逸动底盘设计知道换掉没有
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- 逸动底盘高度160毫米,plus有人知道多少吗觉得快遇上SUV了吧。平凡小型SUV也就160毫米这个底盘高度。不晓得为什么这车做这么高底盘高度,致使车身驾控不太好。难道主推农村路况吗。这车看着明显比平凡轿车高大,但乘坐空间不算高。明显人坐进去身体在高位置。很小型SUV的觉得。 查看详情>>
- 逸动puls后门没有喇叭,有知道有没有预留线的吗?求回复逸动puls后门没有喇叭,有知道有没有预留线的吗?求回复 查看详情>>
- 这个续航水平有点横,长安新能源逸动E-Life预计6月上市长安逸动虽然是一款国产汽车,但要知道现在的国产汽车和之前的国产汽车已经不一样了,不论是在汽车的设计放面还是在技术方面,都有了前所未有的进步,并且相同价格的国产汽车在配置上面要比合资车和进口车更高。日前,有媒体曝光了一组长安逸动E-Life的路试谍照。长安逸动E-Life是长安新能源旗下一款紧凑级纯电动轿车,基于长安逸动PLUS打造,其NEDC综合续航里程为425公里。据悉,新车将于今年6月份正式上市。 查看详情>>
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- 理想L6:舒适大空间SUV,舒适度超越同级水平理想L6整体来说,就是比L7小一点。外观内饰设计,看一眼就知道是一样的,没什么变化。空间依然很宽敞,还是一款大空间SUV。在底盘方面,它依然是偏向舒适的调校,没有了空悬,它的底盘的高级感是要稍微弱一点,但和同级相比话,尤其是像途昂这些车相比的话,它的舒适度还是要好一些。 查看详情>>
- 这车底盘这么矮,我就想知道你们划过底没有这车底盘这么矮,我就想知道你们划过底没有? 查看详情>>
- 这车底盘这么矮,我就想知道你们划过底没有?这车底盘这么矮,我就想知道你们划过底没有? 查看详情>>
- 【奔腾T90长测18】十佳底盘,奔腾T90买的就是放心!大家知道奔腾T90获得了2023中国十佳底盘称号吧。本来我看到这个新闻之后,没有太在意,直到我看了获奖车型之后,我惊呆了。大家知道这10款车都是谁吧,我给大家念念哈。 查看详情>>
- 比日产轩逸好开的国产车是怎样炼成的提到“好开”,不少车友会立刻联想到以轻快、灵巧著称的日系车。其中,紧凑型轿车日产轩逸更是由于扎实稳健的配置和多年深耕国内车市的优势受到广大车友的追捧。然而近年来国产车的设计水平和工艺水准都有了长足的进步,再加上厚道的配置,驾驶体验不输日产轩逸的车型也并非没有。其中,长安汽车旗下的紧凑型轿车长安逸动PLUS动力出色、助力灵动、底盘扎实,称其好开胜过日产轩逸并非夸大其词。随着搭载了JATCO 8速CVT变速箱的百万荣耀版即将上市,长安逸动PLUS的驾驶表现必将更加出色。下面就让我们具体了解一下: 查看详情>>
- 【乐见试驾】长安逸动E-Life:以电赋能的上等生在4月份长安奔奔EV上市后,长安新能源没有停止前进的步伐,即将在第三季度推出长安逸动E-Life车型,新车不仅在设计方面辨识度很高,而且,据【乐见汽车】此番试驾后发现,它与原来的逸动相比提升的并不是一星半点,日趋成熟。 查看详情>>
- 吉姆尼“平替”?没有增程器的加持,宝骏悦也实力如何一台全新车型居然没有贯穿式头灯和尾灯?难道,宝骏这家车企就不知道现在流行的设计吗? 查看详情>>
- 说一说长安汽车的卧室级体感从何而来每一位车友都知道,舒适度意味着家用轿车的生命力。作为有着丰富汽车研发经验的长安汽车对此更是有着深刻理解,在研发设计家用轿车的时候在提升舒适度方面大下苦工,推出的不少车型都深受市场好评,甚至被称为“卧室级”舒适。下面就让我们以长安汽车旗下的主力家用轿车长安逸动PLUS为例,了解一下到底长安汽车的“卧室级”舒适水平如何: 查看详情>>
- 吉利帝豪GL产品力解析:1.4T发动机与CVT变速的硬伤吉利帝豪GL是经典款帝豪的“Plus版本”,底盘与悬架结构和老款帝豪相同,区别主要是设计与车身结构用料的水平以及尺寸。这台车是否有性价比可以挑出一台竞品综合三大总成的技术水平进行分析,竞品选择新车长安逸动PLUS吧。 查看详情>>
- 被车标拖累的进口MPV,配1.8T+三层隔音已跌至20万对汽车圈有所了解的人都知道,法系车所拥有的底盘调校一直是达到了顶尖的水平,但不知道从什么时候开始,法系车慢慢的被国内众多消费者们所"嫌弃",尤其是和日产联盟多年的雷诺在进入国内汽车市场这些年,旗下几乎是没有一款车很出色的赢得了消费者们的青睐。 查看详情>>
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