MINI利用生产
- Manganese利用回收技术生产正极材料American Manganese利用回收技术生产正极材料。据外媒报道,American Manganese Inc宣布,其突破性电池技术再次得到提升,有可能将废旧正极材料直接转化为可用于电动汽车电池中的材料。该公司与Kemetco Research(一家综合性科学、技术和创新私营公司)达成合作,并表示已经成功地利用回收NMC(锂-镍-锰-钴氧化物)正极废料生产出 NMC-532正极前体。American Manganese专注于从电动汽车中回收锂离子电池,然后通过闭环过程将再利用材料销售给电动汽车公司。RecycLiCo™工艺可以提供完整的解决方案,包括通过闭环过程回收和生产正极前体。 查看详情>>
- 如何利用MES系统进行生产防错?本文将为大家介绍汽车外饰行业如何利用MES系统进行生产防错! 查看详情>>
- 绞尽脑汁!通用汽车研究如何利用工厂生产医疗物资概要:或许是看到了我国很多其他行业跨界生产口罩等医疗物资,美国通用汽车日前也在探讨如何利用工厂跨界生产。 查看详情>>
- Stora Enso利用木质素生产碳材料 将木头变成电池据外媒报道,芬兰斯道拉恩索公司(Stora Enso)新建的试点工厂已投入运营。该工厂正在加速试产Lignode®电池用木质碳,利用木质素生产生物基碳材料,其应用包括电动汽车、消费电子产品,以及大型储能系统。 查看详情>>
- BEAMIT利用3D打印新工艺生产钛合金用于轻型汽车盖世汽车讯 据外媒报道,意大利增材制造公司BEAMIT开发了一种全新3D打印工艺,可用于生产Ti6242钛合金。这种合金可用来制造航空航天和赛车零部件,而且性能优于传统产品。 查看详情>>
- 持续生产!Mini真正成为传奇车型在Mini的25岁生日到来之际,欧宝科萨、沃克斯豪尔诺瓦(OpelCorsa/ Vaux hall Nova)、标致205和雷诺5 Mark II等新款小型汽车开始上路,这使得Mini看起来似乎有些过时。如果这个魅力十足的英国小车想继续保持每年3万~4万辆的产量,那么它就必须做点什么。因此,1984年,幸存的City和Mayfair车型标配了12英寸轮毂,以适应更有效的8.4英寸制动盘,并安装了加长的塑料车轮拱。后来到了1989年,更名为罗孚集团(Rover Group)的新公司为了合规,通过使用无铅汽油来保证Mini上路的合法化。 查看详情>>
- Mini或计划在2024年2月停止生产两门敞篷车随着人们都倾向于购买大车,似乎诸如MINI这样的小型车越来越不受欢迎了,更不要说MINI敞篷车了。近日,有消息称Mini计划在2024年2月停止生产两门敞篷车。尽管之前我们还报道了Mini敞篷车的测试谍照情况。 查看详情>>
- 宏光MINI 变废为宝”!五菱建成“退役”利用储能电站2020全国两会,国务院领导在《政府工作报告》中提出“加强新型基础设施建设”,“新基建”首次被写入政府工作报告,为新能源汽车行业输入相关利好。上汽通用五菱组织研发的宝骏基地兆瓦级大型光伏风能一体化梯次利用储能电站正式投入使用,蓄电量高达1000kWh,具备250kW的额定功率,是广西首个动力电池梯次利用储能系统。电站采用宝骏E100、宝骏E200研发阶段的退役动力电池搭建,这一创新探索,开启汽车企业经济转型新赛道。 查看详情>>
- 宝马将投资7.5亿美元在英生产Mini电动车据报道,宝马表示,将在英国工厂投资6亿英镑(合7.5亿美元),为2030年推出Mini品牌电动汽车做准备。从2026年起,宝马将在其位于牛津的Mini工厂生产两款电动车型——Mini Cooper 3门和紧凑型跨界车Mini Aceman。到2030年,该工厂将只生产电动车型。 查看详情>>
- 关闭英国生产线,以后MINI纯电车型均在中国生产?话说进入10月以后,关于宝马集团的最大新闻,莫过于关闭MINI品牌在英国牛津郡的工厂了,要知道历史上第一台Mini就诞生于此地,迄今为止已有60多年的MINI车型生产历史,而宝马此次将MINI品牌纯电车生产线搬迁至中国,自然是引起了全世界车迷的关注。 查看详情>>
- 纯电MINI将由中国生产 牛津工厂仅生产燃油车!日前,宝马官方宣布将停止在英国牛津工厂生产电动MINI车型,并将在明年年底前将生产线转移至中国。 查看详情>>
- MINI计划在2024年2月停止生产两门敞篷车型据外媒消息,MINI计划在2024年2月停止生产两门敞篷车型。虽然MINI拒绝对此事发表评论,但传言停产主要包含两方面原因,首先就是全球销量表现不佳。2019年,MINI双门敞篷版车型在美国市场仅售出4000多辆,同比2018年下降25%。第二个原因,是MINI希望迎合消费者需求而改变产品策略。如果这个消息是真的,那么从2005年在美国推出以来,MINI敞篷车将在2024年2月结束其长达十年的经营。 查看详情>>
- 芯片短缺导致Mini与本田工厂暂停生产芯片短缺导致Mini与本田工厂暂停生产。据外媒报道,受到芯片短缺影响,宝马将暂停两座工厂的生产,包括其位于英国牛津(Oxford)的Mini工厂,此举也让宝马成为了最新一家被卷入芯片危机的汽车制造商。芯片短缺开始于去年年底,原因是汽车需求的复苏速度超过预期,对芯片制造商造成了压力。今年早些时候,得克萨斯州遭遇严重风暴,对部分芯片制造商的生产造成了影响。另外本田发言人也在4月28日宣布,受芯片短缺影响,今年5月该公司位于日本的3座工厂将暂停生产,停产时间长达6天。 查看详情>>
- 宝马首次遭芯片短缺影响,Mini工厂暂停生产据外媒报道,受芯片短缺影响,宝马将暂停两座工厂的生产,包括其位于英国牛津(Oxford)的Mini工厂以及德国雷根斯堡(Regensburg)工厂。 查看详情>>
- MINI品牌最新消息:将于2030年停止生产燃油车日前,行车视线从相关渠道获悉,宝马集团旗下MINI品牌将于2030年实现全面电气化,自此之后将仅推出电动产品。据悉,MINI品牌将于2025年左右推出最后一款燃油车型,到2027年旗下纯电动车型的销售比例将达到整个品牌的一半。此外,宝马集团还与长城汽车达成合作,其合资公司计划在2023年投产MINI车型。值得一提的是,根据规划来看,未来MINI也将在国内生产紧凑型纯电SUV,进一步丰富其产品矩阵。 查看详情>>
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