昂科威杂物搁板上扬声器小改
- 安全配置增多,新款铃木Swift已于日本发布近日,铃木汽车在日本正式推出铃木Swift 车系小改款车型,日规 Swift 小改款车系在外观方面换上了点状格栅式的水箱护罩,并提供新型的双色铝圈配置,且加入三款金属车色及双色外观的配置。配备设定部份,光感应启闭式头灯列为全车系的标准配备,仪表中央的多功显示屏增加速度显示机能,并拥有 6 具扬声器设定。并且在安全配置上,增加了车道偏离警示及抑制功能、前车起步通知、路标辨识系统等众多安全配置。 查看详情>>
- 抢大众丰田的饭碗! 昂科威S将于7月29日上市, 颜值飙升配置高级《抢大众丰田的饭碗!昂科威S将于7月29日上市,颜值飙升配置高级》据官方宣布,别克昂科威S与昂科威S Avenir艾维亚将于7月29日携手上市。昂科威S是基于通用汽车中型豪华SUV架构打造的全新车型,不仅拥有潮流动感的内外饰设计,而且配备了智能强大的互联科技,如:由10吋高清触摸屏、8吋高清液晶仪表屏、HUD平视显示屏和高清流媒体后视屏组成的“创新多屏互联”;全功能人体工程学座椅;ANC主动降噪科技;纳米级防护PM2.5空调滤芯的双区独立全自动空调等。不仅如此,昂科威S Avenir艾维亚车型上更是拥有手机无线充电功能、带别克LOGO照地灯的腿部感应电动尾门、Bose Centerpoint®环绕音响系统带9扬声器等,以全面且易于感知的舒适体验,充分满足消费者对出行品质的更高追求。 查看详情>>
- 新的2022款凯迪拉克XT6,配置有所增加目前XT6已经更新至2022款,作为凯迪拉克旗下的中大型SUV,自2020年上市后年度小改款、配置调整、增加车型之类的操作都经历过了。在如今汽车市场中如此操作不少见,但能像XT6这般一直拒绝减配涨价的豪华品牌车型,貌似还真就不多。 毕竟年度小改款嘛,在外观、内饰方面并无明显变化,就连车型配置都还是6款,售价区间39.27-55.27万也没有发生改变。不过配置硬件上,2022款XT6四驱豪华型小幅涨价7000元,将BOSE音响系统从8扬声器升级至14扬声器,后视镜功能除自动防眩目外又增加流媒体后视镜功能。并且新的2022款XT6全系都增加了电动踏板这个选配项,对家里有小孩、老人的消费者来说,花点钱选上还是挺实用的。 就是小编想吐槽,XT6不同于凯迪拉克其他车型,外观设计显得过于方正敦实缺乏动感。以前上市没多久新鲜感在还好,但到现在看了有一年多,就愈发觉得看起来太显老实憨厚。 查看详情>>
- 款昂科威,如何提升驾驶舒适度?昂科威在市场上一直备受追捧💞。近期,它进行了小改款,主要集中在外观和内饰方面。不过,改款后的昂科威除了外观和内饰优化之外,还有哪些值得关注的地方呢?今天就来分析一下这款车型的优缺点,评估它的性能表现,以及推荐购车的适用人群。 首先,来看一下昂科威的优点💗。这款车型在外观设计上非常出色,线条流畅,造型时尚,尤其是在小改款后,更加时尚动感😁。内饰方面,昂科威采用了豪华感十足的设计,用料考究,做工精细,给人以高品质的感受。此外,昂科威还搭载了丰富的配置,如全景天窗、电动座椅、自动泊车等,使得驾驶变得更为便利💄。 然而,昂科威也存在一些缺点。首先是油耗较高,特别是在城市道路上,油耗表现不佳。另外,昂科威的动力表现一般,加速和超车时的表现并不出众,可能无法满足一些驾驶者的需求。此外,昂科威的维护成本也相对较高,需要定期保养和更换零部件,这可能会给车主带来一些经济压力👄。 总体而言,昂科威是一款表现优异的中大型SUV,适合需要大空间和高品质驾乘体验的消费者😅。如果你是家庭使用或者需要长途旅行的用户,那么昂科威无疑是一个不错的选择。不过,如果你是一个注重性能的驾驶者,那么你可能需要考虑其他车型。#昂科威# 查看详情>>
- 换装家族最新9AT流畅度倍升的昂科威昂科威作为别克的首款中型SUV,上市后就凭借着其独特的定位和强劲的产品实力,一度超越途观,成为了合资SUV市场的领头羊。但是好景不长,随着途观L的到来,以及对手们纷纷进入中型SUV市场,昂科威的竞争力变得不再强劲。不过好在,别克及时的推出了2018款昂科威,作为中期改款车型,它不仅容颜小改更加时尚,在动力上更是让人惊喜! 查看详情>>
