昂科威合适自己最好用车感受
- 昂科威p1000km用车感受提车到现在2个多月了,开得不多,1000公里,写一下这两个月的用车感受。 查看详情>>
- 自己选择的最好,不必在意其他人的感受。以前也在关注日产的这款车,也是一直在了解奇骏和逍客。在买车之前去过不同的4S电,每一款都有相同的特点,不同的优惠和补贴,车价也是一分价钱一分货,还有朋友的各种建议和见解,最终根据自己的经济实力和用车需求,购买了日产奇骏,实现了我的诗和远方。 查看详情>>
- 喜欢就加了,合适自己的就是最好的喜欢就加了,合适自己的就是最好的 查看详情>>
- 昂科威Plus用车感受最满意 舒适性是很不错的,我觉得它最好的地方就是设计都是挺走心的,先来说说它的这个隔音吧,这款车的隔音效果是非常不错的,行驶的过程中完全听不到地面任何噪音,可以给到我一个安静的驾驶环境,再就是它的减震和过滤,它减震是比较柔软的那种,过那些比较颠簸路段的时候呢,都是非常平顺就可以走过去的,非常舒适,座椅就更舒服了,它的这个座椅填充物还是挺充足的,坐上去有一种坐在床上感觉,非常舒适安稳。 最不满意 保值率这一块让我有一点难受吧。其实车子本身就不是很贵,我自己是蛮喜欢这款车的, 价格给的优惠也很公道。唯独就是保值率,虽然说保值率低的车也不在少数。但是昂科威PLUS保值率要比有些车型低一些,当然有些车型的价格还是蛮高的,综合下来也就不会差很多了,这样我也就很满足了。毕竟我还是家庭用也不想着买卖,整体可以了。 外观 昂科威PLUS外观颜值没的说,大气稳重,但是整体看着也不是很笨,流线型完美,整个车长在这个级别中也是无敌的,无论是生意还是家庭用全能满足需求。可以说这个级别中这个颜值完胜。 驾驶感受 像是这种中型车或大型车或多或少在操控性能上都会有一种沉闷感,但是昂科威PLUS操纵体验相比于其他SUV来说灵活轻巧的劲头要更好一点,像是方向盘转向也是很轻盈的感觉,回正的速度也是很好的,在过弯或者不平的路面驾驶感受会更直观,我觉的这一点是很多车都没有办法做到的。在我驾驶这段时间体验后,我觉的昂科威PLUS的动力系统是无可挑剔,必须给到满分。[_LinkTopic:昂科威Plus,46675,23] 查看详情>>
- 合适自己的才算最好的开车也开了很久,总结出来一个道理就是合适自己的才算是最好的,当时买车也是为了家用,一家人出行也就更加方便一点,家里人多,出去避免不了的需要带上孩子的东西,大包小包一堆。买车的时候也对比过传祺M8,不过个人感觉还是艾力绅更适合我一点,也就放弃了M8。 艾力绅的外观我觉得是比较沉稳大气的,造型设计不夸张,看着也比较精致时尚,但是第一次看到M8的时候,感觉这车的前脸设计的太夸张了,我还是不太感冒,感觉艾力绅的外观更适合自己一点,自己看着也顺眼。 另外就是在油耗方面了,也在网上看了很多的M8车主说油耗不低,其实也是得益于艾力绅搭载的混动技术了,这套混动系统已经是比较成熟的了,所以油耗基本维持下6.5个左右,这么大的块头有这种油耗完全可以接受了,用车成本也能省不少。 比较喜欢的就是艾力绅的操控感,整体是偏平顺的,而且这车上手也比较容易,没有那种开大车的感觉,也不会显得笨重,在市区里面开还是挺灵活的,而且功能相对来说也都偏实用,是我喜欢的类型。 在空间灵活性上我觉得也是艾力绅更有优势一些,而且车里面的储物空间也比较多,空间利用率还是挺高的,第二排的独立座椅可以说是最为舒服的,腿托和靠背都可以根据自己的需求来调节,长途坐车的话无疑是最合适的了。 艾力绅和传祺M8两者相比,我觉得艾力绅会更适合我一点,也是我喜欢的风格,有不错的油耗经济性,满足一家用车需求的同时还具备经济实用性。 查看详情>>
