昂科威入手选择用车感受
- 昂科威p1000km用车感受提车到现在2个多月了,开得不多,1000公里,写一下这两个月的用车感受。 查看详情>>
- 昂科威入手3个月用车感受昂科威入手了3个月 行驶了4500公里 加装物品花了我小1万 说说用车感受吧 我小计里程4500公里 综合8.1个油 其实我觉得这个油耗我很满意 毕竟这是中型SUV 1.8吨 空间隔音方面我觉得没得说 一个字赞 以前我开的是名图 开了昂p之后我再也不想开名图了 在玩车的过程我也结识了不少好车友 我们一起分享加装经历 一起痛骂不良商家 聊聊家常 聊聊车 有加装需要的车友可以一起探讨一下 昂科威p确实是一部好车。 查看详情>>
- 昂科威plus试驾感受前段时间去了4S店看了新上市的昂科威plus这款车,这两天销售通知可以试驾了,因为上次去店里看觉得这款车还不错,所以虽然天气很热,还是趁着休息过来试驾了一圈,接下来分享一下我的试驾前后感受。 查看详情>>
- 观致7入手一个月 用车感受提车快一个月来交一份作业,正好周末休息说一说这一个月来开观致7的感受 第一辆车要求不多,主要座椅舒服,头部空间,视野要宽阔,6安全气囊配置,预算差不多15万左右,180的身高在车展试了一下,淘汰了好几个我原来想买的车型,自己也是学机械专业的对汽车这方面也算是有一定的了解,原来出门一直都是打车,今年疫情之后就决定买辆车,特别是养了宠物之后对于用车的需求就进一步提高了,以前去朋友那边带上狗狗都得打顺风车,特别是工作变动从广东搬家到江苏搭顺风车就转了好几趟车。 开起来属于家用车的类型,特别的平滑,完全不像传说中的双离合,红绿灯起步加速还是非常给力的,据说是用了宝马和psa合作的1.6t发动机,基本上标准模式就是市区代步;运动模式要车热了之后再开不然噪音会比较大,运动模式下车得油门响应明显快了,加速也很轻快,不过油耗也要高一些,1.6吨的车身比较重,这个天气市区里面跑开暖气差不多在9L左右。 查看详情>>
- 光阳People250用车的感受好吗?刚入门的人适合入手吗?如今的摩托车行业此起彼伏,各种新车好车横空出世,让大家应接不暇。“长跑运动员”川崎Versys650,深深讨得年轻人群欢心。“销量冠军”五羊本田幻鲨,得到了广大驾车者的一致认同。在购车选择数不胜数的今天,一款摩托车要想获得成功就必须清楚自己的定位,今天要说的这款光阳People250正是如此,他是光阳People250用车的感受好吗?刚入门的人适合入手吗?。 查看详情>>
- 昂科威s用车感受!别克旗下的车型在中国大陆始终以高性价比的姿态示人,提供给消费者以丰富的科技配置和赏心悦目的纸面数据,在这一点上,昂科威S贯彻得比较到位。 昂科威S秉承了别克品牌一贯的精致和豪华,在外观设计、装配做工和科技配置特别是主动安全系统方面,在同级产品行列中堪称首屈一指;2.0T发动机和9AT变速箱的匹配较之上一代别克产品有了本质的提升,少了很多顿挫和迟疑,同时故障返修率明显下降,此处应感谢SGM研发人员的工作,毕竟通用系变速箱在过去的十年内始终是饱受诟病的存在,9AT虽不完美,但是切实向前跨进了一大步。有一说一,这比发动机多了少了几十马力,来得重要得多。 对该车的高速性能难以做出评价,但是从一个老别克车主的角度分析,结合同胞兄弟凯迪拉克XT4带给我的感受,我对昂科威S的高速巡航性能和综合底盘质感毫不担心。此外,顶配车型搭载的四驱系统,在同类产品中也属于上乘水平,想必会对整车的安全性和通过性带来不小的增益。 有一说一,昂科威S依然是一台“很别克”的中型SUV,各项指标均处于消费者对别克品牌的认知范畴以内,至于说这台车主打的运动到底能有多运动,倒是也未必带来什么惊喜,毕竟在某一方面搞得很极端并非别克的作风,也绝对不是中型家用SUV应有的取向。 