MINI雨刮电机固定槽换装
- 和1.5T+48V说再见,新奔驰E260L将换回2.0T作为奔驰在华销量的中流砥柱,E级轿车虽然在消费者中有着极高的声望,但受制于低配版车型搭载的1.5T+48V动力总成,E级也经常会因48V电机故障率高、1.5T发动机动力储备低、面子挂不住等原因被车主与消费者吐槽。不过,日前我们在最新一期的工信部目录中获取到了一组有关E260L的新信息,这台原本将搭载1.5T+48V动力系统的入门级车型将换装低功率版2.0L四缸涡轮增压发动机,最大功率145kW,与中期改款前的E200L保持一致。 查看详情>>
- 年轻人就是要个性 新款MINI COUNTRYMAN官图近日,MINI官方发布了中期改款COUNTRYMAN的官图,外型上采用了面积更大的一体化式中网和下通风口,两侧加入了导风槽,尾部新增了米字旗样式的LED尾灯,同时保险杠造型也有所变化。内饰方面加入了一块新的5寸液晶显示屏,同时还带有HUD抬显,科技感十足。动力方面搭载1.5T三缸机和2.0T发动机,最大功率分别为110kW和140kW,前驱版匹配7速双离合变速箱,四驱版则为8AT变速箱。此外JCW搭载高功率2.0T发动机,最大功率224kW,百公里加速仅需4.9s;而SE版本采用了前轴1.5T发动机+后轴电机的插混动力总成,综合功率为165kW,NEDC续航57km。【编辑:泡芙】 查看详情>>
- 48玻璃升降玻璃升降系统主要由玻璃升降器、玻璃、玻璃导轨组成。利用电机转动驱动玻璃升降器带动玻璃沿滑轨上下运动,从而达到玻璃升降的目的。玻璃升降器卡滞。导致这种故障的原因可能是玻璃泥槽变形或损坏、升降器固定螺丝松动、导轨安装位置偏差或者玻璃升降器损坏。维修方法主要是清洗/更换玻璃泥槽或者松开玻璃安装螺丝,调整玻璃位置。 查看详情>>
- 缤果333续航不错,可是410续航更香初代缤果上市的时候,大家各种吐槽,续航短、价格高、颜色不好看等等。现在缤果410km续航出来了,并且推出了三款新车色,朝霞粉、浅湾绿、清风蓝,并且是套色车顶。售价88800,并且有多重购车礼,当然价格肯定也是有相应的优惠的,现在那些小黑粉们又准备拿什么来说事呢? 与原来的333公里相比多出了近80公里续航,充分满足日常代步的同时更进一步解决了续航焦虑问题。除了续航增加和颜色改变之外,我们来看看410续航还有哪些不同呢之处。 多了前排侧气囊,保护乘坐人员在车子撞击下与左右两边车内部发生碰撞,进一步保护人员安全。 增加了自动大灯、自动雨刮。自动大灯可根据行驶途中前方路段光线的明暗进行自动亮起和熄灭。自动雨刮则是雨滴感应系统根据雨量大小自动启动雨刮和调节雨刮的速度,提高驾驶员的驾驶便捷度,进一步保证行车安全。 410续航采用50kw三合一水冷圆线电机升级成扁线电机,总的来说就是电机体积更小集成更高,使车辆更轻续航更长。同时效率更高,动力更强劲,提速更快,带来更好驾驶体验。最高车速也达到130km/h。 另外进行了舒适性升级,即对底盘零部件和系统进一步优化,整车性能提高,避震效果加强,车子通过性和舒适性更好。 查看详情>>
- #Pick我的宏光MINI EV#【宏光Mini内饰🎽换装分享】我的爱车:2#Pick我的宏光MINI EV# 【宏光Mini内饰🎽换装分享】 我的爱车:2022款五菱宏光Mini马卡龙臻享版(生椰白) [💢槽点]在今天分享宏光Mini内饰换装之前,先吐槽一下五菱厂家,马卡龙全系的坐骑用料全都是织布,😭😫啊……49800的臻享版作为宏光mini马卡龙的顶配版本,不要求全皮座椅,难道连个[皮+织布]的材质都不配拥有吗⁉️ 本来原厂座椅设计的线条和颜色还是蛮搭配的,也是因为原厂座椅材质是织布原因,萌娃经常在车里边折腾,到后期不易清洁,所以考虑增加一个座套。