昂科威周末体验一把极限
- 体验了一把极限换电……体验了一把极限换电…… 查看详情>>
- 体验一把昂科威S别克的昂科威S颜值还不错,外观挺漂亮的,去店里看车是,这车停他们的展台上,进门就见到,侧颜还不错,运动感觉也是有的。本来进别克想看昂科威的,不过进门见了昂科威S,感觉不错就想体验下,试试感觉。 也巧,他们试驾车刚上好牌不久,能试。 昂科威S起步不错,够快,加速也蛮稳。互联很不错,仪表中控一体显示,蛮便利的。 选的路线比较空旷,开起来比较爽,试驾时遇到个后车跟的紧的,中控就突然显示后方预警,这个很不错,主动安全可以的 查看详情>>
- 体验一把昂科威S之前在别克看车的,也有一两个月了,因为种种原因迟迟没有下手,但是他们的销售时不时的问候关怀让我对他们的服务还是比较满意的,我和销售之间发现还挺聊得来的,还处成了朋友,最近昂科威S到店,看到他朋友圈发的,觉得车还不错,了解了一下,他建议我到店看看车再试驾体验瞧瞧,原本我就这么一说,也没当回事,不过最近高温放假,闲着也没什么事,就去看看。昂科威S的外向和昂科威比场合高都压缩了,不过宽度和轴距增大了,视觉上昂科威S更加扁平,显得运动时尚,更加能够吸引我这样的年轻消费者,而现在的年轻消费者看车不仅仅要求外形好看,还要求舒适度及豪华感,确切的说,就是喜欢新潮,高级,科技,当然,理解上每个人有不同,就我对身边同龄人的了解而言,我总结出这几个点,昂科威S总体上是满足这些点的,首先,车子的舒适度影响最大的是座椅,昂科威S用的是高级打孔真皮材质座椅,具有很好的包裹感和支撑性,采用ANC主动降噪技术使车内静音效果非常好,eConnect互联技术的运用,让用车在生活中成为一个闭环,全面丰富的主动安全和驾驶辅助配置,让开车更安全,试驾路况比较正常,很多功能都没有尝试,考虑要不要入手一台回去慢慢琢磨,当然,说说而已,资金还不够,等我再攒攒考虑带走。 查看详情>>
- 【放松周末】体验一把极限带给我们的乐趣我应该算是极限运动爱者吧,过山车跳楼机什么的对我而言简直小菜一碟,相比之下我更喜欢蹦极、滑翔、跳伞这些,这不,上周我就自驾去了趟大连,体验了一把高空一跃而下的感觉!说到自驾,我要先介绍一下我的爱车,买XC90也是出于多方考虑吧。首先颜值方面当然是没的说,我觉得它算得上是同价位SUV中的颜值天花板。由于我经常自驾游,所以选车的时候在动力方面也是有所考量的,我买的这款发动机是是2.0T300马力L4的,别说自驾游了就是越野也不在话下!而且灵敏度很高,驾驶感受一流。百公里油耗差不多八个油吧,也是可以接受的。内饰方面,我主要还是很在意它的娱乐性,比如音响品质,旅途中难免会感到枯燥,听听歌是个不错的选择。XC90的音响品质就很对得起这个价位。其实去大连主要还是为了蹦极,工作压力大的时候这种极限娱乐项目真的是释放压力的不错选择!大连有两个蹦极可以选择,一个在星海公园,蹦极台下就是水,另一个在老虎滩,是在悬崖峭壁上的蹦极台。二者我选择了后者,主要是因为老虎滩的蹦极跳更高,有58米!玩完了最想玩的项目,当然就要感受一下当地的风土人情了。相比于我想象中的东北,大连真的是温暖了很多,而且城市也显得颇为“精致”,放几张图大家感受一下。最让我感到意外的是,大连现在还运行着有轨电车,这也为这座城市添加了一份别样的年代感。大连美食对我而言倒是稍微口味重了点,不过偶尔吃吃还是很美味的。游大连一个周末就可以,要是时间富裕,大连也是一个很适合慢下来享受生活的地方。 查看详情>>
- 今天好好体验了一把遥遥领先今天试驾了一下#问界m5# 的纯电四驱智驾版本,体验了一把城市中的华为智驾 查看详情>>
