昂科威深度驾驶感受
- 深度:解析几何C智能驾驶辅助系统与动态驾驶感受2020年8月7日,吉利汽车集团旗下中高端纯电品牌几何汽车在杭州正式上市发布。几何C共推出NEDC 400公里、NEDC 550公里两个续航版本共5款车型,综合补贴后售价为12.98-18.28万元。此次受邀参加几何C试驾地为路况相当丰富的平潭岛,城市道路、高速路况以及沿海盘山公路等多种路况让笔者深度体验了几何C优秀的动态驾驶性能。 查看详情>>
- 深度体验UNI-T长途驾驶感受上次发了长腿女友的大量美图, 主要是给大家看美女,车的使用感受讲得不多,这次补上。前几天,趁着天气不热,我和女友去郊游了一趟。这次也是第一次长途体验UNI-T,我准备分以下几个方面好好说一说,欢迎各位车友交流。 查看详情>>
- 昂科威plus试驾感受前段时间去了4S店看了新上市的昂科威plus这款车,这两天销售通知可以试驾了,因为上次去店里看觉得这款车还不错,所以虽然天气很热,还是趁着休息过来试驾了一圈,接下来分享一下我的试驾前后感受。 查看详情>>
- 别克昂科威S的驾驶感受别克昂科威S驾驶体验:豪华与动感的完美结合 别克昂科威S作为别克旗下的一款豪华SUV,给人们留下了深刻而难以忘怀的印象。它将豪华与动感完美结合,以出色的性能和舒适的乘坐体验征服了无数的车迷。 首先,别克昂科威S拥有时尚和气质十足的外观。车身线条流畅而富有力量感,配合犀利的前脸设计和大灯组,让它一亮相就能够吸引所有人的目光。另外,别克独特的“翅膀”标识和悬浮式车顶设计更增添了别克昂科威S的独特魅力。无论是日常通勤还是周末旅行,都能让你成为路上最抢眼的存在。 进入别克昂科威S的内饰空间,你会被它的奢华和精致所惊艳。皮质座椅和真皮方向盘细腻舒适,提供了出色的支撑和乘坐感受。中控面板简洁明了,配备有大尺寸触摸屏和人性化的按键布局,操作便捷实用。车内还设有全景天窗,充足的自然光线让空间更显开阔宽敞。舒适性与豪华感完美融合,让驾乘者能够尽享每一次旅程。 别克昂科威S的驾驶体验同样令人印象深刻。它搭载了一台强劲而高效的发动机,提供出色的动力表现。在城市道路上,它灵活易驾驶,加速反应迅猛,轻松超越其他车辆。在高速公路上,别克昂科威S表现出色的悬挂系统和精准的转向,给人一种稳定安全的驾驶感受。不论是细腻的操控还是平顺的过渡,别克昂科威S都能够让你找回驾驶的乐趣和信心。 此外,别克昂科威S还配备了丰富的智能驾驶辅助系统,为驾驶者提供全方位的保护。例如,盲点监测、自适应巡航控制和紧急刹车辅助等功能,都能够帮助驾驶者更好地应对复杂的交通环境,为行车安全保驾护航。 综上所述,别克昂科威S以其独特的豪华外观、舒适奢华的内饰以及出色的驾驶性能征服了许多消费者的心。它不仅是一款出色的豪华SUV,更是一辆能够为你带来愉悦驾驶体验的伙伴。无论是在繁忙的城市道路上还是宽阔的高速公路上,别克昂科威S都能够带给你完美的驾驶感受。 查看详情>>
- 昂科威Plus深度体验感受https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/02/24/1b8c61cd130e4d638352c820cc1d2e3c_800_0_max_png.png 查看详情>>
