昂科威不可深度体验
- 昂科威S车系的最佳打开方式?深度体验昂科威 S GS虽然昂科威S之前已经借来过一次,可惜的笔者是由于某种原因并没有开上。另一方面,艾维亚版本也不是我心中昂科威S最好的版本。还有就是在试驾完昂科旗后,笔者对于那套加入了48V轻混系统的新2.0T动力总成,有着不错的印象。不过由于昂科旗的定位,这套动力系统在昂科旗上表现实在是有点温文尔雅。 查看详情>>
- 昂科威S深度试驾体验今天终于昂科威S的试驾车终于到店了,趁着周末到店看了下昂科威S,对于昂科威S在上市前就在网络上关注了许久了,个人也是比较喜欢别克的SUV车型,像是昂科威,昂科旗都一直在关注,到店的试驾车是昂科威S艾维亚顶配版本,颜色的话有点像是深紫红的感觉,在不同的阳光照射下颜色还会有变化,听销售介绍这个是昂科威S艾维亚的专属颜色。 查看详情>>
- 昂科威Plus深度体验感受https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/02/24/1b8c61cd130e4d638352c820cc1d2e3c_800_0_max_png.png 查看详情>>
- 昂科威PLUS深度试驾体验颜值方面真的是没话说,开在路上有着非常高的回头率 ,甚至和大众途锐放在一起也毫不逊色的强大气场!真正开起来之后用八个字形容:静若处子,动如脱兔!低速行驶时顺畅静谧,地盘表现非常柔和细腻。急加速时又异常暴躁,动力输出源源不断!可以说这是一台集成了德系高品质底盘,美系豪华内饰,日系燃油经济性于一身的真正标杆SUV! 查看详情>>
- 昂科威PLUS深度体验2https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/02/24/91b81b3a911642658e8c30cb4453b09c_800_0_max_png.png 查看详情>>
- 深度体验新奥迪R8 V10 Coupé知嘹汽车/陈欣 查看详情>>
- 梅赛德斯纯电EQE SUV深度试驾体验9月9日,全新梅赛德斯-奔驰EQE纯电SUV在杭州杭州水利博物馆开展了深度试驾体验活动。本人全程参与了奔驰这款纯电车型的试驾深度体验。不得不说,这次试驾真的有被奔驰EQE SUV惊艳到。 查看详情>>
- 奔驰EQC 400 4MATIC深度体验将自家产品设计和制作的更有豪华感,是很多新能源企业所追求的目标。特别是在近两年电动化产品日趋成熟后,我们可以在很多车型上看到它们在豪华感营造上所作的努力,包括大量的皮质材料包覆、精致的细节和比较考究的用料等等。而有一个品牌在这方面却有着天生无可比拟的优势,提到它,人们脑子里的第一印象就是:豪华!没错,这就是奔驰。 查看详情>>
- 五菱NanoEV深度体验五菱又“不务正业”了,这次的合作对象是迪士尼,消息刚出是,人们议论纷纷,不知道五菱这回又会玩出什么花样。 查看详情>>
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- 21款雷克萨斯LX570深度体验雷克萨斯LX570有着无可替代的魅力,它拥有独特的外观造型,霸气的车身尺寸,还有相当硬派的越野配置,但是它更偏向于城市巡航,而且对内饰的要求也非常高,尤其是行驶在路上回头率极高,接下来,我们就来欣赏一番吧! 查看详情>>
- Winnebago Travato 59K房车深度体验在我们的印象里,美式房车的形象似乎主要是傻、大、土、粗,但这次去黄石房车自驾,我租到的这辆Winnebago Travato 59K,作为一款B型房车,却完全突破了这种刻板印象。 查看详情>>