我们回过头来看那些价格相仿的竞品车型,不得不说,先后换代完毕的日系SUV是昂科威S无法回避,也很难打赢的强大对手。以RAV4和C-RV为首的一大批日系SUV搭载了相当强大的油电混动系统,在油耗远低于昂科威S的同时,动力性能并不输于通用系的2.0T动力总成,中低速城市环境下甚至还有不小的优势。 抛开立场,起售价相对较低、动力系统颇具魅力的丰田和本田系SUV,是昂科威S几乎无法撼动的存在,与其和这些全球明星车型打消耗战,昂科威S不如集中精神抢占日系以外的领地,比如敲打敲打争议颇多的途观L,亦或是按着迟迟不换代的日产奇骏摩擦一顿。 综上所述,昂科威S是一台性能优良而均衡的中型SUV,但是论及产品地位和市场竞争力,依然维持着别克车型一贯的水准,并不具备打破固有局面乃至威胁日系两田的实力,特别是在这个美国国家形象不太正面的时代,万一有点啥事,说不定还会被智障青年们砸了玻璃。 昂科威S秉承了别克品牌一贯的精致和豪华,在外观设计、装配做工和科技配置特别是主动安全系统方面,在同级产品行列中堪称首屈一指;2.0T发动机和9AT变速箱的匹配较之上一代别克产品有了本质的提升,少了很多顿挫和迟疑,同时故障返修率明显下降,此处应感谢SGM研发人员的工作,毕竟通用系变速箱在过去的十年内始终是饱受诟病的存在,9AT虽不完美,但是切实向前跨进了一大步。有一说一,这比发动机多了少了几十马力,来得重要得多。 由于本人只试驾过两次昂科威S实车,对该车的高速性能难以做出评价,但是从一个老别克车主的角度分析,结合同胞兄弟凯迪拉克XT4带给我的感受,我对昂科威S的高速巡航性能和综合底盘质感毫不担心。此外,顶配车型搭载的四驱系统,在同类产品中也属于上乘水平,想必会对整车的安全性和通过性带来不小的增益。 有一说一,昂科威S依然是一台“很别克”的中型SUV,各项指标均处于消费者对别克品牌的认知范畴以内,至于说这台车主打的运动到底能有多运动,倒是也未必带来什么惊喜,毕竟在某一方面搞得很极端并非别克的作风,也绝对不是中型家用SUV应有的取向。 我们回过头来看那些价格相仿的竞品车型,不得不说,先后换代完毕的日系SUV是昂科威S无法回避,也很难打赢的强大对手。以RAV4和C-RV为首的一大批日系SUV搭载了相当强大的油电混动系统,在油耗远低于昂科威S的同时,动力性能并不输于通用系的2.0T动力总成,中低速城市环境下甚至还有不小的优势。 抛开立场,起售价相对较低、动力系统颇具魅力的丰田和本田系SUV,是昂科威S几乎无法撼动的存在,与其和这些全球明星车型打消耗战,昂科威S不如集中精神抢占日系以外的领地,比如敲打敲打争议颇多的途观L,亦或是按着迟迟不换代的日产奇骏摩擦一顿。 综上所述,昂科威S是一台性能优良而均衡的中型SUV,但是论及产品地位和市场竞争力,依然维持着别克车型一贯的水准,并不具备打破固有局面乃至威胁日系两田的实力,特别是在这个美国国家形象不太正面的时代,万一有点啥事,说不定还会被智障青年们砸了玻璃。 查看详情>>
- 昂科威Plus用车感受最满意 舒适性是很不错的,我觉得它最好的地方就是设计都是挺走心的,先来说说它的这个隔音吧,这款车的隔音效果是非常不错的,行驶的过程中完全听不到地面任何噪音,可以给到我一个安静的驾驶环境,再就是它的减震和过滤,它减震是比较柔软的那种,过那些比较颠簸路段的时候呢,都是非常平顺就可以走过去的,非常舒适,座椅就更舒服了,它的这个座椅填充物还是挺充足的,坐上去有一种坐在床上感觉,非常舒适安稳。 最不满意 保值率这一块让我有一点难受吧。其实车子本身就不是很贵,我自己是蛮喜欢这款车的, 价格给的优惠也很公道。唯独就是保值率,虽然说保值率低的车也不在少数。