- 别克昂科威plus的驾驶感受别克昂科威Plus是一款豪华SUV,它为驾驶者带来了令人难以置信的驾驶体验。无论是在城市道路上还是在乡村小路上,这款车都给予驾驶者出色的性能和舒适感。 首先,别克昂科威Plus的驾驶操控非常出色。它搭载了一台强大的涡轮增压发动机,拥有充沛的动力输出,给你带来卓越的加速和超车能力。而且,它的底盘调校合理,悬挂系统精心设计,提供优秀的操控稳定性和舒适性,即使在高速行驶中也能保持稳定。无论是日常通勤还是远距离旅行,驾驶这款SUV都能带来很大的乐趣和安全感。 昂科威Plus还配备了丰富的驾驶辅助系统,帮助驾驶者更加安全地驾驶。例如,盲点监测系统可以及时提醒驾驶者侧后方的车辆情况,避免盲点事故的发生。自适应巡航控制系统则可以根据前方车辆的速度智能调整自车的车速,提供更加便利的长途驾驶体验。还有自动紧急制动系统和车道偏离预警系统等等,都为驾驶者提供了全方位的安全保障。 除了驾驶性能和安全性,昂科威Plus的内饰设计也非常出色。宽敞的座椅和豪华的装饰材质使驾驶者感到舒适和奢华。而且,这款SUV还配备了先进的娱乐系统和智能驾驶员辅助技术,提供更好的驾驶体验。充足的储物空间和灵活的座椅布局,使得昂科威Plus成为一款非常实用的家庭车型。 总之,别克昂科威Plus是一款驾驶体验卓越的豪华SUV。它不仅拥有强大的驾驶性能和出色的操控表现,还配备了丰富的驾驶辅助系统和豪华的内饰设计。不管是日常驾驶还是长途旅行,这款SUV都能带给驾驶者不同寻常的享受。如果你对驾驶体验有较高要求,并且期待一款舒适、安全又豪华的SUV,那么别克昂科威Plus绝对值得考虑。 查看详情>>
- 昂科威Plus深度试驾体验感受昨天想着写个试驾感受,结果成了解说买车心理。现在写一下这400多公里的真实感受。就是开着它出发的,这款是昂科威Plus艾维亚七座,售价309900元,销售算的优惠加上置换补贴裸车下来28万3,赠点装饰啥的,还没详谈,销售说这个大概价格接收的话先去试驾,真实感受是不是你想要的,如果各方面都满意,在具体谈价格,否则现在说太多最后试驾回来说不适合自己,再便宜也不会要。那就先出发,上午9点半出发了。路线:西三环上高速~石赞高速~青银高速~新元高速~京港澳高速~邯郸黄粱梦口下,然后再按原路返回,在石家庄市内二环路再转一圈,把高速,市内路况都进行试驾,体验更真实。上次去店里就围着店周围进行试驾,每隔几百米就有红绿灯,没有什么大的感受。这次打算把自己想了解的配置功能都操作一下。下面我就根据配置图介绍了。昂科威Plus的定位是中型SUV,昂科旗的定位是中大型SUV,所以在尺寸上两个车型肯定是有差别的。百公里加速为8.7秒,检测油耗标准不知道大家是否了解,一个是NEDC,一个是WLDC,简单的给大家讲解一下,这也是我从网上搜到的结果。仅供参考,有不同意见大家可以一起探究。NEDC标准的全名叫做“NewEuropeanDrivigCycle”,意思就是新欧洲驾驶周期。该种测试标准包括了5个工况,其中有4个市区循环和1个郊区循环。而具体的测试方式就是将车辆放在台架上进行测试,和轮胎接触的滚筒用来模拟不同工况下的阻力,车头放一台鼓风机来模拟空气阻力。WLTP标准的全称为WorldLightVehicleTestProcedure,相比NEDC标准来说,WLTP标准更加严格。因为该种测试方式分为低速、中速、高速和超高速共4个部分。另外,也将车辆的滚动阻力、档位和车重作为可变因素纳入到了测试范围,所以WLTP标准所测试的续航表现更加贴实际。昂科威Plus就是WLTC的测试结果,所以说这个标出来的百公里为7.82L,数据还是很真实的。这个发动机是2.0T加48V电机的,变速箱为9速手自一体的变速箱,22款昂科旗也加装了48V电机。最大功率174千瓦,最大扭矩是350牛米。后悬挂为多连杆式独立悬挂。艾维亚的轮胎,绝对是用最好的,采用马牌的PC6轮胎,规格是245/45/R20,20吋的大轮毂还是很上档次的。