一汽-大众CC用车感受厂家意见
- 大众CC用车感受如下我的大众CC是17年入手的,提车至今5年啦!用车感受如下:优点:一、高速稳、低速静、提速快,和我之前开的1.6L的小灰不是一个级别的。二、隔音还行,25w+元级别应有表现。三、音响:不带丹拿,也不知道是什么牌子的,听着感觉还行,后期考虑汽配城加装丹拿。 大众CC这个油耗水平也基本在当时买车的时候预期之内。大众CC这个车舒适性还是不错的,无论开起来还是坐车,都比较舒服,个人认为舒适性和空间是直接相关的,大众CC这个车空间比较大,尤其是前排和后排空间,所以舒适性比较不错,再加上车里也准备了很多储物空间,用起来比较不错。大众CC内饰也是特别的高贵很有档次,但是我还是喜欢自己一下,经过自己的装扮里面特别的温馨。 查看详情>>
- 最美大众CC用车感受我的大众CC是2015年7月提车,当时裸车价格是24万多,2.0T豪华,至今跑了67500公里。 给大家分享最美大众CC用车感受,比较满意的地方应该是外观,外形时尚漂亮,轿跑车,很拉风!当时买车年纪小,追求美感、动力。动力讲真,真心不错,随叫随到,动力无敌,堪比跑车!动力方面真心不错,换挡加速时,顿挫感明显,最快跑240迈,动力无敌。外形时尚漂亮,不愧为最美大众车,轿跑车!空间较小,尤其是我这身材,身高1.8米,体重190斤,驾驶位往后调,调节到舒适位置。大众CC至今还是很喜欢的,打算在开个几年,目前没有换车打算。就为大家分享到这! 查看详情>>
- 我的大众CC、用车感受如下我的大众CC是17年入手的,提车至今4年啦!用车感受如下: 优点:一、高速稳、低速静、提速快,和我之前开的1.6L的小灰不是一个级别的。二、隔音还行,25w+元级别应有表现。三、音响:不带丹拿,也不知道是什么牌子的,听着感觉还行,后期考虑汽配城加装丹拿。 无框车门帅炸,大众CC就看上这点了,这样一看有点像跑车。虽然没有失去精髓,但是也逃不过被大(套)众(娃),这尾灯看着就像迈腾、有些角度看有点像辉腾。性感的尾巴,这就是第一代、第二代大众CC的精髓。尾灯点亮很有辨识度,一看就知道是CC。另外:轮毂很好看! 查看详情>>
- 限时优惠,一汽-大众CC引领高品质用车新潮流随着社会的发展,中国的新中产阶层开始成为社会的中坚力量。与多年前的“暴发户”不同,新中产人群包括公务员、职业经理人、以及从事科研领域的工程师们,他们的个人财富积累主要通过刻苦学习和勤劳工作。因此他们不仅具有超高的品味和独到的眼光,而且消费观点更加理性,更加在意消费品所附的内在品质和额外价值。 查看详情>>
- 7年之痒 我的CC还挺好我的大众CC是2015年7月提车,提车至今7年啦~当时裸车价格是24万多,2.0T豪华,至今跑了87500公里。大众CC流畅性的车身设计,无框车门源质跑车的设计,大面积的天窗等等,还有那钢琴烤漆的B柱,这些都在诠释着什么才是最美大众车!一直钟情于德系车,因为德国人就是严谨!大众的标语-严谨就是关爱,完全符合了德国人的理念。空间方面,前排还好。后排就真的小了,动力不用说,提速快。内饰个人觉得还是很运动,有些朋友觉得单调,但我觉得很好。CC开出去那回头率绝对不低。 给大家分享最美大众CC用车感受,上高清版大图... 查看详情>>
- 全新一汽-大众CC引领低调高品质用车新潮流😛一汽-大众CC以其帅气年轻的外观、充足的动力和低调的用车成本成为时尚追求与经济实用兼具的理想之选😁。它将驾驶者的个性与品味完美融合,让你以低调的方式体验高品质的驾驶乐趣💦。一同探索一汽-大众CC的独特魅力,为你的用车体验注入全新的活力💫。 首先,一汽-大众CC以其帅气年轻的外观设计吸引了无数注目💌。它采用时尚流线型的车身轮廓,结合运动感十足的前脸设计,彰显出独特的个性和动感😊。细节上的精心雕琢以及精致的车身线条,让一汽-大众CC成为驾驶者的自信象征😝。无论是在城市街道上还是高速公路上,一汽-大众CC的外观都能让你与众不同,散发出年轻而帅气的魅力👀。 其次,一汽-大众CC不仅外观出众,动力也同样出色💍。它搭载先进的动力系统,以强劲的马力和卓越的加速性能,带来令人兴奋的驾驶体验💖。不论是城市驾驶还是长途旅行,一汽-大众CC的动力都能满足你的需求,让每一次驾驶都充满激情和乐趣😘。