颜色我很喜欢,每个人审美标准都不一样,有的喜欢白色,有的喜欢黑色和其他颜色,选自己喜欢的颜色就行,在我看来各种颜色都是不错的。而启辰星它霸气的外观设计,高端大气上档次的中网设计,中网格的银色镶赚点缀,像一颗颗星星一样,非常漂亮。它搭载时尚的LED大灯,散发出它不一样的魅力所在,炯炯有神的灯组设计很有个性,也是亮点之一。启辰星内在而言,它搭载1.5DCT发动机,起步时反应还算迅速,超车时车速反应也还算灵敏,超车丝毫没有压力,SUV车型高底盘大车轮的它,在泥泞山间小路上驾驶,也丝毫没有问题。而它搭载的减震系统,颠簸感不怎么强烈,有点像按摩的感觉,上山驾驶启辰星体验非常不错。启辰星的内饰,采用高端的真皮材质包裹,真皮的的座椅,做工精细又带有按摩功能,有号称头等舱的沙发的座椅舒适程度,座椅坐上去软绵绵的,让人感觉宽敞而又非常舒适。蓦然回首,作为车主的我应该感谢启辰星的一路相伴。购买了启辰星,车子的作用还是挺大的,它能改变我们不的出行现状,再也不用担心热晒雨淋的恶劣天气出行。即使是内心一直向往的远方,它都能让我们来一场说走就走的远方之旅。有了车,出行代步带来的便利,有了启辰星,它给我们生活带来更多的精彩。启辰星外观设计和颜色我很喜欢,每个人审美标准都不样...启辰家族前脸V,很夸张的进气格栅大尺寸设计....侧面看启辰星的外观,LED大灯炯炯有神...阳光照射下的启辰星,显得格外的美....启辰星尾部采用了贯穿式灯组设计,非常时尚....启辰星和谐的车身比例,使得这款紧凑SUV车型非常看...启辰星超大轮毂设计,让这款车看上去就很霸气...启辰星搭载1.5DCT涡轮增压发动机....启辰星前大灯采用LED灯组设计,让启辰星显得非常的时尚潮流...启辰星轮毂图案设计,也非常的美...门板也采用高端皮革材质包裹....启辰星头等舱设计,空间很大,非常的实用...手握感非常舒服的方向盘设计...科技感非常强烈的仪表盘图案设计,还可以自由切换哦...启辰星点火开关也设计成V字元素...启辰星舒适度大沙发座椅,头等舱设计带按摩功能....启辰星车内多数采用高端皮革材质包裹.....启辰星门板处设计了许多按键,非常方便驾驶员操作...启辰星厚厚的真皮座椅,坐上去让人感觉后排座椅也非常舒适....后排座椅出风口也带数显屏幕,还设计USB手机充电口,非常给力... 查看详情>>
- 五菱凯捷用车感受家用大空间是王道,国产性价比高更实用,五菱凯捷用车感受 查看详情>>
- 关于宋plus dmi平常用车的感受分享这个车是我8月23号定的,我是株洲的,找了好几家都没车,最后来到长沙还是一样找了好几家没现车,后面朋友介绍一个熟人来到中南汽车世界星一比亚迪找到一个叫朱滔的客户经理定了一台红色的现车。这个车的外观吧看上去还是很中规中矩的,他们销售说是德国设计师设计的,这也就不奇怪了,德国人的车一直都是中规中矩不会有很大的改变。我还是蛮喜欢这个车的外观的,不然也不好找好几家就为了这个车内饰的颜色还是不太满意,浅色内饰有点容易脏,我平常喜欢穿牛仔裤,很容易就会把裤子的颜色弄到座椅上,估计以后都要多跑几次美容店处理了这个车最满意的就是他的空间,静谧,音响效果了,我平常喜欢出去办事情,到了外地想休息下还能纯电在车里吹空调,这是油车想都不敢想的事,油车发动机一直怠速工作肯定是会产生积碳或者油耗增高的,所以这个车很适合我最不满意的地方了也没有什么,要我说一点的话那就只有尾箱了,尾箱太小满足不了我日常生活使用这个车的静音效果还算可以了,能够换上高档点的轮胎我估计都没什么声音了,油耗这一方面还是控制的蛮好了,目前为止我开了五百多公里,现在表现油耗3.1升,确实挺省油的了。 查看详情>>
- 马自达昂克塞拉用车感受前段时间,买了自己的第一部车,马自达23款昂克塞拉,简单说一下自己这段时间的一些用车感受,希望对想了解这款车的朋友有所帮助。 查看详情>>
- 天籁用车8个月感受我是今年3月份买的天籁舒适版,我用车主要是上下班代步,偶尔出去旅游。买车之前看了凯美瑞、亚洲龙,感觉没有天籁坐着舒服,最主要的是天籁的性价比高,所有最后决定买了天籁。下面我说说用车感受,出地库时需要深踩油门,感觉动力不足,不如我之前的阳光轻松,我家距离单位几公里,上下班高峰堵车严重,油耗在12个油左右,今年去了两次秦皇岛,感觉高速驾驶特别舒服,大沙发名不虚传,和我之前的阳光没有可比性,120迈挺轻松的,方向盘精准、稳,特别是定速巡航解放了双脚,感觉挺好的,油耗在5个多一点。总结一下我的感受是: 查看详情>>
- 起亚K3定位家庭用车!两套动力可选,号称小号K5作为起亚的主要销售车型,起亚K3不仅被许多消费者选为家庭代步车,在一些城市的出租车中也可以看到,然而,在吉利帝豪、长安逸动PLUS等自主品牌的出现,以及一些合资品牌的价格下探,处于中间的起亚K3开始尴尬起来,销量也有所下滑。 查看详情>>
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