起亚K3电池续航问题
- 省心又省钱,起亚K3插电混动带你解决续航焦虑续航问题一直是新能源车的一大痛点,也是人们顾虑之所在。许多人迟迟不肯出手,就是在纠结续航问题,一旦这一痛点得到解决,相信离销售高峰也就不远了。随着续航里程等技术壁垒的逐步突破,各大车企的相关技术日渐成熟,插电混动车也成为务实者们的首选。今天小编来介绍一下省心省钱又舒适起亚K3插电混动版,让你轻松解决续航焦虑。 查看详情>>
- 续航与电池问题说301的续航,实际到手有多少,有没有车主测试过,另外关于车子日常行驶问题多吗,谢谢回答。 查看详情>>
- 聊聊特斯拉的电池续航问题有些新手特斯拉车主可能会发现充满电续航会衰退很多,觉得可能是电池问题,其实这个大可不必担心,电池满电续航和我们日常的驾驶习惯和驾驶环境都有关,有些不熟悉电车的车主开车习惯不对,也会导致能耗的上升,从而造成电池续航偏短,当我们熟悉了电车和充电技巧后,电池的满电续航一般都会恢复正常。 查看详情>>
- 续航1000公里的电池,蔚来只租不卖?日前,蔚来创始人、董事长、CEO李斌进行了150kWh电池续航测试,刚开始机汽编辑部的同事还在疑惑,要是换电的时候换到150kWh的电池岂不是赚到了?而当李斌被问及相关问题时回答 “还是用租用的方式”。 查看详情>>
- 电池初创公司ONE的电池可续航1210公里美国密歇根州电池初创公司Our Next Energy (ONE) 表示,该公司已经在特斯拉Model S上测试了新电池原型Gemini,这款电池可使Model S一次充电续航752英里(约1210公里)。 查看详情>>
- 「电池不安全没资格谈续航」 岚图的电池哲学「电池」对于新能源车来说就好比人类的心脏,只有维护好心脏才能健康的活下去。回到新能源汽车上,如果电池存在安全隐患,那还有什么心思谈续航与智能。今天电动邦有幸受到邀请前来参加岚图汽车的电池技术发布会,接下里我将为大家讲述一下,岚图汽车的电池到底怎么样? 查看详情>>
- 安全长续航寿命长问题 比亚迪刀片电池轻易破解导语:面对环境危机、能源短缺,在发展新能源汽车这股世界潮流里,绝大多数车企押宝电气化,国内的自主品牌更是将纯电动汽车作为中国汽车工业"弯道超车"的另一条路径。在政策和车企的共同推动下,中国纯电动汽车市场发展迅速,然而其在续航与安全方面暴露出的短板也越来越令消费者焦虑,甚至舆论中出现了纯电车"弯道翻车"的极端看法。 查看详情>>
- 电动汽车猜想:石墨烯电池能解决「续航焦虑」问题吗?#老司机聊汽车知识# 查看详情>>
- 电池问题频出,续航是BUG?不好意思,雷诺江铃打脸了!近日,个别网友在网上吐槽雷诺江铃羿电池包出现问题,一时间掀起小范围质疑。不少观望者因此吐槽“老牌车企老老实实做燃油车就好,还是不要赶新潮”。 查看详情>>
- 续航超800km,电池成本降10%,无钴电池还有哪些优势对于电动汽车消费者来说,电池是他们最关心的问题。主要包含4个方面:续航、安全、寿命、成本。 查看详情>>
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- 搭载4680电池特斯拉Model Y ,续航450km?在几年前的特斯拉电池日上,CEO 埃隆马斯克宣布他将制造 4680 电池。 4680电池是圆柱形电池,直径46毫米,高80毫米。当时有人提到,使用4680电池可使电动汽车的续航里程增加54%,生产成本降低69%。事实上,生产 4680 电池组的工厂规模与之前相比已经缩减了一半。这在当时被评估为电动汽车和电池行业的一项创新。 查看详情>>
- 磷酸铁锂电池续航800公里!龙鳞甲电池叫板麒麟、刀片电池在最近举办的蜂巢能源第三届电池日上,蜂巢能源带来了最新的电池解决方案——龙鳞甲电池。在这套技术方案的加持下,用磷酸铁锂电芯,龙鳞甲可以带来800公里的的续航,刷新了磷酸铁锂电池续航的新纪录。 查看详情>>
- 那些续航里程数惊人的电动汽车电池在向电动化转型的过程中,“续航焦虑”却成为电动汽车普及的关键阻碍之一。为了消除消费者的“续航焦虑”,各大公司和研究机构都倾注心力,为此诞生了一批批“续航里程”数极其惊人的电池。 查看详情>>
- ER6超长续航的黑科技(电池篇)ER6使用的是上汽自研自产的电池包,电池电量72.7度,能量密度高达180Wh/kg。别小看这款电池,或许这是ER6能够达到续航620公里最重要的条件。 查看详情>>
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