起亚K5不动购车
- 现款起亚K5卖不动,新款起亚K5马上又要来,这回能有戏?9月份,国产悦达起亚K5仅仅售出了220辆新车,这也是该车近半年以来第六次销量下滑。可以说,身为韩系车的悦达起亚K5之所以会没什么人买,最主要的原因还是因为现在国产车的彻底崛起以及某些政治因素所致。 查看详情>>
- 起亚K5凯酷为何卖不动❓韩系车一直以高颜值、高性价比获得消费者的喜欢,但众多周知,随着各大合资品牌车型价格的逐渐下探,以及自主品牌崛起,韩系车的生存空间越来越窄,从曾经的风光无限到如今销量惨淡也仅用几年的时间,就连曾经的“老网红”起亚起亚K5都不例外,虽然上市时关注度不低,给出的价格很有诚意,也曾经有着还算不错的销量,但看到近几月的数据还是让人唏嘘不已,为什么消费者不愿意买它呢❓ 从起亚K5凯酷的外观不难看出它是款走运动风格的车型,最为直接的就是扁平化设计的前脸,分为上下两段进气格栅,上层采用大面积的蜂窝状进气格栅贯穿和两侧大灯连接在一起,整体营造出低趴、运动的视觉效果。车身侧面最吸引注目的就是流线型的溜背车身造型,比例很协调,下沉式的设计思路使得重心很低,营造出了几分轿跑的既视感,另外从车窗上沿一直延伸到车尾的镀铬饰条是一个小巧思,显得更加精致。车尾也看上去颇具别致的感觉,“小鸭尾”的造型设计下是贯穿式尾灯设计,间断式灯带造型颇具辨识度,整体将韩系车年轻动感高颜值的优势发挥得淋漓尽致。 进入车内,这种既运动又精致的设计思路也在延续,起亚K5凯酷中控台采用了大量的平直线条勾勒,下面是贯穿车内的钢琴烤漆饰板,中间用独特的边框造型的空调出风口隔开,细节处理精致,整套内饰风格简洁大方。同时用料也差,在手能触摸到的地方都用软质材料包裹,在众多合资品牌当中,主打性价比的韩系车自然不会没有致命硬伤。 空间方面,起亚K5凯酷的长宽高为4980X1860X1445mm,轴距为2900mm,得益于这近5米的车长和近3米的轴距,让它在溜背车身造型的影响下,还能有不错的车内乘坐空间,除了能满足日常用车需求外,座椅的舒适性也不错。 至于动力,起亚K5凯酷搭载了1.5T和2.0T两款发动机,传动系统匹配7挡干式双离合/8挡手自一体变速箱,前者的最大马力为170Ps,最大扭矩253N·m,作为家用基本足够,但不喜欢双离合变速箱的消费者,还是选择2.0T款车型,能提供最大马力为240Ps,最大扭矩353N·m。 起亚曾经有过一些高光时刻,但明显没有延续,而这种情况其实也有过预测,一方面是起亚在国内的品牌力下滑,消费者对其的认可度降低,虽然曾经在国内因为高性价比,取得过一些成效,但也因此留下了廉价的印象,K5凯酷在销量的惨败也映射了整个品牌的萎靡不振,另一方面国内中级车市场早已被主流的几款车型垄断,日系的本田雅阁、丰田凯美瑞等基本上都抢占了大部分市场份额,剩下为数不多的又要和自主品牌竞争,对比下劣势被放大,以价换量也无法挽救。 [_LinkTopic:起亚K5,6659,23][_LinkTopic:即刻分享,65190,37][_LinkTopic:今日分享,33151,37] 查看详情>>
- 购车必看|起亚K5体验感受购车指南|起亚K52021款380 GT-Line 旗舰版 如果你想买一辆中型车,又喜欢韩系车的动感设计和丰富配置,那么起亚K5 2021款380 GT-Line 旗舰版或许是一个不错的选择。这款车是起亚K5的最高配车型,搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大功率达到240马力,最大扭矩为353牛米,匹配8挡手自一体变速箱,综合油耗为6.8升/100公里。它不仅有着强劲的动力性能,还拥有运动外观套件、电动扰流板、可开启全景天窗、LED大灯等吸引眼球的配置。此外,它还配备了自适应巡航、车道保持辅助系统、360度全景影像、主动刹车/主动安全系统等智能驾驶辅助功能,提升了安全性和便利性。这款车的厂商指导价为20.68万元,但在经销商处可以享受一定的优惠2。如果你还想要更多的奢华和运动感,你还可以选择额外加装奢享包和运动包,分别增加3000元的费用。 查看详情>>