动力的充沛表现让你时刻感受到驾驶的掌控力和自由😊。 更重要的是,一汽-大众CC以低调的用车成本给你带来经济实用的优势😳。它拥有高效的燃油经济性能,让你在日常使用中享受到低油耗的好处💙。此外,一汽-大众CC的维护成本也相对较低,让你以更合理的价格享受到高品质的用车体验💢。它为你提供了一个平衡时尚与实用的选择,让你在经济实用与品质享受之间找到了完美的平衡点😃。 总之,一汽-大众CC以其帅气年轻的外观、充足的动力和低调的用车成本,引领了低调高品质用车的新潮流👅。它不仅让你拥有引人注目的外观,还能让你以经济实用的方式体验驾驶的乐趣👄。选择一汽-大众CC,让你的驾驶更时尚、更经济实用,开启全新的用车体验💫。不论是在都市街道还是长途旅行,一汽-大众CC都将成为你的最佳伙伴,满足你对驾驶的无限追求😄。#一汽-大众CC# 查看详情>>
- 大众cc用车感受交流一下吧?近期想买cc 380耀目版 有没有车主介绍一下用车感受 谢谢了 查看详情>>
- 一汽奔腾T77用车感受购买时间 2020年9月27日,购车价格101000,配置自动豪华,颜色白色,加了3000选装了一套电动尾门,侧踏板,记录仪,分期购买没有利息,额外费用3000,送4次免费保养,10次洗车。 购买原因 个人喜欢SUV车型,对比车型有吉利,传祺,哈佛,最终选择了奔腾,第一是因为家里人感觉一汽是大品牌,售后服务相对会好一些,另外个人感觉这个车的外观我比较喜欢,没有什么浮夸设计,而且功能比较齐全,车载网络在线导航音乐什么都比较充足,所以最终选择了。 用车感受 第一悬挂太硬,开了这么长时间感觉硬邦邦的,要是换悬挂的话说成本太高,而且可能会影响车辆安全,所以最终选择忍受了,在市区开还好,如果去郊区路有点不好的话,就会很难受,其他方面没有什么问题,将近两年没有维修过,只有简单保养,我还是比较爱惜的,动力方面1.5T够用,超车什么的都没有问题,车辆噪音方面胎噪有点大,音乐放起来就没有声音了,空间方面比较实用,坐五个人松松的,而且座椅对比的话,前排座椅要比后排硬,我是加了一个腰靠感觉就没有问题了,其他方面没有什么问题,我感觉这个价格的对比差距都不大,在两年争取换个99,听说99的悬挂不硬。 查看详情>>
- 一汽奔腾用车感受购买时间 2020年9月27日,购车价格101000,配置自动豪华,颜色白色,加了3000选装了一套电动尾门,侧踏板,记录仪,分期购买没有利息,额外费用3000,送4次免费保养,10次洗车。 购买原因 个人喜欢SUV车型,对比车型有吉利,传祺,哈佛,最终选择了奔腾,第一是因为家里人感觉一汽是大品牌,售后服务相对会好一些,另外个人感觉这个车的外观我比较喜欢,没有什么浮夸设计,而且功能比较齐全,车载网络在线导航音乐什么都比较充足,所以最终选择了。 用车感受 第一悬挂太硬,开了这么长时间感觉硬邦邦的,要是换悬挂的话说成本太高,而且可能会影响车辆安全,所以最终选择忍受了,在市区开还好,如果去郊区路有点不好的话,就会很难受,其他方面没有什么问题,将近两年没有维修过,只有简单保养,我还是比较爱惜的,动力方面1.5T够用,超车什么的都没有问题,车辆噪音方面胎噪有点大,音乐放起来就没有声音了,空间方面比较实用,坐五个人松松的,而且座椅对比的话,前排座椅要比后排硬,我是加了一个腰靠感觉就没有问题了,其他方面没有什么问题,我感觉这个价格的对比差距都不大,在两年争取换个99,听说99的悬挂不硬。 查看详情>>
- 一汽-大众CC入手最佳时机?探店感受德系高级轿跑车实力国内的SUV市场那可真是火热,害得大家的眼光都变得一模一样。其实,在汽车工业的大舞台上,可不只有SUV这一闪耀的车型。轿车领域可是有着不少独具特色的宝藏车型呢!说到这,就不得不提到集轿车“理智”与跑车“情感”于一身的一汽-大众CC了,这车的造型极具个性,魅力也是不可抵挡。无数的目光都被它吸引过去,追求者也是络绎不绝,忍不住去店里一探究竟。 查看详情>>
