英朗真正MP发动机换成后驱
- 别克颜值轿车又又又降价了,降至7.5万,外观颜值很大气别克旗下有一款英朗车型,说起英朗车型真的是孩子没娘,说来话长。英朗之前的销量其实是一直很不错的,堪称10万元级别的家用标杆车型。但是后来不知为何,通用将别克英朗全系更换成三缸发动机,更换成三缸发动机以后,别克英朗的销量出现了较大的下滑,而且售价也是跌跌不休,全新动力总成在国内压根就没市场。 查看详情>>
- 四缸英朗以销量实锤:换装三缸真是自毁长城如果提出一个问题:历史上汽车圈有哪些愚蠢的决定?那么“上汽通用英朗将四缸发动机换成三缸发动机”这事一定榜上有名。 查看详情>>
- 有“那味”了,全新英朗4月冲到销量榜第五,1.5L四缸真香!在前几名排行中,真正出乎意料的车型是全新英朗,单月凭借同比大增97.4%幅度和22880台的亮眼数据冲到了第五名。大家都知道,自从上汽通用“一意孤行”三缸发动机后,英朗销量就出现了较大波动,即便终端优惠很给力但销量像是有了天花板很难突破。现在好了,全新英朗1.5L四缸版+6AT这套熟悉总成上市后,时隔两年后英朗终于有“那味儿”了。 查看详情>>
- 四缸引擎回归,别克新增英朗典范1.5L车型,售价11.99-12.59万元今天,从别克官网得知新增两款英朗典范1.5L车型,售价分别为11.99万元和12.59万元。曾经别克英朗月销量一度排名前三,最高月销量曾达到4万多台,自从全系换成三缸发动机后,销量暴跌,投诉不断。现在通用别克终于醒悟了,重推1.5L四缸发动机车型,这一次经典回归,不知道还能恢复当年的光荣吗? 查看详情>>
- 地表最强四座超跑,百公里加速只需1.9S,还是三缸机现下车市虽说消费者对三缸发动机接受度逐渐提高,但是三缸车型那么多,真正销量还算出色,能够月销过万的,也不过就英朗和科鲁泽这么几款车型,更多人对三缸发动机车型还是采取观望和质疑态度。稍微极端一点的网友甚至断言“三缸发动机绝对不能买”“三缸发动机是技术退步”。 查看详情>>
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- 目前雪佛兰科沃兹有4缸发动机的吗?英朗都换成4缸发动机了,雪佛兰科沃兹有没有呢! 查看详情>>
- 售26.58万元的别克君越专属酒红色车型来了,美不美?别克如今在国内汽车市场混的可以说是风生水起了,曾经的三缸英朗,让别克吃了哑巴亏,更换成四缸发动机之后,销量就是芝麻开花——节节高了。而同样对于别克旗下的另一款尊贵车型君越而言,在国内汽车市场也是深受大家的尊重,就在今天,别克官方宣布,君越艾维亚先享型正式上市了,而且还匹配了专属的梅洛酒红涂装配色,售价是26.58万元,那么它到底美不美? 查看详情>>
- 迈锐宝XL:我回归四缸了,你看我还有机会吗?最近几年,为了实现节能减排(也可能是为了降低成本),车企们都开始力推三缸车,但这样的做法显然没有获得市场的支持,几乎所有的三缸车,都出现了销量明显下滑的情况。一个典型的例子就是别克英朗,这款常年雄踞销量榜前三的紧凑型轿车,自从换成三缸发动机后,销量一落千丈。而自从今年3月份,英朗推出了两款1.5L四缸车型之后,次月的销量就立即冲回了轿车榜前三名。 查看详情>>
- 宏光S3宏光S3的发动机换成2.0L的,车身再加宽一点,手动后驱大七座肯定大卖 查看详情>>
- 回归四缸的福克斯,还能翻红吗?国内市场上,三缸发动机有多不受待见,这些年大家应该也都有一个比较清晰的认知了,当初推动三缸机应用时进行的越彻底,损失的就越大。截止目前基本可以肯定,还没有哪怕一款搭载了三缸机的车型,真正成为车市爆款。为了扭转局面尽量挽回损失,除个别品牌之外,最近两三年间,大多数在国内强推三缸机的车型,如英朗、福克斯等,陆陆续续都重新回归到了四缸机的行列。 查看详情>>
- 英朗之前三缸的版本抖动厉害吗?之前英朗不是为了减排,把四缸发动机换成三缸吗?我想问一下三缸的车主车子开起了或者怠速的时候抖动厉害吗? 查看详情>>
- 影豹R敞篷版亮相,采用软顶敞篷+双门设计,你打几分?改装车很常见,入门级的玩家会改改颜色,贴个拉花之类的,稍微高端一点的玩家就会对车辆的动力系统进行升级了,比如给自然吸气发动机装上涡轮增压装置,把小功率的增压器换成大功率增压器等,真正的高端玩家则是系统性的改车,避震装置、排气装置、动力系统等都会改,车辆的性能和动态体验也会大幅提升。但是你见过把一辆轿车改成软顶敞篷车的吗?而且还是官方认可的改装车。这款车就是影豹R敞篷版,它不但采用了软顶敞篷结构,还缩短了轴距,更是把四门改成了双门。 查看详情>>
- 换2.0T发动机,就是DMP?采用DMI一样的EHS双电机加湿式离合器的混联混动结构,发动机换成2.0T的,就是DMP前驱车型了?增加后驱电机,就是DMP四驱车型?======================那么,1.5T发动机的DMI,加上后驱电机,叫DMI四驱,还是叫DMP四驱发动机低功率版? 查看详情>>
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