起亚K5制动脚感
- 21款的制动脚感有提升吗21款的制动脚感有提升吗 查看详情>>
- 骐达的制动脚感刹车会不会喝大众车的刹车踩着感觉有点硬 查看详情>>
- #金风送爽的比亚迪#秦plus的制动脚感调节有标准和舒适两种模式。就我个人的感#金风送爽的比亚迪# 秦plus的制动脚感调节有标准和舒适两种模式。就我个人的感受,不管是哪个模式,刹车都偏软。有点刹不住的感觉。从车评人的评测成绩中也可以看出,秦plus的刹车确实水平一般,甚至属于偏差的水平。我们在开车时,如果前方有异常,尽量提前介入,及早踩刹车,这样可以很大程度上避免追尾。 舒适停车功能我建议关闭。因为这个功能会增加刹车距离。本来的设计初衷是在刹停的时候避免乘客点头,所以在刹停的一瞬间释放一些刹车。但这样返到增加了刹车距离。 查看详情>>
- 这趟出差回来,忽然就适应了D档下的制动脚感,神奇。之前一直觉得没信心,然后不得不这趟出差回来,忽然就适应了D档下的制动脚感,神奇。之前一直觉得没信心,然后不得不用B档(动能回收档)来找安全感,现在OK了 (之前把刹车缺乏信心归咎于后轮鼓刹是我草率了,其实是刹车系统的标定中前段是电机动能回收,后段才是机械刹车介入,机械刹车介入比较晚导致的,绝对制动距离是没问题的) 查看详情>>
- 小鹏g8的销量蝉联第一是有一定道理的,他有着不少可圈可点的地方。 他的制动脚感也小鹏g8的销量蝉联第一是有一定道理的,他有着不少可圈可点的地方。 他的制动脚感也挺不错。底盘则是出乎意料的惊艳,第一次开它的时候,我当时直呼这次小鹏调得有点东西,后来发现这台车是普通的机械版本悬挂,着实震惊到我。他的底盘最优秀的地方莫过于低速的滤震表现,油润厚实,整体悬架调校的有一些欧洲车的感觉,比较整,面对烂路时柔而不散,舒服且有一定的高级感。 查看详情>>
- 科技感十足的起亚K5🌱起亚K5这款车型多年前在国内市场中的销量表现不错,不过最近这几年的表现宛如停产。K5在多年的沉寂之后,现在又以全新的姿态重回国内市场。换代之后的起亚K5这款车型还能否再次满足现在的消费者呢❓ 🌱韩系车型一直以外观作为重要的卖点,而在这款新的K5上外观当然是一个相当重要的亮点。相比于过去老K5使用的比较过时的风格,现如今的K5外观设计可以说是非常激进了。 🌱前脸虎啸式的中网与引擎盖上的筋线完美结合,让车辆看上去更加硬朗并且更加具有攻击性,车辆的中网与两边的大灯组相组合,形成贯穿前脸的一体式设计,与领克车型的大灯部分同理。而大灯旁边的日行灯则设计成了心电图状,看上去非常犀利帅气。 🌱起亚K5的车身线条修长,车身实际尺寸为4980*1860*1445mm,轴距为2900mm。车辆接近5米的车长与2米9整的轴距,在同级别车型中也是很有优势的,即便是对比上君威以及雅阁等车型也是如此。而车身的溜背造型也是这款车型外观上的一个亮点,溜背的线条非常流畅,让车辆看上去运动感十足。 🌱车辆尾部使用了贯穿式的尾灯设计,问题是现如今使用贯穿式尾灯的车型已经非常多了,起亚要考虑如何才能将有足够的辨识度。等到夜晚尾灯亮起时,间断式的灯光设计才会完整地展现出来。车尾底部中央使用了扩散器与双边双出的排气孔设计,极大增强了K5带给人的运动感。 🌱车辆内饰部分的亮点就没有外观看上去那么足了,相比于姊妹车型第十代索纳塔的内饰设计,K5的内饰则看上去要单调得多。更加简洁的内饰设计将车内的视觉中心都集中在了科技感配置上。中控部分使用两块12.3英寸的液晶屏幕(仪表盘只有顶配12.3英寸,其余配置7英寸),整体表现的科技感非常不错,也更加吸引年轻消费者。 🌱我个人最喜欢的功能是在打转向灯的时候,后视镜摄像头拍摄到的影像会显示在仪表屏幕上,不仅观察起来更加方便,盲区更小了,同时还增加了雨雪天气的安全性,我觉得这项技术应该在现在的汽车上普及。