- 购车建议|起亚K5性价比如何购车指南|起亚K52021款380 GT-Line 旗舰版 如果你想买一辆中型车,又喜欢韩系车的动感设计和丰富配置,那么起亚K5 2021款380 GT-Line 旗舰版或许是一个不错的选择。这款车是起亚K5的最高配车型,搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大功率达到240马力,最大扭矩为353牛米,匹配8挡手自一体变速箱,综合油耗为6.8升/100公里。它不仅有着强劲的动力性能,还拥有运动外观套件、电动扰流板、可开启全景天窗、LED大灯等吸引眼球的配置。此外,它还配备了自适应巡航、车道保持辅助系统、360度全景影像、主动刹车/主动安全系统等智能驾驶辅助功能,提升了安全性和便利性。这款车的厂商指导价为20.68万元,但在经销商处可以享受一定的优惠。如果你还想要更多的奢华和运动感,你还可以选择额外加装奢享包和运动包,分别增加3000元的费用。 起亚K5自从上市以来便以动感年轻的外观设计吸引了不少消费者。它的车身尺寸为498018601445毫米,轴距为2900毫米,属于中型车级别。它的前脸采用了起亚家族式的“虎啸”式进气格栅,搭配锐利的LED大灯和L形日间行车灯,营造出一种凌厉的视觉效果。它的侧面线条流畅优雅,轮拱处有着明显的肌肉感。它的尾部设计也很有特点,尾灯采用了贯穿式的设计,呈现出一种炫酷的光影效果。它还配备了18英寸的运动轮圈和双边共两出的排气布局 查看详情>>
- 购车攻略|起亚K5优缺点分析起亚K5 2021款380 GT-Line 旗舰版的内饰也很有质感和科技感。它采用了黑色和红色的撞色搭配,营造出一种运动氛围。它的中控台设计简洁大方,搭载了10.25英寸的中控屏幕和12.3英寸的全液晶仪表盘,支持百度地图导航、手机互联、语音控制等功能。它还配备了BOSE音响系统、无线充电、电子手刹、自动空调等实用配置。它的座椅采用了真皮包裹,前排座椅还有加热、通风和按摩功能。它的后排空间也很宽敞,可以满足一般家庭的出行需求。 综上所述,起亚K5 2021款380 GT-Line 旗舰版是一款集动力、配置、智能和安全于一身的中型车,适合喜欢韩系车风格和追求驾驶乐趣的消费者。如果你对这款车感兴趣,不妨到当地的经销商处了解更多详情,或者预约试驾体验一下它的魅力吧! 查看详情>>
- 大幅度改头换面:2025款起亚 K5 前瞻海外媒体报道,起亚正在为即将到来的车型年改进其 K5 中型轿车的外观,改款的2025款起亚K5采用了新的头灯和尾灯,内饰也经过了大幅度的修改。 查看详情>>
- 新款起亚K5实车曝光,外观升级11月4日,网上曝光了一组新款起亚K5的实车的组图,新车的外观进行了升级,内饰也进行了一些调整。新款起亚K5是中期改款的车型,新车的外观更有运动效果,采用的是更加立体化的前脸,预计会在明年进行国产。起亚K5这款车虽然有颜值,并且很有运动效果,但是这款车在国内的销量堪忧,这和韩系车销量普遍下滑的大环境有关系,估计新款起亚K5未来上市之后不会有太大的起色。 查看详情>>