这张图就能体现出艾维亚的配置优势了,天气太热,方向盘加热没有测试8吋的液晶仪表,显示内容可以设置,这是返回路上在邢台服务区,仪表盘上排显示,驾驶模式,室外温度,安全带未系,时间,驾驶辅助功能开启后显示,中间显示是可以切换的,目前是行驶里程,油耗,平均车速,油量的剩余行驶里程,总行驶公里数驾驶位前风挡上显示的就是HUD,显示现在的车速等信息,看起来挺方便的,显示的亮度和位置高低都可以调节手机无线充电是针对现在很多无线充电的手机使用的,我的手机不是无线充电的,不是我需要的配置,我就给忽略了前排座椅的配置还是可以的,就是少了按摩的功能,虽然有了不一定用,但是没有就觉得少点高级感。腰部支撑这个还是很有用的,尤其是长时间开车,腰部有支撑很舒服,后排座椅加热功能很好,老人坐进去也不怕凉了,但是开关位置太显眼了,一不留神就给开开了,夏天开着那叫一个暖和,一开始进去没注意给按开了,开着空调也觉得座椅温度下不来,结果被提醒说加热开了这两个黑色就是座椅加热,下面两个黑色的是空调出风口,下面有SUB接口,和一个3项的电源插座口我家熊孩子又开始捣乱了,先到这,明天继续。 查看详情>>
- 深度驾驶深蓝的感受提车已经3个月了,从一开始的啥也不懂,到现在的什么都懂,上手不能说很快,但是绝对不慢,深蓝s7里的功能,大概了解了一番。 关于油耗 国庆的时候,来回1200公里,深度测量了下油耗,满油满电差不多可以跑850公里,加油360元,45升,电是30块钱,一起是390元,合计0.45元一公里,油耗确实不错,我很满意。 关于音质 14个喇叭,虽然不是名牌吧,但是完全够用,比一般的音响好多了,听歌音质还是蛮真实的。 关于座椅 座椅前排可以躺平,后排也可以躺平,可以保证基本的需求吧,但是零重力这个,我没有配置,所以也要求不了那么多了。 关于操控性 操控性还可以,但是总感觉会跑偏,加上车子本身,速度很快的时候,不会漂移。 关于智能屏幕操控 12.3英寸的智能屏幕是真绝杀,唯一要注意的是,副驾你低头捡东西的时候,别碰到头了。 总的来说,深蓝s7是真可以,家用非常适合。 查看详情>>
- 昂科威plus尝试驾驶感受前段时间去了4S店看了新上市的昂科威Plus这款车,这两天销售通知可以试驾了,因为上次去店里看觉得这款车还不错,所以虽然天气很热,还是趁着休息过来试驾了一圈,接下来分享一下我的试驾前后感受。驾驶前的话有几点让我感受很深刻。首先昂科威Plus的安吉星手机APP远程启动功能,搭载了远程启动空调功能,提前开启车辆及空调,夏天进入车内就凉快了,这个功能冬天也能用,上班时在家里提前启动车辆打开空调,再进入车内就会很舒服。其次是他的一个ETRS按键式电子排档,只有“R”档和“D”档是提起,PRND挡位都清晰的标在按键上,开车换挡轻轻按一下或提一下就可以操作,按键有银色的飞边,只需一指就能完成挡位切换,非常便捷省事。在驾驶中,感受到了全新一代智慧互联系统的功能,这套新系统加入了最新的百度AI语音功能,百度地图,而且可以进行手机无线连接,甚至直接OTA远程升级,时刻保持系统最新。以前车上充电需要接线影响美观,现在直接无线充电;昂科威Plus配备的是同级别独有的HUD高清平视系统,只要平视前方就可以看到挡风玻璃上显示的行车信息了,无须低头看仪表,安全且直观,观察驾驶信息更清晰,开车不分心。2.0T可变缸涡轮增压发动机+48V轻混,使车辆在启动启停的更平顺,而且在路口等红灯的时候,发动机会自动熄火来节油,重新启动时也感觉不到震动。9AT的变速箱,换挡也非常的平顺,走走停停时也毫无顿挫感。试驾后停车到达,体验到了360°影像带来的无死角视野驾驶辅助。昂科威Plus的离车自动落锁功能,熄火下车后10秒左六,系统会自动锁上车门,非常人性化,忘记锁车也不必紧张担心了。经过试驾总体还是很满意的,而且现在价格也很合适,新品上市的车型就有5000抵2W的一个优惠券可以领,相当于现金优惠了1.5W,确实就很有吸引力。回家商量商量可以考虑提车了。 查看详情>>