车机能够实现功能也是比较丰富的,除此之外的配置表现就比较一般了。在安全性方面,安全气囊的配置是比较全面的,全系标配头部气囊以及侧气帘,但在主动安全方面,L2级别的驾驶辅助系统则是只在顶配车型上才有。 🌱K5使用真皮方向盘,并且是全系标配,平底方向盘体积比较宽大,操控起来比较轻松。车内也有使用真皮座椅,但是只有在次顶配和顶配车型上才有,而在中低配车型上使用的则是仿皮的材质。在大家非常关心的空间方面,表现还算不错,乘坐空间和雅阁差不多,不过因为K5的溜背造型,头部空间的表现则稍微局促一些。 🌱比较可惜的是车辆的后排座椅并不能进行放倒,所以储物空间的拓展性就比较一般,不能很好地运送较长的物品,但放两个体型较大的行李箱还是可以的。 🌱K5的中低配车型上使用一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为170匹,在同级别中的表现比较一般,很多国产自主的紧凑型轿车也能达到这个动力水平。中高配车型上则使用一台2.0T发动机,最大功率为240匹,表现在同级别中算是在比较上游的水平上。 🌱因为有变速箱保护功能,所以车辆在起步时反应会慢半拍,使用2.0T发动机的车型最终百公里加速成绩在7.9s左右,8s内的成绩还算不错。底盘架构和索纳塔一样,都是前麦弗逊后多连杆独立悬架,悬架的整体感较强,对于颠簸的处理非常果断,也没有多余的振动。 🌱总的来说,K5相比于同级车型有一定的独特性,外观上的设计当然是非常亮眼的,同时动力上的表现也有一定的优势。 [_LinkTopic:起亚K5,6659,23] [_LinkTopic:高颜值,40718,37][_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
- 我认为唯一的缺点是汽车的制动脚感与大多数电动汽车相同https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/09/10/edc0ff4b23ca4e68b8db1b0ea8911753_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 也建议不要买2.5混动那个混动的制动脚感实在是差得离谱 查看详情>>
- 起亚K5外观很有力量感前脸起亚K5引擎盖上两条棱角分明的筋线,好似两条肌肉线条,很有力量感,中间放置的是LOGO图样,增加车辆的辨识度,上下分层式的进气口,有很好的层次感,上方蜂窝状格栅填充中网内部与两侧的LED灯相融合加上下方由横向饰条装饰的梯形状进气口,有拉伸视觉的效果。两侧的扩散器设计较为夸张,表现更加亮眼,个性十足的Y型灯组造型提供了日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭功能。[_LinkTopic:起亚K5,6659,23] 查看详情>>
- TEI Racing P系列与S系列刹车卡钳的区别,作用P系列街道版性能制动刹车套件。主要是适合日常街道激烈驾驶,跑山,制动脚感灵敏,激进,拥有卓越的制动和散热性能,在连续制动下表现更加稳定。卡钳是轻量化镂空设计的锻造卡钳,采用了轻量化高强度锻制铝合金制成。其酷炫的外观和卓越性能,广深改装爱好者的喜爱。 查看详情>>
- 2024款起亚K5:未来感十足的中型轿车 起亚K5一直是中型轿车市场的一颗璀璨明2024款起亚K5:未来感十足的中型轿车 查看详情>>