- 起亚K5助攻总决赛席位争夺战2022年5月28日至6月3日,“2022年起亚杯英雄联盟手游全国联赛”大区赛即将拉开帷幕。南北大区赛将分别在宜昌和咸阳展开激烈对决,向总决赛席位发起冲击,各区前四晋级总决赛。起亚旗下超越期待的B级车——起亚K5将成为本次比赛的见证者,并助攻选手挑战自我,放胆开战。 查看详情>>
- 为什么说雅阁换代后,还是没赶上起亚K5?虽然起亚K5在中国市场不算是畅销车,但它在用户心目中,一直都是一款好车!起亚K5的产品力,是你在拥有它之后才能体会到的。还是那句话,抛开品牌只看产品,雅阁换代之后,还是没赶上起亚K5! 查看详情>>
- 君威/蒙迪欧同级,现款起售16万,新款起亚K5曝光!现款第三代起亚K5于2020年海外上市,根据3-4年中期改款产品规划,起亚K5即将迎来改款。近日,就有海外媒体拍摄到了一组新款起亚K5路试谍照,新车将于2024年上市。 查看详情>>
- 起亚K5改装MUC06刹车升级案例、锻造六活塞卡钳起亚K5搭载的涡轮增压发动机的表现很受年轻人的喜欢,起亚K5搭载有2.0L和1.6T还有2.0T三种动力总成,2.0T的发动机最大马力可以达到245匹。今天也是分享一辆起亚K5进行刹车系统升级案例! 查看详情>>
- 极致姿态 起亚K5改装AIRBFT空气悬挂案例极致姿态 起亚K5改装AIRBFT空气悬挂案例,今天给大家分享K5的改装案例,起亚K5改装气动避震姿态,无疑是一种独特的改装风格。在追求个性和独特审美的过程中,车主们纷纷将自己的爱车进行各种改装,而气动避震姿态是其中备受追捧的一种。 查看详情>>
- 被寄予厚望的起亚K5凯酷,到底怎么样?自2020年9月上市后,起亚K5凯酷到现在已经有一年的时间了,作为起亚的“重磅车型”,它的真实表现到底如何?足以见真章。 查看详情>>
- 车长4.98米、2.0T+8AT的全新起亚K5正式上市起亚K5凯酷上市之后的销量不尽人意,其实它的产品力还是非常不错的,但是韩系品牌目前在中国市场的命运就是这样,越来越边缘化了。现在全新改款的起亚K5也正式上市了,起亚对车型配置重新进行了调整,从原来的六款车型缩减为4款车型,指导价为16.18-20.58万,新款上市能不能改写它的命运呢?下面我们就一起来看看吧。 查看详情>>
- 起亚K5凯酷购车笔记婚前购车:急急忙忙地从领克05和新K5之间选了K5,当时脑一热被K5的终身免费基础保养、动力总成终身质保、高置换补贴、送商业险和烧92!中提了K5。结果后面就开始后悔了。 这车来来回回方向盘异响修了3次、换了3次配件依旧还响。虽然凯美瑞、雅阁都公开召回了2.3次、其中小问题发生率也比较高,但是新车有小问题,始终心理不舒服。 关于油耗方面,市区和高速真的是一个天一个地,市区20-30的时速,温柔点开平均油耗9-10L每百公里;高速均速在90左右,油耗低于5L, 一直按120的时速开也不超过6L/百公里,毕竟120KM/H时 转速才1900转。只是有一点要吐槽的是变速箱保护严重,低速起步像自吸车,速度上了40以后才像一点2.0T的高功率涡轮车[捂脸R],后续想再买一台纯电的通勤车。 2万公里更新! 油耗方面:跑了2万公里,加了8516.43的油,折合每公里0.42元(20年11月-22年2月统计),保养免费没花一毛钱,综合来说还是可以的。 空间方面:确实B级车后排腿部空间表现很好,唯一缺点就是后排不能放下,虽然也不会经常放下装东西。 现在后悔没直接买顶配 选满包,真的是22万越级体验! #起亚K5##油耗# 查看详情>>
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