- 合适自己,才是最好的在茫茫的车海中寻找一辆最适合自己的车也不是一件容易的事情,然后经过反复的对比我发现这辆大众ID3的配置其实还是比较好的,内部很大,这样以后不管是载人的话还是载物的话都是没有问题的,因为我买这个车当时有个目的就是自驾游,一定要能放得下行李才行,而他的空间就是比较大的,这样的话就是很不错的了。更何况这辆ID3的价格比我的预期还要低,所以当时就认真看了下这个车觉得非常不错,就最终心满意足的买下了这款大众ID3,经过几次的自驾游之后,游玩的非常的顺畅,一路上我们看了不少的风景,从绿色的树木到变成金黄色的树木,是见证了大自然脱变的过程,在城市里看大自然和到郊区看大自然那是不一样的,因为只有到那种环境之下,才能亲临其境的感觉。有了ID3可真不错的,而且操控起来我觉得还是比较简单的,因为这辆车子的转向是相当精确的,而且方向盘很轻,握在手里也比较容易转动,所以我觉得不论是新手还是老手,操控起来的话,都是比较容易的,配置也是比较齐全,像倒车影像的功能、主动刹车的功能、道路辅助的功能这些都是非常实用的,因为在自驾游的时候这些可以很好的帮助我去开车,这样也是增加了车子的安全感,所以我是非常喜欢这个车的,感觉买了这个车很不错,自驾游的时候也是一点都不用担心什么的。因为油价越来越贵,我觉得选择一辆燃油车以后的开支会非常大,所以我的目标就选择了纯电车,有些朋友就推荐了我买这款大众ID3,我看到这款车时外观的确是很好看,内饰也很有时尚感,而且它的续航里程也比较长,所以就直接买了这款车。内部空间还挺合适的,一家人坐在车里面是非常宽松的,没有拥挤感,而且它的储物空间也比较大,能够满足日常的使用,不过这个车的全景天窗是不可开启的。车子的动力在行驶时让我觉得很平顺,不管是起步还是加速,它的动力表现的都很出色,每次踩电门都让我觉得很干脆利索。 查看详情>>
- 买合适自己的衣服、饰物。合适你的就是最好买合适自己的衣服、饰物。合适你的就是最好的,所以不必爱慕别人的行头。 查看详情>>
- 昂科威S用车感受人生中第一辆车选择了昂科威S两驱豪华 因为从小就在父母上班的单位大院里住,家里也一直用不到车,所以一直都没有买车的想法。后来我研究生毕业后回来因为上班离家比较远,刚开始也没感觉到不方便,天越来越冷就不想等公交车。家里父母年纪越来越大,再加上家里还有老人,有时候出个远门确实不方便,自己也奔三了,因此去年10月份开始也动了要买车的念头。 自从打算买车,我就想好了要买领克01,特别是中期改款的车。为什么想买领克其实也是有深层的原因的。因此对于领克的三大件还算比较了解,客观来说,采用了沃尔沃的技术,还是比较成熟的,说句不好听的就是沃尔沃的老技术。在技术层面没有大问题,但是为了成本确实采用了一些不出名的供应商,考虑到领克提供终身质保,其实也算给人打了一针强心针。本来就等着价格合适,去订车了,但是后来突然忙了起来,就把买车的事给放到一边了。直到今年3月份的时候去领克4S店转了一圈,问了问价格,考虑到每年暑假的时候价格会再降一点,因此决定再等等。这一等就让我的立场动摇了。 那天晚上回家的路上看见一辆红色的别克,感觉有惊艳到我。我就回家查了查,了解到了昂科威S 。其实我一直都没考虑美系车,发小之前买了一辆混动版君越,我一直感觉太过臃肿,油腻。确实美系车一直给人的感觉就是糙。保值率我倒不介意,毕竟车这东西也不是理财产品。但是昂科威S 的外观确实让我一下就眼前一亮,特别还是红色的,真的很好看。之后就经常逛逛各种网站,和领克01对比,看看这款车有什么槽点。(我觉的买车还是应该看槽点自己能不能接受,毕竟放到自己备选项中的肯定都是有自己喜欢的地方的)。期间也看过各种德系,法系,日系车。不是说他们的车不好,只是不太符合自己的要求。到今年5月份的时候,就经常去领克,还有别克的4S店去看车。