- 换装家族最新9AT流畅度倍升的昂科威昂科威作为别克的首款中型SUV,上市后就凭借着其独特的定位和强劲的产品实力,一度超越途观,成为了合资SUV市场的领头羊。但是好景不长,随着途观L的到来,以及对手们纷纷进入中型SUV市场,昂科威的竞争力变得不再强劲。不过好在,别克及时的推出了2018款昂科威,作为中期改款车型,它不仅容颜小改更加时尚,在动力上更是让人惊喜! 查看详情>>
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- 换装家族最新9AT流畅度倍升的昂科威昂科威作为别克的首款中型SUV,上市后就凭借着其独特的定位和强劲的产品实力,一度超越途观,成为了合资SUV市场的领头羊。但是好景不长,随着途观L的到来,以及对手们纷纷进入中型SUV市场,昂科威的竞争力变得不再强劲。不过好在,别克及时的推出了2018款昂科威,作为中期改款车型,它不仅容颜小改更加时尚,在动力上更是让人惊喜! 查看详情>>
- 凯迪拉克XT5和昂克威:哪款更值得入手?经过深入比较和分析,两款车型其实非常相似,因为它们都属于美国通用汽车旗下,具备很多平台配件互用。动力都采用2.0T汽油加48V轻混系统,马力和变速箱也一致。但小细节上,还是存在一些差异。XT5多了一对扬声器(Bose品牌),车载空气净化器和负离子发生器,支持前后调节和靠背调节的后排座椅,座椅记忆等功能。此外,XT5在安全配置方面也略胜一筹,配备了倒车预警系统和并线辅助功能。另外,XT5的售后保修无限公里,而昂科威的最大保修公里数是10万公里。 但是值得注意的是,昂科威在某些方面也领先XT5。例如,昂科威的全车都采用真皮座椅,而XT5则是仿皮座椅。昂科威还提供了全车无线充电和前排座椅加热等高端配置。而对于那些不是音乐发烧友和座椅卫士的消费者来说,这些功能可能并不是太重要。 考虑到价格及实用性问题,XT5两驱风尚行的最终售价高达272,700元,相比之下,昂科威两驱豪华的终端售价是184,900元。如果对于XT5的更多功能感兴趣并且有更多的预算,那么选择XT5会是个不错的选择。但如果更加偏重于性价比,感兴趣的也只是基本功能,那么昂科威显然更加具有优势。 XT5和昂科威是两款非常优秀的中型SUV,对于选择哪辆车,还需要基于个人喜好、实际需求以及预算来进行综合考虑。 查看详情>>
- 去看了万茜小姐姐代言的别克昂科威S7号的时候去了我们当地的别克4S店参加了昂科威S的上市发布会,参与下来整体还是不错的,还有点小私心是,代言人是我喜欢的小姐姐,万茜❤ 当然主要还是车,不得不承认,作为换代车型的昂科威S做到了,干净利落是它给人的第一印象。纤细的大灯灯组,颇有一股现在雪佛兰品牌所要表现的年轻化气息。而别克看家的飞翼式格栅也得到了传承,经过全新的设计之后,与灯组和谐地融为了一体。下方的菱形进气口在造型标新立异的同时还填补了大灯纤细化后多出的空白。 车身侧面相比于现款车型略显刻板的线条来说,全新昂科威S在层次的刻画上则更加隐晦一些。省去了繁多且单调的钣金工艺,设计师将车侧取悦观者眼睛的任务交给了光影。前、后三七开的分段式腰线,极大程度将车身的前半段进行了拉长。方正的车头侧面以及平直的机盖线条都让全新昂科威看上去更加端庄,瞬间与现款车型“黄油面包”般的蓬松观感区别开来了。 全新昂科威S明显比现款车型更挺拔,更修长了。可谁也想不到的是,除了车身宽度上有了显著增加外,全新昂科威S无论是车身长度,还是高度都要比现款车型略小。好在,轴距方面并没有因为车身尺寸上的“缩水”而减小,反倒还长出了29mm。 在车辆配置上,全新昂科威S也格外齐全。甚至拥有不少豪华品牌车型上都难以看见的座椅通风。而在音响配置上,昂科威S艾维亚版本还给到了BOSE扬声器,并且搭载了ANC主动降噪和前排双层夹胶玻璃。