- 设计感很强的合资车-起亚k5✨起亚K5的外观设计算是同级别的价位里面做的非常有设计感的一辆车子了,年轻人应该都非常欣赏这种车子,不会跟别人撞形,而且还会有自己独特的这种风格。这种高级感是其他车子所比不了的,拿之前我自己看的雅阁相比的话,那就可以说一个偏向年轻,一个偏向成熟,但是对于二十出头的小伙子我相信肯定大多数会和我一样选择起亚K5的。 ✨内饰部分做得蛮精致的,没有什么特别明显的异味,而且新入手的时候也是干干净净的,非常利索,这一点做的还是不错的。其实内饰我也不会求太高,只要不要太廉价的感觉就都过得去,毕竟我是一个颜值主义的人。 ✨起亚K5搭载的是一台2.0T的发动机,它所能爆发出的动力比我想象中的还要更大,特别是起步的时候,那股爆发力就能特别明显的感受到,而且在中后期行驶的时候也是有一个好的不错的表现,我觉得这一点是很好的。我个人觉得在操控方面符合还是我的要求,也符合现在大部分人在市区里面开车的一个需求,这个车子它的精准度比较高,所以在有些道路比较崎岖或者是狭窄的地方,开起来非常的得心应手的。 ✨起亚K5它配置了上坡辅助功能,这个功能在我们半坡起步的时候,会有一定的帮助,可以防止新手司机溜车,当然老司机的话就无所谓了。 [_LinkTopic:起亚K5,6659,23] [_LinkTopic:日常感受,69488,37][_LinkTopic:高颜值,40718,37] 查看详情>>
- 威兰达混动 刹车脚感怎样,啊线性?38评测凯美瑞混动,说凯美瑞混动制动脚感差一点,不线性。威兰达混动制动啊线性? 查看详情>>
- 起亚K5颜值高科技感很强起亚K5这台车外观内饰都比较漂亮,内饰的大连屏很有科技感,有种奔驰S级的既视感,配上白色内饰不仅有科技感,而且很有档次。而且这车几乎就是一个多面手,不仅外观内饰漂亮,实用性也很好,空间非常大。 空间表现挺不错👍,这辆车前排后排的空间都是非常宽敞的,尤其是后排空间,并排坐三个成年人也很宽松不显拥挤。 2.0T的发动机,动力非常棒👍,几乎没有什么动力迟滞,一脚油门下去动力来得很迅猛,起步那是相当快! [_LinkTopic:起亚K5,6659,23] 查看详情>>
- 改装案例丨丰田汉兰达升级MUC小六刹车套件(即刹稳停)今天分享一辆较老的中型SUV——2012款丰田汉兰达升级MUC刹车套装案例。车主一直是在用原车的制动配置,最近车主反馈制动脚感缺乏驾驶安全信心,车主刷视频找到我们,经过我建议后花小钱办大事,升级一套制动。这下有了完美的制动,颜值爆表,刹车击杀稳定一步到位;车主很满足这次找我们升级刹车~ 查看详情>>
起亚K5制动热门推荐
- 起亚K5原车制动一套
- 起亚K5碰撞自动制动还是提醒
- 起亚K5制动报警
- 起亚K5系统制动刹停
- 起亚K5目前主动制动逻辑
- 起亚K5制动突然一下
- 起亚K5制动不回位
- 起亚K5原装制动助力泵型号
- 起亚K5咨询制动
- 起亚K5制动力度
- 起亚K5制动点头严重
- 起亚K5制动经验
- 起亚K5制动技巧
- 起亚K5有没有出现制动声音
- 起亚K5有没有自动制动功能
- 起亚K5制动好用
- 起亚K5制动行程
- 起亚K5自己制动教程
- 起亚K5制动响声
- 起亚K5主动制动启动真的
- 起亚K5制动异常
- 起亚K5升级自动碰撞制动预警
- 起亚K5制动异响真的
- 起亚K5制动距离
- 起亚K5自己查看制动
- 起亚K5制动急刹时候
- 起亚K5制动减速时候没有声音
- 起亚K5制动参数
- 起亚K5最新制动主动刹车
- 起亚K5制动偶尔异响
- 起亚K5制动异响通病
- 起亚K5自动制动泊车辅助不可用
- 起亚K5制动多久
- 起亚K5制动听到电流
- 起亚K5博世制动可以用吗
- 起亚K5制动更新