因为我开车比较少,找了几个朋友去试驾,他们给我的反馈是两辆车驾驶质感其实差不多,别克的稍微别扭一点,主要是刹车和其他的车相比比较硬比较高。但是朋友们都觉得这个问题我可以适应,毕竟我还没有固定的驾驶感觉。品牌因素在我选车过程中并没有很大影响,我不是很看重品牌。这两款车一直拿不定买哪一台,毕竟从空间到动力都差不多。落地预算20W,别克确实超了点,领克的配置挺高,性价比确实也不错。其实领克刚推出的时候,我觉得这车真的挺个性,挺好看的。但是时间长了,就觉得越来越像蛤蟆了。我这人有点看重车的颜值,如果不是领克的外观问题,我可能就提领克了。昂科威S虽然超了点预算,但是咬咬牙也能上。最后我采用了最原始的办法决定——抽签。 最终还是选择了昂科威S。之后就是去4S店谈价格,订车,提车。这里还有一点小惊喜。和4S店谈好价格,落地21.8W(其实我感觉再磨磨还能低一点,但是也没那么多耐心了)。但是销售一直不给我承诺是不是最近3个月的车,什么时候能提车,想着反正也没交钱,过两天再去其他店看看。第二天一大早销售就给我打电话有一辆新车到店了,而且还是6月底生产的车。约定第三天去签合同,交钱。到店后发现车辆的生产日期和我生日同一天。这也算是命中注定了吧,哈哈。签完合同我就出差去了,车放到店里让销售上完牌,我找了个朋友去提车,帮我开回了家。 现在又遇上疫情,从提车到现在几个月,也就开了4000KM。下面就说一下我作为新手开这4000KM的感受。 1. 动力很可以,深踩油门还是有推背感,其实我驾驶风格不激进,偶尔踩两脚,感受一下动力,但是刹车确实硬,不够线性,总是掌握不好刹车力度。 2. 空间不大,我身高178CM,只能说够用,美系车确实是空间的反向魔术师。后座椅目前用的不多,乘坐的人还没说很不舒服,但我体验的时候确实感觉座椅靠背有点直。 3. 油耗目前看不出来,毕竟新车还没上高速,现在平均时速24KM/H,油耗11L左右。 4. 车头有点长,视野盲区有点大,对于新手不是很友好。有条件一定要上艾维亚版,毕竟有360和前雷达。 5. 换挡还比较平顺,但是仔细感受也能感觉到,可能我比较敏感,毕竟也没怎么开过其他车。 6. 美系车的隔音一直很棒,昂科威S在同级也是。但是80KM/H以上时发动机声音变大。整体隔音比同事的同级日系车要好很多。 7. 悬挂还可以,我觉得路感很清晰,小颠簸基本上我觉得没怎么过滤,路稍微烂一点都能感受出来。但是过大坑时很干脆,没有多余的弹跳,感觉挺有高级感。 8. 车机目前感觉还可以,每年赠送100G流量,其实我也就导航还有听歌,基本上不用连手机了。 9. 音箱就是听个响,不如领克的燕飞利仕,艾维亚版好很多。 10. 车的内饰用料应该不错,新车也没什么异味,但是做工真的还是糙,内饰一些饰板的接缝很大,感觉好像没有安装到位。但是是真皮座椅,倒也还行 以我的性格来说,只要车没有大问题,选择任何一辆车都不会后悔,因此如果要问我值不值,我也没办法做出回答。毕竟自己选择的,肯定是要对自己负责的。 查看详情>>
- 昂科威PLUS的一些用车感受https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/11/24/d802b6528a8545b38aa2d4aad324b37f_800_0_max_png.png 查看详情>>
- 凯迪拉克CT5,合适自己才是最好的!刚刚给我的凯迪拉克CT5换了新脚垫,真的太满意了! 有多种颜色可自由搭配,完全可以根据自己的喜好和车辆内饰风格来选择。我选择了最搭配的黑白色,简洁又大气,和我的凯迪拉克CT5简直完美融合! 脚垫的材质也非常好,厚实耐磨,感觉非常耐用。而且最重要的是,完全没有异味! 让我非常放心。 现在开车,脚下感觉更加舒适,也更加整洁了。每次上车,看到这么漂亮的脚垫,心情都会变得更好呢! 查看详情>>
