途昂制动带换装
- 2020款大众途昂ABS制动系统故障灯报警检修一辆行驶里程约6000 km、搭载2.0L发动机和7挡双离合器变速器的2020年上汽大众途昂运动型多功能车。用户反映:该车组合仪表出现制动防抱死系统(ABS)故障灯、驱动防滑系统故障灯报警,驻车制动灯闪烁。 查看详情>>
- 发动机制动过程中一定会耗油,制动减速和带挡滑行概念并不同在讲解动力电池组均衡充电和插混汽车行驶充电SOC设定的文章里,简单提到了燃油车的带挡滑行;主要讲解的是发动机制动过程中必然耗油,而电混汽车的动能回收不仅不会耗电还会给电池组充电,也就是能发电。 查看详情>>
- 大得镜头都快装不下了,带你看大众途昂大得镜头都快装不下了,带你看大众途昂 查看详情>>
- 全新途岳发布,升级“途昂脸”,换装1.5T动力上汽大众的紧凑级SUV途岳,在市场中一直保持着不错的关注度和销量。2022年全年,其共售出了107861台,在SUV车型中年销量排第12名。现款在售的途岳其实已经有多年未改款了,竞争力逐渐下降。近日,上汽大众正式发布了新款途岳,新车在外观、内饰及动力层面均发生了变化,接下来我们来看看到底有哪些与现款车型不同之处。 查看详情>>
- 有实力pk途昂吗?新款福特探险者内饰换装大连屏上市两年后,现款福特探险者迎来中期改款,从目前获取的信息来看,新车将在外观上有小幅调整,并将现款内饰的12.8英寸竖置大屏换装为27寸横向长连屏,并新增HUD抬头显示,档次感有所提升。 查看详情>>
- 换装1.5T发动机,大众途岳化身“小途昂”自主车企的崛起,无形中对合资车企造成很大竞争压力,自主车型不断抢占原本属于合资车型的市场份额,看着自主车企这么强势,合资车企也坐不住了。推出新车型的同时,针对经典车型进行优化升级,就连一向“懒得动”的大众也开始寻求改变,旗下多款车型都在近两年时间里迎来改款换代,不再以“套娃”形象示人。作为大众旗下销量担当之一,途岳 活跃在紧凑型SUV市场多年。只不过多年以来,它并未经过太大幅度的升级优化,所以近几年在市场中的存在感也有所下降。不过也无需担忧,因为全新途岳马上就要来了。 查看详情>>
- 换装1.5T发动机,酷似途昂,新款大众途岳15.86万起近日,上汽大众新款途岳正式上市,售价15.86-21.66万元,新车对外观以及内饰进行了不同程度的升级,并且新增了1.5T发动机。 查看详情>>
- 新款大众途昂上市!换装新型号发动机,售价29.5万元起日前,笔者从上汽大众官网获悉,2023款改款大众途昂现已正式上市,指导价为29.5万元起。作为小改款版本,新车主要针对动力系统进行了改动,换装新型号的2.0T涡轮增压发动机,而指导价则与此前发售的2023款车型保持一致。 查看详情>>
- 途昂带底盘装甲吗?途昂带底盘装甲吗? 查看详情>>
- 换装1.5T四缸机,带“COOL”的缤越还有哪些提升?编辑导语:相比被其它品牌惯用的“PLUS”或是“PRO”,吉利更喜欢用“COOL”作为新车的后缀。而通过更具张力的造型和更大的马力来看,“COOL”一词用得的确更加恰当。 查看详情>>
- 换装1.5T,带尾翼,菲斯塔N Line起售13.88万菲斯塔曾经是北京现代旗下紧凑级轿车的支柱车型,尤其在年轻消费群体中,热度很高。但随着紧凑级运动轿车不断推新,菲斯塔产品竞争力下降,销量逐渐不尽人意,本以为菲斯塔会就此退出市场,近日北京现代发布了全新改款菲斯塔,并命名菲斯塔N Line。 查看详情>>
- 开途昂带朋友去看新途昂我的车是大众途昂,提车挺长时间了,我朋友对于我这个车也是非常感兴趣,毕竟他对于空间也是有需求,而且还不想买mpv,所以我觉得途昂真的是非常不错的选择,今天我带他去店里看看新途昂,我发现途昂改款确实给人焕然一新的感觉,前后外观的贯穿式灯带,在内饰上改变了大众车一直以来的风格,搞得我都想换车了哈哈! 查看详情>>
- 质感不凡 小哥带你看大众途昂X对于中大型SUV来说,消费者在购置时已经不是单纯的考虑代步需求这么简单了,可能是为了满足家庭多人出行,也有可能是为了商务需求,当然,消费者想获得更高一级的体验也是一种可能。今天小哥就带大家一起来看一辆大众旗下的中大型SUV——途昂X,不知是否能令你满意,下面来看看它的实拍体验吧。 查看详情>>
- 试驾|大众途昂就是一大空壳子?别被带节奏了大众途昂已经是一个非常熟悉的名字,都知道它就是“大”的代表,当然作为中美特供车,尽管很多网友吐槽它就是拉大版途观,内饰简陋,大众脸,双离合垃圾等等。但途昂自从上市热度便持续至今,丝毫没有下降的势头。不管是今年4月的销量还是一到四月的累计销量都排在中大型SUV销量榜单中的第一位。 查看详情>>
- “小途昂”硬实力 小哥带你看大众途岳回馈车友,搜索关注公*众*号“你的汽车顾问”发送“一点车友”好礼限时领 查看详情>>
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