- 静态感受新款一汽-大众CC,白色更显年轻,受众性更广泛!“难道这人创作没有瓶颈吗”这是在各类短视频下经常可以看到的一段话,既能体现出对短视频制作者的热爱,也被其天马行空的头脑所折服。而这其实也适用于汽车行业,尤其是在近几年各品牌旗下的车型花样百出,不仅名字独特,在车型的设计上也是比较天马行空的,各大设计师真到了“创作没有瓶颈”的时候了吗。当然这也是对各品牌的设计师一个肯定,毕竟在如今各大品牌百家争鸣的时代中,如果没有特立独行的设计或高效的品牌效应,很难在这个时代的洪流中所立足。 查看详情>>
- 用车感受,以及给厂家提些意见,但愿能重视每次看看论坛,都没有够真实的帖子发布,作为车主,我选择这车,喜欢这车就发个帖子说说自己的用车感受,也希望论坛多一些真实,实在的交流!我相信大家选择这车的原因就是两点,动力强劲,外观看!本人2月18号提车,当天去4S看车,简单试驾一下就定了,销售服务挺,当时也没优惠,就一个新春红包2888首先说用车的驾驶感受,这车的动力没得说,D档模式,稍微踩点油门,前轮就突破极限打滑,本人开过很多同级1.4-2.0涡轮的车,我感觉媒体开出的7.79秒理论上可以达到,但是起码得换套轮胎!然后就说说这变速箱,湿式双离合,从构造上就比干式的耐造,查阅相关资料,是长安自主研发,青山变速箱生产,关键部件用的是格特拉克的,实际使用平顺性良,谈不上特别优秀,特别是低档位时有轻微顿挫以及换挡声音,最不满意的是每次起步,或者切到R档,踩油门有1秒多的空白期,不像其他车子松了刹车就动,这一点,我感觉不论从驾驶感受和行车安全性来说,非常希望厂家更新变速箱电脑程序!另外起步半踩油门时,速度完全可以上2档,但变速箱会一直保持一档高转速较长时间,这样再上2档,就会顿挫的非常明显!其次再说操控,首先底盘的支撑非常足,官方说的弹簧刚硬增加,确实没错。但有些车友说车身侧倾大,其实这车跟一些轿车比,侧倾抑制的都算已经非常了,如果你把这车当赛车去劈弯,那还是换套绞牙避震吧!接下来就说一下这车的避震器,低速过减速带的时候,车头是有多余的弹跳的,避震器阻尼不够,车子也缺少了高级感。转向,还算精准,但是循迹性一般,怎么说呢,如果过弯时慢慢匀速转动方向盘,然后到了一定角度车子的转向角度会立即增加许多!顺便说下这车的方向盘问题,左六转动力度不一样,往左打比往六打轻,而且松开后自动回正的速度也慢,不能完全回到正中,往六打之后就可以迅速有力的回正,正常行驶的时候方向盘有一点点偏左,不知道是不是我车子个例!最后说下这车的内饰,塑料件用料廉价,容易刮花,车友也反应过这问题,轻轻一碰,哪怕袖子上的纽扣碰到,都会刮毛了,我以前开的福特嘉年华,塑料件没有这情况,整体拼接工艺和品控有待提高,新车就有一些小划痕!车内的镀铬件有些多了,前面两边小的出风口的镀铬件直接反光到后视镜,影响视线!总结下,选择X5虽然有点买发动机送车的感觉,但是没有后悔,买来后也是特别爱护,坚持自己洗车,要说真后悔,我应该等uniV,希望长安越做越吧! 查看详情>>
- 一汽奔腾用车感受分享购买时间 2020年9月27日,购车价格101000,配置自动豪华,颜色白色,加了3000选装了一套电动尾门,侧踏板,记录仪,分期购买没有利息,额外费用3000,送4次免费保养,10次洗车。 购买原因 个人喜欢SUV车型,对比车型有吉利,传祺,哈佛,最终选择了奔腾,第一是因为家里人感觉一汽是大品牌,售后服务相对会好一些,另外个人感觉这个车的外观我比较喜欢,没有什么浮夸设计,而且功能比较齐全,车载网络在线导航音乐什么都比较充足,所以最终选择了。 用车感受 第一悬挂太硬,开了这么长时间感觉硬邦邦的,要是换悬挂的话说成本太高,而且可能会影响车辆安全,所以最终选择忍受了,在市区开还好,如果去郊区路有点不好的话,就会很难受,其他方面没有什么问题,将近两年没有维修过,只有简单保养,我还是比较爱惜的,动力方面1.5T够用,超车什么的都没有问题,车辆噪音方面胎噪有点大,音乐放起来就没有声音了,空间方面比较实用,坐五个人松松的,而且座椅对比的话,前排座椅要比后排硬,我是加了一个腰靠感觉就没有问题了,其他方面没有什么问题,我感觉这个价格的对比差距都不大,在两年争取换个99,听说99的悬挂不硬。 查看详情>>
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