- 周末体验了一把秦PLUS EV整体体验下来,其实秦PLUS EV无论是底盘、转向还有静谧性方面,都是以家用舒适为主,更加偏向舒适化的设定也符合它的城市化定位,开起来的感受也不费力,属于轻快好上手的车型。开完102km下来,表现续航里程消耗了109km,所以大概每开一公里,用掉的表显续航为1.07公里,再按照一定的电损毁的话,实际上的续航也能达到500+km以上,还是非常接近600km续航的。 目前15万级别NEDC纯电续航里程超600km的纯电车型并不多,对于秦PLUS EV来说,600KM的续航能力基本可以覆盖我们日常驾驶半径了,完全解决了续航焦虑的问题,所以性价比相对来说还算不错。而对于行驶品质来说,针对静谧性和底盘悬挂进行了升级优化,偏向舒适化的设定让其开起来的感受也不费力,新手司机也能轻松驾驭。 另外还有大容量刀片电池的加持,加上出色的电机调校,真实续航里程也可达到500km以上,百公里驾驶也在9秒以内,这个表现已经相当出色了。 查看详情>>
- 【艾伦】昂科威S GS周末试驾体验其实之前已经试驾过昂科威S艾维亚车型了,作为SUV里面的年轻人座驾,别克昂科威S也是终于推出了昂科威S GS车型,这下别克的GS家族算是齐活了,从威朗Pro GS,到君威GS,再到昂科威S GS,一个运动基因的家族就此诞生了。 那其实之前两款GS都有做过试驾体验,包括昂科威S艾维亚车型也做过试驾,但是今年的昂科威S GS更换了全新的发动机,在之前LSY发动机的基础上,增加了48v轻混系统,这个P0级别的轻混第一次出现是在昂科威Plus上,在昂科威Plus上表现得就很棒了,而且昂科威Plus是中大型SUV,能支撑起中大型的SUV并且丝毫不觉得拖沓,在配备到昂科威S GS上了以后,表现更加出色,无论是起步还是加速,都给人极大的信心;搭配上通用集团自研的9AT变速箱,换挡的平滑性真的是特别的棒。 但是比较遗憾的是,这款车并没有配备HUD抬头显示,我个人已经喜欢了HUD的样子,忽然没有了HUD其实还不是很习惯。 车身整体的很多位置已经做了GS专属化处理,包括座椅等位置都已经加了GS标志,为昂科威S GS出了个新的配色,而且针对车身颜色,也做了新的处理。全车的镀铬条都已经出场自带黑化效果,轮毂已经完全做了黑化,卡钳也已经做了喷红处理,满满的运动基因。 查看详情>>
- 这个周末偶然情况下体验了一把露营模式,这这个周末偶然情况下体验了一把露营模式,这些模式都很方便啊 一个人在车上睡觉休息,就开这个模式太方便了! 查看详情>>
- 有点野 威兰达极限体验近日,有机会在河北沽源库伦淖尔试驾了广汽丰田四驱威兰达,此次试驾主要是越野体验威兰达的四驱系统,由于off-road路段非常多,考验的是整套系统的可靠性与实际道路反馈的功力。 查看详情>>
- 试驾昂科威S,体验一把乘风破浪的感觉。最近看昂科威S上市,外观非常吸引我,就想着去4S店试驾感受一下,这两天刚好有时间,就安排上了。 谈一谈我的感受,首先2.0T的动力非常足,9AT的变速箱换挡非常平顺。环抱式的中控在开车的时候非常方便驾驶员。 空间这块也非常够用,坐三个人完全没问题,总体来说比较满意。 查看详情>>
- 昂科威Plus看车体验最近打算换车,赶上快十一有活动,就在各家店转转,但是一直没有挑选好要买什么车,听朋友推荐,别克这个品牌还是很不错的,质量靠谱,我就抱着看看的心态来到了别克4s店。进店后和销售人员说了一下诉求,因为我个人比较喜欢SUV,其实也是考虑家里男同志开车时空间够,不卡腿,销售人员就跟我我家里的人员情况推荐了昂科威Plus这款车。 查看详情>>
- 昂科威Plus用车体验2021-09-08 13:54·魔法星星Eo 查看详情>>
- 静态体验昂科威Plus如果说德系车的特点体现在品质、技术、格调等方面,那么美系车的标志就是气场强、空间大、性能好。虽然美系车在国内市场不像德系车那样“受宠”,但凭借自身鲜明的特色也受到了不少消费者的欢迎。昂科威Plus作为别克旗下的一款产品,一直以来都很受消费者的关注,至于该车都有哪些出色的表现,还是请大家跟我一起往下看吧。 查看详情>>
- 趁着周末的功夫体验了一把房车露营看着风景,吹着海风,听着音乐,拍美美的照不要太舒服,真是一次愉快的体验~ 查看详情>>
- 今天去上汽大众4S店体验了一把新车朗逸新锐今天去上汽大众4S店体验了一把新车朗逸新锐,有不少值得分享的地方。 查看详情>>
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