😂😂 [座套选择] 首先说一下认知中的座套种类: 1、坐垫(非完全包裹) 2、座套(完全包裹) 还是因为考虑到清洁的原因,所以选择完全包裹类型的座套,应该就是材质的选择,不考虑带有动作类型的、棉麻(布)类的😌😌,最终选择了pu皮材质的座套,个人感觉用这样的材质套上去会显得上档次一些。 至于价格,在某宝上采购(图9),花了238元,虽然比起在实体店直接缝制的贴合度要差些,但是比起实体店800~1200元的价格,还是网购的性价比要更高😝😝。 查看详情>>
- 开五菱回家过年😹😹开五菱回家过年。😴今早起来我的小mini上一层厚厚的雪。 最喜欢下雪了,和mini一起到白头。❄️❄️ 观赏过后还是要给我👻的mini除雪,刚好女儿有几个小铲子。那就全家出动一起铲雪吧。毕竟每天都需要用到mini的~ 最后给大家get几个知识: ①早上开车如果前挡玻璃有积雪,结冰,车窗结冰,请不要直接用🤥雨刮去刮前挡积雪,以免损坏雨刮电机(因为下雪,结冰会让雨刮片粘在前挡玻璃上可以先手清理积雪,把雨刮片拿动下)。 ②也不要直接升降车窗,先清理积雪,等冰化了,再升降车窗玻璃,以免损坏玻璃升降器。 ③不能使用热风直接去吹前挡风🤤玻璃除冰,除雪(更不能使用热水),以免导致前挡玻璃损坏。 各位出行开车注意安全,路面湿滑,小心驾驶,保持车距,安全第一![_LinkTopic:五菱MINI养车,72183,37] 查看详情>>
- 2022年12月30日,第二十届广州国际2022年12月30日,第二十届广州国际车展正式开幕,吉利官方借机宣布旗下的熊猫mini新春版正式上市。它与销量排名第一的五菱宏光MINIEV同样定位为城市通勤代步,然而却比五菱宏光MINIEV有着更大的续航。接下来树哥便给大家做一个对比让大家更清晰了解。电池是新能源汽车和消费电子产品的“心脏”,而其续航极大程度的影响着消费者的购买意愿。熊猫mini电机最大功率为30kW,并提供最低CLTC续航里程200km版本,并且熊猫mini还支持快充功能。而五菱宏光MINIEV的续航是120km起步并且没有快充。有没有快充对于用户来说至关重要,没有快充就意味着你必须有固定车位来解决充电问题,并且出行半径的限制也大幅影响了车辆的使用场景,导致产生续航焦虑。所以熊猫mini的快充和续航就像是一张A00级车型“进城”的通行证,完全有机会打开全新的市场。让我们共同期待熊猫mini的销量变现吧。 查看详情>>
- 是可以上高速公路行驶的,五菱宏光mini是可以上高速公路行驶的,五菱宏光mini是属于微型版本的纯电动车辆,是在我国正常注册登记的机动车,属于新能源类型,允许上高速公路行驶,但要注意车辆的续航里程,避免出现抛锚的情况。车型车身尺寸数据长度2920毫米,车身尺寸数据宽度1493毫米,车身尺寸高度1621毫米,车身尺寸轴距1940毫米,车身尺寸前轮距1290毫米,车身尺寸后轮距1290毫米,车辆最小离地间隙125毫米,车辆是三门四座的二厢车。使用的电机是永磁同步电机,采用的单电机后置的布局,所匹配的是磷酸铁锂电池以及三元锂电池,电机的最大功率20千瓦,最大扭距85牛米。车辆的电池组的质保期是八年或者是12万公里,所采用的是固定齿比的变速箱,后置后驱的驱动方式是可以上高速公路行驶的,五菱宏光mini是属于微型版本的纯电动车辆,是在我国正常注册登记的机动车,属于新能源类型,允许上高速公路行驶,但要注意车辆的续航里程,避免出现抛锚的情况。车型车身尺寸数据长度2920毫米,车身尺寸数据宽度1493毫米,车身尺寸高度1621毫米,车身尺寸轴距1940毫米,车身尺寸前轮距1290毫米,车身尺寸后轮距1290毫米,车辆最小离地间隙125毫米,车辆是三门四座的二厢车。使用的电机是永磁同步电机,采用的单电机后置的布局,所匹配的是磷酸铁锂电池以及三元锂电池,电机的最大功率20千瓦,最大扭距85牛米。车辆的电池组的质保期是八年或者是12万公里,所采用的是固定齿比的变速箱,后置后驱的驱动方式 查看详情>>
