北京BJ40后续一些测评
- 看了一些探险者的测评想买一款有豪华感的车,感觉探险者还不错。在网上看了一些探险者的测评,感觉它的操控真的很出色,10at变速箱档位多,降档积极,平顺性好,和发动机配合得也很到位。不过眼见为实,耳听为虚,还是要等我去试驾后,才敢下定论。最近新款出来了,我觉得这价格还不错,想抽个时间去试试。 查看详情>>
- 极致动力+极致安全—9999元VPS125极致版测评 下继上期测评推文,本期奉上后续动态测评。 查看详情>>
- 全新一代北京BJ40路试谍照,取消可拆卸车门/防滚架在20万元级别的硬派越野车领域,坦克300和北京BJ40是关注较高的两款自主品牌车型,在坦克300推出之前,北京BJ40是一枝独秀的顶流担当,到了今年,北京BJ40的销量已难现往日的辉煌,在这样的背景下,全新一代北京BJ40应运而生。日前,我们从互联网社交平台获得一组全新一代北京BJ40(后续简称为全新BJ40)的路试谍照,它的部分外观、内饰细节初露端倪。据悉,该车型有望在今年9月底量产。 查看详情>>
- 紧跟时代!新北京BJ40城市猎人版10月17日预售近日,我们从北京越野官方获悉,新一代北京BJ40城市猎人版将于10月17日正式开启预售,预计将于今年11月正式上市交付。该车可视作北京BJ40系列的城市版本车型,后续还将推出越野版本。 查看详情>>
- 特斯拉后续的话可不可以更加便宜一些?特斯拉后续的话可不可以更加便宜一些? 查看详情>>
- 2022款北京BJ40环塔冠军版上市 20.99W与合资车无关,单纯国货在硬派越野车上的比拼,好像已经成为坦克300与北京BJ40之间的“决斗”!有人喜欢坦克300的硬派复古,但也有一部分人更钟爱北京BJ40的大气感受。这部,2022款北京BJ40环塔冠军版上市了,和之前2021款保持车型一致的同时,不过增加了一些之前没有的配饰。 查看详情>>
- 全新北京BJ40开启预售,将于11月迎来上市近日,我们了解到,全新北京BJ40已正式开启预售,新车的预售价格区间为18.58-22.58万元。据了解,新车将在11月正式迎来上市。后续,新车有望还将推出BJ40越野版本车型。 查看详情>>
- 全新北京BJ40刀锋英雄版发布,外观更狂野了3月21日,全新北京BJ40刀锋英雄版发布,新车的外观更狂野了,采用了个性化的车身贴。全新一代的北京BJ40刀锋英雄版车型搭载的是2.0T的汽油发动机和2.0T的柴油发动机,它会在3月21日晚上公布预售价格,并且会在北京车展上正式上市。全新北京BJ40的外观变得更加时尚化一些了,它的竞争力也变得更强,作为一款方壳子车型,北京BJ40一直都很有代表性。 查看详情>>
- 力帆K29皮带传动纯正美式巡航,13980元一步到底经过上次对力帆K19的测评下来,我们对于这台入门级的纯正美式巡航赞誉颇多,这不,今天咱们拿到了它的进阶款K29,对于他的各项完整性能,具体表现如何,敬请观看今天的静态测评,后续动态测评请持续关注。 查看详情>>
- 全新北京bj40的一些毛病和售后处理结果之前发了个关于新40问题毛病的帖子,接到售后的电话让过去看看,之前上牌时候顺道去过一次了,没啥结果,分享一下这次去售后,部分问题的解决办法吧: 1,一百来公里时候,提速前几秒时常有右前方嘎啦嘎啦响,转速上来就没了,多次发现是89百转提速时候会有,转向提速时候也会有,第一次去售后说没事,开到首保再看看,第二次去给售后看了视频,没找到原因,不了了之。 2,五百来公里时候,热车发现左后边有一阵一阵的咔咔响,咔咔两声,间隔三四秒,听了一两分钟,变成响一声,这一声响了一次之后就没了,到目前还没再次遇到过,不过有时候提速,后边会传来同样的咔咔一声响。 3,车机有时候wifi和蓝牙自动打开,有时候只热点自己开并搜索,出现过三四次,不知道是不是4g没信号会开启其他连接的搜索,但是4g显示是满格(这个4g网相关设置比如开关,车机上没有,app也没有,好像默认就是开启的)。 4,提车当天回家后在全景模式里有个车身颜色设置,当时是黑色的,改成了黄色,第二天重新启动,发现又变回黑色(后来改过几次里边的各种颜色,再次启动自己就变回黑色),这次去售后说是系统问题,只能拍了视频说给厂家发过去,问我有没有升级,我说提车当天好像就弄了个啥升级,售后说就是那个,显然跟升级无关,(前几天还问过厂家,厂家说的是到售后升级一下就好了,售后其实已经给升级了),然后也没给明确处理办法,感觉就是厂家推给售后,售后推回厂家,最后不了了之。18号ota升级之后,问题依然存在。 5,登录qq音乐之后,找不到退出账号的地方,手机app上也找不到其他设备登录,为了测试手机上把q音乐账号都注销了,发现还是不能切换登录账号,18号发布ota升级之后,可以退出了。 