起亚K5等速噪音解析
- 汽车导购 | 起亚K5旗舰版全面解析汽车导购 | 起亚K52021款380 GT-Line 旗舰版全面解析 🚘 在国内市场中,韩系车一直以其独特地位显赫。起亚K5自上市以来,以其富有活力且年轻化的外观设计吸引了众多消费者的目光。 📊 让我们一同详细研究这款车型的实测报告,助您做出明智决策! 查看详情>>
- 汽车噪音增大的原因解析众所周知,上汽通用GL8向来以舒适著称,而眼前这辆车最近行驶起来可不怎么舒适。 查看详情>>
- 车辆行驶噪音增大的原因解析(四)前期我们陆续介绍了车辆行驶噪音增大故障的判断过程和排除方案,有下支臂老化的,有后轴承损坏的,还有减震底座松动的。有的故障我们侧重介绍了原因,有的故障我们重点分享了检查和分析的过程,今天给大家分享第四个案例:内球笼损坏导致车辆行驶噪音增大。 查看详情>>
- 汽车噪音增大的原因解析(二)众所周知,上汽通用GL8向来以舒适著称,而眼前这辆车最近行驶起来可不怎么舒适。 查看详情>>
- 起亚K5静态和动态的解析!颜值方面,如果让用一个字概括,悦达起亚K5这款车的话,那就是“酷”。无论从整体的动感轿跑造型还是到细节处理的个性,或者说是精致度,整台车在外观设计上所展现出来的吸引力想必大家是有目共睹,所以这里也不需要再奉上溢美之词。 起亚K5的车身比例,因为基于第三代i-GMP平台打造的起亚K5也是采用了短前悬和长后悬的设计,发动机的位置尽量靠后以使得整台车的重量分配更加居中,从而也让整台车的车身姿态看上去更像是一台后驱车。 车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4980/1860/1445mm,轴距达到了2900mm,这样的尺寸参数在同级车型中也具有不错的优势。 座椅方面,乘坐感受偏向柔软舒适,包裹性一般,即使调到最低位置,臀点还是有些偏高,坐姿不够运动。主驾驶座椅支持8向电动调节,电动腰托调节和记忆功能,副驾驶座椅仅支持4向电动调节。除此之外,后排两侧座椅可以给好评,坐垫长度几乎是同级车型中最长的,靠背角度舒缓,乘坐体验十分出色,配备了后排空间出风口、两挡可调座椅加热和USB接口等功能。 内饰方面,可以看出起亚K5的车内使用了极简的设计风格,层次感丰富,也营造出不俗的横向视觉延伸感,做工用料方面还采用了大面积的软质材料包裹以及木纹饰板,良好的触感与品质感表现提升了座舱的高级感。 动力方面,使用了1.5T和2.0T发动机,传动方面则是7挡干式双离合变速箱和8AT变速箱。其中2.0T+8AT的动力总成,还是非常不错的,动力也是随叫随到,如果想得到比较满意的加速,就要多给些油。而8AT变速箱是现代MOBIS的产品,虽然很多消费者不熟悉,但实际上现代MOBIS的6AT和8AT产品用户口碑都非常的好,完全不输大家熟悉的爱信和采埃孚变速箱。[_LinkTopic:起亚K5,6659,23] 查看详情>>
- 16万多起售的中型车,对拼雅阁也不怵?实拍起亚K5凯酷起亚K5此前在年轻人心中可谓极有份量,在换代之后,起亚K5的综合产品力拥有不俗的竞争实力,应对同级别的雅阁等合资竞品可谓游刃有余。那么,这么一款实力与性能兼具的中型车,能不能成为你的新宠?本期,我们就通过实拍,对这款产品进行一番细致的解析。 查看详情>>
- 异响/噪音影响使用? 红旗HS5竞争力解析!SUV绝对是中国汽车市场的中香饽饽,20万左右到底该买什么SUV呢! 查看详情>>
- 解析合资B级家轿安全性能:当起亚K5碰上雅阁,到底谁更强作为全球汽车第一大国,国内的汽车文化不断加深,消费者的汽车知识也不断丰富,随之而来的是大家买车变得越来越理智。更多的消费者在选择购买车辆时更加看重车辆安全属性。因此,车型只有在安全性上够用心,才能更好地俘获消费者的芳心。那么问题来了,怎样才能提升车辆的安全性能呢? 查看详情>>
- 比德系更省油比日系更有趣,起亚K5产品力解析现如今,国内汽车市场可谓变化莫测。诚然,生活水平的提升引发了消费者更高级别的购车需求,兼顾空间和舒适的合资B级车成为消费者追求生活品质的首选。然而,动不动就飙升的油价却也实实在在地增加了人们的经济负担。尤其是对于逐渐成为购车主力群体的年轻消费者而言,他们需要的是用更亲民的价格获得越级的体验。那么,市场上有没有一款既省油又能在产品力上打动挑剔年轻群体的合资B级轿车呢?有备而来的起亚K5无疑是一个不错的选择。 查看详情>>
- 聊一聊:电动汽车需要几年才能取代燃油车?电动汽车何时能够取代燃油车?客观解析此问题需要进行两个阶段的分析,分别为「2020/2025年」!知识点1:电动汽车的性能与行驶品质超过燃油动力汽车,这是不争的事实。因为燃油车装备的内燃式热机在运行中会产生高温、振动与明显的噪音,这是依靠「热能转化动能」机器的通病。而电动机悬浮的转子在运行时相对没有噪音,同时也不会产生高温烘烤驾驶室,NVH的控制可以提升一个等级。 查看详情>>
- 实测车辆静态、等速50公里和等速80公里实测车辆静态、等速50公里和等速80公里,车内噪音分别是32.1分贝、59.6分贝和61.3分贝,优异的噪音控制还得益于闪电猫配备了米其林ps+EV的纯电专属轮胎,更好的支撑、更低的滚阻、更低的噪音,让闪电猫不仅好看还更安静。 查看详情>>
- 福克斯stl胎噪问题请教八月底提的stl,驾控,nvh没得说,但轮胎噪音真的很受不了,太明显了,跟平凡家庭使用小车没得比。网上测评说,等速条件下跟其他同级车比,噪音值偏低。怎么我觉得时速不快时噪音也蛮大的,特别是轮胎噪音!怎么解释? 查看详情>>
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- 比肩电动车的隔音,别克昂科旗哪里好?也许有朋友还记得,我们前不久拍了一期别克昂科旗Avenir对比理想ONE的视频,里面有一个对比项目是“静谧性”,结果让我们有些惊讶。 查看详情>>
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