- 宏光MINIEV五菱宏光mini是属于微型版本的纯电动车辆,是在我国正常注册登记的机动车,属于新能源类型,允许上高速公路行驶,但要注意车辆的续航里程,避免出现抛锚的情况。车型车身尺寸数据长度2920毫米,车身尺寸数据宽度1493毫米,车身尺寸高度1621毫米,车身尺寸轴距1940毫米,车身尺寸前轮距1290毫米,车身尺寸后轮距1290毫米,车辆最小离地间隙125毫米,车辆是三门四座的二厢车。使用的电机是永磁同步电机,采用的单电机后置的布局,所匹配的是磷酸铁锂电池以及三元锂电池,电机的最大功率20千瓦,最大扭距85牛米。车辆的电池组的质保期是八年或者是12万公里,所采用的是固定齿比的变速箱,后置后驱的驱动方式是可以上高速公路行驶的,五菱宏光mini是属于微型版本的纯电动车辆,是在我国正常注册登记的机动车,属于新能源类型,允许上高速公路行驶,但要注意车辆的续航里程,避免出现抛锚的情况。车型车身尺寸数据长度2920毫米,车身尺寸数据宽度1493毫米,车身尺寸高度1621毫米,车身尺寸轴距1940毫米,车身尺寸前轮距1290毫米,车身尺寸后轮距1290毫米,车辆最小离地间隙125毫米,车辆是三门四座的二厢车。使用的电机是永磁同步电机,采用的单电机后置的布局,所匹配的是磷酸铁锂电池以及三元锂电池,电机的最大功率20千瓦,最大扭距85牛米。车辆的电池组的质保期是八年或者是12万公里,所采用的是固定齿比的变速箱,后置后驱的驱动方式 查看详情>>
- 五菱缤果410km 它的好绝不止于续航1.全新动力 首先增加了三个新颜色,分别是「清风蓝」、「朝霞粉」以及「浅湾绿」。延续五菱缤果经典的白色车顶的双色设定和保留隐藏式B柱,新颜色的加入,能够进一步丰富五菱缤果的选择。全新的「410km灵犀尊享版」将搭载全新三合一水冷扁线驱动电机。相比圆线电机,扁线电机槽满率提高了20%;扁线之间接触面积更大,热传导更好,带来更强的散热能力。 扁线电机功率密度提升了0.8kW/kg,高效率区间扩大了11%,由此使电机最高效率>96%。同时,电驱系统进行整体轻量化设计,重量相比圆线电机减轻3kg,使得续航里程也更远,最高车速也能达到130km/h了。 2.更加安全 新车标配主副驾及前排两侧共4个安全气囊,当发生正面或侧面碰撞时,安全气囊弹出后会迅速充气,保护乘员在惯性作用下与零部件的撞击,从而减轻对乘员的冲击并吸收碰撞能量, 有效减轻碰撞造成的伤害。 外观部分,标配全自动大灯,行驶中光线变暗时, 前大灯会自动亮起, 光线变亮时会自动熄灭。同时增加自动雨刮功能,在雨天驾驶者可专注驾驶,自动雨刮根据雨量大小会自动调整雨刮速度,提高行车安全性。 操控方面,新车后扭梁设计改为封闭梁设计,扭梁刚度提升41%,承重能力相应提升,从而减少振动。整体的调教使整车性能达到最佳状态。顺带的,后悬挂的弹簧刚度以及避震筒阻尼也经过调整,变得更软一些,从而让后轴的舒适性有所提升。 查看详情>>
