英朗T版发动机热启动问题
- 别迷信48V轻混系统,2021款新英朗轻混版仍问题多多继1.5升自吸四缸发动机典范版英朗回归之后,搭载48V轻混动系统,配合1.3T三缸涡轮增压发动机的轻混版英朗也如期而至。 查看详情>>
- 英朗典范版正式上市,搭载四缸发动机!别克真的反悔了?虽说节能减排绝对是现时汽车行业的大趋势,但三缸发动机从开始被多家车企使用以来,其引来的热度,又或者说是争议,就一直居高不下。 查看详情>>
- 英朗发动机转速问题我的新车,开了300多公里,开到80码的时候发动机转速都3000多了,是怎么回事 查看详情>>
- 重回四缸阵营!油耗5.9L,这台曾经的热销车能否东山再起英朗曾经是紧凑型车市场的一个热门车型,也是最早全面推行三缸机的车型之一。然而震动问题让大家对于三缸机的接受度一直不是很高,这也导致了英朗的销量一路下滑。如今想明白的别克终于把一台1.5L自然吸气四缸发动机放回到英朗的发动机舱里,那重回四缸阵营的英朗又是否值得大家购买呢? 查看详情>>
- 新款英朗,三缸变四缸会是怎样的呢日前,新款英朗典范版车型上市了,这次上市的新车最大改变就是又换回了4缸发动机。要知道英朗是最早采用三缸发动机的车型,因为国内消费者对三缸发动机存有偏见,所以三缸英朗在去年只卖出27.9万台,跟之前四缸车42万台的年销量存在太大的差距。 查看详情>>
- 上汽通用终于认识到错了,重启四缸英朗销售,能否重回巅峰?上汽通用终于重启“四缸”英朗的销售。此次推出的四缸版英朗,所搭载的发动机基于老款升级而来,从车名上也可清晰明辨。上汽通用别克宣布,英朗典范车型正式上市,售价区间为11.99-12.59万元,新车搭载1.5L直列四缸自然吸气发动机。 查看详情>>
- 除了带“T”的发动机 还有啥?试驾全新一代瑞虎5x高能版就在我参加试驾的前一天晚上,全新一代瑞虎5x高能版正式上市,一共推出了4款车型,官方指导售价为8.99万-10.59万元,同时,前1万名车主还有1万元的优惠,抢鲜价为7.99万-9.59万元。 查看详情>>
- 哈弗h6,1.5t冠军发动机问题拿车两天,怠速听马达有嗒嗒哒的规律声,不晓得是否正常的,开从前的自吸没听过,仍是Turbo增压的就如许呢 查看详情>>
- 问题三:长安UNI—T发动机怎么样?#提问打卡·不止64倍车币奖励#都说长安的蓝鲸发动机很不错,就是有点虚标,你们感觉怎么样?发动机动力跟的上吗?有虚标吗? 查看详情>>
- 10万元级合资家轿销量前三,新款英朗试驾后表现让人欣喜【有车试驾】4月份,英朗的销量数据又重回巅峰,来到了轿车销量榜第三的位置,作为美系车中的销量标杆,英朗上一年的销量一直被“三缸机”的名号拖累,表现一般,而在2021款的英朗上,别克不仅重新拿回了4缸发动机还在1.3T的版本上搭载了最新的48V轻混系统。 查看详情>>
- 四缸回归!英朗典范版上市,11.99万起!虽然新英朗的销量还算不错,但自从换了三缸机之后曾经的前三甚至是冠军已然不再。也许是为了救场,英朗终于迎回了四缸,推出搭载满足国六b排放标准的1.5L DVVT新型四缸发动机的2020款英朗典范版车型,但只提供进取型和精英型两款车型,售价分别为11.99万、12.59万。 查看详情>>
- 别克英朗最高折扣将近5折,三缸变四缸,从此心不慌英朗是别克的销量担当,巅峰时期的销量与大众朗逸不相上下,但是自从2018款全系换装三缸发动机之后,英朗的销量出现了断崖式下跌,不过神奇的是,别克在今年3月给英朗重新装上四缸机之后,它的销量扶摇直上,5月份累计卖出28515辆,排在合资紧凑轿车销量排行版第四位,与第三位的卡罗拉差距很小。 查看详情>>
- 上汽通用战略失误,导致别克英朗没落,扶正威朗Pro能行吗英朗曾经是别克旗下炙手可热的一款车型,最辉煌时期年销售额将近41万台,但由于上汽通用激进的采用了三缸发动机战略导致这款车不复往日风光,即使是现在改用四缸发动机,也不能拯救英朗低迷的销量。于是他们立马改变策略,不再对英朗进行改新换代而是直接选择“扶正”威朗Pro,那么这款肩负重任的威朗Pro产品力如何呢,我们以威朗2023 Pro GS版为例进行探讨。 查看详情>>
- 发动机带T好还是不带T的好?修车工直言:买错费钱不说还天天修车发动机在一辆车上影响到的除了动力之外,汽车寿命也能一并决定了,所以很多车主买车的时候都要仔细考虑发动机的问题,如果他们不考虑随便买,后期主要做的就是修车,所以车主在这方面还是要慎重,今天我们来说说发动机带T好还是不带T的好?修车工直言:买错费钱不说还天天修车! 查看详情>>
- 有“那味”了,全新英朗4月冲到销量榜第五,1.5L四缸真香!在前几名排行中,真正出乎意料的车型是全新英朗,单月凭借同比大增97.4%幅度和22880台的亮眼数据冲到了第五名。大家都知道,自从上汽通用“一意孤行”三缸发动机后,英朗销量就出现了较大波动,即便终端优惠很给力但销量像是有了天花板很难突破。现在好了,全新英朗1.5L四缸版+6AT这套熟悉总成上市后,时隔两年后英朗终于有“那味儿”了。 查看详情>>
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