但是昂科威PLUS保值率要比有些车型低一些,当然有些车型的价格还是蛮高的,综合下来也就不会差很多了,这样我也就很满足了。毕竟我还是家庭用也不想着买卖,整体可以了。 外观 昂科威PLUS外观颜值没的说,大气稳重,但是整体看着也不是很笨,流线型完美,整个车长在这个级别中也是无敌的,无论是生意还是家庭用全能满足需求。可以说这个级别中这个颜值完胜。 驾驶感受 像是这种中型车或大型车或多或少在操控性能上都会有一种沉闷感,但是昂科威PLUS操纵体验相比于其他SUV来说灵活轻巧的劲头要更好一点,像是方向盘转向也是很轻盈的感觉,回正的速度也是很好的,在过弯或者不平的路面驾驶感受会更直观,我觉的这一点是很多车都没有办法做到的。在我驾驶这段时间体验后,我觉的昂科威PLUS的动力系统是无可挑剔,必须给到满分。[_LinkTopic:昂科威Plus,46675,23] 查看详情>>
- 昂科威S用车感受新车用了3个半月了,可以大概说说感受了。 先说关注很多的油耗吧,我的是昂科威S2022款652T豪华型,也就是2.0T。目前行驶了5300多公里,用小熊油耗记录的显示评论油耗9.78,这个级别这样的油耗应该不高吧。 其次聊聊驾驶感受,高速开起来是挺稳的,噪音的话比较小,车速120车内谈话正常音量就行,这点很满意。超车时给油立刻有反馈,速度很快提起来,驾驶时很有信心!各种辅助功能不花哨很实用。其它的就不多说了,有想了解的可以单独聊 查看详情>>
- 选择入手皓影,分享用车感受当时就是想入手一台合资品牌的SUV,看了丰田荣放,感觉还不错,不过价格偏贵,本田CR-V又有点不时尚,当我看到了皓影之后当即就决定了,这车太漂亮了,而且车内空间还很不错,非常实用,价格也可以接受,试驾完都挺满意所以就选择了它。 查看详情>>
- 入手五菱星辰混动版,车主实际用车感受作为一个刚刚踏入职场的年轻人,入手一台方便上下班的代步车在我心里已经酝酿了好久,上个月和家人沟通好之后,开始到店实际体验试驾,果断放弃了一开始中意的比亚迪宋PLUS DM-i,最终入手了五菱星辰混动版。 查看详情>>
- 入手五菱星辰混动版,车主实际用车感受作为一个刚刚踏入职场的年轻人,入手一台方便上下班的代步车在我心里已经酝酿了好久,上个月和家人沟通好之后,开始到店实际体验试驾,果断放弃了一开始中意的比亚迪宋PLUS DM-i,入手了五菱星辰混动版。 查看详情>>
- 昂科威28T精英版可入手吗昂科威这款车怎么样?值得入手吗? 查看详情>>
- 昂科威S用车感受人生中第一辆车选择了昂科威S两驱豪华 因为从小就在父母上班的单位大院里住,家里也一直用不到车,所以一直都没有买车的想法。后来我研究生毕业后回来因为上班离家比较远,刚开始也没感觉到不方便,天越来越冷就不想等公交车。家里父母年纪越来越大,再加上家里还有老人,有时候出个远门确实不方便,自己也奔三了,因此去年10月份开始也动了要买车的念头。 自从打算买车,我就想好了要买领克01,特别是中期改款的车。为什么想买领克其实也是有深层的原因的。因此对于领克的三大件还算比较了解,客观来说,采用了沃尔沃的技术,还是比较成熟的,说句不好听的就是沃尔沃的老技术。在技术层面没有大问题,但是为了成本确实采用了一些不出名的供应商,考虑到领克提供终身质保,其实也算给人打了一针强心针。本来就等着价格合适,去订车了,但是后来突然忙了起来,就把买车的事给放到一边了。直到今年3月份的时候去领克4S店转了一圈,问了问价格,考虑到每年暑假的时候价格会再降一点,因此决定再等等。这一等就让我的立场动摇了。 那天晚上回家的路上看见一辆红色的别克,感觉有惊艳到我。我就回家查了查,了解到了昂科威S 。