- 一款个性小钢炮推荐它就是MINI💛 ✨车型亮点:外观经典,极富个性,男女皆宜 ✨车型不足:小问题多,保养价格不算低😛 很多人都喜欢MINI,我也同样。说不出具体原因,但每每看到实车或者有MINI的新闻,总忍不住要多看几眼。论实用性,可能更适用于二口之家,再添人口,怕是连娃的童车和玩具都无处安放。当然买MINI的朋友或许不是仅拥有这一辆车😌。 论品控,开过MINI的朋友都会有切身体会,相视一笑,尽在不言中。的确,MINI的小故障小问题很多😣,我身边数位开过MINI的车主每天都会有固定的时间来吐槽他的车又如何如何。但过后,你又看到他和她依旧美滋滋的钻进车内,CarPlay自动播放着他和她的最爱BGM。之前所说的都已忘于九霄云外😁。 1.3吨的车重,但MINI JCW版本的马力则达到了231马力,峰值扭矩320Nm。匹配8挡手自一体变速箱,这才是JCW版本的精髓所在。同时JCW版本独有的空气动力学套件自然也不会缺失,极富代表性的彩色拉花、18英寸轮毂、中置双出排气等等,就像磁石一样牢牢将粉丝们吸引。最新款车型还升级了雨刷系统,增加了可加热喷水嘴,同时还增加车辆远程启动以及多媒体系统对百度CarLife的支持。全方位打造一台与众不同的MINI才是关键所在😎。 永远的特立独行,永远的不拘一格,似乎这才是打开MINI的正确方式,也是更加契合MINI的精神。还是那句话,如果你的第一辆车,那就买个你最喜欢😘的。 #MINI# #高颜值# #车型推荐# 查看详情>>
- 熊猫mini优缺点分析🚗熊猫mini 💰4.99万起 👍【好的地方】 车小:开起来很顺手,对新手女司机也很友好,但空间比五菱mini会大一点 续航:基本打个8折,但这普遍是电车的通病,但200km的续航对正常通勤来说也够用了,接娃买菜都很方便 充电:带快充,半个小时能充到30%-80% 价格:便宜,良心 😭【吐槽的点】 1.雨刮声音大 2.手机互联不够智能,近距离都会识别不到,比如手机解锁时车辆没反应,这让人很捉急 3.车漆特别薄,容易剐蹭留痕 4.拐弯有水爱打滑,上60就飘,开太快一个颠簸容易握不住方向盘,开窗户上快速路会有唔隆唔隆的声音,而且开窗按喇叭超级响 5.胎压监测要开一段距离才起作用 6.浅色内饰反光重 查看详情>>
- 每天都在奔跑的mini不知不觉和宏光mini牵手已经一年之久了,里程也跑过了10000+公里,从开始的周六周日不开,变成了现在天天开,原本的出行三剑客,燃油车,电动两轮,后来的宏光迷你,最开始是周内两个四轮的在家休息,2轮的出来奔跑,由于很长一段时间的连续降雨,导致的只能mini出行,时间久了发现mini出行比2轮电动车出行舒服太多了,就习惯了mini出行了,2轮加入了休息的行列了最开始宏光mini只是用来周末出行,跑远路,现在呢虽然每天跑的不是很多但是天天在出行,是能不用2轮的时候绝对不用,能不用燃油车的时候也尽可能不用(主要原因是油价上涨,加油看这加油机跳动的数字肉疼)mini现在成为了我搬砖路上的工具车,这点还是传承了宏光家族的使命,搬砖路上的好伙伴,我这虽然没有大件,但是小件的数量也不少,除了主驾,其他空间都利用起来了,这里要重点说一下的就是后备箱了,虽然把后排座椅的靠背放起来之后没有多少空间,但是靠背放倒后,装载能力还是很厉害的,好几W的物品放进去还有很大的空间,就算入手了mini,满员出行的机会真的不多情,到目前为止奔跑了10000多公里的路,满员出行的公里数估计不到500公里,所以日常出行的时候,不用担心空间的问题再不行就看看,我们这里的小伙伴把mini用到极致的样子,都说mini是个萌娃,但是就算是萌娃,也绝对是一个有力量的萌娃,是不是有种村里娃早干活的感觉因为五菱宏光mini的颜值,搬砖之外还可以出个婚礼车队,回头率不敢说百分百,起码很高了,起码是一道靓丽的风景线了除此之外还可以参加线上的一些小活动,还有小礼品可以拥有,给生活增加点乐趣 最后说一下跑了10000多公里的用车感受 1,车主吐槽的慢充的问题,其实自己有固定车位或者家住一楼充电方便的地方,慢充不影响使用,跑长途可能受影响,但是城市代步活动半径50公里妥妥的没有问题, 