昂科威膝护板改装
- 昂科威发动机护板昂科威1.5发动机护板是啥样的呢? 查看详情>>
- 赛道哈雷来了!哈雷印第安改装赛道车劈弯磨膝,直接贴地飞行美式巡航以哈雷为主的车型给我们的第一印象就是又大又重,车漆好看但可能车主的听力不算太好,不过最近美国的King of the baggers文化节上可以说能够直接颠覆你对美式巡航干吼不走的印象,因为今年的主题是性能和运动。 查看详情>>
- 尊贵的昂科威车主,你们装下护板了没有。尊贵的昂科威车主,你们装下护板了没有。 查看详情>>
- 2022款昂科威s,底盘居然有下护板了???2022款昂科威s,底盘居然有下护板了??? 查看详情>>
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- 昂科威S2022款发动机护板问题昂科威S2022款552T豪华版发动机有必要安装护板吗?请指教!谢谢! 查看详情>>
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- 底盘护板 改装坦克到手 简单玩玩 第一应该改装的是 底盘护板 原车底盘护板忽略了对偏心螺丝也是四轮定位螺丝的防护,是个瑕疵,这个必须防护好。 底护板大致分锰钢框架结构和铝镁合金一体冲压等几个流派。框架结构的重量稍大 但对剐蹭和撞击性的意外防护能力极高。铝镁合金护板 颜色亮丽很好看 对剐蹭性意外防护力高 但对撞击性则稍差 可能造成整体凹陷变形。 查看详情>>
- 普拉多底盘护板改装在我们越野时候,经常会碰到车头撞到石头,泥沙的这种情况,这时候,冷凝器和水箱损坏的概率大大提高,护板和护板之间每一快应独立固定底盘。如果护板之间设计是螺丝固定,那只要其中一块撞变形就会连累另外一块,从而产生异响。护板的质量和安装后离地间隙高低也是选择改装件的参考数据,过低比较容易在越野时候刮到底盘,而且没有考虑保养预留孔,每次保养必须拆护板,带来一定的小麻烦。玩车的车友都知道丰田系列的分动箱齿轮盒是塑料的,在越野时候玩的狠一点很有可能会撞到分动箱。当然每个车友都有自己喜欢的一款改装件,不能说谁好谁不好,按照自己使用需求选择适合自己的就行。对越野新手来说,可能不会考虑到这么多,但是在遇到特殊情况,一套设计合理的改装件往往会给你更好的保护。以我而言,从不盲目追求品牌,实用,方便,性价比合理才是首选。(观赏性的改装件选择美观匹配,功能性的改装件首选性价比与实用性)选择目前国内的改装件,美观程度,使用合理性一定程度上已经超越了进口品牌。关于知名度和品牌价值,相信会在他们的努力下走的更远,甚至走向国际....... 查看详情>>
- 昂科威的底盘需要加防护板吗?昂科威这么贵的车底盘需要加防护板吗?有地方能装吗?底盘低不低啊? 查看详情>>
- 【改装之路】护板我的改装之路,有点后悔系列,买了又不能退,按吧,这个护板,有点丑,还有就是如果走城市路段,没有什么用,如果走乡村道路,可能会有点用吧,如果没有买的,建议大家不要买护板了,属实没什么大用。 电池护板分3段,接头处有加强筋,不知道对散热有没有影响,问了客服说没影响,但是这个作用感觉不大,价格是优惠的价格,1300,我看好多地方买延保,送护板,我这就很亏了。大家如果想买,可以问问延保政策。 查看详情>>
- #底盘改装#——星途钻石改装发动机护板#底盘改装#——19款奇瑞星途钻石款改装护板 【改装车辆】19款奇瑞星途钻石款 【改装部位】发动机护板 【改装日期】19年6月30号 【改装地点】上海浦东秀浦路汽配城 【改装配件】网上自己买的,是专车专用的,材质是钢板,费用都是自己买单😄 今天我来说一下为什么一定要加装发动机护板的好处跟大家车子分享一下, 我也是一名有着十几年的老驾驶员了,可以说对车辆的多多少少都有一定的了解,星途是我第4部车,我第一部跟第二部都是面包车,大家都知道面包车底盘都比较高,相对来说每次过坑坑洼洼路况的时候不会出现什么问题,问题是出在我第三部车,是奇瑞瑞虎5,因为我经常要到外地,时常会遇到一会坑坑洼洼非常难走的路,有一次开车到浙江温州办事情,当时刚刚下了大雨需要走一段山路,路上都是石头跟水坑,因为有事情心里比较急就没有留意路面,这时候我就听到底盘碰的一声响,当时第一感觉完了一定是底盘碰到东西了,我第一时间把车停下来,发现车底有一块石头卡在前避震下面,差一点就搞到发动机,要是发动机坏了维修起来不是小钱,仔细检查了一下这次问题不太大。 