6,机盖左右两边缝隙不一样,左边机盖侧边盖板靠近玻璃方向往外翻,错位出来一个角,和车身对不齐(跟调机盖那四个扭没关系),另一边还稍微齐点,像是变形或者错位了,第二次售后说给弄一下,用手掰了掰,说弄不好还是不好弄的也没解决,还说什么总有做工不好的(感觉意思就是残次品也能拿出来销售一样),说不影响开,不了了之。 7,当时一百六十来公里跑了趟城市快速路,发现左打方向盘自动回正,右打方向盘总是差一点,左打沉右打松,而且右跑遍,第一次去售后,当时他们在园区里试了试说没事,不回正自己带一把就好了,开到首保过来在看看,这次去又试了试,来句这个路试不出来跑偏,我说右打不回正呢,售后说什么管柱两边距离不一样,不回正是正常的,不了了之。 8,也是六百来公里时候发现底盘前后避震跟车轮连接的螺丝锈了,提车时候特意看过底盘,这次去给售后说了,售后看了看说没事不影响开,不了了之。 9,方向盘迎宾有时候失灵,得重新调整记忆,一般开个五六次之后就不管用了,座椅倒是没发现迎宾记忆失灵。 10,后排座椅角度调整,最大角度左边卡不紧,而且卡扣很松,安后备箱垫时候发现的。 11,最近发现了油表续航不减,当天上下班跑了得有三四十公里吧,续航没变,然后车机方向偶尔咔咔响一声。 12,启动之后怠速,后排抖的发麻,我朋友发现的,跟我试驾过,提车时候也在,说之前不抖,自己发现是偶尔启动时候会抖。 13,目前四百多公里,起动怠速发动机异响。 有些问题这次去了也没提,因为提的几个问题,一个都没解决,就感觉说多了也没用,这次试了一圈下来之后,还给上架子看了看,用电脑检测了一下,虽然也没检测出啥,只说是没问题,整体期间态度还行,就是遇到的问题都没处理,如今对bj已经没啥信心了,平时用车不多,之前的车开了快十年了,都没这么多事,【视频发给别人看,没人说这些现象是正常,甚至还有车友说买到的可能是二手车,故障车,路试车,事故车等等…】正规ssss店购车,咋ssss店这种车还能出售呢,有懂得车友说说啥渠道能查出来? 目前提车不到一个月,七百来公里,平时上下班通勤,越野啥的一些功能都没试过,总感觉越野车应该皮实耐造,可实际就像个玻璃娃娃,其他的还有点啥偶发情况,一下子想不起来了,像什么车牌螺丝孔八个里边四个拧不紧,提车那天无人提前告知的情况下就做了什么升级,买完车连个售后群都没有的这些小事儿也无所谓了,本来月底要出去玩,可北汽bj40属实是给不了一点信心和安全感,别再给我撂半路上… 查看详情>>
- 无边框车门加8155芯片,全新BJ40城市猎人版来了旅游、穿越、越野是很多人都很喜欢的爱好,小编本人也不例外。越野或者穿越首先就需要一辆能够带你上山下河的越野车,一辆好的越野车要好看、好用、耐用、越野性能好,能把你带到远方也能送你回家。如果你经常参加一些越野团队的活动,那么你一定也会经常看见北京BJ40这款车,这辆车在越野圈子里也算是小有名气了。如今北京BJ40又迎来了换新,也就是2024款北京BJ40城市猎人版,今天咱们就说说这台全新北京BJ40城市猎人版到底怎么样。 查看详情>>
- 多一点宝马基因 少一些电动感受 宝马iX3试驾测评2020年接近尾声,在这一年里我们试驾过很多电动车,感受到了电动车快速更新迭代的实力。而对于传统品牌,怎样快速融入到新趋势中,是不可回避的问题。近期,我们试驾的宝马iX3可以看做是宝马i系列在经过将近10年的摸索后,拿出的一套可行的方案。以X3为基础的“油改电”,避免了全新开发成本过高;500km较长的续航,避开了i3续航较短的问题;在驾驶感受上,也力求接近燃油车的舒适感,而非一味强调“性能”。这样的设定,让iX3在驾乘的感觉上与传统宝马产品几乎没有隔阂感,对于“惧怕”电动车的用户而言颇具亲和力。以下是我们对宝马iX3 2020款创领型(下称宝马iX3)试驾的详细内容与感受,来看看他们是怎么做的。 查看详情>>
- 20万元起 全新北京BJ40开启预订 卖过坦克300?近日,全新北京BJ40正式开启抢先预订,预订价格区间为20-25万元。新车预计将于11月内上市。北京BJ40定位紧凑型SUV,和坦克300属于竞争对手。但是预订价格比坦克300的起售价还略高一些,不知道消费者会更愿意选择哪款。 查看详情>>
- 看完测评,来听听凯捷车主真实感受上周看到大飙车拆车测评凯捷,不得不说,现在的自媒体真舍得,好好一辆车为了给粉丝测评说拆就拆了,同为凯捷车主的我竟然有一点心疼,不过对于他对凯捷的一些测评还是挺真实的,都是拿数据说话,毕竟我也是开了大半年凯捷,对他的一些结果的确有着一些我的感受。 查看详情>>
- 看完测评,凯捷车主真实感受:驾驶品质超越10万元价位车上周看到大飙车拆车测评凯捷,不得不说,现在的自媒体真舍得,好好一辆车为了给粉丝测评说拆就拆了,同为凯捷车主的我竟然有一点心疼,不过对于他对凯捷的一些测评还是挺真实的,都是拿数据说话,毕竟我也是开了大半年凯捷,对他的一些结果的确有着一些我的感受。 查看详情>>
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