逸动电子气门功能
- 发动机电子气门升程切换功能,了解一下大家众所周知,汽车发动机如想发挥其强大的动力,首要条件就是进气必须充分、排气一定要彻底。发动机中哪个装置负责此功能呢?配气机构,传统发动机配气机构是采用固定的凸轮轮廓和固定的传动比来工作,这也就是发动机无论转速高低,气门的开启大小和时间都是固定的,这样的发动机其输出的动力一定会有所下降。今天小编为大家介绍大众第三代DA888发动机上的一项技术电子气门升程切换。 查看详情>>
- 汽车电子气门是什么来头?随着汽车技术的不断发展,汽车的设计和性能也在不断地升级和改进。其中,电子气门作为汽车发动机的核心部件之一,也受到了越来越多的关注。那么,汽车电子气门是什么来头呢?本文将从车主的角度为您解析。 传统气门与电子气门 在传统汽车发动机中,气门是通过机械装置与凸轮轴相连,凸轮轴的旋转驱动气门的开合。然而,这种机械装置存在一定的局限性,无法灵活调节气门的开合时间和程度,也无法充分发挥发动机的潜力。因此,汽车制造商开始采用电子气门技术来取代传统的机械气门,以实现更高效的发动机性能。 电子气门是通过电子装置控制气门的开合时间和程度,以实现对发动机进气和排气的精确控制。相比传统的机械气门,电子气门具有更快的响应速度、更广泛的可调范围和更高的精确度,从而能够充分发挥发动机的动力性和燃油经济性。 电子气门的工作原理 电子气门的控制系统由多个传感器和执行器组成,其中包括进气温度传感器、空气流量计、曲轴位置传感器等。这些传感器可以实时监测发动机的工作状态,并向控制单元发送反馈信号。 控制单元会根据这些反馈信号和预设的参数,计算出需要控制的气门开合时间和程度,并通过执行器来实现控制。具体而言,执行器通过控制电磁阀的开关来控制气门的开合,从而实现对发动机进气和排气的精确控制。 查看详情>>
- 逸动内饰功能小小讲解逸动到家有段时间了,一直也没有做做作业,偶是新手,不足之处希望大家能够谅解,今天我来给大家讲讲逸动内饰一些常用功能。首先说下外观,时尚,能跟随潮流,这代逸动比上一代有了些小变化,总之很漂亮,接下来说说内饰,内饰细节处理很不错,很高级,大多数是软包裹,手感还是很舒服,我选得是红内饰,自我感觉还是红色大气漂亮。发动机是1.4T长安蓝鲸发动机配7速湿式双离合,动力爆发很猛,踩下去就有很强推背感,油耗也很可观。功能说起来就很多了,360度盲区辅助,ACC自适应巡航,内置行车记录仪,自总空调,大大双连屏,还有语音控制,反应很快,自带的APP也很多很实用,很多功能都在车机里,还有很多功能我还没有发觉等我在研究研究在给大家分享! 查看详情>>
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- 逸动Plus的隐藏功能逸动Plus作为长安汽车最新的10万级家轿车型,预计在3月27日正式上市,但是许多车主都认为轿车的后备箱空间比SUV要小很多,但是逸动Plus确能给到你足够的惊喜! 查看详情>>
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- 导远电子通过ISO 26262汽车功能安全流程认证近日,国际知名检验、鉴定测试和认证机构德国莱茵集团TÜV Rheinland向国内领先自动驾驶高精度惯性和融合定位方案商导远电子(Asensing Technology)颁发了ISO 26262汽车功能安全管理体系认证证书。 查看详情>>
- iPhone用户注意了!交管12123电子驾照功能已上线前段时间,公安部推出了公安交管12项便利措施,自6月1日正式落地实施,其中最受广大车主朋友们期待的就是机动车驾驶证电子化。目前,使用iPhone的小伙伴可以看到,交管12123软件已更新,新增多项功能,其中就有电子驾照功能。 查看详情>>
- 瑞萨电子推出完整的电源和功能安全解决方案盖世汽车讯 3 月 30 日,半导体解决方案主要供应商日本瑞萨电子宣布推出全新电源和功能安全解决方案。该方案为基于R-Car V3H片上系统(SoC)的系统研发,可用于高级驾驶员辅助系统(ADAS)的前置摄像头和驾驶员监控摄像头。 查看详情>>
- 宝马偏心轴传感器(8线),据说是最复杂的传感器宝马偏心轴传感器,是感应偏心轴的位置,偏心轴是宝马电子气门系统中,驱动气门升程的。 查看详情>>
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- 21款的逸动发动机气门盖渗油。,谁有这种21款的逸动发动机气门盖渗油。,谁有这种现象 查看详情>>
- 买了逸动PLUS,这几个隐藏功能你应该知道国内A级轿车市场,几乎被合资品牌完全霸占。原因很简单,合资品牌在这个细分市场的优秀产品多、竞争力强,市场占有率自然就大。合资品牌的强势,导致自主品牌很难在该细分市场有所突破!长安逸动PLUS是一个“异类”,凭一己之力,硬是在合资品牌强势的A级轿车市场撕开了一个口子,其销量也是节节攀升!在刚刚过去的10月,逸动PLUS突破2万大关,达到了20405辆。成功跻身A级轿车市场的第一梯队,跟合资品牌正面硬刚! 查看详情>>
- 详解起亚CVVD连续可变气门持续时间技术说到发动机气门相关的技术,从VVT到DVVT双可变气门正时,再到本田的VTEC可变气门正时和升程电子控制系统,一直以来是厂家宣传的重点,但在近些年,气门技术没有重大突破,直到起亚推出CVVD连续可变气门持续时间技术,这项独创的技术将发动机性能提高,同时降低油耗,如果做到这两点?发动机气门到底是如何工作的?下面我们来详细分析。 查看详情>>
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