所以我一回到家第一时间在网上买了一块护板加装到虎5下面 所以说当我把星途提车回来第一时间就是到网上买了一块加厚款星途专用的护板。 如果跟我一样经常要跑长途的车主个人建议还是给你的爱车加装一块发动机护板,这样可以减轻发动机不会受到伤害。 查看详情>>
- 昂科威改装作业!强者自强不息,改装不止!在改装领域,昂科威可以说是一款颇具话题的车型。无论是在个人改装圈子里还是在公众平台上,都有不少爱车人在分享他们对这款SUV的改装作业和心得。 对于改装昂科威的爱车人来说,改装并不是只要一次性完成就可以了,而是一个不断探索、不断进化的过程。一次次的实验、调整、升级,才能让车辆在外观和性能上更加出色。 在外观方面,对于昂科威来说最重要的改装项目无疑是轮毂和底盘降低。然而,好的轮毂可并不是只要添置一套大尺寸、漂亮的轮毂就行了,而是需要考虑到匹配性、节奏感和实用性等实际因素。底盘降低也需要谨慎把握,要综合考虑到舒适性、悬挂结构和车辆重心的变化等。 在配置方面,昂科威并不属于价格十分昂贵的车型,因此,一般采用的升级方案都集中在音响系统和行车记录仪等方面。对于音响爱好者来说,原厂配置的中低频响应比较弱,可以考虑更换音箱、加装功放等;而对于喜欢自驾旅行的人来说,安装行车记录仪则是必须的。 当然,对于那些更加追求性能的爱车人来说,更多的改装项目则是在引擎、空气进口和排气系统等方面。从载重量和燃油效率等实际考虑出发的升级方案,都可以让昂科威的性能水平得到更加的提升。 运用心得和经验,昂科威更多的爱车人还在不断挑战更高的改装水平。一些爱车人不但研究车辆的性能和美学,更深入探讨改装对于驾驶体验和人生态度的影响。因此,昂科威最大的改装价值在于:不断创新、不断不息推进。 昂科威的改装之路不止于改装本身,而是在不断地探索和提升中,释放驾驶者的激情和兴趣。我们是强者,我们喜欢自由驰骋在路上;我们是自强者,我们坚信改装的力量会让我们永远向前! 查看详情>>
- 昂科威改装贴!别克昂科威(ENVISION)定位中型SUV,从外观来看它和那些典型的大开大合的粗犷美式SUV设计截然不同,昂科威的车身线条和细节设计给很细腻与精致的感觉,有豪华感但一点也不会让人觉得臃肿笨重。昂科威的科技感也是满满,再加上一些精心的轻改装,感觉呼之欲出,先看看 查看详情>>
- 昂科威s加装下裙板护板作业写在最后:还有这款豪华四驱系统是能够实现后轮间从0-100和100-0之间进行动力分配的,在此也没有向日系某品牌,还将此项四驱进行大肆的宣传,像别克这种低调的奢华只有买过的人才能感受得到,希望在318的路上能见到我昂科威s的身影!这是完工后的全景图,有条件的车友们还是能加就加吧,肯定不会有坏处,毕竟我们都有一颗走川入疆驿动的心,这张图片上大家能看到下摆臂是全铝材质的,有点良心的产品,不像有的产品还专门拿出来当噱头进行宣传,别克还是低调的奢华!这张图能看到护板里面喷涂的底盘装甲了吧大家看一下细节部分,这是先做的底盘装甲,后上的侧裙护板。底部的安装孔位都非常的正确没有出现孔不对位的现象,底盘装甲没有喷到消音器上,比,避免发热产生异味和失火隐患;师傅正在精心的安装中,因为车太宽车门打不开没有从车上下来,一同连人带车被升到半空,所以安装之前没有拍照片。自4月初购回昂科威s豪华四驱版后,一直想给车做个底盘装甲和加个侧裙护板,从网上购得侧裙下护板后,开始找伙计给联系养护维修车间的师傅,找到不下雨的日子赶紧开过去,开始整!上图! 查看详情>>
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