昂科威制动脚感
- 21款的制动脚感有提升吗21款的制动脚感有提升吗 查看详情>>
- 骐达的制动脚感刹车会不会喝大众车的刹车踩着感觉有点硬 查看详情>>
- #金风送爽的比亚迪#秦plus的制动脚感调节有标准和舒适两种模式。就我个人的感#金风送爽的比亚迪# 秦plus的制动脚感调节有标准和舒适两种模式。就我个人的感受,不管是哪个模式,刹车都偏软。有点刹不住的感觉。从车评人的评测成绩中也可以看出,秦plus的刹车确实水平一般,甚至属于偏差的水平。我们在开车时,如果前方有异常,尽量提前介入,及早踩刹车,这样可以很大程度上避免追尾。 舒适停车功能我建议关闭。因为这个功能会增加刹车距离。本来的设计初衷是在刹停的时候避免乘客点头,所以在刹停的一瞬间释放一些刹车。但这样返到增加了刹车距离。 查看详情>>
- 这趟出差回来,忽然就适应了D档下的制动脚感,神奇。之前一直觉得没信心,然后不得不这趟出差回来,忽然就适应了D档下的制动脚感,神奇。之前一直觉得没信心,然后不得不用B档(动能回收档)来找安全感,现在OK了 (之前把刹车缺乏信心归咎于后轮鼓刹是我草率了,其实是刹车系统的标定中前段是电机动能回收,后段才是机械刹车介入,机械刹车介入比较晚导致的,绝对制动距离是没问题的) 查看详情>>
- 小鹏g8的销量蝉联第一是有一定道理的,他有着不少可圈可点的地方。 他的制动脚感也小鹏g8的销量蝉联第一是有一定道理的,他有着不少可圈可点的地方。 他的制动脚感也挺不错。底盘则是出乎意料的惊艳,第一次开它的时候,我当时直呼这次小鹏调得有点东西,后来发现这台车是普通的机械版本悬挂,着实震惊到我。他的底盘最优秀的地方莫过于低速的滤震表现,油润厚实,整体悬架调校的有一些欧洲车的感觉,比较整,面对烂路时柔而不散,舒服且有一定的高级感。 查看详情>>
- 我认为唯一的缺点是汽车的制动脚感与大多数电动汽车相同https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/09/10/edc0ff4b23ca4e68b8db1b0ea8911753_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 也建议不要买2.5混动那个混动的制动脚感实在是差得离谱 查看详情>>
- TEI Racing P系列与S系列刹车卡钳的区别,作用P系列街道版性能制动刹车套件。主要是适合日常街道激烈驾驶,跑山,制动脚感灵敏,激进,拥有卓越的制动和散热性能,在连续制动下表现更加稳定。卡钳是轻量化镂空设计的锻造卡钳,采用了轻量化高强度锻制铝合金制成。其酷炫的外观和卓越性能,广深改装爱好者的喜爱。 查看详情>>
- 豪华感全面升级 昂科威S上市售21.99万元起《豪华感全面升级 昂科威S上市售21.99万元起》昂科威上市6年多,其产品力放到现在确实有些老态,昂科威S即将上市,一改中庸印象,变得非常动感犀利,不再是中年人座驾,势必会讨好年轻群体,还提供普通版本和艾维亚版本,看来在豪华感方面也颇有建树。7月29日,上汽通用别克昂科威S及昂科威S Avenir艾维亚正式上市,新车售价区间为售价区间为21.99万-27.99万元。此次全新别克昂科威S家族推出昂科威S以及昂科威S的Avenir版车型供消费者选择,新车定位于中型SUV,与现款昂科威有细微的区别。 查看详情>>
- 威兰达混动 刹车脚感怎样,啊线性?38评测凯美瑞混动,说凯美瑞混动制动脚感差一点,不线性。威兰达混动制动啊线性? 查看详情>>
- 改装案例丨丰田汉兰达升级MUC小六刹车套件(即刹稳停)今天分享一辆较老的中型SUV——2012款丰田汉兰达升级MUC刹车套装案例。车主一直是在用原车的制动配置,最近车主反馈制动脚感缺乏驾驶安全信心,车主刷视频找到我们,经过我建议后花小钱办大事,升级一套制动。这下有了完美的制动,颜值爆表,刹车击杀稳定一步到位;车主很满足这次找我们升级刹车~ 查看详情>>
- 豪华感全面提升,昂科威S艾维亚版来了众说周知,艾维亚是别克旗下的高端子品牌,几年前别克推出Avenir艾维亚这个豪华定位的子品牌,除了做品牌“上探”也是希望借中国市场之力让别克品牌在国人心中进一步夯实高端豪华的印象。 查看详情>>
- 颜值飙升,科技感十足,就是它—昂科威S2020年成都车展在7月24日正式开幕,此次汽车盛会当中,有众多首发新车,其中包括了我们的中国品牌、合资品牌以及进口车型,下面轱辘哥就为大家划重点,总结出了重磅的首发SUV,各位小伙伴千万别错过。 查看详情>>
- 汕头别克昂科威汽车音响改装升级,力量感强今天给大家分享的是别克汽车。 查看详情>>
- 别克全新中型SUV昂科威Plus正式上市,豪华感扑面而来日前,上汽通用别克全新中型SUV昂科威Plus正式上市,共推出包括艾维亚在内的5款车型。 查看详情>>
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