考虑到别克车型对于NVH的把控通常都是同级领先的水平,想必全新昂科威S行走在道路上时也一定会拥有十分不错的隔音表现。不过要注意的是,主动降噪系统只能从人的主观层面消除掉噪音,所以分贝仪的测试将不再具备任何参考性。 空间方面,全新昂科威S的内部空间相比于老款车型有了一定程度的提高。当身高174cm的体验者坐进驾驶位后,头部拥有一拳四指的余量。此时,后排也拥有一拳四指的腿部空间以及四指的头部空间。整体的空间水平算的上是目前同级别中的平均水平,不好不坏。 以往别克给人的印象都是充满美式风情的“傻大黑粗”,即使在进入21世纪后,依旧“憨态可掬”的造型以及船一般的驾控感受,始终都无法感染到年轻群体。最恰当的形容词就是“油腻”!但从昂科旗开始,再到全新的昂科威S,明眼人都会发现别克换套路了。 查看详情>>
- 豪华品牌的一款车型💄🌂👛懂哥给出则是2021款的终端价格给大家做个参考,毕竟优惠对于凯迪拉克来说就像我们吃中午饭一样正常,优惠落下来也就是时间问题,毕竟作为新车上市,价格还是要象征性的坚挺个把月,对于豪华品牌的尊重我们还是要给它。😍😛👄 👋💗💋当然,抄底选择一辆2021款车型也不是不行,作为年度小改款,其实2022款相对于2021款的改变就存在于四驱版入门车型上,价格上调了7K,配置增加了流媒体后视镜,扬声器由8个变为14个。而在其他车系侧面变化不多,所以懂哥建议买个入门版或者次低配就行。👭👪💑[_LinkTopic:凯迪拉克XT6,15257,23][_LinkTopic:看车分享,34768,37] 查看详情>>
- 欣赏一下老婆的“新宠”——昂科威S一直说要给老婆换辆车,BBA的车也都去看过,但是配置稍微高一些的,价格又有点超预算了,所以买车的事就一直放着。后来看到朋友圈有朋友在发昂科威S上市的一些宣传,感觉外形还挺好看的。给老婆说了说,她也觉得还可以,我们就找了个时间去看了实车。 查看详情>>
- 别克昂科威S和昂科威Plus有什么区别?外观 别克昂科威S和昂科威Plus都采用了全新的设计语言,与老款昂科威相比,更加时尚和运动。两款车都使用了别克家族式的飞翼式进气格栅,搭配LED大灯组,前脸看起来很有辨识度。侧面线条流畅,轮廓饱满,轮圈造型也很有个性。尾部造型简洁大方,LED尾灯与后保险杠相呼应,营造出一种横向延展感。 两款车最大的区别在于车身尺寸和轴距。昂科威S的长宽高分别为4662/1883/1631mm,轴距为2779mm;昂科威Plus的长宽高分别为4792/1883/1649mm,轴距为2857mm🙌。可以看出,昂科威Plus比昂科威S要长130mm,高18mm,轴距也多出78mm😸。这样的尺寸差异,在视觉上也能够明显感受到😺。昂科威Plus看起来更加稳重厚实,而昂科威S则更加紧凑灵动👀。 内饰 别克昂科威S和昂科威Plus的内饰设计风格基本一致,都是以黑色为主色调,搭配木纹或金属装饰条,营造出一种高级感😄。中控台布局合理,各种按键和旋钮都很实用。仪表盘采用了7英寸液晶显示屏,中控屏则是10.25英寸的触控屏幕,支持智能互联系统和语音控制功能。方向盘采用了三辐式设计,握感舒适😆。座椅包裹性和支撑性都不错,材质也很柔软❤。 两款车最大的区别在于后排空间和座椅布局💧。昂科威S是五座版,后排空间相对较小,但也能够满足日常使用需求。后排座椅可以按4/6比例放倒,扩展行李厢空间🎀。后排中央扶手还带有杯架和USB接口。昂科威Plus则是七座版,后排空间相对较大,尤其是第二排,腿部空间和头部空间都很充裕💛。第三排座椅可以完全放倒,形成平整的地板,方便装载大件物品。第三排座椅也带有USB接口,方便后排乘客充电。 动力 别克昂科威S和昂科威Plus都提供了1.5T和2.0T两种动力选择,其中1.5T发动机的最大功率为174马力,最大扭矩为250牛·米;2.0T发动机的最大功率为237马力,最大扭矩为350牛·米💕。两款车都匹配了9速手自一体变速箱,传动效率较高。