楼兰制动带换装
- 发动机制动过程中一定会耗油,制动减速和带挡滑行概念并不同在讲解动力电池组均衡充电和插混汽车行驶充电SOC设定的文章里,简单提到了燃油车的带挡滑行;主要讲解的是发动机制动过程中必然耗油,而电混汽车的动能回收不仅不会耗电还会给电池组充电,也就是能发电。 查看详情>>
- 楼兰的制动性怎么样?东北冬天很容易结冰,这车的制动距离是多少! 查看详情>>
- 楼兰制动异响怎么办楼盘刹车像是胶皮摩擦的声音,4s店修过一次没管用,大家有一样情况的吗?怎么处置的 查看详情>>
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- 楼兰换装天籁2.0T引擎😗😗 根据海外的最新消息显示,全新日产楼兰已经正式官宣,新车将升级为日产天籁同款2.0T发动机,并且其传统的CVT变速箱也将升级为9AT。当然,改变的不只是这些,新车还升级了大7座的布局,很明显这些操作的目的,就是将目标锁定在了汉兰达上,不知道全新日产楼兰的到来,能够对汉兰达造成冲击? 😗😗 外观方面,新车依旧延续日产家族式的设计风格,采用经典“V-motion”进气格栅,内部为蜂窝状填充,周边搭配粗壮的镀铬饰条装饰。同时,LED大灯造型也做了改变,内部结构更加清晰,与中网连接,点亮后很有辨识度。此外,下包围也改为了三段式设计,两侧三角形导流槽带有雾灯,中间为梯形造型,并采用熏黑处理。 😰😥 新车的侧面线条非常优美,车顶采用溜背式造型,提升了整体的运动感,并且还有悬浮式车顶的设计,贯穿的腰线也使得全车看起来很修长。此外,新车还采用大尺寸的轮毂,气场很足,提升了整车的时尚感和高级感。 😱😨 车尾有扰流板设计,类似于小尾翼,运动气息浓厚。两侧的尾灯造型与前侧大灯组形状几乎一致,遥相呼应,并且有熏黑的配色。车尾整体造型十分简约,但是却非常有识别度。 😱😱 至于内饰,全新楼兰并不像外观那样有很大变化,整个布局基本延续现款,只是在细节上进行了优化。黑棕双色的搭配十分和谐,营造出了温馨的氛围,软性材质的包裹质感出众,有着满满的包裹感。 😱😱 此外,新车真皮包裹的方向盘和座椅,有着不错的握感和舒适性,并配有加热、通风等功能,搭配上宽敞的空间,真不愧是“移动大沙发”。 😱😱 至于动力方面,全新日产楼兰可以说是“鸟枪换大炮”了,海外版虽然依旧搭载3.5L V6自然吸气发动机,但匹配的变速箱已全部更换为了最新的9AT变速箱,而国产版车型官方已确定采用日产天籁同款的2.0T L4涡轮增压发动机,变速箱将舍弃传统的CVT,更换为海外版相同9AT。并且,在高配车型上,新车还将搭载四驱系统,不知道全新日产楼兰的到来,会不会给汉兰达带来冲击,我们可以期待一下!😱😱[_LinkTopic:楼兰,7016,23] 查看详情>>
- 楼兰带我逛省城入秋了,乘着最近凉快,带爸妈进省城打卡,广州的地标建筑,各个风土人情景点都去溜一圈,体验一下不同的文化气息,在乡下过久了总想换个地方看看,去别人呆腻的地方游走。大楼兰陪伴我们一起走过五年啦,里程120000公里,在它身上没少花油费,过路费哈,不过整体用车确实不错哦,超大的空间带来超级适用的效果,国庆在家喝喜酒,七大姑八大姨都看上了我们的大楼兰,两排座位坐下了11人,后备箱装满行李,且全程盘山公路,但是开起来很稳定,没有掉链子。我当时的心可悬在半空中,就怕轮胎受不了。五年来一直使用ECO模式,平均油耗7.2,日常用车感觉来高速还是相对省油,车身比较稳重,市区路况油耗就有待优化,期待日产推出更有技术价值的产品。 查看详情>>
- 换装1.5T四缸机,带“COOL”的缤越还有哪些提升?编辑导语:相比被其它品牌惯用的“PLUS”或是“PRO”,吉利更喜欢用“COOL”作为新车的后缀。而通过更具张力的造型和更大的马力来看,“COOL”一词用得的确更加恰当。 查看详情>>
- 换装1.5T,带尾翼,菲斯塔N Line起售13.88万菲斯塔曾经是北京现代旗下紧凑级轿车的支柱车型,尤其在年轻消费群体中,热度很高。但随着紧凑级运动轿车不断推新,菲斯塔产品竞争力下降,销量逐渐不尽人意,本以为菲斯塔会就此退出市场,近日北京现代发布了全新改款菲斯塔,并命名菲斯塔N Line。 查看详情>>
- 问一下兄弟们,楼兰有需要换装发动机护板吗?有哪位换过,给个建议,谢谢问一下兄弟们,楼兰有需要换装发动机护板吗?有哪位换过,给个建议,谢谢 查看详情>>
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- 新款“楼兰”海外亮相,外观充满肌肉感,正式换装英菲尼迪引擎!2020年已经接近了尾声,环顾整个2020年,在日系三强中丰田依旧独霸一方,而本田也稳扎稳打,没有太出彩的产品,但是整个终端的表现也还算不错,而最让人失意的当属日产了。我们知道日产为了提升自己的竞争力,与三菱和雷诺进行了合作,而合作后的首批车型将会在明年陆续上市,也就是说2021年才是日产大展身手的时间段! 查看详情>>
- 新款“楼兰”海外亮相,外观充满肌肉感,正式换装英菲尼迪引擎2020年已经接近了尾声,环顾整个2020年,在日系三强中丰田依旧独霸一方,而本田也稳扎稳打,没有太出彩的产品,但是整个终端的表现也还算不错,而最让人失意的当属日产了。我们知道日产为了提升自己的竞争力,与三菱和雷诺进行了合作,而合作后的首批车型将会在明年陆续上市,也就是说2021年才是日产大展身手的时间段! 查看详情>>
- 换装天籁2.0T引擎,升级9AT变速箱,全新日产楼兰曝光随着国内自主品牌的不断崛起,合资车企在国内市场的表现也逐渐下滑,就算是之前如日中天的日系品牌,也不得不承认市场已经变天了。而作为日系三剑客之一的日产,2022年的整体表现是不如预期的。好在今年日产总算发奋图强,旗下的几款代表车型轩逸、奇骏、楼兰等车型都将在今年迎来更新,以应对竞争愈加激烈的市场环境。 查看详情>>
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- 楼兰手刹换装
- 楼兰速控液压阀换装
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- 楼兰油底壳挡油板换装
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- 楼兰软垫套换装