- 合适自己的车,才是最好的现在新车上市层出不穷,我最近想换台新能源汽车,现在新能源汽车品牌更是杂乱,选择好品牌才是最重要的,跟朋友吃饭的时候,他也有换车的想法,他跟我聊到了智己LS6这台车,说实话刚开始真没听过这个品牌,不过说到上汽集团,这就算明白了,在他手机上看了一下车,而且还听他说智己是上汽的豪华新能源品牌,全系标配雷达,以为价格很高,不过看到价格以后让我心动了,这价格很不错的呀,25万以内估计就可以了,如果上顶配,30万也可以拿下,不过全系标配雷达,上顶配干什么? 这不跟朋友一起来看了下车,确实这台车看到实车以后感觉它更不错了,虽然是SUV但是是那种都市的感觉,我也不是很喜欢那种四四方方硬派的车型,又不开着去越野,更何况电车也不可以呀,城市代步,短途出行可以解决就行了,太远还是高铁更好一点,开车实在太累,经过跟销售的了解,感觉智己的性价比又高了很多,坐在车里绝对是一种享受,云感座椅坐着舒服,前面的大屏还可以上下调节,半幅式方向盘握在手中很有感觉,销售说这是未来座舱,确实,这车确实是属于比较超前的了,各种配置让我眼花。 查看详情>>
- 昂科威的用车感受这款车的外观就不用说了。仁者见仁,智者见智,看不看自己说的算。说一下这款车的一个动力。这款车的动力是用的一个1.5t的发动机,马力达到169。在正常开车过程中,只能说是够用。你如果是在高速上超车,稍微会有点吃力。刚启动就换挡的时候,会有一点点顿挫,不过不太明显。这个七速双离合确实有一点顿挫,在正常行驶过程中或者是发动机水箱温度上来之后就没有了。另外这款车的底盘开起来是相当的稳,而且静音性不得不说。静音确实很,在高速行驶的时候。基本上听不到胎噪和风噪声音特别的安静。底盘很扎实,给人一种自信,开起来就很放心,没有发飘的感觉。还有用着很方便的,就是别克这个安吉星,车机自带100g流量。用起来是很方便的,在导航屏幕上可以直接搜索歌曲。相声,评书,新闻等。每年100G流量。而且是终身免费赠送,这一点做的确实很讲究。发动机变速箱质保时间也很长,质保是八年16万公里。下面就是要说一下这款车的第二排中间位置是平的,家里有小孩来回移动很方便。设计是很人性化的。下面带大家看一下这款车的外观以及内饰和空间化妆镜带照明灯这个配置配有侧盲区预警胎压显示是这种数值媒体后视镜真是看的很高档双温区的空调带座椅加热和座椅通风这就是100g的流量配有电动尾门在主驾驶的位置就可以开启这款车的天窗还是相当大的四门配有无钥匙进入一般车只有主副将用的是17寸的轮毂邮箱盖儿是这种汽油专用邮箱盖儿不需要再来回旋转了第二排是全屏的设计小孩很方便流媒体的一个后视镜和后摄像头这是电动尾门的开关座椅二排放倒之后空间还是很大的把后备箱掀开之后下面是一个储物盒放一点小的东西很方便这个配置配有前雷达第二排座椅可以前后移动空间灵活性很大驾驶也带电动座椅和座椅通风另外配有腰托 查看详情>>
- 昂科威的用车感受从19年12月买的,到现在也开了有一万公里了,动力还是可以的,就是油耗有点高的着不住,下来有十二个油的样子 查看详情>>
- 昂科威PLUS得用车感受https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/12/27/a702b1261d734ceb836e0ccb961e705e_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
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