其实我一直都没考虑美系车,发小之前买了一辆混动版君越,我一直感觉太过臃肿,油腻。确实美系车一直给人的感觉就是糙。保值率我倒不介意,毕竟车这东西也不是理财产品。但是昂科威S 的外观确实让我一下就眼前一亮,特别还是红色的,真的很好看。之后就经常逛逛各种网站,和领克01对比,看看这款车有什么槽点。(我觉的买车还是应该看槽点自己能不能接受,毕竟放到自己备选项中的肯定都是有自己喜欢的地方的)。期间也看过各种德系,法系,日系车。不是说他们的车不好,只是不太符合自己的要求。到今年5月份的时候,就经常去领克,还有别克的4S店去看车。因为我开车比较少,找了几个朋友去试驾,他们给我的反馈是两辆车驾驶质感其实差不多,别克的稍微别扭一点,主要是刹车和其他的车相比比较硬比较高。但是朋友们都觉得这个问题我可以适应,毕竟我还没有固定的驾驶感觉。品牌因素在我选车过程中并没有很大影响,我不是很看重品牌。这两款车一直拿不定买哪一台,毕竟从空间到动力都差不多。落地预算20W,别克确实超了点,领克的配置挺高,性价比确实也不错。其实领克刚推出的时候,我觉得这车真的挺个性,挺好看的。但是时间长了,就觉得越来越像蛤蟆了。我这人有点看重车的颜值,如果不是领克的外观问题,我可能就提领克了。昂科威S虽然超了点预算,但是咬咬牙也能上。最后我采用了最原始的办法决定——抽签。 最终还是选择了昂科威S。之后就是去4S店谈价格,订车,提车。这里还有一点小惊喜。和4S店谈好价格,落地21.8W(其实我感觉再磨磨还能低一点,但是也没那么多耐心了)。但是销售一直不给我承诺是不是最近3个月的车,什么时候能提车,想着反正也没交钱,过两天再去其他店看看。第二天一大早销售就给我打电话有一辆新车到店了,而且还是6月底生产的车。约定第三天去签合同,交钱。到店后发现车辆的生产日期和我生日同一天。这也算是命中注定了吧,哈哈。签完合同我就出差去了,车放到店里让销售上完牌,我找了个朋友去提车,帮我开回了家。 现在又遇上疫情,从提车到现在几个月,也就开了4000KM。下面就说一下我作为新手开这4000KM的感受。 1. 动力很可以,深踩油门还是有推背感,其实我驾驶风格不激进,偶尔踩两脚,感受一下动力,但是刹车确实硬,不够线性,总是掌握不好刹车力度。 2. 空间不大,我身高178CM,只能说够用,美系车确实是空间的反向魔术师。后座椅目前用的不多,乘坐的人还没说很不舒服,但我体验的时候确实感觉座椅靠背有点直。 3. 油耗目前看不出来,毕竟新车还没上高速,现在平均时速24KM/H,油耗11L左右。 4. 车头有点长,视野盲区有点大,对于新手不是很友好。有条件一定要上艾维亚版,毕竟有360和前雷达。 5. 换挡还比较平顺,但是仔细感受也能感觉到,可能我比较敏感,毕竟也没怎么开过其他车。 6. 美系车的隔音一直很棒,昂科威S在同级也是。但是80KM/H以上时发动机声音变大。整体隔音比同事的同级日系车要好很多。 7. 悬挂还可以,我觉得路感很清晰,小颠簸基本上我觉得没怎么过滤,路稍微烂一点都能感受出来。但是过大坑时很干脆,没有多余的弹跳,感觉挺有高级感。 8. 车机目前感觉还可以,每年赠送100G流量,其实我也就导航还有听歌,基本上不用连手机了。 9. 音箱就是听个响,不如领克的燕飞利仕,艾维亚版好很多。 10. 车的内饰用料应该不错,新车也没什么异味,但是做工真的还是糙,内饰一些饰板的接缝很大,感觉好像没有安装到位。但是是真皮座椅,倒也还行 以我的性格来说,只要车没有大问题,选择任何一辆车都不会后悔,因此如果要问我值不值,我也没办法做出回答。毕竟自己选择的,肯定是要对自己负责的。 查看详情>>
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