另外,两款车都提供了四驱版本,配备了智能全路况四驱系统,可以根据路况自动调节前后轮的扭矩分配,提高车辆的通过性和稳定性。 两款车最大的区别在于底盘悬架和减振系统🌟。昂科威S采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,悬架调校偏向运动风格,操控性较强😅。昂科威S还配备了CDC全时主动液力减振系统,可以根据路况和驾驶模式自动调节减振器的阻尼力,提高舒适性和操控性💭。昂科威Plus则采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合,悬架调校偏向舒适风格,乘坐感较好😂。 配置 别克昂科威S和昂科威Plus都有着丰富的配置供消费者选择,包括: eCloud智能云电子架构:可以通过FOTA远程升级技术对车辆的多个电子模块进行升级,提升车辆的智能化水平💦。 智能辅助驾驶系统:包括ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急制动、LKA车道保持、LDW车道偏离警示、SBZA盲区警示等功能,可以有效提高行车安全😄。 BOSE音响系统:配备了8个扬声器和1个低音炮,声音效果出色。 脚踢式电动尾门:可以通过脚部感应开启或关闭尾门,方便装卸行李。 全景天窗:可以增加车内采光和通风,营造开阔的视野。 流媒体后视镜:可以将后方的实时画面投影到内后视镜上,提高后方视野的清晰度和广度。 两款车最大的区别在于Avenir艾维亚版本的专属配置。昂科威S Avenir艾维亚版本拥有专属的外观套件、内饰配色、车标等细节,彰显高端气质。#昂科威# 查看详情>>
- 运动SUV只想到途观X?操控更好的昂科威S显然更值将SUV的设计和调校运动化,显然已经成为了目前中国汽车制造业的潮流之举。而以合资品牌为例,通用别克与大众这一组市场上的老对头在SUV的运动化进程中也有着相似的举动,大众将途观、探岳的外观进行小改,推出了途观X和探岳X,而别克则是将中型SUV市场的代表作昂科威进一步延伸阵营深度,推出全新的时尚运动SUV昂科威S。既然是运动化取向的SUV,除了设计上的变化之外,更重要的是在操控特性上的调整,在经历过别克昂科威S与途观X这两款车型的比对测试之后,不难得出结论:在追求运动操控性的表现上,别克昂科威S的说服力会更强一些。作为相关竞品,昂科威S和途观X的动力规格非常相似,均是采用各自品牌旗下黄金动力单元的2.0T涡轮增压发动机作为动力核心,但是有所不同的是,采用EA888的大众途观X在细分款型上仍旧有高低功率的分隔,而昂科威S则全系车型统一采用652T的高规格动力。针对高规格的动力单元而言,大众的EA8882.0T和别克的LSY发动机在参数上十分接,380TSI的途观X最大马力220匹,峰值扭矩350牛·米,昂科威S的最大马力为237匹,峰值扭矩同样也是350牛·米,除了参数之外,两台车在动力输出特性上也非常相似;发动机在1500转左右便进入了最高扭矩平台,在加速超车时的利落程度都能给予驾驶者不错的畅快体验。二者的差异更多的在于变速箱的不同,首先需要承认的是,大众的双离合变速箱是目前量产车型中表现最的选择,在行驶平顺性和换挡效率中都有着高质量的保证,大众途观X在城市道路中的驾驶表现非常友,双离合变速箱仅会在少数长时间拥堵需要低速跟车的时候表现出一定的顿挫感,但动作很轻微,只要驾驶者稍加习惯,这些顿挫感便不会对车内的驾乘舒适度有太大的负面影响。而别克昂科威S采用的则是9AT手自一体变速箱,从结构上来说会比双离合变速箱更为“传统”一些,虽然在换挡速度上跟途观X相比略微有一些慢,但是平顺度却更优秀,特别是在相同的拥堵路况下,轻点油门便可以跟上车流,而随着车流的停滞降下的车速也会很线性,不会有突然降挡带来的突兀感。因此相较而言,在日常的城市道路通勤行驶中,别克昂科威S的线性与平顺会在细节处获取更高的评分,在满足加速欲望的同时,在乘客舒适度上也能更具吸引力。