- 大众ID4.CROZZ深度试驾,感受平淡无奇前几天在网上看到一个关于大众ID系列的深度试驾,索性报了一个名,说实话,我对电动车真的不是特别感冒,特别是冬天的续航让我有点畏惧。但是,我决定,还是要试试,毕竟电动车也是一个发展趋势,虽然说补贴越来越少,价格越来越高,但是,买的人还是越来越多。今天拿到的是大众的ID4.所以就ID4的一些驾驶感受和一些设计来跟大家聊聊自己的想法和感受。 查看详情>>
- 昂科威S车系的最佳打开方式?深度体验昂科威 S GS虽然昂科威S之前已经借来过一次,可惜的笔者是由于某种原因并没有开上。另一方面,艾维亚版本也不是我心中昂科威S最好的版本。还有就是在试驾完昂科旗后,笔者对于那套加入了48V轻混系统的新2.0T动力总成,有着不错的印象。不过由于昂科旗的定位,这套动力系统在昂科旗上表现实在是有点温文尔雅。 查看详情>>
- 昂科威plus 尝试驾驶感受试驾别克昂科威Plus,驾驶质感让人欣喜!前几天去试驾了别克昂科威Plus,最让我记忆犹新的便是,它的三大件水准确实做到了极致。别克昂科威Plus搭载了2.0T可变缸发动机,并可以爆发出174kW(237PS)/5000rpm的功率、350N.m/1500-400pm的扭矩,这样动力,使得昂科威Plus即使在拥堵的路况下,跟车起步也不会感到丝毫的压力。此外48V轻混轻统的加持下,不仅升了的燃油经济性,使得在起步加速阶段,变得很平顺,继而改善提升驾驶品质。别克昂科威Plus匹配了9速HYDRA-MATIC变速箱,这款变速箱集成了通超60项专利技术。在实际驾驶中,这款9AT变速箱在平顺性方面做得尤为出色,90km/h时,可以轻松切入9挡,这也是它的过人之处。试驾之后感觉还是很不错的,动力十足,销售顾问给我说,这台昂科威Plus全系搭载2.0T涡轮增压发动机,具备智能变缸技术,最大马力可以达到237匹,最大扭矩为350牛·米,与之匹配的是9挡手自一体变速箱总的来说,虽然昂科威Plus实用性还是很强的,而且它颜值、用料还有三大件,很让人满意 查看详情>>
- 昂科威plus190公里驾驶感受远远看上去,昂科威plus就像一个小坦克,给人厚重敦实的感觉,块头足够大,气势足够强。重点还是说说驾驶和乘坐感受。 驾驶方面,方向盘没有因为车很大而转起来很重,底盘是独立悬架,尤其是后面还是多连杆悬架,让人感觉很稳,还不颠。转向很精准,可说指哪打哪,2.0T发动机,动力很强劲,配合好油门,动力可以随时给到,给你足够的超车信心。变速箱是9AT的,配合48V轻混,起步很轻盈,底盘支撑性很好,过弯道侧倾很小,加上座椅包裹性好,几乎没有侧倾感,当然八九十以上的极速过弯还没尝试过。油耗大概在9个左右,这个还比较满意,毕竟市区开的多。 乘坐空间方面,真皮座椅带加热和通风功能,很实用,冬天不冷夏天不热,空调是双温区自动空调,对家里有体感温度不同的人而言,这个功能很人性化,不会有人觉得冷,有人觉得热,空调带的PM2.5过滤功能,对郑州的雾霾天气来说很有必要。车的静音效果很不错,双层玻璃隔音,还有主动降噪科技,慢慢的科技感。一米八左右主副驾驶座位的头部空间有一拳多,在后排有两拳多的膝部空间,已经很宽绰了。当然这是五座版,七座版听说过,我不是七座刚需,没有实际乘坐过。五座版后排座椅放倒是平的,准备后期再买个气垫床,以后自驾游能当床睡。 总的来说,如果想买一个空间大内饰精致的SUV,昂科威plus是非常值得考虑的。 查看详情>>
- 昂科威p1000km用车感受提车到现在2个多月了,开得不多,1000公里,写一下这两个月的用车感受。 查看详情>>
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