- 深度体验一汽丰田亚洲龙,舒适性令人回味亚洲龙到底是台怎样的车呢?很多同学都想知道,刚好我也深度的试驾评测过,今天就给大家好好分享下我的深度体验感受。首先得给大家交代下亚洲龙的背景,前三代的亚洲龙都是在海外销售的,它主打的就是舒适家用。目前在售的是第四代车型,通过一汽丰田引入国内市场,在我深度体验后,我可以明确告诉大家,它依旧保留了舒适家用的定位,同时也成为了一汽丰田的旗舰轿车。当然,我还是比较看重它和雷克萨斯ES是同平台打造的这个点,零件通用率达到了60%,所以我相信它的车身素质是过硬的。其次,它的可靠性也是值得信赖的,毕竟丰田的QDR品质基因我还是比较相信的,接下来就给大家更细致地分享下我的体验感受。 查看详情>>
- 昂科威Plus深度试驾体验感受昨天想着写个试驾感受,结果成了解说买车心理。现在写一下这400多公里的真实感受。就是开着它出发的,这款是昂科威Plus艾维亚七座,售价309900元,销售算的优惠加上置换补贴裸车下来28万3,赠点装饰啥的,还没详谈,销售说这个大概价格接收的话先去试驾,真实感受是不是你想要的,如果各方面都满意,在具体谈价格,否则现在说太多最后试驾回来说不适合自己,再便宜也不会要。那就先出发,上午9点半出发了。路线:西三环上高速~石赞高速~青银高速~新元高速~京港澳高速~邯郸黄粱梦口下,然后再按原路返回,在石家庄市内二环路再转一圈,把高速,市内路况都进行试驾,体验更真实。上次去店里就围着店周围进行试驾,每隔几百米就有红绿灯,没有什么大的感受。这次打算把自己想了解的配置功能都操作一下。下面我就根据配置图介绍了。昂科威Plus的定位是中型SUV,昂科旗的定位是中大型SUV,所以在尺寸上两个车型肯定是有差别的。百公里加速为8.7秒,检测油耗标准不知道大家是否了解,一个是NEDC,一个是WLDC,简单的给大家讲解一下,这也是我从网上搜到的结果。仅供参考,有不同意见大家可以一起探究。NEDC标准的全名叫做“NewEuropeanDrivigCycle”,意思就是新欧洲驾驶周期。该种测试标准包括了5个工况,其中有4个市区循环和1个郊区循环。而具体的测试方式就是将车辆放在台架上进行测试,和轮胎接触的滚筒用来模拟不同工况下的阻力,车头放一台鼓风机来模拟空气阻力。WLTP标准的全称为WorldLightVehicleTestProcedure,相比NEDC标准来说,WLTP标准更加严格。因为该种测试方式分为低速、中速、高速和超高速共4个部分。另外,也将车辆的滚动阻力、档位和车重作为可变因素纳入到了测试范围,所以WLTP标准所测试的续航表现更加贴实际。昂科威Plus就是WLTC的测试结果,所以说这个标出来的百公里为7.82L,数据还是很真实的。这个发动机是2.0T加48V电机的,变速箱为9速手自一体的变速箱,22款昂科旗也加装了48V电机。最大功率174千瓦,最大扭矩是350牛米。后悬挂为多连杆式独立悬挂。艾维亚的轮胎,绝对是用最好的,采用马牌的PC6轮胎,规格是245/45/R20,20吋的大轮毂还是很上档次的。这张图就能体现出艾维亚的配置优势了,天气太热,方向盘加热没有测试8吋的液晶仪表,显示内容可以设置,这是返回路上在邢台服务区,仪表盘上排显示,驾驶模式,室外温度,安全带未系,时间,驾驶辅助功能开启后显示,中间显示是可以切换的,目前是行驶里程,油耗,平均车速,油量的剩余行驶里程,总行驶公里数驾驶位前风挡上显示的就是HUD,显示现在的车速等信息,看起来挺方便的,显示的亮度和位置高低都可以调节手机无线充电是针对现在很多无线充电的手机使用的,我的手机不是无线充电的,不是我需要的配置,我就给忽略了前排座椅的配置还是可以的,就是少了按摩的功能,虽然有了不一定用,但是没有就觉得少点高级感。腰部支撑这个还是很有用的,尤其是长时间开车,腰部有支撑很舒服,后排座椅加热功能很好,老人坐进去也不怕凉了,但是开关位置太显眼了,一不留神就给开开了,夏天开着那叫一个暖和,一开始进去没注意给按开了,开着空调也觉得座椅温度下不来,结果被提醒说加热开了这两个黑色就是座椅加热,下面两个黑色的是空调出风口,下面有SUB接口,和一个3项的电源插座口我家熊孩子又开始捣乱了,先到这,明天继续。 查看详情>>
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