除了在日常驾驶中的差异之外,昂科威S与途观X的调校风格也有一定程度的不同,途观X的总体驾驶风格与途观L之间没有呈现出太多的差异,底盘质感属于明显带有总体偏软的“大众风格”,在驾驶过程中,底盘与道路之间会有很明显的隔离感,更偏向于传统SUV的舒适性调校手段,在转弯幅度较大的高速弯道中,会感受到很明显的侧倾感,而且车尾的循迹性会有略微的延迟,虽然动力很强,但是在驾驶途观X过弯的时候,这样的行驶风格会让车主不由自主地让驾驶动作变得更保守一些。而昂科威S的调性则与昂科威有很明显的区隔,由于车身重心会比原版的昂科威更低,所以在高速行驶时,昂科威S会有更明显的“贴地感”。特别是顶配的昂科威S艾维亚搭载了CDC自适应悬挂调节,时刻保证软硬适中的滤震能力,保证了运动时的支撑与日常驾驶时的舒适。因此从主观感受上看,相较而言,在昂科威S与途观X这两款车之间,昂科威S会比途观X更有驾驶乐趣。如果要问昂科威S与途观X之间乘坐感受上最大的不同,或许最浅白明了的答案便是:昂科威S要比途观X更“舒服”。这种“舒服”自然有动力总成的功劳,但同时昂科威S的堪比豪华车型的舒适性配置也是不容小觑的部分。底盘架构上,昂科威S采用同级别唯一五连杆后独立悬架的设计,结构比途观X所使用的常规多连杆后悬挂更为复杂,从而在应对颠簸的处理时也会有更为精密细腻的动作,具体表现在应对道路中的高频且连续的减速带时,昂科威S的车尾稳定性会比途观X更,在后排乘坐时的震动感不多。另外,ANC主动降噪技术的使用是昂科威相较于同级别合资中型SUV而言最大的优势之一。这一配置在实际用车过程中充分保障了驾乘人员不会受到外界噪音过于明显的干扰,从而在长途自驾旅行中,能够进一步保证家庭成员乘坐的舒适感受。而在明面上的配置水平中,昂科威S相比途观X也会在细节处更加完备,例如价格相的别克昂科威S艾维亚版本与四驱旗舰版的途观X相比,昂科威S的前排座椅带有通风加热功能、无线充电、带OTA升级的车机系统、流媒体后视镜、HUD抬头显示、以及BOSE品牌音响等配置,而同样的配置水准则需要在途观X指导价超过30万的顶配车型上才有部分与之匹配,在性价比层面,昂科威S看上去也会更胜一筹。随着消费观念的转变,消费者对于SUV的需求也正在发生着转变,这也是运动化SUV风潮正劲的原因所在,而一款合格的运动化SUV,不仅需要在操控上满足车主偶尔迸发出来的操控需求,更需要在SUV家用本质上有所提升;昂科威S与途观X,这两款车型均是各自在成熟的产品线上的全新延伸,但相较而言,昂科威S的性格会比途观X表现得更具个性,并且做到了操控乐趣与家庭实用互相兼顾,因此在这二者之间,配置更全且价格吸引力更高的昂科威S,想必是更值得购买的选择。 查看详情>>
- 试驾试驾今天我来试驾了是昂科威S 28T艾维亚,在说动态试驾感受之前,我必须要先夸一夸昂科威S静谧性。昂科威S采用的是别克Quiet Tuning最高等级静音科技,全系标配ANC主动降噪科技,搭载厚度达到5毫米的标准声学夹层风挡及前门车窗玻璃,并采用大面积高密度发动机舱前围隔音垫、声学底护板、全覆盖后轮罩隔音垫等高性能顶级声学材料。无论发动机噪音、路噪还是风噪,统统隔绝在外,这样可以非常完美的欣赏从11扬声器BOSE音响出传出的美妙音乐了试驾之前,它的转向力度,几乎没有虚位,整体感觉就是两个字:轻盈! 再搭配上大小适中且握感出色的方向盘,会给人一种驾驶“小车”的操控感。 9AT变速箱的降挡、升挡比较平顺,并且发动机也会始终维持在合理的转速区间内,整套动力组合令人感觉较为从容,会营造出动力“随踩随有”的感受。而在发动机转速达到1500转以上时,扭矩便会被全部释放出来,其低扭表现较为不错,急加速时较有信心。在舒适性方面,昂科威S还在道路上的细小颠簸处进行过滤,总体感觉非常出色。试驾下来,除了动力比预期的好,加速够出色,它的轻巧的机身和强大的力量令我印象最深刻。 查看详情>>
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