2,空间问题,因为这个车子基本上满员出行的机会不多,又是在市区跑,不会带很多东西,所以mini的空间还是妥妥的够用的 3,在西安这个城市,宏光mini的出行成本很低,特别是每次2小时的免费停车政策,真的很实惠,每个月省不少钱的,基本上停车费每小时3元,开出来停2个小时,一天的电费就省出来了 4,因为mini的车身尺寸小,在城市出行的灵活性非常的好,这点深有体会 5,颜值,空间,灵活性,出行成本低,这些都是拥有mini的理由,至于mini的那些缺点基本上可以被优点遮盖了,所以可以忽略不计的,除此之外还可以参加线上的一些小活动,还有小礼品可以拥有,给生活增加点乐趣 最后说一下跑了10000多公里的用车感受 1,车主吐槽的慢充的问题,其实自己有固定车位或者家住一楼充电方便的地方,慢充不影响使用,跑长途可能受影响,但是城市代步活动半径50公里妥妥的没有问题, 2,空间问题,因为这个车子基本上满员出行的机会不多,又是在市区跑,不会带很多东西,所以mini的空间还是妥妥的够用的 3,在西安这个城市,宏光mini的出行成本很低,特别是每次2小时的免费停车政策,真的很实惠,每个月省不少钱的,基本上停车费每小时3元,开出来停2个小时,一天的电费就省出来了 4,因为mini的车身尺寸小,在城市出行的灵活性非常的好,这点深有体会 5,颜值,空间,灵活性,出行成本低,这些都是拥有mini的理由,至于mini的那些缺点基本上可以被优点遮盖了,所以可以忽略不计的 查看详情>>
- 五菱缤果灵犀尊享配置更高一点五菱缤果灵犀尊享款依旧采用复古流动美学设计理念,赋予内外饰精致优雅的小资情调。在空间表现上采用前驱布局,以2560mm超长轴距领先同级,结合前排贯穿式主副驾设计及对门板、仪表台的挖切,形成了手机槽、杯托、手套箱等15处储物空间,将空间的实用性发挥到极致。开发的独有的下沉式后备箱,搭配独家设计的储物盒,形成“上下层”大空间布局,容量可扩展至790L。五菱缤果灵犀尊享款拥有410km续航里程以及130km/h的时速,得益于搭载了全新50kW三合一水冷扁线电机。全新扁线电机槽满率提升20%,散热能力更好;功率密度提升0.8kW/kg,高效率区间扩大11%,电机效率高达96%,带来更快的响应速度以及更好的动态性能。整体电驱系统体积更小,重量更轻,更高效节能。五菱缤果410km灵犀尊享款还标配主副驾及前排两侧共4个安全气囊、ESC电子车辆稳定系统、自动驻车、自动大灯、自动雨刮等功能配置,让出行更便捷、安心。 查看详情>>
- 五菱缤果一代更比一代强五菱缤果灵犀尊享款依旧采用复古流动美学设计理念,赋予内外饰精致优雅的小资情调。在空间表现上采用前驱布局,以2560mm超长轴距领先同级,结合前排贯穿式主副驾设计及对门板、仪表台的挖切,形成了手机槽、杯托、手套箱等15处储物空间,将空间的实用性发挥到极致。开发的独有的下沉式后备箱,搭配独家设计的储物盒,形成“上下层”大空间布局,容量可扩展至790L。五菱缤果灵犀尊享款拥有410km续航里程以及130km/h的时速,得益于搭载了全新50kW三合一水冷扁线电机。全新扁线电机槽满率提升20%,散热能力更好;功率密度提升0.8kW/kg,高效率区间扩大11%,电机效率高达96%,带来更快的响应速度以及更好的动态性能。整体电驱系统体积更小,重量更轻,更高效节能。五菱缤果410km灵犀尊享款还标配主副驾及前排两侧共4个安全气囊、ESC电子车辆稳定系统、自动驻车、自动大灯、自动雨刮等功能配置,让出行更便捷、安心。五菱缤果410km灵犀尊享款以新颜色、新三电、新体验提供出行新选择。 查看详情>>
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