英朗刹车不行
- 刹车不行s5急踩刹车车轮抱死是什么原因 查看详情>>
- 刹车软,智能化不行🚞🚞ID.4 CROZZ。 3.转向操控不错,方向盘不🚅会很重,过弯掉头不会觉得飘,因为电机在后轮,车头比较短掉头也比较方便 4.提速快,加速线性还行比较平稳,因为是电车比较担心乘坐晕,不适🚄应,但是开起来就和油车没啥区别我一直也是习惯用D档。 缺点 1.车机不行🙅🏻♂️,虽然我侧重的是硬件,但是软件太拉也是会减分,语音唤醒经常没反应得靠按键,语音互联也很不好用不智能,车机每天提示我重新登陆账号,车机娱乐功能除了听音乐其他不咋样,爱奇艺看视频只有720p虽然🚠流畅但画质一般,但是网传的黑屏弹广告这类我是暂未遇到过,可能22款做了升级 2.智能化不行🙅🏻♂️,虽然对于我来说自适应巡航就够了,半自动驾驶啥的没体验过我是标配后期得更新方向盘才能体验,自动泊车没有,APP远程控制车没有,只有🚍空调预定等等智能化的配置没有 3.刹车软,这点有点不适应,低速刹车很软,有三段感觉第一段是微减速,第二段深踩🚖弱减速,第三段用力才才是急减速,车友说用B档就还好,我后面习惯一下再分享。[_LinkTopic:ID.4 CROZZ,25953,23] 查看详情>>
- 长安欧尚A600刹车真的不行啊!开了三年,到现在都还是对于刹车贼没有安全感!因为欧尚的刹车是真的软!而且我都已经拍了两次空气了但是毛用都没有,问过的修车师傅更是不计其数,修这修那的还是这样。只能说是本身就设计成这样,让车主提前刹车。。。 查看详情>>
- 论主动安全性,英朗真比不过有主动刹车的MG6 PRO安全一直都是消费者购车时十分看重的一个层面,而在汽车科技突飞猛进的当下,主动安全就成为了人们讨论安全性的重点。不过可惜的是,对于售价仅有十几万的A级家轿而言,由于成本原因几乎都没有什么主动安全配置。以A级车中销量不错的别克英朗为例,全系都没有车道偏离预警、主动刹车等配置,不管怎么说都有点缺憾。 查看详情>>
- 7月别克销量快报,重启四缸机跌破8万的英朗月销超1.7万从别克品牌发布的销量数据来看,英朗在7月月销17305辆,别克品牌总销量76926辆,同比增长36.6%,而英朗同比环比都有明显的下滑。有人要说今年车市大环境不行,不止英朗一款车卖不好,而且7/8月本来就是车市淡季,能有这数据都不错了! 查看详情>>
- 品牌不行、营销不行、产品不行,雷丁电动汽车你还行不行?近日,作为雷丁旗下的第三代车型,雷丁i9正式上市,续航里程达400km ,补贴后售价为11.58万元,新车定位小型SUV。或许是因为雷丁汽车被野马汽车全资收购的问题,雷丁i9从外观到设计都和野马的伯俊纯电动版车型十分相似,拥有4360毫米的车长,续航也达到了400千米。 查看详情>>
- 追风不行、凌云不行、揽月不行,瑶光行不行?瑶光,又名破军星,是北斗七星的第七星。 查看详情>>
- 换回四缸的英朗✨销量为啥还是不行🚘别克英朗的三大件在同级里优势比较明显。🔥🔥🔥🔥🔥🔥 🚘先说发动机,21款英朗保留了1.3T的三缸车型,最高马力153,新增的四缸车型是1.5L的动力搭配6AT变速箱,家用经济性也足够。🔥🔥🔥🔥 👍它还配备了多连杆独立后悬,舒适性和操控性在同级别价位的合资车型中非常有竞争力。🔥🔥🔥🔥🔥 🚘拥有全新的外观,增加了四缸车型,全新别克英朗的销量还不如三缸呢,真是个笑话。 [_LinkTopic:英朗,5833,23] 查看详情>>
- 审车的时候说刹车不行?审车的时候说右后车轮刹车力度不行,该怎么办? 查看详情>>
- 进口+大排量+30万?不行就是不行在那个电动车、新势力还没有盛行的年代,进口、大排量这样的标签往车上一贴,就是很多消费者的dream car。哪能想到在今天,花30多万元就能买到进口大排量还是SUV,消费者都不感兴趣,比如今天西锥要讲的这台现代帕里斯帝黑骑士。 查看详情>>
- 英朗新出四缸车,英朗整体更加“硬朗”英朗在之前的很长一段时间中,销量低迷,也许是三缸机的问题,也许是其它原因。现在英朗推出了典范1.5L版本的四缸机新车,这对于那些想买英朗但又担心三缸机的小伙伴们来说,算是一种福音。 查看详情>>
- 新买回来的英朗味儿大的不行,咋就去除了?新买回来的英朗这个车里面味儿大的不行,怎么就去除了呀? 查看详情>>
- 四缸英朗将回归?三缸机失败了?是时机不够成熟?还是技术不行?引导: 查看详情>>
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