昂科威没有自动驾驶加钱5万
- 跟摩卡一比,特斯拉“自动驾驶”压根没有加钱选装的资格到了2021年这个时间节点,如今的很多新车,已经告别曾经纯粹只靠方向盘、刹车、油门、档杆进行人车交互的时代,进入到了能够实现车联网,智能驾驶辅助的新时期。可相比于真正意义上的智能化,却总还有一些距离。而要实现这种颠覆,不是将传统功能增强,或者多出几件新配置那么简单,就像当年乔布斯拿出iphone那样,汽车圈的智能化颠覆,或许也需要一个苹果那样的“OS系统”。 查看详情>>
- 上市还不到一个月,优惠已达到5万,别克昂科威s能购买吗?2024年的汽车市场真的是太热闹了,大家都在掀桌子,它降3万、它降5万。这不,上汽通用别克也坐不住了,2024年3月21号才上市的别克昂科威s,据说传现在终端的优惠就能够达到5万,那么别克昂科威s的产品力和性价比又将如何呢?是否值得我们消费者去购买呢?接下来我们就带着种种疑问对其做一次全方位的解析。 查看详情>>
- 别克昂科威S入门211马力,降幅近5万,7月销量超6千台自主品牌掀起的价格战让合资品牌备受煎熬,一方面面对新能源浪潮加速带来了转型压力,另一方面则是燃油车型高库存的压力,因此通过降价来维持市场地位成为了最有效的办法,昂科威S作为别克在华的主力SUV车型,当前全系优惠高达5万,接下来我们就一起来看看昂科威S的表现吧。 查看详情>>
- 自动驾驶“没有秘密”对于2019年,一位互联网大佬这样评价:这是过去十年当中最差的一年,却是未来十年最好的一年。 查看详情>>
- 「少数派」自动驾驶没有第一名【编者按】“真理往往掌握在少数人手中”。当前的少数派可能成为未来的多数派,就像正在走向多数派的汽车电动化和智能化一样。但少数派又常常被忽略,不被理解。 查看详情>>
- 没有现车需要加钱吗?现在4S店没有现车,加钱的话可以吗? 查看详情>>
- 阿里自动驾驶:没有天时,没有地利,没有人和阿里长期困在被围攻焦虑中。 查看详情>>
- 别克诚意给足了,上市就优惠5万,全新昂科威S这下能火吗?2024年3月份,别克品牌正式宣布中期改款昂科威S车型上市,虽说只是中期改款可除了动力基本是全新,所以说很多年轻用户非常期待。而从当时得到的信息来看,21.49-23.99万元只能说是正常定位,毕竟昂科威S也是一款合资品牌的中型SUV,但考虑到中低配两款车型均为1.5T动力,因此超20万售价就不太合适了,大家也都清楚别克后期会有优惠,所以多数消费者在观望。或许是听到用户心声,别克没有让各位久等,4月11日开启50亿钜惠购车福利活动,昂科威S也在补贴范围内。 查看详情>>
- 汉兰达低配没有自动驾驶 陆放低配加钱1.5万买陆放加价后落地33.8万多不如买汉兰达中配了!汉兰达也要37了汉兰达中配真的性价比低首先我不喜欢天窗其次一些花销的配置可以再加装或不要中配比精英多了四万多元真是难!所以冠道之间徘徊我知道这里都是丰田粉想想买个冠道1.5二十多万搞定 查看详情>>
- Waymo重启自动驾驶出租车服务 这次没有安全员了(文/张钰翊)当地时间10月8日,谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶子公司Waymo宣布将重启自动驾驶出租车服务,但与往日不同的是,这一次是真的无人驾驶出租车,没有配备安全员。 查看详情>>
- 宏景智驾:让15万以下的车,装上辅助驾驶 | 智车星球“我想问问你愿意花5万块钱装一个自动驾驶套件吗?” 查看详情>>
- 没有这项技术,就算不上是最好的自动驾驶?如果说激光雷达是自动驾驶硬件的最后一块拼图,那么高精地图就是目前自动驾驶软件的最后一块拼图。 查看详情>>
- 没有冗余 也敢说是L3自动驾驶?近日,工信部开始公示《汽车驾驶自动化分级》,意味着自动驾驶将在2021年迎来“中国标准“。发改委、工信部等11个国家部委联合发布《智能汽车创新发展战略》也明确指出,要“实现L3级的智能汽车达到规模化生产“。可以说,国家在未来智能出行的进程上,不仅指明了方向,更是按下了加速键。 查看详情>>
- 没有这些“硬核”,自动驾驶只能是空中楼阁导言:2020年4月,长沙,百度上线自动驾驶出租车服务;上海,高德推出自动驾驶出租车项目;2020年6月,广州,高德携手WeRide推出自动驾驶出租车运营服务;上海,滴滴自动驾驶网约车服务上线;成都高新区,百度推出自动驾驶出租车服务。自动驾驶正逐渐从未来“驶入”现实,让人对自动驾驶的未来更多了几分遐想。 查看详情>>
- 没有方向盘,Cruise自动驾驶汽车要上路了在行业遇冷的当下,Cruise逆流加码自动驾驶,其无方向盘的自动驾驶车辆Origin或将正式开启公开道路测试。当行业渐趋冷静,仍有勇气留下的,实力与信念缺一不可。 查看详情>>
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